Сокращения, определения
RON CODING = Кодирование с помощью вставки октанового числа для 4-х и 6-цилиндровых двигателей, за исключением C 30 SE
КОДИРОВАНИЕ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ = Кодирование вариантов отработавших газов (US или ECE) с помощью жгута проводов
TRANSM. CODING = Кодирование вариантов передачи (MT или AT) через жгут проводов
ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА = Температура всасываемого воздуха
Охлаждающая жидкость TEMP. (Температура охлаждающей жидкости) = Температура охлаждающей жидкости
ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА = Сигнал расходомера воздуха
IDLE CO POT. = потенциометр СО на холостом ходу (только для ECE)
Датчик положения дроссельной заслонки сигнал = Потенциометр дроссельной заслонки, распознавание положения дроссельной заслонки
НАГРУЗКА ДВИГАТЕЛЯ SIG. = Нагрузка двигателя в мс, рассчитанная по сигналу расходомера воздуха
УПРАВЛЕНИЕ КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ = Крутящий момент двигателя на транспортных средствах AT уменьшается посредством предварительного зажигания при запуске
Регулятор холостого хода PULSE RATIO = Отношение импульсов регулятора частоты вращения на холостом ходу
Регулятор холостого хода INTEGRATOR = Значение интегратора регулятора частоты вращения на холостом ходу
Регулятор холостого хода BLOCK LEARN = Значение распознавания шаблона регулятора частоты вращения на холостом ходу
O2 датчик цепь = Разомкнутая/замкнутая цепь через кислородный датчик
O2 INTEGRATOR = Интеграторное значение коррекции смеси (02) в блоке управления
O2 BLM IDLE THR. = Запись характеристической кривой смеси на холостом ходу
O2 BLM PART THR. = Блок изучения характеристической кривой смеси при частичной нагрузке
Аккумулятор напряжение = Напряжение питания блока управления
VEHICLE SP.PULSE = датчик частоты одометра
INJECTION PULSE = Период впрыска в мс
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ = Частота вращения двигателя на холостом ходу
SPARK ADVANCE = Угол зажигания BTDC, рассчитанный блоком управления
SIM. IDLE POS.SW = Положение потенциометра дроссельной заслонки на холостом ходу
SIM. FULL POS.SW = Положение полной нагрузки потенциометра дроссельной заслонки
Топливо TANK VENT. = Вентиляционный клапан топливного бака
Кондиционер INFORMAT. SW = Выключатель управления для кондиционирования воздуха
КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА. SW = Компрессор системы кондиционирования воздуха
ДВИГ. масло TEMP.SW = Реле температуры моторного масла (используется для обогащения смеси)
TRAN.масло TEMP.SW = Реле температуры трансмиссионной жидкости (используется для увеличения частоты вращения двигателя)
PARK/NEUTRAL SW. = Переключатель положения рычага переключателя P/N
INT. КОЛЛЕКТОР V. = Переключение впускного коллектора (только для C 30 SE)
HALL датчик = датчик Холла (датчик фазы) на распределителе высокого напряжения (только для C 30 SE) для
РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА = Реле топливного насоса
Кондиционер CUTOFF реле = Реле отключения кондиционера для отключения компрессора кондиционера
AFM = Расходомер воздуха
ECU = Электронный блок управления
Главный картридж = программный модуль
Процедура самотестирования TECH 1 = самотестирование TECH 1
ШИМ = широтно-импульсный модулированный сигнал (потенциометр дроссельной заслонки) от блока управления система впрыска Motronic к блоку управления коробкой передач
EOT = температура моторного масла
TFT = температура трансмиссионной жидкости