Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/G6/Pontiac G6 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический трансаксель - 4T65-E - расшифровка кода ошиб…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический трансаксель - 4T65-E - расшифровка кода ошибки P0974 TO DTS P2764: Диагностика Pontiac G6 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~27 мин чтения

Описание цепи

Электромагнитный клапан переключения 1-2 (1-2SS) управляет давлением трансмиссионной жидкости, воздействующей на клапаны переключения 1- 2 для установки клапанов в положение соответствующей передачи. Клапан 1-2- SS представляет собой нормально открытый выпускной клапан, расположенный на корпусе регулирующего клапана. Плавкая цепь подает напряжение зажигания к клапану 1- 2s.м одуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) дает команду на включение или выключение соленоида переключением наземного тракта. При срабатывании клапана переключения 1--2 SS выдается команда на включение высокого напряжения ", TСМ. (ref-243016-S29181145142006082100000)

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание в цепи клапана 1-2 SS, то устанавливается P0974 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0974 является расшифровка кода ошибки типа B.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0974 1-2 высокого напряжения цепи управления соленоидом переключения передач (SS)

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на напряжение в схеме управления клапанами 1-2 SS в течение 4,4 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет альтернативной схемой переключения передач, когда понижающие передачи происходят при более высоких скоростях транспортного средства во время движения накатом.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивную функцию передачи.
  5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает работу TAP переключение.
  6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
  7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0974 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

  1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьей последовательной поездки, в которой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
  2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Средства диагностики

Убедиться, что жгут проводов не натянут слишком сильно или другие компоненты нажимают на корпус встроенного 20-стороннего разъема A / T. Также проверить наличие надлежащего зазора с любыми другими компонентами и проводкой. См. " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-242973-S38322986792006082100000)

Соленоидный клапан переключения передач (2-3 SS) управляет давлением трансмиссионной жидкости, воздействующей на клапаны переключений 1-2 и 2-3для установки клапанов в положение соответствующей передачи. Клапан СБ 2-з представляет собой нормально открытый выпускной клапан, расположенный на корпусе регулирующего клапана. Предохранительная цепь подает напряжение зажигания к клапану СБ 2- 3. Модуль управления коробкой передач (МКУ) дает команду ВКЛЮЧИТЬ ИЛИ ВЫКЛЮЧИТЬ электромагнит, переключая наземный тракт воспринимает высокое напряжение СМ. (ref-243016-S29181145142006082100000)

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи клапана 2-3 SS, то устанавливается P0976 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0976 является расшифровка кода ошибки типа А.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низковольтная цепь управления соленоидом переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0976 2-3

Зажигание включено.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи управления клапанами 2-3 SS в течение 4,4 секунд.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  2. ТКМ командует мягкой посадкой на 2-ю передачу.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
  4. ТСМ тормозит 1-ю передачу.
  5. ТСМ тормозит 4-ю передачу.
  6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет альтернативной схемой переключения передач, когда понижающие передачи происходят при более высоких скоростях транспортного средства во время движения накатом.
  7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
  8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию TAP переключение.
  9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
  10. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0976 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
  1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьей последовательной поездки, в которой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
  2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Убедиться, что жгут проводов не натянут слишком сильно или другие компоненты нажимают на корпус встроенного 20-стороннего разъема A / T. Также проверить наличие надлежащего зазора с любыми другими компонентами и проводкой. См. " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-242973-S38322986792006082100000)

Соленоидный клапан переключения передач (2-3 SS) управляет давлением трансмиссионной жидкости, воздействующей на клапаны переключений 1-2 и 2-3для установки клапанов в положение соответствующей передачи. Клапан СБ 2-з представляет собой нормально открытый выпускной клапан, расположенный на корпусе регулирующего клапана. Предохранительная цепь подает напряжение зажигания к клапану СБ 2- 3. Модуль управления коробкой передач (МКУ) дает команду ВКЛЮЧИТЬ ИЛИ ВЫКЛЮЧИТЬ электромагнит, переключая наземный тракт воспринимает высокое напряжение СМ. (ref-243016-S29181145142006082100000)

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание в цепи клапана 2-3 SS, то устанавливается P0977 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0977 является расшифровка кода ошибки типа А.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0977 2-3 высокого напряжения цепи управления соленоидом переключения передач (SS)

Зажигание включено.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на напряжение в схеме управления клапанами 1-2 SS в течение 4,4 секунд.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
  3. ТСМ тормозит 4-ю передачу.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет альтернативной схемой переключения передач, когда понижающие передачи происходят при более высоких скоростях транспортного средства во время движения накатом.
  5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
  6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию TAP переключение.
  7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
  8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0977 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
  1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьей последовательной поездки, в которой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
  2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Убедиться, что жгут проводов не натянут слишком сильно или другие компоненты нажимают на корпус встроенного 20-стороннего разъема A / T. Также проверить наличие надлежащего зазора с любыми другими компонентами и проводкой. См. " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-242973-S38322986792006082100000)

Клапан переключения 1-2 используется для направления жидкости для переключения между 1-й и 2-й передачами. На 1-й передаче соленоидный клапан переключения 1-2 (1-2 SS) получает команду ВКЛ, в результате чего давление сигнальной жидкости 1-2, 3-4 преодолевает усилие пружины клапана переключения 1-2, перемещая клапан переключения 1-2 в положение, которое направляет жидкость D4 в канал жидкости низкий / 1. На 2-й передаче клапан переключения 1-2 SS переводит клапан переключения D2 в положение 1-2, позволяя 1-2, 3-4 сигнал переключения жидкости 1 и 1.

Если модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) определяет передаточное число 1-й передачи, когда выдается команда на 2-ю передачу, указывающая на застревание клапана переключения 1-2, то устанавливается P1750 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P1750 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики клапана переключения передач расшифровка кода ошибки P1750 1-2

  1. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
  2. Двигатель работает 5 секунд и более.
  3. Скорость транспортного средства превышает 24 км/ч (15 миль/ч).
  4. Расчет. положение дроссельной заслонки составляет 8 и более процентов.
  5. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20°C или более.
  6. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 2-й передачей в течение 2 секунд или более, а передаточное число составляет от 2,87: 1 до 2,97: 1 в течение 3,25 секунд.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает 3-2 понижающие передачи, когда скорость транспортного средства превышает 52 км/ч (32 миль в час).
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет шаблоном сдвига D4.
  5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет альтернативной схемой переключения передач, когда понижающие передачи происходят при более высоких скоростях транспортного средства во время движения накатом.
  6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
  7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию TAP переключение.
  8. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
  9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P1750 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

  1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Если расшифровка кода ошибки P1750 сброшен, то не будет сброшен, когда транспортное средство находится в движении, могут существовать некоторые из следующих условий

  1. Загрязнение жидкости
  2. Засорение гидравлических контуров
  3. Ограниченные контуры жидкости
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установить сканирующее устройство. Выключить зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) использовать сканирующее устройство, чтобы записать записи о сбое для справки. Использование функции сброс расшифровка кода ошибки Information удалит записи о сбое из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Записать стоп-кадр и записи о сбое. Очистить коды неисправностей. расшифровка кода ошибки P0752 также установлен?Перейдите в раздел " расшифровка кода ошибки P0752 (2.4L) " или " ДТС xтагх1 (3.5л) " P0752 (ref-243048-S32540819582006082100000)(ref-243048-S17194547142006082100000)Перейти к шагу 4
4Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего инструмента соблюдать командную передачу и передаточное число для каждой передачи. Показали ли передаточные числа схему переключения 1-1-3-4?1-й: 2,87: 1-3,13: 1 2-й: 1,54: 1-1,71: 1 3-й: 0,91: 1-1,07: 1 4-й: 0,61: 1-0,71: 1Перейти к шагу 5Перейти к средствам диагностики
5Осмотреть клапан переключения 1-2 / гидравлическую цепь на предмет застревания или заедания клапана переключения 1- 2. Обратитесь к следующим процедурам: " Симптомы - автоматическая коробка передач ", " РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (БЕЗ ПИТАНИЯ, АКТИВИРУЕМОГО ПРИКОСНОВЕНИЕМ) " или " Разборка КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО ВЕНТИЛЯ (С ПИТАНИЕМ, АКТИВИЗИРУЕМЫМ КАСАНИЕМ) в блоке Ремонт Вы нашли и исправили состояние? (ref-243020-S32481536342006082100000)(ref-246425-S27644001902006122100000)(ref-246425-S35897877392006122100000)Перейти к шагу 6
6Выполнить следующую процедуру для проверки ремонта: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс Information. Управляйте транспортным средством в следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D4. Расчетное положение дроссельной заслонки должно быть 8 процентов или более. Крутящий момент двигателя превышает 50 Н.м (37 фунтов футов). Убедиться, что передаточное число правильно для 2-й передачи в течение 1 секунды. Выбрать Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1750 прошел ли тестовый прогон и прошел?2-е: от 1,52: 1 до 1,62: 1Перейти к шагу 7Перейти к шагу 2
7С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки использовать средство сканирования для записи записей об отказах для справки. Использование функции сброс расшифровка кода ошибки Information приведет к удалению записей об отказах из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

P1750 расшифровка кода ошибки

Схема №172

Давление передачи модифицируется адаптивным модификатором, который управляет временем выполнения переключения. Эта диагностика проверяет время, необходимое для выполнения смены. Если сдвиг занимает более 0,65 секунды и адаптивный модификатор не может сократить это время, то счетчик увеличивается на единицу.

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает значение счетчика 2 во время одной поездки, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1811. P1811

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1811 максимальная адаптация и длительная смена

  1. Смена является адаптируемой.
  2. Ячейка адаптации 1-2, 2-3 или 3-4 сдвига достигла своего предела.

Смена 1-2, 2-3 или 3-4 длиннее 0,65 секунды, дважды за одну поездку.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
  5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P1811 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
  1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.
  1. Спросите клиента о возможной перегрузке, превышении лимита буксировки прицепа или буксировке при перегрузке.
  2. Убедиться, что текущая калибровка блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) соответствует окончательному передаточному числу привода.

Внутренний переключатель режимов работы коробки передач (IMS) представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к фиксатору селектора внутри боковой крышки коробки передач. Четыре входа модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) указывают на положение селектора диапазона передачи. Уровень входного напряжения в Tcm высокий, B +, когда ИМС разомкнута и низкий при замыкании переключателя на массу. Четырьмя представленными входными параметрами являются сигналы А, В, С и Р - четность. (ref-243016-S39686801592006082100000)

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал A IMS всегда имеет низкий уровень, то устанавливается P1820 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P1820 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи расшифровка кода ошибки P1820 внутреннего переключателя режима A

  1. Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
  2. Неисправность крутящего момента двигателя отсутствует.
  3. Крутящий момент двигателя составляет 50 Н.м (37 фунтов футов) или более.

Сигнал IMS A постоянно имеет низкий уровень в этом цикле зажигания, и возникают следующие условия

  1. IMS показывает PARK или NEUTRAL в течение 1 секунды или более, затем
  2. IMS указывает переходное положение D4-D3 в течение 8 секунд или более.
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет альтернативной схемой переключения передач, когда понижающие передачи происходят при более высоких скоростях транспортного средства во время движения накатом.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
  5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию TAP переключение.
  6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает D4 для переключения.
  7. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
  8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P1820 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
  1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
  2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Внутренний переключатель режимов работы коробки передач (IMS) представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к фиксатору селектора внутри боковой крышки коробки передач. Четыре входа модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) указывают на положение селектора диапазона передачи. Уровень входного напряжения в Tcm высокий, B +, когда ИМС разомкнута и низкий при замыкании переключателя на массу. Четырьмя представленными входными параметрами являются сигналы А, В, С и Р - четность. (ref-243016-S39686801592006082100000)

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал B IMS всегда высокий, то устанавливается P1822 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P1822 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1822 Внутренний переключатель режима B Цепь высокого напряжения

  1. Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
  2. Неисправность крутящего момента двигателя отсутствует.
  3. Крутящий момент двигателя составляет 50 Н.м (37 фунтов футов) или более.

Сигнал IMS B постоянно высокий в этом цикле зажигания, и возникают следующие условия

  1. IMS показывает PARK или NEUTRAL в течение 1 секунды или более, затем
  2. IMS указывает переходное положение D2-D1 в течение 8 секунд или более.
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет альтернативной схемой переключения передач, когда понижающие передачи происходят при более высоких скоростях транспортного средства во время движения накатом.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
  5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию TAP переключение.
  6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает D4 для переключения.
  7. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
  8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P1822 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
  1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Внутренний переключатель режимов работы коробки передач (IMS) представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к фиксатору селектора внутри боковой крышки коробки передач. Четыре входа модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) указывают на положение селектора диапазона передачи. Уровень входного напряжения в Tcm высокий, B +, когда ИМС разомкнута и низкий при замыкании переключателя на массу. Четырьмя представленными входными параметрами являются сигналы А, В, С и Р - четность. (ref-243016-S39686801592006082100000)

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал P IMS всегда имеет низкий уровень, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1823. расшифровка кода ошибки P1823 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1823 Внутренний переключатель режима P Цепь низкого напряжения

  1. Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
  2. Неисправность крутящего момента двигателя отсутствует.
  3. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).

В этом цикле зажигания сигнал Р IMS постоянно имеет низкий уровень, и возникают следующие условия:

  1. IMS показывает PARK или NEUTRAL в течение 1 секунды или более, затем
  2. IMS указывает переходное положение N-D4 в течение 8 секунд или более.
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет альтернативной схемой переключения передач, когда понижающие передачи происходят при более высоких скоростях транспортного средства во время движения накатом.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
  5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию TAP переключение.
  6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает D4 для переключения.
  7. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
  8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P1823 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
  1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Внутренний переключатель режимов работы коробки передач (IMS) представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к фиксатору селектора внутри боковой крышки коробки передач. Четыре входа модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) указывают на положение селектора диапазона передачи. Уровень входного напряжения в Tcm высокий, B +, когда ИМС разомкнута и низкий при замыкании переключателя на массу. Четырьмя представленными входными параметрами являются сигналы А, В, С и Р - четность. (ref-243016-S39686801592006082100000)

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимый диапазон передачи при работающем двигателе, то устанавливается P1825 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P1825 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1825 Internal Mode выключатель - Invalid диапазон (Внутренний переключатель режима расшифровка кода ошибки - недопустимый диапазон)

  1. Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
  2. Неисправность крутящего момента двигателя.
  3. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).

IMS указывает PARK или NEUTRAL в течение 1 секунды или более, затем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимую комбинацию сигналов IMC в течение 8 секунд или более.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет альтернативной схемой переключения передач, когда понижающие передачи происходят при более высоких скоростях транспортного средства во время движения накатом.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
  5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию TAP переключение.
  6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает D4 для переключения.
  7. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
  8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P1825 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
  1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Внутренний переключатель режимов передачи (IMS) представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к фиксатору селектора внутри боковой крышки коробки передач. 4 входа модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) указывают положение селектора диапазона передачи. Уровень входного напряжения в TSM высокий, B +, когда IMS- разомкнут и низкий при замыкании переключателя на массу. Представленные 4 входных параметра являются сигналами А, В, С и Р - четность. (ref-243016-S39686801592006082100000)

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал C IMS имеет высокий уровень, когда транспортное средство движется на прямой передаче, то устанавливается P1826 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P1826 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1826 Внутренний переключатель режима C Цепь высокого напряжения

  1. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
  2. Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
  3. IMS показывает PARK или NEUTRAL в течение 1 секунды или более.
  4. Скорость транспортного средства 16 км/ч (10 миль/ч) и более.
  5. Крутящий момент двигателя составляет 50 Н.м (37 фунтов футов) или более.
  6. P1826 расшифровка кода ошибки не прошел этот ключевой цикл.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает высокий уровень сигнала C IMS, в то время как передаточное число указывает первую, вторую, третью или четвертую передачу в течение 8 секунд или более.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет альтернативной схемой переключения передач, когда понижающие передачи происходят при более высоких скоростях транспортного средства во время движения накатом.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
  5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию TAP переключение.
  6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает D4 для переключения.
  7. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
  8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P1826 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
  1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Узел переключателя вала ручного переключения коробки передач представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу регулирующего клапана внутри коробки передач. Четыре входа в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано рычагом селектора трансмиссии. Эта информация используется для управления двигателем, а также для определения схем переключения передач. Входное напряжение на блок управления трансмиссией высокое, когда переключатель разомкнут, и низкое, когда переключатель замкнут на массу. Состояние каждого ввода отображается на сканирующем устройстве в виде IMS. Представленными входными параметрами IMS являются диапазон передачи сигнала A, сигнала B, сигнала C и сигнала P.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимое состояние переключения во время запуска машины, то устанавливается P1915 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P1915 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Внутренний переключатель режима P1915 расшифровка кода ошибки не указывает на парковку/нейтраль (P/N) во время запуска

  1. Частота вращения двигателя больше 500 об/мин.
  2. Сигнал запроса CRANK запрашивался в течение 409 секунд или более.

IMS не показывает PARK или NEUTRAL в течение 2 секунд или более при попытке запуска транспортного средства.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет альтернативной схемой переключения передач, когда понижающие передачи происходят при более высоких скоростях транспортного средства во время движения накатом.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
  5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию TAP Переключение.
  6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон сдвига D4.
  7. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
  8. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
  9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P1915 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
  1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
  2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) измеряет системное напряжение в цепи напряжения зажигания 1 каждые 0,1 секунды. Напряжение ниже нормального может оказаться недостаточным для правильной работы соленоидов управления коробкой передач. Неправильная работа соленоида может привести к нестабильной работе трансмиссии, что может привести к внутреннему повреждению.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкое напряжение в цепи напряжения зажигания 1, устанавливается P2534 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P2534 является расшифровка кода ошибки типа А.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи выключателя зажигания расшифровка кода ошибки P2534 1

Двигатель работает.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на немедленную посадку на 2-ю передачу.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
  5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
  6. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
  2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установить средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки использовать средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистить расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс P2534 расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения
3Извлечь предохранитель TRANS. Проверить, не разомкнут ли предохранитель. Обратитесь к разделу " Защита цепи - предохранители ". Вы нашли условие? (ref-242973-S40644380882006082100000)Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверить цепь напряжения зажигания 1 модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей под капотом и модулем. См. " Проверка короткого замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S09854752162006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000)Перейти к шагу 7
5Проверить цепь напряжения зажигания 1 модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на обрыв между блоком предохранителей под капотом и модулем. См. " Тестирование целостности " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-242973-S02293607702006082100000)(ref-242973-S18890039002006082100000)Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-242975-S40456744722006082100000)Перейти к шагу 7
7Для проверки исправности выполнить следующую процедуру: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать Очистить информацию. Запустить транспортное средство. Выбрать Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2534 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 2
8С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки использовать инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

P2534 расшифровка кода ошибки

Схема №173

Напряжение зажигания подается на электромагнитный клапан широтно-импульсной модуляции (ШИМ) муфты гидротрансформатора. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) управляет соленоидом с отрицательным рабочим циклом для управления применением и освобождением муфта блокировки гидротрансформатора. Когда соленоид выключается, блок управления трансмиссией воспринимает высокое напряжение. Когда соленоид получает команду ON, блок управления трансмиссией воспринимает низкое напряжение.

P2763 расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на цепи управления электромагнитным клапаном PWM муфта блокировки гидротрансформатора. расшифровка кода ошибки P2763 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2763 высокого напряжения цепи управления соленоидом муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)

  1. Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
  2. Муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на цепи управления электромагнитным клапаном PWM муфта блокировки гидротрансформатора в течение 4,4 секунд.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принудительно выключает муфта блокировки гидротрансформатора.
  4. Муфта блокировки гидротрансформатора запрещает использование TCS.
  5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает 4-ю передачу, если коробка передач находится в горячем режиме.
  6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
  7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
  8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P2763 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
  1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьей последовательной поездки, в которой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
  2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Убедиться, что жгут проводов не натянут слишком сильно или другие компоненты нажимают на корпус встроенного 20-стороннего разъема A / T. Также проверить наличие надлежащего зазора с любыми другими компонентами и проводкой. См. " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-242973-S38322986792006082100000)

Напряжение зажигания подается на электромагнитный клапан широтно-импульсной модуляции (ШИМ) муфты гидротрансформатора. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) управляет соленоидом с отрицательным рабочим циклом для управления применением и освобождением муфта блокировки гидротрансформатора. Когда соленоид выключается, блок управления трансмиссией воспринимает высокое напряжение. Когда соленоид получает команду ON, блок управления трансмиссией воспринимает низкое напряжение.

P2764 расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи управления электромагнитным клапаном PWM муфта блокировки гидротрансформатора. расшифровка кода ошибки P2764 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2764 Управление давлением (PC) Цепи управления соленоидом низкого напряжения муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)

Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи управления электромагнитным клапаном PWM муфта блокировки гидротрансформатора в течение 4,4 секунд.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принудительно выключает муфта блокировки гидротрансформатора.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
  5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает 4-ю передачу, если коробка передач находится в горячем режиме.
  6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
  7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
  8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P2764 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
  1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьей последовательной поездки, в которой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
  2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Убедиться, что жгут проводов не натянут слишком сильно или другие компоненты нажимают на корпус встроенного 20-стороннего разъема A / T. Также проверить наличие надлежащего зазора с любыми другими компонентами и проводкой. См. " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-242973-S38322986792006082100000)

Другие статьи — Автоматический трансаксель - 4T65-E - расшифровка кода ошибки P0974 TO DTS P2764