Система система впрыска Motronic M 1.5.4 Quick проверить F8:ECU управление
УПРАВЛЕНИЕ регулятор холостого хода
| Условия проверки | Номинальная стоимость |
|---|
Пострадавших терминалов: 4, 24
Возможные коды неисправности: 56, 57
Работа двигателя на холостом ходу
Дроссельная заслонка двигателя ЗАКРЫТА (педаль акселератора в положении холостого хода)
SIM. МАЛЫЙ ГАЗ ЭС. SW активно (ПО АКТИВНО)
Неподвижное транспортное средство
Нажмите клавишу F8 в главном меню системы, выберите требуемый тест с помощью клавиш со стрелками и подтвердите кнопкой YES. Следуйте инструкциям на дисплее диагностического тестера.
Примечание:
В этом режиме можно установить фиксированное значение частоты вращения на холостом ходу с помощью клавиш со стрелками. Кроме того, клавиши YES и NO можно использовать для отображения различных параметров списка данных. Ключ F9 используется для хранения данных, как в режиме снимка.
| - |
|---|
В этом режиме управления диагностический тестер задает положение для регулятора оборотов холостого хода. Регулирование оборотов холостого хода больше не производится.
Этот режим следует использовать, если представляется необходимым оценить различные параметры двигателя (например, 02 INTEGRATOR (Интегратор) или INJECTION PULSE (Импульс впрыска)) при фиксированном положении регулятора частоты вращения на холостом ходу (постоянный объем воздуха) или если необходимо определить, работает ли регулятор частоты вращения на холостом ходу равномерно и без колебаний во всем диапазоне его движения.
Если двигатель не прогрет надлежащим образом (температура охлаждающей жидкости ниже 100 ° C/100°C) во время начала или проведения этого испытания, частота вращения двигателя может значительно колебаться в пределах приблизительно 1300-2000 об/мин в верхнем диапазоне частот вращения двигателя (приблизительно 1900 об/мин). Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте этот тест при высоких температурах двигателя или используйте клавиши со стрелками диагностического тестера для снижения частоты вращения двигателя во время теста, чтобы избежать верхнего диапазона частоты вращения двигателя.
| После завершения этого испытания двигатель может заглохнуть. Особенно это может быть в случае, если работает охлаждающий вентилятор или включены другие потребители. Однако данные снимка, записанные диагностическим тестером, сохраняются. |
|---|