Таблица 8, F8:ECU КОНТРОЛЬ
| Нет. | Дисплей Tech 1 | Условия проверки | Номинальное значение | Коды неисправностей | Терминал |
|---|---|---|---|---|---|
| 02 | УПРАВЛЕНИЕ регулятор холостого хода | Работа двигателя на холостом ходу |
Дроссельная заслонка двигателя ЗАКРЫТА
(педаль акселератора в положении холостого хода)
SIM. МАЛЫЙ ГАЗ ЭС. Коротковолновый
АКТИВНЫЙ
Неподвижное транспортное средство
Нажмите клавишу F8 в главном меню системы, выберите требуемый тест с помощью клавиш со стрелками и подтвердите кнопкой YES.
| Следуйте инструкциям на дисплее TECH 1. | - | 56, 57 | 4, 24 |
|---|
Примечание:
В этом режиме можно установить фиксированное значение частоты вращения на холостом ходу с помощью клавиш со стрелками. Кроме того, клавиши YES и NO могут использоваться для отображения различных параметров списка данных. Ключ F9 используется для хранения данных, как в режиме снимка.
| - | 56, 57 | 4, 24 |
|---|---|---|
| В этом режиме управления TECH 1 задает предварительно отрегулированную частоту вращения двигателя для блока управления, и блок управления регулирует двигатель до этой частоты вращения двигателя. |
Этот режим следует использовать, если представляется необходимым оценить различные параметры двигателя (например, 02 ИНТЕГРАТОР или ИМПУЛЬС ВПРЫСКА) при фиксированном положении регулятора оборотов холостого хода (постоянный объем воздуха) или если необходимо определить, работает ли регулятор оборотов холостого хода равномерно и без колебаний во всем диапазоне его движения.
| - | 56, 57 | 4, 24 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Если двигатель не прогрет надлежащим образом (температура охлаждающей жидкости ниже 100 ° C/100°C) во время начала или проведения этого испытания, частота вращения двигателя может значительно колебаться в пределах приблизительно 1300-2000 об/мин в верхнем диапазоне частот вращения двигателя (приблизительно 1900 об/мин). Чтобы предотвратить это, всегда проводите это испытание при высоких температурах двигателя или используйте клавиши со стрелками TECH 1 для снижения частоты вращения двигателя во время испытания, чтобы избежать верхнего диапазона частоты вращения двигателя. | |||||
| - | 56, 57 | 4, 24 | |||
| После завершения этого испытания двигатель может заглохнуть. Особенно это может быть в случае, если вентилятор радиатора работает или включены другие потребители. Однако данные моментального снимка, записанные TECH 1, сохраняются. | - | 56, 57 | 4, 24 | ||
| Поиск неисправностей | Номинальное значение | Причина неисправности |
· См. FO: DATA LIST, шаг тестирования 31, 34
| · См. F5: ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА, шаг 04 испытания |
|---|