J491040
До выполнения КАКИХ-ЛИБО работ с топливной системой или ее компонентами ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание и дождаться, пока давление существенно снизится (приблизительно 30 секунд). Этот период ожидания абсолютно необходим, чтобы снизилось давление топлива в питающей линии форсунок.
1. Отсоединить минусовой вывод аккумулятора
2. На автомобилях до 2006 года выпуска отсоединить шланг (1) от охладителя нагнетаемого воздуха
- Снять кронштейн с верхней передней панели
- Отсоединить скобу крепления
3. На автомобилях с 2007 года выпуска снять трубопровод (2) с охладителя нагнетаемого воздуха и впускного коллектора
- Расфиксировать 2 зажима
4. Снять крышку двигателя
- Снять 3 крышки (1)
- Отвернуть 3 болта
5. Освободить кронштейн жгута проводов от двигателя
- Отвернуть болт
Важно: Перед отсоединением каких-либо топливопроводов очистить зону системы впрыска топлива.
6. Снять трубопровод высокого давления (1) с общей питающей линии и насоса высокого давления
- Освободить 2 соединительные муфты трубопровода
- Установить 4 новые пробки-заглушки
7. Подсоединить новый трубопровод высокого давления (1) к общей питающей линии и к насосу высокого давления
- Снять 4 пробки-заглушки
- Завернуть 2 соединительные муфты трубопровода с моментом 25 Нм
8. Прикрепить кронштейн жгута проводов к двигателю
- Завернуть болт
9. Установить крышку двигателя
- Завернуть 3 болта
- Установить 3 крышки (1)
10. На автомобилях до 2006 года выпуска подсоединить шланг (1) к охладителю нагнетаемого воздуха
- Зафиксировать скобу крепления
- Прикрепить кронштейн к верхней передней панели
11. На автомобилях с 2007 года выпуска подсоединить трубопровод (2) к охладителю нагнетаемого воздуха и впускному коллектору
- Зафиксировать 2 зажима
12. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора
13. Запрограммировать всю энергозависимую память