Демонтаж
- 1. До выполнения КАКИХ-ЛИБО работ с топливной системой или ее компонентами выключить зажигание и дождаться, пока давление существенно снизится (приблизительно 30 секунд). Этот период ожидания абсолютно необходим, чтобы снизилось давление топлива в общей питающей линии.
- 2. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора
- 3. Отсоединить шланг (1) от маслоналивной горловины на воздушном фильтре в сборе, затем сдвинуть его в сторону • Отсоединить хомут (2)
- 4. Отсоединить шланг (2) от датчика массового расхода воздуха (1) • Отсоединить хомут
- 5. Отсоединить разъем (3) жгута проводов от датчика массового расхода воздуха
- 6. Снять всасывающий воздушный канал (1) с воздушного фильтра (2) и кузова автомобиля • Отсоединить 2 хомута
- 7. Снять воздушный фильтр в сборе с опорной рамы • Снять с 4-х установочных штырьков (1)
- 8. Освободить жгут проводов (1) датчика расхода воздуха от опорной рамы (2) воздушного фильтра • Отсоединить хомут (3)
- 9. Освободить жгут проводов (1) предварительного подогревателя охлаждающей жидкости (если он установлен) от опорной рамы (3) воздушного фильтра • Отсоединить хомут (2)
- 10. Освободить предварительный подогреватель охлаждающей жидкости и кронштейн (1) (если они установлены) от опорной рамы воздушного фильтра • Отсоединить хомут (2) • Отвернуть болт (3)
- 11. Извлечь опорную раму (1) из моторного отсека • Отвернуть 2 гайки (2) и 2 болта (3)
- 12. Снять решетку радиатора с автомобиля • Отвернуть 5 болтов • Отсоединить 10 стопорных скоб
- 13. Отсоединить впускной шланг от промежуточного охладителя • Отсоединить хомут
- 14. Снять узел выпускной трубки охладителя нагнетаемого воздуха • Отсоединить 2 хомута (1) • Отвернуть болт (2)
- 15. Снять уплотнительное кольцо круглого сечения c трубки охладителя нагнетаемого воздуха • Извлечь масляный сальник, поддев его с помощью подходящего инструмента
- 16. Снять промежуточный охладитель с верхней передней панели • Отвернуть 2 болта (1) • Освободить 2 установочных штифта промежуточного охладителя из 2-x резиновых направляющих – Потянуть вверх
- 17. Отсоединить шланг сапуна от крышки головки цилиндров • Освободить 2 несъемных хомута • Отсоединить от впускного шланга турбокомпрессора – Стянуть • Установить новую пробку-заглушку в крышку головки цилиндров
- 18. Снять шланг маслоналивной горловины с переходником с крышки головки цилиндров • Повернуть против часовой стрелки, затем вытянуть наружу
- 19. Отсоединить жгут проводов датчика кислорода и датчика температуры турбокомпрессора от жгута проводов двигателя • Отсоединить 2 разъема жгутов проводов
- 20. Освободить жгут проводов датчика кислорода и датчика температуры турбокомпрессора от защитного щитка трубы топливного распределителя и от кронштейна • Отсоединить 4 фиксатора
- 21. Снять крышку трубы топливного распределителя с двигателя • Снять пробку-заглушку • Отсоединить 4 фиксатора • Установить пробку-заглушку
- 22. Отсоединить разъем жгута проводов от датчика давления топлива
- 23. Отсоединить 4 разъема жгута проводов от 4 топливных форсунок (1)
- 24. Отсоединить 4 разъема жгута проводов от 4 запальных свечей
- 25. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости • Отсоединить хомут
- 26. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика температуры топлива
- 27. Отсоединить разъем (2) жгута проводов от регулятора давления топлива
- 28. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика распредвала
- 29. Отсоединить жгут проводов двигателя от жгута проводов соленоида-регулятора EGR • Освободить зажим (1) • Отсоединить разъем (2) жгута проводов
- 30. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от соленоида (2) вакуумного регулятора EGR
- 31. Освободить крышку жгута проводов двигателя от впускного коллектора, затем сдвинуть в сторону • Отвернуть винт (1)
- 32. Извлечь штыковой указатель уровня масла (3) из направляющей трубки (4)
- 33. Освободить жгут проводов от направляющей трубки штыкового указателя уровня масла • Освободить зажим (1)
- 34. Снять верхнюю часть направляющей трубки (4) с двигателя • Отвернуть болт (2) • Отсоединить 2 хомута • Снять уплотнительное кольцо круглого сечения • Установить новую пробку-заглушку
ВниманиеОчистить все соединения перед выполнением отсоединений; использовать только чистящие тряпки без ворса.
- 35. Отсоединить возвратный топливопровод от датчика температуры топлива • Освободить 2 несъемных хомута (1) • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 36. Отсоединить подающий топливопровод (1) от насоса высокого давления, затем сдвинуть его в сторону • Освободить из зажима на подъемной проушине двигателя • Освободить 2 несъемных зажима (2) • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 37. Отсоединить топливораспределительную трубку (1) от 4 топливных форсунок • Снять 4 зажима с 4-х топливных форсунок – Прижать внутрь • Установить 8 новых заглушек
ВниманиеЗажимы с форсунок не снимать, в противном случае заменить на новые
- 38. Отсоединить топливораспределительную трубку (1) от общей питающей линии • Освободить 2 несъемных хомута • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 39. Освободить трубку обратного слива топлива из форсунок от крышки головки цилиндров, затем сдвинуть ее в сторону • Отсоединить 3 хомута
- 40. Снять 2 опорные подушки (2) с крышки головки цилиндров
- 41. Отсоединить 4 трубопровода высокого давления (1) от 4 топливных форсунок и общей питающей линии • Освободить 8 соединительных муфт трубопровода – Использовать трубный гаечный ключ KM-812 ; удерживать от проворачивания гайку на топливной форсунке с помощью специального гаечного ключа • Установить 16 новых пробок-заглушек
- 42. Отсоединить топливораспределительную трубку (1) вместе с датчиком температуры топлива от насоса высокого давления • Установить новую пробку-заглушку • Освободить 2 несъемных хомута • Установить 2 новые пробки-заглушки
Установка, монтаж
ВниманиеОбщую питающую линию следует отсоединить, чтобы избежать повышенной нагрузки на новые трубопроводы форсунок.
- 43. Освободить общую питающую линию от головки цилиндров • Отвернуть 2 болта (1)
- 44. Установить 4 новых трубопровода высокого давления (1) на общую питающую линию и 4 топливные форсунки; пока не затягивать • Снять 16 пробок-заглушек
- 45. Прикрепить 4 трубопровода высокого давления к общей питающей линии • Завернуть 4 соединительные муфты трубопроводов с моментом затяжки 22 Нм – Использовать трубный гаечный ключ KM-812
- 46. Прикрепить общую питающую линию к головке цилиндров • Затянуть 2 болта (1) с усилием 25 Нм
- 47. Прикрепить 4 трубопровода высокого давления к 4 топливным форсункам • Завернуть 4 соединительные муфты трубопроводов (1) с моментом 25 Нм – Использовать трубный гаечный ключ KM-812 ; удерживать от проворачивания гайку на топливной форсунке с помощью специального гаечного ключа
- 48. Установить 2 изоляции на крышку головки цилиндров
ПримечаниеЕсли 2 изоляции деградировали, заменить.
- 49. Прикрепить 4 трубопровода высокого давления к общей питающей линии • Завернуть 4 соединительные муфты трубопроводов (1) моментом 27 Нм – Использовать трубный гаечный ключ KM-812
- 50. Подсоединить новую топливораспределительную трубку (1) вместе с датчиком температуры топлива к насосу высокого давления • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить несъемный хомут
- 51. Подсоединить топливораспределительную трубку к общей питающей линии • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить 2 несъемных хомута
- 52. Подсоединить топливораспределительную трубку к 4 топливным форсункам • Снять 8 пробок-заглушек • Закрепить 4 зажима на 4-х топливных форсунках – Прижать внутрь
- 53. Прикрепить топливораспределительную трубку к крышке головки цилиндров • Прикрепить к 3 зажимам
- 54. Подсоединить подающий топливопровод (1) к насосу высокого давления • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить 2 несъемных зажима (2) • Прикрепить к зажиму на подъемной проушине двигателя
- 55. Подсоединить возвратный топливопровод к датчику температуры топлива • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить 2 несъемных хомута (1)
- 56. Установить верхнюю часть направляющей трубки (4) штыкового указателя уровня масла на нижнюю часть трубки и на двигатель • Снять пробку-заглушку • Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения • С усилием вдвинуть в нижнюю часть направляющей трубки, чтобы прикрепить к 2 зажимам • Завернуть болт (2) с моментом затяжки 6 Нм
- 57. Прикрепить жгут проводов к направляющей трубке штыкового указателя уровня масла • Прикрепить хомут (1)
- 58. Установить щуп для измерения уровня масла в направляющую трубку • Прикрепить к зажиму (3)
- 59. Прикрепить крышку жгута проводов двигателя к впускному коллектору • Завернуть винт (1)
- 60. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к соленоиду (2) вакуумного регулятора EGR
- 61. Подсоединить жгут проводов двигателя к жгуту проводов соленоида-регулятора EGR • Подсоединить разъем (2) жгута проводов • Прикрепить к зажиму (1)
- 62. Подсоединить разъем (2) жгута проводов к регулятору давления топлива
- 63. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику температуры топлива
- 64. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику распредвала
- 65. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику температуры охлаждающей жидкости • Прикрепить хомут
- 66. Подсоединить 4 разъема жгута проводов к 4 запальным свечам
- 67. Подсоединить 4 разъема жгута проводов к 4 топливным форсункам (1)
- 68. Подсоединить разъем жгута проводов к датчику давления топлива
- 69. Установить крышку трубы топливного распределителя на двигатель • Снять пробку-заглушку • Прикрепить 4 фиксатора • Установить пробку-заглушку
- 70. Прикрепить жгут проводов датчика кислорода и датчика температуры турбокомпрессора к защитному щитку трубы топливного распределителя и к кронштейну • Прикрепить 4 фиксатора
- 71. Подсоединить жгут проводов датчика кислорода и датчика температуры турбокомпрессора к жгуту проводов двигателя • Подсоединить 2 разъема жгутов проводов
- 72. Установить шланг маслоналивной горловины с переходником на крышку головки цилиндров • Нажать, затем повернуть по часовой стрелке
- 73. Подсоединить шланг сапуна к крышке головки цилиндров • Снять пробку-заглушку • Прикрепить 2 несъемных хомута • Прикрепить впускной шланг к турбокомпрессору – Прижать
- 74. Установить промежуточный охладитель на верхнюю переднюю панель • Вставить 2 установочных штифта промежуточного охладителя в 2 резиновые направляющие – Прижать вниз • Завернуть 2 болта (1) с моментом 8 Нм
- 75. Установить узел выпускной трубки охладителя нагнетаемого воздуха • Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения на трубку промежуточного охладителя • Установить 2 зажима (1) • Завернуть болт (2)
- 76. Подсоединить впускной шланг к охладителю нагнетаемого воздуха • Прикрепить хомут
- 77. Установить решетку радиатора на автомобиль • Прикрепить 10 стопорных скоб • Завернуть 5 винтов с моментом затяжки 4 Нм
- 78. Установить опорную раму (1) воздушного фильтра в сборе в моторный отсек • Завернуть 2 болта (3) и 2 гайки (2)
- 79. Прикрепить жгут проводов (1) датчика расхода воздуха к опорной раме (2) воздушного фильтра • Закрепить хомут (3)
- 80. Прикрепить предварительный подогреватель охлаждающей жидкости и кронштейн (1) (если они устанавливаются) к опорной раме воздушного фильтра • Завернуть болт (3) • Прикрепить хомут (2)
- 81. Прикрепить жгут проводов (1) предварительного подогревателя охлаждающей жидкости (если он устанавливается) к опорной раме (3) воздушного фильтра • Прикрепить хомут (2)
- 82. Установить воздушный фильтр в сборе на опорную раму • Прижать и насадить на 4 установочные штырька (1)
- 83. Установить всасывающий воздушный канал (1) на воздушный фильтр (2) и на кузов автомобиля • Прикрепить 2 зажима
- 84. Подсоединить разъем (3) жгута проводов к датчику массового расхода воздуха
- 85. Подсоединить шланг (2) к датчику массового расхода воздуха (1) • Прикрепить хомут
- 86. Подсоединить шланг (1) к маслоналивной горловине на воздушном фильтре в сборе • Прикрепить хомут (2)
- 87. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора
- 88. Запрограммировать всю энергозависимую память