Автоматический трансаксель - 4T45-E - капитальный ремонт: Капитальный ремонт Pontiac G6 I

Зажимное приспособление коробок передач в сборе

Необходимые инструменты

1. J 41230 Опорное приспособление трансмиссии. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
2. J 41230-TEM Drill Template. См. Специальные инструменты
3. J 3289-20 Опорное приспособление. См. Специальные инструменты

1. Установить опорное приспособление коробки передач J 41230 на коробку передач (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-246435-S03249025672006122100000)
2. Установить болты крепления опоры. Затянуть: Затянуть болты крепления опоры до 11 Н.м (8 фунтов футов).
3. Установить трансмиссию и опорное приспособление на основание приспособления J 3289-20. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
4. Установить коробку передач боковой крышкой вниз.
5. Вставить штифт в основание приспособления J 3289-20, чтобы зафиксировать устройство на месте (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-246435-S03249025672006122100000)

Как собрать и разборка главной передачи

1. Снять солнечную шестерню конечной передачи (115).
2. Снять стопорный штифт вала-шестерни дифференциала (704). Использовать булавочный пуансон.
3. Снять вал шестерни дифференциала (703).
4. Снять шестерни дифференциала (707), упорные шайбы (706), боковые шестерни дифференциала (709) и упорные шайбы (708).
5. Осмотреть солнечную шестерню главной передачи на опорный подшипник (700).
6. Осмотреть все шестерни на предмет чрезмерного износа или шума подшипников.

Как собрать бортовый привод

Необходимые инструменты

J 36850 TRANSJEL

1. Установить упорные шайбы (708) на боковые шестерни дифференциала (709).
2. Установить боковые шестерни дифференциала в водило главной передачи (702).
3. Установить упорные шайбы (706) на сателлиты (707), сохранив упорные шайбы с J 36850 или эквивалентными.
4. С закрепленными упорными шайбами (706) установить шестерни (707) в водило конечной передачи (702).
5. Повернуть шестерни (707) в нужное положение и установить вал шестерни (703) через водило конечной передачи (702) и через шестерни (707).
6. Расположить вал-шестерню (703) так, чтобы можно было установить стопорный штифт.
7. Установить стопорный штифт (704) через водило (702) конечной передачи и через вал (703) шестерни, чтобы зафиксировать вал (703) шестерни.

Как установить главный передачу и дифференциал

Необходимые инструменты

J 36850 TRANSJEL

1. Установить водило главной передачи на упорный подшипник корпуса (117) на водило главной передачи и зафиксировать подшипник с помощью J 36850.
2. Установить весь узел держателя бортового привода (116) в коробку передач (51).
3. Установить солнечную шестерню (115) главной передачи в водило (116) главной передачи.

Передняя опора сцепления, роликовая муфта разобрана

1. Снять роликовую муфту в сборе (652) с передней опоры муфты (656), повернув роликовую муфту в сборе (652) по часовой стрелке и осторожно поднимая ее вверх.
2. Снять упорный подшипник (113) с передней опоры сцепления (656).
3. Снять стопорное кольцо вала солнечной шестерни главной передачи (660).
4. Снять шестерню парковочной собачки (659).
5. Снять переднюю опору сцепления с упорным подшипником шестерни парковочной собачки (658).
6. Снять опору сцепления переднего хода (656) с вала солнечной шестерни главной передачи (651).
7. Снять и выбросьте два уплотнения (654) из передней опоры сцепления (656).
8. Осмотреть стопорное кольцо на предмет чрезмерного растяжения (660).
9. Осмотреть канавки уплотнения на наличие повреждений (656).
10. Проверить наличие чрезмерного износа подшипника и втулки.
11. Осмотреть шлицы и зубья парковочной шестерни на наличие трещин или чрезмерного износа.
12. Осмотреть отверстия подачи жидкости на предмет правильного открытия.
13. Проверить все остальные компоненты на предмет чрезмерного износа или повреждения.
14. Очистить и высушите все компоненты.

Передняя опора сцепления, низкая роликовая муфта в сборе

1. Собрать два новых уплотнения (654) на передней опоре сцепления (656).
2. Установить переднюю опору сцепления (656) на вал солнечной шестерни главной передачи (651).
3. Собрать роликовый подшипник (658) на передней опоре сцепления (656).
4. Установить шестерню парковочной собачки (659) на вал солнечной шестерни конечной передачи (651) так, чтобы приподнятая внутренняя бобышка была обращена вверх, чтобы парковочная собачка правильно вошла в зацепление с зубьями шестерни парковочной собачки.
5. Установить стопорное кольцо (660) на вал солнечной шестерни конечной передачи (651), чтобы зафиксировать шестерню парковочной собачки (659).
6. Собрать роликовую муфту в сборе (652) на передней опоре сцепления (656). Большие лапки на обойме должны быть обращены вниз в переднюю опору сцепления (656). Слегка повернуть обойму против часовой стрелки, чтобы зафиксировать лапки в пазах передней опоры сцепления (656).
7. Установить упорный подшипник (113) на переднюю опору сцепления (656).

Передний узел сцепления Разобрать

Необходимые инструменты

1. J 23327 Компрессор с возвратной пружиной
2. J 45398 Съемник внутреннего уплотнения передней муфты. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
3. J 25031-A Съемник / извлекатель внутренних уплотнений. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)

1. Снять стопорное кольцо (600) с корпуса в сборе (609).
2. Снять опорную пластину (601).
3. Удалить семь волоконных пластин (602).
4. Снять семь стальных пластин (603).
5. Снять волновую пластину (604).
6. Сожмите переднюю возвратную пружину сцепления в сборе. Использовать J 23327.
7. Снять стопорное кольцо возвратной пружины (605).
8. Снять J 23327.
9. Снять переднюю возвратную пружину сцепления в сборе (606).
10. Снять передний поршень сцепления и узел уплотнения (607).
11. Осмотреть узел внутреннего уплотнения передней муфты (608) на наличие повреждений.
12. Если уплотнение повреждено, установить на него компонент J 45398-1 (3), который является частью компонента J 450 398. См. раздел " Специальные инструменты ". Поместить компонент J45398-2 (2), являющийся частью J 45 398, во внутреннюю ступицу корпуса сцепления. См. Раздел " Особые средства ". (ref-246435-S03249025672006122100000)(ref-246435-S03249025672006122100000)
13. Использовать J 25031-A (1) для удаления уплотнения. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
14. Осмотреть корпус, пластины, втулки, шлицы, поверхность наложения ленты, обойму роликовой муфты и пружинный узел в сборе.
15. Осмотреть отверстия подачи жидкости на наличие соответствующих отверстий.
16. Осмотреть фиксатор и шариковый узел на наличие соответствующих отверстий.
17. Осмотреть поршень и уплотнительный узел на предмет срезанных уплотнений или других повреждений. Поршневые и уплотнительные узлы можно использовать повторно, если они не повреждены.
18. Очистить и высушите все компоненты.

Передняя муфта в сборе

Необходимые инструменты

1. J 41231 Монтажник внутренних уплотнений. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
2. J 23327 Компрессор с возвратной пружиной

1. Собрать новый узел внутреннего уплотнения (608), если старое уплотнение было повреждено и удалено. Использовать оправочный пресс и J 41231 для прижатия узла внутреннего уплотнения к переднему корпусу сцепления (609). См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
2. Собрать поршневой узел переднего сцепления (607) в корпус переднего сцепления (609). Для облегчения сборки смазать уплотнения трансмиссионной жидкостью.
3. Направив лепестки стопорного кольца вверх, установить узел возвратной пружины передней муфты (606) в корпус передней муфты (609).
4. Сожмите возвратную пружину в сборе. Использовать J 23327.
5. Собрать стопорное кольцо (605), чтобы зафиксировать возвратную пружину передней муфты.
6. Снять J 23327.
7. Установить маховую пластину сцепления переднего хода (604).
8. Установить семь стальных пластин (603) и семь новых волокнистых пластин (602) в чередующемся порядке, начиная со стальной пластины (603).
9. Установить передний опорный диск сцепления (601).
10. Установить упорное кольцо переднего опорного диска сцепления (600), чтобы зафиксировать пакет сцепления.

Схема №328

Войти

Установить нижнюю/обратную полосу (111) в коробку передач. Выровняйте поверхность нанесения серводвигателя по направлению к нижнему поддону и зацепите ленту за анкерный палец внутри коробки передач.

Входной внутренний редуктор, ступицы сцепления переднего хода, разборки

1. Если упорная шайба (109) не была снята, снять упорную шайбу (109) со ступицы муфты переднего хода (577).
2. Снять входную шестерню внутреннего зацепления с упорным кольцом переднего узла муфты сцепления (578).
3. Снять ступицу сцепления переднего хода (577) с входной шестерни внутреннего зацепления (560).
4. Осмотреть входную шестерню внутреннего зацепления (560) на предмет повреждений или чрезмерного износа.
5. Осмотреть шлицы ступицы сцепления переднего хода (577) на предмет повреждений или чрезмерного износа.
6. Осмотреть втулку и упорную шайбу (109) на предмет повреждений или чрезмерного износа.
7. Очистить и высушите все компоненты.

Входной внутренний редуктор, ступицы сцепления переднего хода в сборе

Необходимые инструменты

J 36850 TRANSJEL

1. Установить ступицу сцепления переднего хода (577) на входную шестерню внутреннего зацепления (560) и зафиксировать ее стопорным кольцом (578).
2. Собрать упорную шайбу (109) на ступице муфты переднего хода (577) лепестками упорной шайбы в направлении ступицы муфты переднего хода (577), удерживая упорную шайбу с помощью J 36850 или аналогичного инструмента.

Схема №329

Войти

Установить ступицу сцепления переднего хода и входной внутренний редуктор в сборе в картер коробки передач.

Реакция внутреннего зубчатого колеса, входной носитель разобрать

1. Снять упорный подшипник (107) с реактивного носителя (562), если упорный подшипник не был снят.
2. Снять реактивное внутреннее зубчатое колесо (560) со стопорным кольцом входного несущего узла (563).
3. Снять входной несущий узел (562) с реактивного внутреннего зубчатого колеса (560).

Reaction Internal передача, входной носитель в сборе

Необходимые инструменты

J 36850 TRANSJEL

1. Собрать входной несущий узел (562) с реактивной шестерней (560.
2. Удерживайте входной несущий узел с помощью стопорного кольца (563).
3. Установить упорный подшипник (107) на входной несущий узел.
4. Удерживайте упорный подшипник с J 36850 или эквивалентным. Вы найдете другой упорный подшипник, постоянно удерживаемый в узле входного держателя (562).

Схема №330

Войти

Установить реактивное внутреннее зубчатое колесо и входной несущий узел (106) в картер трансмиссии.

Прямое/береговое сцепление, реактивный носитель разобрать

Необходимые инструменты

1. J 23327 Пружинный компрессор сцепления
2. J 41232 Прямая возвратная пружина сцепления. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
3. J 41236 Компрессор с возвратной пружиной для резки на побережье. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)

1. Снять селективный упорный подшипник (103) и упорную шайбу (104) с входного вала узла сцепления прямого и бокового хода (105).
2. Снять входное солнечное зубчатое колесо с упорным кольцом вала входного солнечного зубчатого колеса (534).
3. Снять входную солнечную шестерню (533) с вала входной солнечной шестерни (511).
4. Снять упорный подшипник (532) с реакторного носителя в сборе (531).
5. Извлечь узел реакционного носителя (531). Вы найдете упорный подшипник, постоянно установленный в узле носителя реакции под шестернями.
6. Снять реактивную солнечную шестерню и оболочку в сборе (529).
7. Снять упорный подшипник (527) с вала реактивного носителя и узла корпуса (526).
8. Снять вал носителя реакционной смеси и узел корпуса (526).
9. Снять упорный подшипник (524) с верхней части обоймы скребка в сборе.
10. Снять стопорное стопорное кольцо сцепления (517).
11. Извлечь диски сцепления прямого действия из входного корпуса сцепления прямого действия. Прямая муфта состоит из опорной пластины (523), стальных пластин (521) и волоконных пластин (522).
12. Поднять входной солнечный вал (511), чтобы снять входной солнечный вал (511) и заклинивающий сухарь (512) в сборе.
13. Снять внутреннее кольцо с упорного подшипника входного корпуса (510), если внутреннее кольцо с упорным подшипником входного корпуса не осталось с входным солнечным валом и узлом заклинивания.
14. Извлечь пластины сцепления с наклоном из входного корпуса (502). Береговая муфта состоит из четырех стальных пластин (508) и четырех волоконных пластин (509).
15. Сожмите возвратную пружину сцепления в сборе. Использовать J 41232 и J 23327 или аналогичные устройства (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-246435-S03249025672006122100000)
16. Снять стопорное пружинное кольцо (520).
17. Снять разъемы J 41232 и J 23327 (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-246435-S03249025672006122100000)
18. Снять возвратную пружину сцепления прямого действия (519).
19. Снять поршень прямого сцепления и узел уплотнения (518).
20. Сожмите возвратную пружину сцепления. Использовать J 41236 и J 23327 или аналогичные устройства (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-246435-S03249025672006122100000)
21. Снять стопорное пружинное кольцо (507).
22. Удалить J 41236 и J 23327. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
23. Снять фиксатор возвратной пружины (506) и пружину расцепления (505).
24. Снять поршень сцепления с боковым отводом и узел уплотнения (504).
25. Снять и утилизируйте 4 Teflon™ масляных уплотнения (500) с входного вала в сборе (502).
26. Снять узел входного заклинивающего сухаря (512 и 514-516) с вала входного солнечного зубчатого колеса (511).
27. Снять стопорное кольцо (516) с узла заклинивания (515).
28. Снять муфту в сборе (515) с наружного кольца (512).
29. Снять 2 концевых подшипника (514) с узла муфты скольжения (515).
30. Осмотреть поршень (518 и 504) и уплотнительные узлы на предмет повреждений или порезов уплотнений.
31. Осмотреть пружины сцепления в сборе (519 и 505) на предмет деформации или отсутствия пружин.
32. Осмотреть фиксатор сцепления и шарики сцепления в сборе на наличие утечек или повреждений.
33. Осмотреть масляные каналы на предмет закупорки.
34. Осмотреть втулки и подшипники на предмет чрезмерного износа.
35. Осмотреть канавки уплотнения на входном валу на предмет забоин или повреждений.
36. Осмотреть шлицы, корпуса и диски сцепления на наличие трещин, чрезмерного износа или повреждений.
37. Осмотреть все остальные компоненты на предмет повреждений или чрезмерного износа.

Прямое/береговое сцепление, реакционный носитель в сборе

1. J 23327 Пружинный компрессор сцепления
2. J 41236 Адаптер для компрессора с возвратной пружиной сцепления. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
3. J 41232 Адаптер компрессора с возвратной пружиной прямого сцепления. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
4. J 36850 TRANSJEL
5. J 41234-1 Толкатель установщика уплотнения входного вала. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
6. J 41234-2 Защитное устройство уплотнителя входного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
7. J 41234-3 Измеритель установщика уплотнения входного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)

1. Чтобы облегчить сборку, смазать уплотнение трансмиссионной жидкостью.
2. Собрать поршень сцепления с наклоном и узел уплотнения (504) во входном корпусе (502).
3. Собрать пружину (505) выключения сцепления с наклоном и фиксатор (506) пружины во входном корпусе (502).
4. Сожмите фиксатор возвратной пружины сцепления (506). Использовать J 41236 и J 23327 или аналогичные устройства. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
5. Установить стопорное кольцо (507) на корпусе (502).
6. Удалить J 41236 и J 23327. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
7. Чтобы облегчить сборку, смазать уплотнение трансмиссионной жидкостью.
8. Собрать поршень прямого сцепления и узел уплотнения (518) во входном корпусе (502).
9. Собрать узел возвратной пружины муфты прямого действия (519) во входном корпусе так, чтобы стопорные лапки стопорного кольца были обращены вверх.
10. Сожмите пружину прямого сцепления в сборе. Использовать J 41232 и J 23327 или аналогичные устройства (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-246435-S03249025672006122100000)
11. Собрать стопорное кольцо прямой муфты (520) во входном корпусе (502).
12. Снять разъемы J 41232 и J 23327 (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-246435-S03249025672006122100000)
13. Собрать 4 стальных диска сцепления (508) и 4 новых диска сцепления (509) в корпусе ввода в чередующемся порядке, начиная со стального диска (508).
14. Поместить наружное кольцо скребка (512) на стенд плоской стороной вниз и стороной с канавкой для стопорного кольца вверх.
15. Поместить один концевой подшипник (514) в наружное кольцо.
16. Медленно вращая заклинивающий сухарь, установить муфту заклинивающего сухаря (515) в наружное кольцо заклинивающего сухаря. Держите четыре насечки вверх, а плоскую сторону вниз.
17. Собрать другой концевой подшипник (514) в верхней части зубчатой муфты.
18. Установить стопорное кольцо (516) в наружное кольцо (512) для фиксации муфты и концевых подшипников.
19. При вращении входного вала солнечной шестерни по часовой стрелке, чтобы облегчить установку пружин, установить муфту и узел наружного кольца на входной вал солнечной шестерни (511).
20. Проверить правильность работы зубчатой муфты, удерживая наружное кольцо (512) и вращая входной вал солнечной шестерни (511).
21. Собрать упорный подшипник (510) на нижней стороне входного вала солнечной шестерни.
22. Сохранить упорный подшипник с J 36850 или эквивалентным.
23. Собрать входной вал солнечной шестерни и узел зубчатой муфты (511 и 512) во входном корпусе. Шлицы на входном валу солнечной шестерни входят в зацепление с фибровыми пластинами береговой муфты.
24. Собрать 6 стальных (521) и 6 новых волоконных 522) пластин сцепления, направьте их во входной корпус в чередующемся порядке, начиная со стальной пластины (521).
25. Установить задний диск сцепления (523) на корпус ввода плоской стороной вниз.
26. Собрать стопорное кольцо (517), чтобы зафиксировать входной солнечный вал и зубчатую муфту в сборе, а также прямые пластины сцепления.
27. Собрать 7 стальных (521) и 5 новых волоконных 522) пластин сцепления, направьте их во входной корпус в чередующемся порядке, начиная со стальной пластины (521). Обратить внимание на расположение 4-й и 5-й волоконных пластин. 3 стальные пластины будут установлены вместе.
28. Установить задний диск сцепления (523) на корпус ввода плоской стороной вниз.
29. Собрать стопорное кольцо (517), чтобы зафиксировать входной солнечный вал и зубчатую муфту в сборе, а также прямые пластины сцепления.
30. Установить упорный подшипник (524) на верхнюю часть муфты сцепления, удерживая его при помощи J 36850 или аналогичного устройства.
31. Собрать сборку (526) вала реакционного носителя и оболочки на корпусе ввода. Шлицы на внутренней стороне оболочки входят в зацепление с волоконными пластинами прямого сцепления.
32. Установить упорный подшипник (527) на верхнюю часть вала носителя реакционной смеси и корпуса в сборе.
33. Собрать солнечную шестерню носителя реакционной смеси и узел оболочки (529) на оболочке вала реакционной смеси.
34. Установить узел (531) реакционного носителя на солнечное зубчатое колесо.
35. Собрать узел носителя реакции для ввода упорного подшипника солнечной шестерни (532) на узел носителя реакции.
36. Установить входное солнечное зубчатое колесо (533) на вал входного солнечного зубчатого колеса.
37. Установить стопорное кольцо ведущей солнечной шестерни (534) на вал ведущей солнечной шестерни.
38. Надвиньте J 41234-2 на входной вал и поместить его в канавку уплотнения, расположенную ближе всего к корпусу. См. " Специальные инструменты ". Покройте J 4 134-2 трансмиссионной жидкостью. См. раздел " Особые средства ". (ref-246435-S03249025672006122100000)(ref-246435-S03249025672006122100000)
39. Направьте новое уплотнение на J 41234-2 и вдвиньте его в канавку уплотнения с помощью J412 34-1. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
40. Повторить описанную выше процедуру для каждого уплотнения. Отрегулировать J 41234-2 по мере необходимости для каждой канавки уплотнения. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
41. Определить размеры уплотнений с помощью J 41234-3. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
42. Оставьте J 41234-3 на месте, по крайней мере, на пять минут. См. " Специальные инструменты ". Если возможно, оставляйте J 4 134-3 до тех пор, пока вы не установить узел (105) в картер коробки передач. См. раздел " Особые средства ". (ref-246435-S03249025672006122100000)(ref-246435-S03249025672006122100000)

Реверсивный ввод и разборка второй роликовой муфты

Необходимые инструменты

1. J 23327 Пружинный компрессор сцепления
2. J 41232 Компрессор с возвратной пружиной. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
3. J 41097-1 Адаптер для снятия внутреннего уплотнения. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
4. J 41097-2 Переходное кольцо для удаления внутреннего уплотнения. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
5. J 25031-A Съемник внутренних уплотнений. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
6. J 4646 плоскогубцы. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)

1. Снять стопорное кольцо муфты заднего хода (464).
2. Снять реверсивные диски сцепления (один опорный диск (463), три стальных диска (461), три волоконных диска (462) и волнистый диск (460).
3. Сожмите возвратную пружину муфты заднего хода. Использовать J 41232 и J 23327 или аналогичные устройства (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-246435-S03249025672006122100000)
4. Снять возвратную пружину муфты заднего хода и стопорное стопорное кольцо (459).
5. Снять разъемы J 41232 и J 23327 (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-246435-S03249025672006122100000)
6. Снять возвратную пружину муфты заднего хода и фиксатор в сборе (458).
7. Снять поршень муфты заднего хода и узел уплотнения (457).
8. Осмотреть внутреннее уплотнение муфты заднего хода (456).
9. Если узел уплотнения поврежден, выполнить следующую процедуру для удаления узла уплотнения: Использовать J 4646 или его эквивалент, чтобы установить J 41097-1 под наружную губку внутреннего уплотнения муфты заднего хода (456). См. " Специальные инструменты ". Поместить J 4097-2 на внутреннюю ступицу корпуса обратной муфты (454). См. раздел " Особые средства ". Использовать съемник J 25031-A для того, чтобы удалить уплотнение " См. специальный инструмент ". (ref-246435-S03249025672006122100000)(ref-246435-S03249025672006122100000)(ref-246435-S03249025672006122100000)
10. Снять 2-ую роликовую муфту (452) и фиксатор роликовой муфты (450), надев на узел роликовой муфты две отвертки. Второй фиксатор роликовой муфты напрессован на корпус муфты заднего хода (454) и после снятия не подлежит повторному использованию.
11. Снять 2-ую роликовую муфту (452) с внутренней стороны кулачка роликовой муфты (451).
12. Осмотреть корпус реверса (454) на предмет чрезмерного износа ленты и повреждения шлицев.
13. Осмотреть фиксатор и шариковую капсулу на предмет повреждений или засорения.
14. Осмотреть отверстия подачи жидкости для правильного открытия.
15. Осмотреть роликовую муфту на предмет чрезмерного износа (451 и 452).
16. Осмотреть пружинный узел на наличие смещенных или поврежденных пружин (458).
17. Осмотреть все компоненты на предмет повреждений и чрезмерного износа.
18. Очистить и просушите каждый из компонентов.

Реверсивный вход и вторая роликовая муфта в сборе

Необходимые инструменты

1. J 23327 Пружинный компрессор сцепления
2. J 41232 Компрессор с возвратной пружиной. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
3. J 41233 Монтажник внутренних уплотнений. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)

1. Если внутреннее уплотнение муфты заднего хода в сборе (456) было повреждено и демонтировано, установить новое внутреннее уплотнение сцепления заднего хода (456.использовать J 41233. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
2. Собрать поршень муфты заднего хода и узел уплотнения (456). Чтобы облегчить сборку, смазать уплотнение трансмиссионной жидкостью.
3. Собрать возвратную пружину муфты заднего хода и фиксатор в сборе (458) меньшим наружным диаметром вниз.
4. Сожмите возвратную пружину муфты заднего хода. Использовать J 41232 и J 23327. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
5. Собрать стопорное кольцо возвратной пружины (459).
6. Снять разъемы J 41232 и J 23327 (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-246435-S03249025672006122100000)
7. Собрать волновую пластину (460).
8. Собрать 3 стальные пластины (461) и 3 новые волоконные пластины (462) в чередующемся порядке, начиная со стальной пластины (461).
9. Собрать задний диск муфты заднего хода со скошенной кромкой вверх.
10. Собрать стопорное кольцо в корпусе муфты заднего хода, чтобы зафиксировать пластины муфты заднего хода.

Как собрать и разборка опоры ведомой звездочки

Необходимые инструменты

1. J 23327 Пружинный компрессор сцепления
2. J 41232 Компрессор с возвратной пружиной. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)

1. Снять два уплотнительных кольца (403) с опоры ведомой звездочки (401).
2. Выбросьте два уплотнительных кольца (403).
3. Сожмите вторую пружину сцепления и фиксатор в сборе (405). Использовать J 41232 и J 23327 или аналогичные устройства. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
4. Снять стопорное кольцо 2-й пружины сцепления (406).
5. Снять разъемы J 41232 и J 23327 (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-246435-S03249025672006122100000)
6. Снять 2-ю пружину сцепления и фиксатор в сборе (405).
7. Снять 2-й поршень сцепления и узел уплотнения (404). Если узел поршня и уплотнения не поврежден, он может использоваться повторно.
8. Осмотреть поршень и узел уплотнения (404) на предмет повреждений уплотнений.
9. В случае пореза или повреждения уплотнения заменить уплотнение новым поршнем и узлом уплотнения.
10. Осмотреть втулку и подшипник на предмет повреждений или чрезмерного износа.
11. Осмотреть опору ведомой звездочки (401) на наличие закупоренных отверстий подачи, поврежденных канавок уплотнения, зачищенных отверстий под болты и поврежденной обработанной поверхности.
12. Осмотреть клапан в сборе корпуса муфты промежуточной реверса (407) на предмет свободной работы.
13. Используя жидкость автоматической коробки передач, осмотреть обратный клапан корпуса промежуточной муфты в сборе (407) на наличие утечек.
14. Используя оправку 6,25 мм (1/4 дюйма) и молоток, снять клапан в сборе (407) с опоры ведомой звездочки (401).
15. Используя оправку 6,25 мм (1/4 дюйма) и молоток, установить клапан в сборе (407) в опору ведомой звездочки (401).
16. Осмотреть пружинный узел (405) на предмет смещения или повреждения пружин.
17. Очистить и просушите каждый из компонентов.

Опора ведущей звездочки в сборе

Необходимые инструменты

1. J 23327 Пружинный компрессор сцепления
2. J 41232 Компрессор с возвратной пружиной. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)

1. Чтобы облегчить сборку, смазать уплотнение трансмиссионной жидкостью.
2. Собрать второй поршень сцепления и уплотнительный узел (404) в опоре ведомой звездочки (401).
3. Собрать вторую пружину сцепления и фиксатор в сборе (405) в опоре ведомой звездочки.
4. Сожмите вторую пружину сцепления в сборе. Использовать J 41232 и J 23327 или аналогичные устройства (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-246435-S03249025672006122100000)
5. Собрать стопорное кольцо 2-й пружины сцепления (406).
6. Снять разъемы J 41232 и J 23327 (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-246435-S03249025672006122100000)
7. Собрать два новых уплотнительных кольца (403) на опоре ведомой звездочки.

Схема №331

Войти

Проверить воздухом 2-ю муфту (95) для проверки правильности работы уплотнений и поршня в сборе.

Схема №332

Войти

Установить опору ведомой звездочки и второй узел сцепления (95) в коробку передач (51). При правильной установке опора ведомой звездочки располагается немного ниже обработанной поверхности корпуса (51) трансмиссии.

Ведущий, ведомые звездочки и ведущее звено разобрать

1. Снять вал турбины для привода стопорного кольца звездочки (35).
2. Снять ведущую звездочку (37) с вала турбины (39).
3. Снять три тефлоновых уплотнения (33 и 40) с вала турбины.
4. Тефлоновые уплотнения (33 и 40) утилизировать.
5. Осмотреть ведущую звездочку (37), ведомую звездочку (91), узел ведущего звена (36) и вал турбины (39) на предмет повреждений или чрезмерного износа.
6. Осмотреть канавки уплотнения на предмет повреждений.
7. Осмотреть упорные шайбы на предмет повреждений или чрезмерного износа.
8. Очистить и просушите каждый из компонентов.

Ведущая, ведомая звездочки и ведущее звено в сборе

Необходимые инструменты

1. J 29569-1 Монтажник уплотнений вала турбины. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
2. J 29569-2 Измеритель уплотнений вала турбины. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
3. J 29829-1 Монтажник уплотнения вала турбины. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
4. J 29829-2 Измеритель уплотнений вала турбины. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)

1. Установить ведущую звездочку (37) на вал турбины (39).
2. Удерживайте ведущую звездочку вместе с валом турбины для установки стопорного кольца ведущей звездочки (35).
3. Для того, чтобы собрать три новых тефлоновых уплотнения (33, 40) на шлицевом валу (39). Выполнить следующую процедуру: " Сдвинуть J 29569-1 по большому шлицу вала турбины. См. " Специальные инструменты ". Нанести покрытие из трансмиссионной жидкости на J296.п риведите пальцами, чтобы направить новые тефоновые уплотнения над J32569-1и в канавки уплотнительного кольца на уплотнениях вала турбины См. Рис. (ref-246435-S03249025672006122100000)(ref-246435-S03249025672006122100000)(ref-246435-S03249025672006122100000)(ref-246435-S03249025672006122100000)(ref-246435-S03249025672006122100000)(ref-246435-S03249025672006122100000)(ref-246435-S03249025672006122100000)

Канальная плита в сборе и разборка

1. Снять три поршня аккумулятора (29) с канальной пластины (27).
2. Снять вспомогательную пружину аккумулятора 1-2 (125).
3. Снять вспомогательную пружину аккумулятора 2-3 (47).
4. Снять уплотнения 30 с поршней 29 аккумулятора.
5. Поршневые уплотнения аккумулятора (30) утилизировать.
6. Снять ручной клапан (800) с канальной пластины (27).
7. Осмотреть канальную пластину (27) на наличие повреждений.
8. Осмотреть проходы канальной плиты 27 на наличие мусора.
9. Осмотреть поршни аккумулятора (29), вспомогательные пружины (47 125) и штифты на предмет повреждений.
10. Осмотреть втулку канальной пластины на предмет износа с вала турбины.
11. Осмотреть отверстия под болты в канальной пластине (27) на предмет отсутствия резьбы и мусора.
12. Осмотреть обработанную поверхность канальной пластины на наличие забоин или царапин, которые могут вызвать утечку жидкости.
13. Осмотреть ручной клапан (800) на предмет свободы перемещения.
14. Осмотреть ведущую звездочку на канальную тарельчатую упорную шайбу (34).
15. Очистить и просушите каждый компонент.

Как собрать швеллерный плиту

Необходимые инструменты

J 36850 TRANSJEL

1. Собрать новые уплотнения (30) поршней аккумулятора на трех поршнях аккумулятора (29).
2. Установить вспомогательные пружины аккумулятора 1-2 и 2-3 (47 125).
3. Установить поршни аккумулятора (29) в канальную пластину над направляющими штифтами. Поршни идентичны. Собрать поршни можно в любом из трех отверстий аккумулятора.
4. Чтобы удержать поршни, нанести J 36850 на уплотнения поршней.
5. Установить ручной клапан (800) в канальную пластину.

Как разобрать корпус регулирующего клапана

1. Снять фиксатор клапана переключения 3-4 (304), пробку отверстия (321), уплотнительное кольцо (320), клапан переключения 3-4 (319) и пружину клапана переключения 3-4 (318).
2. Снять зажим (304) фиксатора клапана ограничения подачи привода, штифт (317) отверстия, пружину (316) ограничения подачи привода и клапан (315) ограничения подачи привода.
3. Снять фиксатор масляного фильтра привода (304) и масляный фильтр привода (314) с уплотнительным кольцом (313).
4. Снять фиксатор электромагнита регулировки давления (PCS) (304), PCS с двумя уплотнительными кольцами и экраном (312 309 310), клапан регулятора сигнала крутящего момента (309) и пружину регулятора сигнала крутящего момента (308).
5. Снять фиксатор соленоида переключения 2-3 передач (304), соленоид переключения 2-3 передач (305) с уплотнительным кольцом (303), клапан переключения 2-3 передач (307) и пружину клапана переключения 2-3 передач (306).
6. Снять фиксатор соленоида переключения 1-2 (304), соленоид переключения 1-2 (305) с уплотнительным кольцом (303), клапан переключения 1-2 (302) и пружину клапана переключения 1-2 (301).
7. Снять фиксатор соленоида муфта блокировки гидротрансформатора (304), соленоид муфта блокировки гидротрансформатора (335) с двумя уплотнительными кольцами (337 338) и экран, регулируемый клапан подачи муфта блокировки гидротрансформатора (339) и пружину (340).
8. Снять фиксатор регулирующего клапана ШТК (304), пробку расточки (317), пружину (333) и регулирующий клапан ШТК (334).
9. Снять фиксатор клапана регулятора давления (304), втулку (324), повышающий клапан регулятора давления (325), пружину изолятора (326), пружину клапана регулятора давления (327) и клапан регулятора давления (328).
10. Снять фиксатор клапана аккумулятора 1-2/3-4 (304), пробку (341) и клапан аккумулятора (323).
11. Осмотреть проходы корпуса клапана на предмет наличия мусора.
12. Осмотреть обработанные поверхности на наличие забоин или царапин. Некоторая полировка является нормальной для обработанных поверхностей.
13. Осмотреть клапаны на наличие забоин или царапин, которые могут вызвать прилипание клапанов или утечку жидкости.
14. Осмотреть пружины, втулки, уплотнительные кольца, экраны и соленоиды на наличие повреждений.
15. Очистить и высушите корпус клапана и компоненты корпуса клапана.

Как собрать корпус регулирующего клапана

1. Установить пружину клапана переключения 1-2 (301), клапан переключения 1-2 (302), соленоид переключения 1-2 (305) с уплотнительным кольцом (303) и зажим фиксатора соленоида переключения 1-2 (304).
2. Установить пружину клапана переключения передач 2-3 (306), клапан переключения передач 2-3 (307), соленоид переключения передач 2-3 (305) с уплотнительным кольцом (303) и зажим фиксатора соленоида переключения передач 2-3 (304).
3. Установить пружину регулятора сигнала крутящего момента (308), клапан регулятора сигнала крутящего момента (309), соленоид контроля давления (PCS) с двумя уплотнительными кольцами и экраном (312 309 310) и фиксатор PCS (304).
4. Установить масляный фильтр привода (314) с уплотнительным кольцом (313) и фиксатором масляного фильтра привода (304).
5. Установить клапан (315) ограничения подачи привода, пружину (316) ограничения подачи привода, пробку (317) отверстия и фиксатор (304) клапана ограничения подачи привода.
6. Установить пружину клапана переключения 3-4 (318), клапан переключения 3-4 (319), пробку расточки (321), уплотнительное кольцо (320) и фиксатор клапана переключения 3-4 (304).
7. Установить клапан аккумулятора (323), пробку (341) и фиксатор клапана аккумулятора 1-2/3-4 (304).
8. Установить клапан регулятора давления (328), пружину клапана регулятора давления (327), пружину изолятора (326), повышающий клапан регулятора давления (325), втулку (324) и фиксатор клапана регулятора давления (304).
9. Установить регулирующий клапан ШТК (334), пружину (333), пробку расточки (317) и фиксатор регулирующего клапана ШТК (304).
10. Установить пружину (340), регулируемый клапан подачи муфта блокировки гидротрансформатора (339), соленоид муфта блокировки гидротрансформатора (335) с двумя уплотнительными кольцами (337 и 338) и экраном, а также фиксатор соленоида муфта блокировки гидротрансформатора (304).

Боковая крышка/прокладки, разборки, сборки, установки

Необходимые инструменты

J 36850 TRANSJEL

1. Снять прокладки боковой крышки (5 и 6) и упорную шайбу (7) с боковой крышки (1).
2. Снять уплотнение оси боковой крышки (2). Использовать рукоятку молотка.
3. Осмотреть боковую крышку на наличие трещин или повреждений канавок уплотнения и монтажных бобышек.
4. Осмотреть уплотнения боковой крышки на предмет повреждений. Уплотнения боковых крышек можно использовать повторно, если они не повреждены.
5. Тщательно очистить боковую крышку и уплотнения боковой крышки.
6. Очистить и просушите канавки уплотнения и отверстие уплотнения оси.
7. Установить прокладки боковой крышки (5 и 6) в пазы на боковой крышке (1).
8. Сохранить пломбы с J 36850 или эквивалентным.
9. Установить боковую крышку для привода упорной шайбы звездочки 7 на боковую крышку.
10. Сохранить упорную шайбу с J 36850 или эквивалентной.
11. Установить боковую крышку в сборе на коробку передач.
12. Установить 11 болтов (3) или шпилек (4) боковой крышки (в зависимости от модели).
13. Обратитесь к графику, чтобы найти правильные точки установки болтов и шпильки.
14. Запустить болты от руки. Затянуть: Затянуть болты боковой крышки и шпильку до 28 Н.м (22 фунта фута).

Уплотнение правой оси в сборе

Необходимые инструменты

1. Ручка драйвера J 8092
2. J 41102-1A Монтажник уплотнения оси. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)

1. Установить новое уплотнение правой оси (2) в картер коробки передач. Использовать J 41102-1A с J 8092. См. " Специальные инструменты ". (ref-246435-S03249025672006122100000)
2. Для предотвращения повреждения шлицев вала во время эксплуатации автомобиля добавьте в шлицы на выходном валу смазку Полимочевина (номер детали 7843867).

Промежуточный/четвертый сервопривод, разборки

1. Снять поршень и палец в сборе (76 и 77) с крышки сервопривода (80).
2. Снять стопорное кольцо (70) с серводвигателя (76).
3. Снять поршень (77) и пружины подушек сервопривода (68) со штифта сервопривода (76).
4. Снять уплотнения сервопоршня (78, 79) с крышки сервопривода (80).
5. Выбросьте уплотнения сервопоршня (78 и 79). Не использовать повторно уплотнения сервопоршня.
6. Проверить все компоненты на наличие повреждений.
7. Осмотреть отверстия подачи жидкости для правильного открытия.
8. Осмотреть резьбу болтовых отверстий на предмет наличия мусора и зачистки.
9. Осмотреть канавки уплотнения на предмет повреждений.
10. Очистить и просушите каждый компонент.

Как разобрать сервоприводы низкого и обратного направления

1. Снять поршневой палец в сборе (67-70) с крышки сервопривода (73).
2. Снять стопорное кольцо (70) с серводвигателя (67).
3. Снять поршень (69) и пружины подушек сервопривода (68) с сервопривода (67).
4. Снять уплотнения сервопоршня (71, 72) с крышки (73).
5. Выбросьте уплотнения сервопоршня (71 и 72).
6. Осмотреть все компоненты на наличие повреждений.
7. Осмотреть отверстия подачи жидкости на предмет правильного открытия.
8. Осмотреть резьбу болтовых отверстий на предмет наличия мусора или зачистки.
9. Осмотреть канавки уплотнения на предмет повреждений.
10. Очистить и просушите каждый компонент.

Трубы подачи масла в сборе

1. Проверить маслоподводящие трубопроводы (83) на наличие засоренных проходов, гнутых труб или трещин.
2. Осмотреть уплотнительные кольца трубы подачи масла (82), чтобы убедиться в правильном расположении уплотнительных колец (82).
3. Заменить уплотнительные кольца (82) только в случае их пореза, вздутия или повреждения.
4. Очистить и просушите трубы подачи масла.
5. При необходимости установить новые уплотнительные кольца трубопровода подвода масла (82).
6. Сохранить все вновь установленные уплотнительные кольца трубопровода подачи масла (82) с J 36850 или эквивалентным.
7. Установить узел трубопровода подачи масла (83) на картер коробки передач (51).
8. Установить четыре болта трубы подачи масла (81). Запустить болты вручную. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (9 фунтов футов).

Автоматический переключатель положения клапана давления жидкости в автоматической коробке передач (TFP Val. Положение Sw.) в сборе

PRND4 жидкость направляется к реле давления PRND4 жидкости в TFP Val. Позиция Sw. сборка, которая сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) о том, что коробка передач находится в положении Park (P). Линейное давление направляется к датчику температуры жидкости АКПП в TFP Val. Позиция Sw. сборка.

1-2 и 3-4 аккумуляторные сборки

Гидроаккумулирующая жидкость направляется к каждому из узлов гидроаккумуляторов для подготовки к переключениям на более высокую передачу. Жидкость, которая направляется в 1-2 и в 3-4 аккумулятора, выпускается контрольными шариками # 4 и # 7. Контур аккумуляторной жидкости 2-3 не использует контрольный шар для подачи аккумуляторной жидкости в аккумулятор 2-3.

PRND4 жидкость направляется к реле давления PRND4 жидкости в TFP Val. Позиция Sw. сборка, которая сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) о том, что коробка передач находится в положении Park (P). Линейное давление направляется к датчику температуры жидкости АКПП в TFP Val. Позиция Sw. сборка.

Гидроаккумулирующая жидкость направляется к каждому из узлов гидроаккумуляторов для подготовки к переключениям на более высокую передачу. Жидкость, которая направляется в 1-2 и в 3-4 аккумулятора, выпускается контрольными шариками # 4 и # 7. Контур аккумуляторной жидкости 2-3 не использует контрольный шар для подачи аккумуляторной жидкости в аккумулятор 2-3.

Ручной переключатель положения клапана давления жидкости АКПП (TFP Val. Положение Sw.) в сборе

Обратное давление жидкости выходит из TFP Val. Позиция Sw. сборка. Это действие сигнализирует ИКМ, что передача находится в нейтральном (N) или парковочном (P) положении.

Обратное давление жидкости выходит из TFP Val. Позиция Sw. сборка. Это действие сигнализирует ИКМ, что передача находится в нейтральном (N) или парковочном (P) положении.

Обратная жидкость направляется через клапан переключения 1-2 и на ТПН Val. Позиция Sw. сборка, которая сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) о том, что коробка передач находится в положении Reverse.

Обратная жидкость направляется через клапан переключения 1-2 и на ТПН Val. Позиция Sw. сборка, которая сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) о том, что коробка передач находится в положении Reverse.

Приводная жидкость направляется в TFP Val. Позиция Sw. сборка, которая сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), что коробка передач находится в диапазоне Overdrive.

Схема №333

Войти

Приводная жидкость направляется в TFP Val. Позиция Sw. сборка, которая сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), что коробка передач находится в диапазоне Overdrive.

Схема №334

Войти

Стравить давление жидкости, подаваемой на ТПН Val. Позиция Sw.сборка сигнализирует в МУП о том, что ШТК отпущен.

Схема №335

Войти

Стравить давление жидкости, подаваемой на ТПН Val. Позиция Sw.сборка сигнализирует в МУП о том, что ШТК отпущен.

Схема №336

Войти

Стравливающая жидкость также выходит из TFP Val. Позиция Sw. сборка, сигнализирующая МУП об освобождении ШТК.

Схема №337

Войти

Стравливающая жидкость также выходит из TFP Val. Позиция Sw. сборка, сигнализирующая МУП об освобождении ШТК.

Схема №338

Войти

PRND4 жидкость выходит из TFP Val. Положение Sw. сборка, сигнализирующее МУП о нахождении ручного клапана в положении Manual Third.

PRND4 жидкость выходит из TFP Val. Положение Sw. сборка, сигнализирующее МУП о нахождении ручного клапана в положении Manual Third.

Жидкость D21 из клапана переключения 2-3 направляется в ТФП Val. Положение Sw. в сборе, сигнализирующее МУП о нахождении ручного клапана в положении Manual Second.

Жидкость D21 из клапана переключения 2-3 направляется в ТФП Val. Положение Sw. в сборе, сигнализирующее МУП о нахождении ручного клапана в положении Manual Second.

Низкое давление жидкости направляется в ТПН Val. Позиция Sw. сборка, которая сигнализирует МУП о том, что ручной клапан находится в положении Manual First.

Низкое давление жидкости направляется в ТПН Val. Позиция Sw. сборка, которая сигнализирует МУП о том, что ручной клапан находится в положении Manual First.