Главная/Peugeot/2008/Peugeot 2008 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить ремень ГРМ (Бензин EB2)
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить ремень ГРМ (Бензин EB2) Peugeot 2008 I

Механическая часть ~4 мин чтения

ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ

Обязательная замена деталей

обозначениеколичество
сальник двигателя (со стороны коленчатого вала)1
уплотнительная прокладка корпуса газораспределительного механизма1
ремень привода насоса системы охлаждения1

Оборудование

приспособлениеАртикулобозначение
[0109-2A]инструмент для блокировки распредвалов
[0109-2B]штифт блокировки маховика двигателя

Снятие

Установить автомобиль на подъемник

Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею

Снять

  • Передний правый подкрылок
  • Блок воздушного фильтра
  • Распределитель впускного воздуха
  • Крышка головки блока цилиндров

Проверка шкивов фазорегуляторов

Выполнить 2 оборота коленвала двигателя за болт коленвала

Запирание фазорегулятора впускного распредвала

ВниманиеНе проворачивать двигатель за распредвал

ПримечаниеМеханизм изменения фаз заперт, если шкив перемещается одновременно с распредвалом

Убедиться, что механизм фазорегулятора остается запертым заодно с распредвалом, слегка воздействуя на распредвал в 2 направлениях (в "b")

В противном случае, повернуть впускной распредвал против часовой стрелки в направлении (в "c") до внутреннего упора механизма фазорегулятора (в "a") (максимальный ход 35°)

ПримечаниеВ случае невозможности блокировки механизма фазорегулятора; заменить фазорегулятор (вид на механизм фазорегулятора со стороны распределения)

Запирание фазорегулятора выпускного распредвала

ВниманиеНе проворачивать двигатель за распредвал

ПримечаниеМеханизм изменения фаз заперт, если шкив перемещается одновременно с распредвалом

Убедиться, что механизм фазорегулятора остается запертым заодно с распредвалом, слегка воздействуя на распредвал в 2 направлениях (в "d")

В противном случае поверните впускной распредвал по часовой стрелке (по стрелке в "f") до внутреннего упора фазорегулятора (в "e") (максимальный ход 30°)

ПримечаниеВ случае невозможности блокировки механизма фазорегулятора; заменить фазорегулятор (вид на механизм фазорегулятора со стороны распределения)

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке; верхняя лыска кулачка "g" должна быть наклонена примерно на 30°

Отсоедините разъем форсунки (нажмите на лапку фиксатора в "h")

Поднимите автомобиль

Провернуть коленвал двигателя винтом шкива коленчатого вала по часовой стрелке до его установки в положение штифтового соединения

Заблокировать маховик двигателя (в "j"); с помощью приспособления [0109-2B]

ПримечаниеПроверить надежность блокировки двигателя, попытавшись провернуть коленвал по часовой стрелке и против часовой стрелки

Опустить автомобиль

ВниманиеОкруглый изгиб зоны установочного выступа распредвалов должен быть направлен вниз (в ""l""); 3 другие плоские зоны используются для контакта с регулировочным прибором

Установите приспособление [0109-2A] (в "k")

ВниманиеПриспособление [0109-2A] должно быть плотно прижато к плоскости стыка головки цилиндров (в зоне "k"); поднятие приспособления недопустимо

Закрепить приспособление [0109-2A]; с помощью 2 болтов крепления (2) крышки головки

Затянуть болт (1)

Поднимите автомобиль

Снять

  • Ролик динамического натяжителя ремня привода навесного оборудования (в зависимости от комплектации)
  • Ремень привода навесного оборудования
  • Ремень привода насоса системы охлаждения

Снять

  • 3 болтов (6)
  • Шкив коленчатого вала (5)
  • 4 болтов (4)
  • Кожух газораспределительного механизма (3)

Снять

  • Болт (7)
  • Натяжной ролик (13)
  • Болт (9)
  • Обводной ролик (8)
  • Сальник двигателя (10)
  • Болт (11)
  • Ступицу (12)

Снять шестерню коленчатого вала (17)

Опустить автомобиль

Снять

  • Болт (19)
  • Устройство сдвига фазы впускного распредвала (14)
  • Болт (16)
  • Устройство сдвига фазы выпускного распредвала (15)

ВниманиеОтметить направление установки ремня привода ГРМ в случае повторного использования

Снимите ремень газораспределения (18) (в направлении, указанном стрелкой "m")

Установка

ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки

ПримечаниеРемень привода механизма газораспределения имеет 2 метки "n" и "p"

ВниманиеРасположить метки ремня ГРМ к верху

Установить зубчатый ремень газораспределительного механизма (18) (через верхнюю часть автомобиля)

Поднимите автомобиль

ВниманиеУстановите шпонку ступицы в выточку коленвала (в "q")

Установить ступицу с шестерней коленвала (12), (17)

ПримечаниеУстановите фланец шестерни коленвала обращенным к коленвалу

ВниманиеМетка в "s" должна располагаться горизонтально

Установите

  • Болт (11) (не затягивая)
  • Обводной ролик (8)
  • Болт (9)
  • Натяжной ролик (13)
  • Болт (7) (не затягивая)

ПримечаниеДля облегчения устанвки ролика натяжителя ориентируйте шестигранник вверх (в "r")

Опустить автомобиль

ВниманиеОтметить положение фазорегуляторов распредвалов

Внимание2 устройства сдвига фаз имеют различные маркировки

IN: впуск

EX: выпускная система

ВниманиеИспользовать метку "t" для расположения впускного распредвала

ВниманиеИспользуйте метку "u" для расположения выпускного распредвала

ВниманиеСовместите метку "n" ремня ГРМ с меткой "t" устройства сдвига фаз впускного распредвала

Расположить устройство сдвига фазы впускного распредвала (14) на впускном распредвалу (в "v")

ВниманиеСовместите метку "p" ремня ГРМ с меткой "u" устройства ссдвига фаз выпускного распредвала

Установить устройство сдвига фаз выпускного распредвала (15) на выпускном распредвалу (в "w")

Установите

  • Устройство сдвига фазы впускного распредвала (14)
  • Болт (19)
  • Устройство сдвига фазы выпускного распредвала (15)
  • Болт (16)

Поднимите автомобиль

Натянуть ремень ГРМ (18) (повернуть шестигранник ролика натяжителя до совмещения меток (в "y") в направлении, указанном стрелкой "x")

Затяните

  • Болт (7)
  • Болт (11)

ВниманиеНе нарушать совмещение меток (в "y"); риск превышения нормального натяжения

Установить сальник двигателя (10)

Установите

  • Кожух газораспределительного механизма (3) (с помощью новой уплотнительной прокладки (20))
  • 4 болтов (4)
  • Шкив коленчатого вала (5)
  • 3 болтов (6)
  • Ремень привода насоса системы охлаждения
  • Ролик динамического натяжителя ремня привода навесного оборудования (в зависимости от комплектации)
  • Ремень привода навесного оборудования

Опустить автомобиль

ВниманиеНе ослаблять винт (1)

Снять

  • 2 болтов крепления (2) крышки головки
  • Приспособление [0109-2A]

Поднимите автомобиль

Снять приспособление [0109-2B]

Выполнить 2 оборота коленвала двигателя за болт коленвала

Заблокировать маховик двигателя (в "j"); с помощью приспособления [0109-2B]

ПримечаниеПроверить надежность блокировки двигателя, попытавшись провернуть коленвал по часовой стрелке и против часовой стрелки

Опустить автомобиль

Вновь установить приспособление [0109-2A]

ПримечаниеВ случае, если приспособление [0109-2A] устанавливается правильно, фиксация соответствует норме; Перейти к следующему этапу

ПримечаниеЕсли приспособление [0109-2A] не устанавливается, ГРМ рассогласован; возобновить операцию блокировки ГРМ

Снять приспособление [0109-2A]

Поднимите автомобиль

Снять приспособление [0109-2B]

Опустить автомобиль

Присоединить разъем форсунки (в "h")

Установите

  • Крышка головки блока цилиндров
  • Распределитель впускного воздуха
  • Блок воздушного фильтра
  • Передний правый подкрылок

ВниманиеВыполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи

Присоединить сервисную аккумуляторную батарею