ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Снятие
Снять
- Декоративную крышку двигателя
- Декоративная крышка аккумуляторной батареи
- Защитный щиток под двигателем
Отсоединить аккумуляторную батарею
ВниманиеЗащитить ребра радиатора системы охлаждения от повреждений
ВниманиеЗаглушите отверстия на входе и выходе турбокомпрессора
Снять
- Горловина для подвода воздуха (5)
- Болтов (3)
- Патрубок входа воздуха (4) турбокомпрессора
- Воздушный коллектор (1)
- Коллектор турбокомпрессора (2)
- Узел в сборе каталитический нейтрализатор /сажевый фильтр (6)
ВниманиеЗаглушить отверстия смазки турбокомпрессора
Отсоединить трубопровод возврата масла (8)
Отсоедините разъем (в "a")
Отсоединить трубку (в "b")
Снять гаек (7)
ВниманиеПри отворачивании соединительных элементов трубок следите за тем, чтобы они не поворачивались (при необходимости удерживайте их)
Снимите штуцер с полой головкой (10) (с медной прокладкой) со смазочной трубки (9)
ПримечаниеУбедитесь в отсутствии сетки в "c" на винте (10); снимите ее (при необходимости); с помощью отверток
Снять
- Болт с полой головкой (11) (с медными прокладками)
- Трубка для смазки (9)
- Гайки (13)
Отсоединить турбокомпрессор (12) от выпускного коллектора (14)
Снять турбокомпрессор (12)
Проверка
Проверить систему фильтрации воздуха, поступающего в двигатель
Проверить
- Воздушные патрубки
- Состояние и правильное позиционирование трубки подвода разрежения к турбокомпрессору
Проверить отсутствие посторонних тел в следующих элементах
- Контур впуска воздуха
- Коллектор отработавших газов (риск разрушения турбокомпрессора при его включении)
Очистите поверхность выпускного коллектора (14) турбокомпрессора (12)
Убедиться в чистоте соединения масляного контура
ВниманиеИспользовать рекомендованные винты и гайки (сопротивление нагреву)
Замените
- Гайки крепления турбокомпрессора (12)
- Медные уплотнительные прокладки полых болтов, предназначенных для смазки турбокомпрессора (12)
- Хомуты каталитического нейтрализатора
Установка
ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки
ВниманиеПри установке все снятые уплотнители необходимо заменить на новые
ВниманиеОчистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. не используйте ни абразив, ни царапающие инструменты на соединяемых плоскостях. соединяемые плоскости не должны содержать следов ударов или трещин
ВниманиеВыполните предварительную сборку элементов турбокомпрессора (12), чтобы отрегулировать их положение (перед окончательной затяжкой)
ВниманиеСистематически заменять: гайки (7), (13)
Подсоедините турбокомпрессор (12) к выпускному коллектору (14)
Установить на место гайки (7), (13) (не затягивая)
Установите на место трубки смазки (9) в сборе с болтами, полой головкой (10), (11) и медными прокладками (новых)
Затяните гайки (13), (7) моментом
ВниманиеПри установке смазать конец трубопровода возврата смазки (8) моторным маслом
Снять: заглушки смазочных отверстий турбокомпрессора (12)
Присоедините
- Трубопровод возврата масла (8)
- Труба (в "b")
Подсоедините разъем (в "a")
ВниманиеПроизведите черновую установку, чтобы отрегулировать положение узла катализатор-сажевый фильтр
Снять: заглушки входных и выходных отверстий турбокомпрессора
Установите
- Узел в сборе каталитический нейтрализатор /сажевый фильтр (6)
- Коллектор турбокомпрессора (2)
- Воздушный коллектор (1)
- Патрубок входа воздуха (4) турбокомпрессора (12)
- Болтов (3)
- Горловина для подвода воздуха (5)
- Защитный щиток под двигателем
ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
Установите
- Декоративная крышка аккумуляторной батареи
- Декоративную крышку двигателя
Меры предосторожности, которые следует принять перед началом движения автомобиля
Отсоедините разъемы дизельных форсунок
Поворачивайте двигатель с помощью стартера в течение 15 секунд
Подключить разъемы дизельных форсунок
Дать двигателю поработать на холостом ходу 30 секунд, прежде чем увеличивать нагрузку
После начала эксплуатации автомобиля проверить герметичность различных соединений
Стереть ошибки из памяти; с помощью диагностического прибора