Главная/Pontiac/G6/Pontiac G6 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 4T65-E - капитальный ремон…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Автоматический трансаксель - 4T45-E - расшифровка кода ошибки P0218 TO DTS P0742: Обзор
Автоматический трансаксель - 4T45-E - расшифровка кода ошибки P0218 TO DTS P0742: Диагностика
Автоматический трансаксель - 4T45-E - расшифровка кода ошибки P0218 TO DTS P0742: Прочее

Автоматическая коробка передач - 4T65-E - введение (1 из 2)

Все разделы

Автоматическая коробка передач - 4T65-E - капитальный ремонт: Обслуживание Pontiac G6 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP)

Сброс давления жидкости, направляемой к ручному переключателю положения клапана TFP, сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) о том, что муфта блокировки гидротрансформатора освобожден.

Схема №194

Рис. 194: Ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). Pontiac G6 I

Сброс давления жидкости, направляемой к ручному переключателю положения клапана TFP, сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) о том, что муфта блокировки гидротрансформатора освобожден.

Схема №195

Рис. 195: Ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). Pontiac G6 I

Сброс давления жидкости, направляемой к ручному переключателю положения клапана TFP, сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) о том, что муфта блокировки гидротрансформатора освобожден.

Схема №196

Рис. 196: Ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). Pontiac G6 I

Сброс давления жидкости, направляемой к ручному переключателю положения клапана TFP, сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) о том, что муфта блокировки гидротрансформатора освобожден.

Схема №197

Рис. 197: Ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). Pontiac G6 I

Сброс давления жидкости, направляемой к ручному переключателю положения клапана TFP, сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) о том, что муфта блокировки гидротрансформатора освобожден.

Схема №198

Рис. 198: Ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). Pontiac G6 I

Сброс давления жидкости, направляемой к ручному переключателю положения клапана TFP, сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) о том, что муфта блокировки гидротрансформатора освобожден.

Схема №199

Рис. 199: Ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). Pontiac G6 I

Выпускная жидкость также выпускается из ручного переключателя положения клапана TFP, и ручной переключатель положения клапана TFP сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) о том, что муфта блокировки гидротрансформатора включен.

Выпускная жидкость также выпускается из ручного переключателя положения клапана TFP, и ручной переключатель положения клапана TFP сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) о том, что муфта блокировки гидротрансформатора включен.

Когда ШТК находится в положении сброса, давление жидкости сброса ШТК направляется к ручному переключателю положения клапана TFP. Это давление жидкости сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM), что муфта блокировки гидротрансформатора находится в освобожденном положении.

Когда ШТК находится в положении сброса, давление жидкости сброса ШТК направляется к ручному переключателю положения клапана TFP. Это давление жидкости сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM), что муфта блокировки гидротрансформатора находится в освобожденном положении.