Автоматическая коробка передач - 4T65-E - введение (2 из 2): Регулировки Pontiac G6 I

Как отрегулировать кабель селектора диапазона автоматической коробки передач

1. Установить стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
2. Снять кабельную клемму селектора диапазона с пальца рычага ручного вала коробки передач.
3. Прийдите к зажиму кабеля селектора диапазонов на штифте рычага ручного вала с помощью соответствующего инструмента. Подглядывание или подтягивание любой другой части кабеля селекторного диапазона может привести к повреждению кабеля селектирующего диапазон.
4. Полностью поднять кнопку блокировки доводчика. Убедиться, что доводчик свободно перемещается.
5. Переведите рычаг ручного вала коробки передач в нейтральное положение (N). Для того, чтобы найти нейтраль, повернуть рычаг полностью против часовой стрелки до положения (P) Park и затем по часовой стрелке на 2 щелчка в положение нейтрали.
6. Установить переключатель передач внутри автомобиля в нейтральное положение (N).
7. Если вы настраиваете транспортное средство с переключением колонок, повернуть рычаг переключения в положение низкий 1, полностью вниз. Нажимайте вперед и вверх медленно за первый щелчок, который находится на повышающей передаче, до тех пор, пока он не остановится твердо при втором щелчке. Он находится в (N) нейтральном положении.
8. Под капотом, возьмитесь за клемму кабеля селектора диапазона и потянуть его к штифту на ручном рычаге вала.
9. Прикрепите штифт к рычагу, осторожно нажимая вниз, пока он не защелкнется. Не тяните клемму за штифт, а затем нажать назад. Это действие может вывести переключатель из (N) нейтрального положения.
10. Нажать кнопку блокировки регулятора вниз заподлицо с корпусом регулятора.
11. Переключиться на (Р) Парковку и отпустить стояночный тормоз во время приведения в действие рабочего тормоза.
12. Запустить двигатель и убедиться, что все указанные положения передачи соответствуют реакции транспортного средства.

Как отрегулировать кабель блокировки парковки

1. Установить рычаг переключения пола в положение PARK.
2. Повернуть цилиндр замка колонки в положение ЗАМОК.
3. Если центральная консоль на месте, вынуть " карандашный лоток " из перед регулятором переключения передач.
4. Во время использования небольшой отвертки для освобождения замкового хвостовика регулятора повернуть резьбовой кабельный регулятор до тех пор, пока не появятся три резьбы.
5. Повторно проверить работу парковочного замка. Если парковочная блокировка не работает, настроить кабель на 1/2 оборота за раз, пока не будет достигнута правильная работа.