Замена насоса высокого давления Opel Vivaro A

Демонтаж

1. 1. До выполнения КАКИХ-ЛИБО работ с топливной системой или ее компонентами выключить зажигание и дождаться, пока давление существенно снизится (приблизительно 30 секунд). Этот период ожидания абсолютно необходим, чтобы снизилось давление топлива в трубе топливного распределителя.
2. 2. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора
3. 3. Отсоединить шланг (1) от маслоналивной горловины на воздушном фильтре в сборе, затем сдвинуть его в сторону • Отсоединить хомут (2)

4. 4. Отсоединить шланг (2) от датчика массового расхода воздуха (1) • Отсоединить хомут
5. 5. Отсоединить разъем (3) жгута проводов от датчика массового расхода воздуха

6. 6. Снять всасывающий воздушный канал (1) с воздушного фильтра (2) • Отсоединить 2 хомута

7. 7. Снять воздушный фильтр в сборе с опорной рамы • Снять с 4-х установочных штырьков (1)

8. 8. Снять с опорной рамы (1) воздушного фильтра датчик давления наддува и переходник основания (2) • Стянуть
9. 9. Снять с опорной рамы воздушного фильтра жгут проводов датчика давления наддува • Отсоединить хомут (3)

10. 10. Отсоединить топливопровод (2) от опорной рамы (1) воздушного фильтра • Отсоединить 2 хомута

11. 11. Отсоединить жгут проводов (1) датчика массового расхода воздуха от опорной рамы (2) воздушного фильтра • Отсоединить хомут (3)

12. 12. Освободить жгут проводов (1) предварительного подогревателя охлаждающей жидкости (если он установлен) от опорной рамы (3) воздушного фильтра • Отсоединить хомут (2)

13. 13. Освободить предварительный подогреватель охлаждающей жидкости и кронштейн (1) (если они установлены) от опорной рамы воздушного фильтра • Отсоединить хомут (2) • Отвернуть болт (3)

14. 14. Извлечь опорную раму (1) воздушного фильтра из моторного отсека • Отвернуть 2 гайки (2) и 2 болта (3)
15. 15. Снять выпускной шланг промежуточного охладителя из моторного отсека • Ослабить 3 зажима • Отсоединить разъем жгута проводов

16. 16. Снять узел воздуховода (2) с промежуточного охладителя и с турбокомпрессора • Отвернуть болт (3) • Отсоединить 2 хомута (1)
17. 17. Снять уплотнительное кольцо круглого сечения c узла воздуховода

Войти

18. 18. Снять впускной шланг турбокомпрессора (1) из моторного отсека • Отсоединить хомут • Отсоединить шланг сапуна – Вытянуть его наружу • Отсоединить вакуумную трубку от впускного шланга турбокомпрессора – Отсоединить от 3 фиксаторов

19. 19. Снять крышку трубы топливного распределителя (1) с двигателя • Отвернуть 6 болтов (2) • Освободить жгут проводов из зажима (3)

20. 20. Отсоединить разъем жгута проводов от датчика температуры топлива

21. 21. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика положения распредвала

22. 22. На автомобилях без защитной крышки отсоединить трубку подачи топлива насоса высокого давления от корпуса топливного фильтра • Освободить несъемный хомут (1) • Установить 2 новые пробки-заглушки

23. 23. На автомобилях с защитной крышкой отсоединить топливопровод (1) от корпуса топливного фильтра • Отсоединить хомут • Установить 2 новые пробки-заглушки
24. 24. Отсоединить корпус топливного фильтра от опорного кронштейна • Отсоединить зажим, затем потянуть вверх

Войти

25. 25. На автомобилях с защитной крышкой отсоединить разъем жгута проводов (2) от корпуса топливного фильтра
26. 26. Отсоединить разъем жгута проводов от датчика воды (если установлен)
27. 27. Снять защитную крышку (1) с корпуса топливного фильтра • Повернуть стопорное кольцо против часовой стрелки и снять, потянув вверх
28. 28. Отсоединить подающий топливопроводы (3) насоса высокого давления от корпуса топливного фильтра • Отсоединить хомут • Установить 2 новые пробки-заглушки

Войти

29. 29. Отсоединить топливопровод от двигателя и от насоса высокого давления • Освободить 5 несъемных зажимов (1) • Установить 10 новых пробок-заглушек
30. 30. Снять топливопровод из моторного отсека • Освободить из 8 зажимов

31. 31. Освободить трубопровод высокого давления от двигателя • Отвернуть болт (2) • Отвернуть болт (показан стрелкой)
32. 32. Отсоединить топливопровод высокого давления от насоса высокого давления • Отсоединить соединительную гайку (3) трубопровода – Использовать трубный гаечный ключ KM-812 • Установить 2 новые пробки-заглушки
33. 33. Снять топливопровод высокого давления с двигателя • Отсоединить соединительную гайку (1) трубопровода – Использовать подходящий инструмент • Установить 2 новые пробки-заглушки

34. 34. Отсоединить разъем жгута проводов от регулятора давления топлива
35. 35. Снять насос высокого давления с головки цилиндров • Отвернуть 3 болта

36. 36. Установить насос высокого давления в тиски с мягкими губками • Зажать шестерню в тисках с мягкими губками
37. 37. Снять шестерню с насоса высокого давления • Освободить шестерню от насоса высокого давления, пока не снимать – Отвернуть гайку (1) • Переставить насос высокого давления в тиски с мягкими губками • Снять гайку и шестерню (2) с насоса высокого давления – Использовать имеющийся в продаже съемник

38. 38. Снять насос высокого давления из тисков с мягкими губками

Установка, монтаж

39. 39. Установить шестерню на новый насос высокого давления • Зажать шестерню в тисках с мягкими губками • Обезжирить разделительную поверхность вала насоса и шестерни • Установить насос высокого давления на шестерню • Прикрепить насос высокого давления к шестерне – Завернуть новую гайку с моментом затяжки 90 Нм

40. 40. Заполнить насос высокого давления • Подсоединить подходящий шланг к впускному отверстию насоса высокого давления – Извлечь из впускного отверстия пробку-заглушку • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Заполнить шланг дизельным топливом • Установить нагнетательно-вакуумный насос MKM-667 – Использовать подходящий переходник • Снять пробку-заглушку с выпускного отверстия насоса высокого давления Предупреждение: Максимальное давление не должно превышать 1,5 бар • Подавать давление до тех пор, пока из выпускного отверстия не потечет чистое и не содержащее пузырьков дизельное топливо • Установить пробку-заглушку на выпускное отверстие насоса высокого давления • Отсоединить от шланга нагнетательно-вакуумный насос MKM-667 и переходник • Отсоединить шланг от впускного отверстия насоса высокого давления • Установить пробку-заглушку на впускное отверстие насоса высокого давления

41. 41. Снять насос высокого давления из тисков с мягкими губками
42. 42. Установить новое уплотнение (1) на насос высокого давления

43. 43. Установить насос высокого давления на головку цилиндров

44. 44. Прикрепить насос высокого давления к головке цилиндров • Вкрутить 3 новых болта, затянуть моментом 5 Нм , затем моментом 25 Нм в указанном порядке – Нанести стопорную мастику на резьбу 3 болтов - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики"

45. 45. Подсоединить разъем жгута проводов к регулятору давления топлива
46. 46. Освободить общую питающую линию от головки цилиндров • Отвернуть 3 болта (1)

47. 47. Прикрепить трубопровод высокого давления к общей питающей линии и насосу высокого давления • Снять 4 пробки-заглушки • Завернуть 2 соединительные муфты трубопровода; пока не затягивать
48. 48. Прикрепить общую питающую линию к головке цилиндров • Завернуть 3 болта с моментом затяжки 25 Нм
49. 49. Прикрепить топливопровод высокого давления к насосу высокого давления • Завернуть соединительную муфту трубопровода (3) с моментом затяжки 32 Нм – Использовать трубный гаечный ключ KM-812
50. 50. Прикрепить топливопровод высокого давления к общей питающей линии • Завернуть соединительную муфту трубопровода (1) с моментом затяжки 32 Нм – Использовать подходящий инструмент
51. 51. Прикрепить топливопровод высокого давления к двигателю • Завернуть болт (2) с моментом затяжки 10 Нм • Завернуть болт (показан стрелкой) с моментом затяжки 10 Нм

52. 52. Установить топливопровод в моторный отсек • Прикрепить к 8 зажимам
53. 53. Подсоединить топливопровод к двигателю и к насосу высокого давления • Снять 10 пробок-заглушек • Прикрепить 5 несъемных зажимов (1)

54. 54. На автомобилях без защитной крышки подключить трубку подачи топлива насоса высокого давления к корпусу топливного фильтра • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить несъемный хомут (1)

55. 55. На автомобилях с защитной крышкой подключить подающий топливопровод (3) насоса высокого давления к корпусу топливного фильтра • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить хомут
56. 56. Установить защитную крышку (1) на корпус топливного фильтра • Установить и повернуть стопорное кольцо по часовой стрелке
57. 57. Подсоединить разъем (2) жгута проводов к корпусу топливного фильтра
58. 58. Подключить разъем жгута проводов к датчику воды (если установлен)

Войти

59. 59. На автомобилях с защитной крышкой закрепить корпус топливного насоса на опорном кронштейне • Прикрепить к зажиму
60. 60. Подсоединить топливопровод (1) к корпусу топливного фильтра • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить хомут

Войти

61. 61. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику положения распредвала

62. 62. Подсоединить разъем жгута проводов к датчику температуры топлива

63. 63. Установить крышку (1) трубы топливного распределителя на двигатель • Завернуть 6 болтов (2) • Прикрепить жгут проводов к зажиму (3)

64. 64. Установить впускной шланг турбокомпрессора (1) в моторный отсек • Прикрепить 2 зажима • Подсоединить шланг сапуна – Прижать внутрь • Прикрепить вакуумную трубку к шлангу – Прикрепить к 3 фиксаторам

65. 65. Установить узел воздуховода (2) в моторный отсек • Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения на трубку промежуточного охладителя – Нанести подходящую смазку на уплотнительное кольцо круглого сечения, затем установить кольцо на трубку охладителя нагнетаемого воздуха • Поместить воздуховод на турбонагнетатель и промежуточный охладитель по соответствующей оси, не перекручивая его и не пытаясь сместить, чтобы выровнять • Завернуть болт (3) – Соблюдать положение воздуховода относительно опорного кронштейна • Прикрепить 2 хомута (1) – Зажим следует прикрепить по окончании процедуры сборки

Войти

66. 66. Установить выпускной шланг промежуточного охладителя в моторный отсек • Зафиксировать 3 зажима • Подсоединить разъем жгута проводов

67. 67. Установить опорную раму (1) в моторный отсек • Завернуть 2 болта (3) и 2 гайки (2)
68. 68. Прикрепить предварительный подогреватель охлаждающей жидкости (1) (если он устанавливается) к опорной раме • Завернуть болт (3) • Прикрепить хомут (2)

69. 69. Прикрепить топливопровод (2) к опорной раме (1) • Прикрепить 2 зажима

70. 70. Прикрепить жгут проводов (1) предварительного подогревателя охлаждающей жидкости (если он устанавливается) к опорной раме (3) • Прикрепить хомут (2)

71. 71. Прикрепить жгут проводов (1) датчика массового расхода воздуха к опорной раме (2) • Закрепить хомут (3)

72. 72. Прикрепить жгут проводов датчика давления наддува к опорной раме (1) • Закрепить хомут (3)
73. 73. Прикрепить к опорной раме (1) датчик давления наддува и переходник основания (2) • Прижать

74. 74. Установить воздушный фильтр в сборе на опорную раму • Прижать и насадить на 4 установочные штырька (1)

75. 75. Установить всасывающий воздушный канал (1) на воздушный фильтр в сборе (2) • Прикрепить 2 зажима

76. 76. Подсоединить разъем (3) жгута проводов к датчику массового расхода воздуха
77. 77. Подсоединить шланг (2) к датчику массового расхода воздуха (1) • Прикрепить хомут

78. 78. Подсоединить шланг (1) к маслоналивной горловине на воздушном фильтре в сборе • Прикрепить хомут (2)

79. 79. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора
80. 80. Запрограммировать всю энергозависимую память