Замена трубопроводов высокого давления от общей питающей линии до топливных форсунок Opel Vivaro A

Системы впрыска топлива 14 иллюстраций ~2 мин чтения

1. Отсоединить минусовой вывод аккумулятора
2. На автомобилях до 2006 года выпуска отсоединить шланг (1) от охладителя нагнетаемого воздуха, а затем сдвинуть его в сторону • Снять кронштейн с верхней передней панели – Отвернуть болт • Отсоединить скобу крепления
3. На автомобилях с 2007 года выпуска снять трубопровод (2) с охладителя нагнетаемого воздуха и впускного коллектора • Расфиксировать 2 зажима

5. Отсоединить всасывающий воздуховод от узла воздушного фильтра (1) • Расфиксировать 2 зажима

6. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика массового расхода воздуха • Освободить жгут проводов из зажима (2) на воздушном фильтре в сборе, а затем сдвинуть его в сторону

7. Отсоединить всасывающий воздуховод турбонагнетателя от датчика массового расхода воздуха • Освободить зажим (1)

8. Освободить жгут проводов и топливопроводы из 2 зажимов на корпусе воздушного фильтра
9. Снять воздушный фильтр в сборе с 2 кронштейнов • Снять переднюю гайку с шайбой (1) • Снять заднюю гайку с шайбой (2)

ВниманиеПеред отсоединением каких-либо топливопроводов очистить зону системы впрыска топлива.

10. Снять 4 трубы высокого давления (1) с общей питающей линии и 4 топливных форсунок • Освободить 8 соединительных муфт трубопровода – Использовать гаечный ключ KM-812 • Установить 16 новых пробок-заглушек

11. Освободить общую питающую линию от головки цилиндров • Отвернуть 2 болта
12. Подсоединить 4 новых трубопровода высокого давления (1) к общей питающей линии и к 4 топливным форсункам • Снять 16 пробок-заглушек • Привернуть 4 соединительные муфты трубопроводов с моментом затяжки 25 Нм к 4 топливным форсункам – Использовать гаечный ключ KM-812 • Привернуть 4 соединительные муфты трубопроводов с моментом затяжки 25 Нм к общей питающей линии – Использовать гаечный ключ KM-812

13. Прикрепить общую питающую линию к головке цилиндров • Завернуть 2 болта с моментом 22 Нм
14. Установить узел воздушного фильтра на 2 опорных кронштейна • Завернуть заднюю гайку (2) с шайбой с моментом затяжки 8 Нм • Завернуть переднюю гайку с шайбой (1) ( 10 Нм )

15. Прикрепить жгут проводов и топливопроводы к 2 зажимам воздушного фильтра в сборе
16. Подсоединить всасывающий воздуховод турбонагнетателя к датчику массового расхода воздуха • Прикрепить хомут (1)

17. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику массового расхода воздуха • Прикрепить жгут проводов к зажиму (2) на корпусе воздушного фильтра

18. Подсоединить всасывающий воздуховод к узлу воздушного фильтра (1) • Зафиксировать 2 зажима

19. На автомобилях до 2006 года выпуска подсоединить шланг (1) к охладителю нагнетаемого воздуха • Зафиксировать скобу крепления • Прикрепить кронштейн к верхней передней панели – Завернуть болт
20. На автомобилях с 2007 года выпуска подсоединить трубопровод (2) к впускному коллектору и охладителю нагнетаемого воздуха • Зафиксировать 2 зажима

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя