Главная/Opel/Frontera/Opel Frontera A (1992-1998)/Руководство по ремонту/Системы впрыска топлива/F5:ACTUATOR проверка SEC. система впрыска вторичного воздух…
Содержание Раздел: Системы впрыска топлива Все разделы

F5:ACTUATOR проверка SEC. система впрыска вторичного воздуха P.REL (ВОЗДУХ ОТН.) Opel Frontera A

Система впрыска Motronic M 1.5.4 Быстрая проверка F5:ACTUATOR ИСПЫТАНИЕ

SEC. система впрыска вторичного воздуха P.REL (ВОЗДУХ ОТН.)

Условия проверкиНоминальная стоимость

Пострадавших терминалов: 6, 19

Возможные коды неисправности: 46, 47

Эта проверка может быть выполнена в двух режимах работы: Зажигание включено, двигатель выключен или двигатель работает на холостых оборотах. Первую часть проверки следует проводить в случае невозможности запуска двигателя; в противном случае вторая часть обеспечивает точную диагностику.

Проверка 1:

Зажигание включено

Двигатель выключен

Нажмите клавишу F5 в главном меню системы, выберите требуемый тест с помощью клавиш со стрелками и подтвердите кнопкой YES. Следуйте инструкциям на дисплее диагностического тестера.

Примечание:

Насос вторичного воздуха включается с частотой 0,5 Гц (продолжительность включения 1 с). Проверка завершается максимум через 30 с.

ВАЖНО:

Если насос вторичного воздуха не включен, термозащитный выключатель в насосе мог прервать цепь. Дайте двигателю остыть и повторите тест.

Проверка 2:

Работа двигателя на холостом ходу

На дисплее диагностического тестера попеременно отображается

АКТИВНЫЙ 0V

НЕАКТИВНО 12 В

Проверка шума:

Слышен щелкающий шум от впрыска воздуха реле в моторном отсеке

Нажмите клавишу F5 в главном меню системы, выберите требуемый тест с помощью клавиш со стрелками и подтвердите кнопкой YES. Следуйте инструкциям на дисплее диагностического тестера.

Примечание:

Насос вторичного воздуха включается с частотой 0,5 Гц (продолжительность включения 1 с).

Проверка завершается максимум через 30 с.

ВАЖНО:

Если насос вторичного воздуха не включен, термозащитный выключатель в насосе мог прервать цепь. Дайте двигателю остыть и повторите тест.На дисплее диагностического тестера попеременно отображается

АКТИВНЫЙ 0V

НЕАКТИВНО 12 В

Проверка шума:

Слышен щелкающий шум от впрыска воздуха реле в моторном отсеке