Антиблокировочная тормозная система (АБС): Диагностика Mitsubishi Lancer Ralliart X

Условия обнаружения расшифровки кода ошибки ABS

Расшифровка кодов ошибок ABS (ABS расшифровка кода ошибки) устанавливаются в различных условиях, в зависимости от обнаруженной неисправности. Большинство расшифровка кода ошибки ABS будут установлены только во время эксплуатации автомобиля. Некоторые расшифровка кода ошибки ABS также будут установлены во время самопроверки ABS сразу после запуска двигателя.

Когда вы проверяете, будет ли ABS расшифровка кода ошибки отображаться снова после удаления расшифровка кода ошибки, вы должны продублировать установленные условия ABS расшифровка кода ошибки. В зависимости от времени обнаружения и заданных условий для конкретного ABS расшифровка кода ошибки вы должны либо управлять автомобилем, либо выключить двигатель и перезапустить его. Чтобы снова установить соответствующие условия для этого расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу «ABS расшифровка кода ошибки SET CONDITIONS» для каждого ABS расшифровка кода ошибки, который вы пытаетесь сбросить.

Стратегия диагностики и устранения неисправностей АБС

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска неисправности АБС.

1. Сбор информации о проблеме от заказчика.
2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Проверьте автомобиль на наличие ABS расшифровка кода ошибки.
4. Если вы не можете проверить состояние и нет ABS расшифровка кода ошибки, неисправность прерывистая. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.
5. Если вы можете проверить состояние, но нет ABS расшифровка кода ошибки, или система не может связаться с сканирующим инструментом, проверьте, что основная тормозная система работает должным образом. Если основная тормозная система работает неправильно, обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА ОСНОВНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. Если основная тормозная система работает нормально, обратитесь к разделу ПРОВЕРКА РАБОТЫ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ.
6. Если есть ABS расшифровка кода ошибки, запишите номер расшифровка кода ошибки, затем сотрите расшифровка кода ошибки из памяти с помощью средства сканирования.
7. Повторно создайте заданные условия ABS расшифровка кода ошибки, чтобы увидеть, будет ли тот же самый ABS расшифровка кода ошибки установлен снова. Если та же самая система ABS расшифровка кода ошибки устанавливается снова, выполните диагностические процедуры для расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если вы не можете снова установить тот же ABS расшифровка кода ошибки, неисправность прерывистая. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №77

Войти

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
2. Запустите персональный компьютер.
3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
4. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
5. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
6. Поверните специальный инструмент MB991824 выключателя питания в положение «ON». ПРИМЕЧАНИЕ: Когда MB991824 специального инструмента находится под напряжением, индикатор MB991824 специального инструмента будет подсвечиваться зеленым цветом.
7. Запустите систему M.U.T.-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоедините MB991958 сканирующего прибора в порядке, обратном последовательности подключения, убедившись, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «Выбор системы».
4. Выберите «ABS/ASC/ASTC» из списка систем и нажмите кнопку «OK».
5. Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»(расшифровка кода ошибки).
6. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
7. Выберите «расшифровка кода ошибки erase» для удаления расшифровка кода ошибки.

Как выполнить испытание привода

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «Выбор системы».
4. Выберите «ABS/ASC/ASTC» из списка систем и нажмите кнопку «OK».
5. Выберите «Actuator проверка» на экране «ABS».
6. Выберите подходящий пункт и нажмите кнопку «ОК».

Диагностическая карта кодов неисправностей

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №78

Войти

Условия настройки расшифровки кода ошибки

ABS-ECU отслеживает колебания напряжения в цепи датчика скорости каждого колеса. Если ABS-ECU обнаружит обрыв или короткое замыкание в цепи, он установит расшифровка кода ошибки.

Текущая неисправность

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Шумовые помехи
3. Неисправность датчика частоты вращения колеса
4. Неисправность ABS-ECU

Прошлые неприятности

1. Проведите диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ABS-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики описаны в (КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).

Как продиагностировать антиблокировочный тормозной систему (абс): диагностики

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
2. MB991974: жгут для проверки ABS

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлен ли C100A расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Список данных M.U.T.-III Проверьте следующие сервисные данные (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт № 01: Датчик частоты вращения колеса ФЛ К: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструмент ABS проверить жгут (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 18 и массой кузова, и между клеммой массы № 19 и массой кузова. ОК: 1 вольт или меньше К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ (Ненормально на терминале № 18 или 19): Переходим к шагу 6.
5. ШАГ 5. Измерение сопротивления A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Сопротивление между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 18 и массой кузова, и между клеммой массы № 19 и массой кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (Ненормально на терминале № 18 или 19): Переходим к шагу 6.
6. ШАГ 6. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, разъем датчика частоты вращения A-07 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 13.
7. ШАГ 7. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 18 и A-07 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 19 и A-07 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверка на короткое замыкание в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 13.
8. ШАГ 8. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструментальный жгут проверки ABS (MB991974) к разъему на стороне ABS-ECU и разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне специального инструментального разъема. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания цепи датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 18 и массой кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 11.
9. ШАГ 9. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 18 и A-07 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 19 и A-07 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверка на обрыв цепи в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 13.
10. ШАГ 10. Проверка датчика частоты вращения колеса как единого целого См. раздел ПРОВЕРКА ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 13.
11. ШАГ 11. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, разъем датчика частоты вращения A-07 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 13.
12. ШАГ 12. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C100A расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
13. ШАГ 13. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C100A расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №82

Войти

ABS-ECU отслеживает колебания напряжения в цепи датчика скорости каждого колеса. Если ABS-ECU обнаружит обрыв или короткое замыкание в цепи, он установит расшифровка кода ошибки.

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Шумовые помехи
3. Неисправность датчика частоты вращения колеса
4. Неисправность ABS-ECU

1. Проведите диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ABS-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики описаны в (КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
2. MB991974: жгут для проверки ABS

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлен ли C1015 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Список данных M.U.T.-III Проверьте следующие сервисные данные (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт № 02: Датчик частоты вращения колеса ФР К: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструмент ABS проверить жгут (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 22 и массой кузова, и между клеммой массы № 21 и массой кузова. ОК: 1 вольт или меньше К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ (Ненормально на терминале № 22 или 21): Переходим к шагу 6.
5. ШАГ 5. Измерение сопротивления A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Сопротивление между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 22 и массой кузова, и между клеммой массы № 21 и массой кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (Ненормально на терминале № 22 или 21): Переходим к шагу 6.
6. ШАГ 6. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, разъем датчика частоты вращения A-02 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 13.
7. ШАГ 7. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 22 и A-02 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 21 и A-02 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверка на короткое замыкание в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 13.
8. ШАГ 8. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструментальный жгут проверки ABS (MB991974) к разъему на стороне ABS-ECU и разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне специального инструментального разъема. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания цепи датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 22 и массой кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 11.
9. ШАГ 9. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 22 и A-02 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 21 и A-02 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверка на обрыв цепи в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 13.
10. ШАГ 10. Проверка датчика частоты вращения колеса как единого целого См. раздел ПРОВЕРКА ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса.
11. ШАГ 11. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, разъем датчика частоты вращения A-02 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 13.
12. ШАГ 12. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1015 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
13. ШАГ 13. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1015 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №86

Войти

ABS-ECU отслеживает колебания напряжения в цепи датчика скорости каждого колеса. Если ABS-ECU обнаружит обрыв или короткое замыкание в цепи, он установит расшифровка кода ошибки.

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Шумовые помехи
3. Неисправность датчика частоты вращения колеса
4. Неисправность ABS-ECU

1. Проведите диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ABS-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики описаны в (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
2. MB991974: жгут для проверки ABS

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлен ли C1020 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Список данных M.U.T.-III Проверьте следующие сервисные данные (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт № 03: Датчик скорости колеса RL Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструмент ABS проверить жгут (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 24 и массой кузова, и между клеммой массы № 25 и массой кузова. ОК: 1 вольт или меньше К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ (Ненормально на терминале № 24 или 25): Переходим к шагу 6.
5. ШАГ 5. Измерение сопротивления A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Сопротивление между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 24 и массой кузова, и между клеммой массы № 25 и массой кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (Ненормально на терминале № 24 или 25): Переходим к шагу 6.
6. ШАГ 6. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, C-39 и D-15 промежуточный разъем, разъем датчика частоты вращения F-21 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 13.
7. ШАГ 7. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 24 и F-21 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 25 и F-21 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверка на короткое замыкание в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 13.
8. ШАГ 8. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструментальный жгут проверки ABS (MB991974) к разъему на стороне ABS-ECU и разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне специального инструментального разъема. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания цепи датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 24 и массой кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 11.
9. ШАГ 9. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 24 и F-21 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 25 и F-21 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверка на обрыв цепи в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 13.
10. ШАГ 10. Проверка датчика частоты вращения колеса как единого целого См. раздел ПРОВЕРКА ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 13.
11. ШАГ 11. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, C-39 и D-15 промежуточный разъем, разъем датчика частоты вращения F-21 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 13.
12. ШАГ 12. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1020 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
13. ШАГ 13. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1020 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки C102B: Неисправность в цепи датчика частоты вращения колеса RR

ABS-ECU отслеживает колебания напряжения в цепи датчика скорости каждого колеса. Если ABS-ECU обнаружит обрыв или короткое замыкание в цепи, он установит расшифровка кода ошибки.

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Шумовые помехи
3. Неисправность датчика частоты вращения колеса
4. Неисправность ABS-ECU

1. Проведите диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ABS-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики см. в разделе КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
2. MB991974: жгут для проверки ABS

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлен ли C102B расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Список данных M.U.T.-III Проверьте следующие сервисные данные (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт № 04: Датчик частоты вращения колеса РР К: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструмент ABS проверить жгут (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 16 и массой кузова, и между клеммой массы № 15 и массой кузова. ОК: 1 вольт или меньше К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ (Ненормально на терминале № 16 или 15): Переходим к шагу 6.
5. ШАГ 5. Измерение сопротивления A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Сопротивление между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 16 и массой кузова, и между клеммой массы № 15 и массой кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (Ненормально на терминале № 16 или 15): Переходим к шагу 6.
6. ШАГ 6. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, C-39 и D-11 промежуточный разъем, разъем датчика частоты вращения F-02 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 13.
7. ШАГ 7. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 16 и F-02 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 15 и F-02 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверка на короткое замыкание в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 13.
8. ШАГ 8. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструментальный жгут проверки ABS (MB991974) к разъему на стороне ABS-ECU и разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне специального инструментального разъема. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания цепи датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 16 и массой кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 11.
9. ШАГ 9. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 16 и F-02 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 15 и F-02 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверка на обрыв цепи в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 13.
10. ШАГ 10. Проверка датчика частоты вращения колеса как единого целого См. раздел ПРОВЕРКА ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 13.
11. ШАГ 11. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, C-39 и D-11 промежуточный разъем, разъем датчика частоты вращения F-02 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 13.
12. ШАГ 12. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C102B расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
13. ШАГ 13. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C102B расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

ABS-ECU контролирует сигналы от каждого датчика скорости колеса во время движения автомобиля. Если в сигналах этих датчиков будет обнаружена какая-либо неисправность, приведенная ниже, ABS-ECU установит соответствующий расшифровка кода ошибки.

1. Нерегулярное изменение сигнала датчика скорости колеса
2. Сигнал датчика скорости колеса непрерывно указывает на высокое значение.

1. Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером для определения скорости колеса
2. Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
3. Адгезия инородных материалов на магнитном энкодере для определения скорости колеса
4. Неисправность подшипника колеса
5. Неисправность датчика частоты вращения колеса
6. Повреждение жгута проводов и разъемов
7. Внешние шумовые помехи
8. Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
9. Деформация магнитного энкодера для определения скорости колеса
10. Неисправность ABS-ECU
11. Нарушение структуры намагничивания магнитного энкодера для определения скорости колеса
12. Изменяют количество полюсов на магнитном кодере для определения скорости колеса (количество N-полюсов и S-полюсов).

1. Если также установлен C100A расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ABS-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики см. в разделе КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.
2. Когда C100A расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: Пробуксовка некоторых колес Неустойчивое положение транспортного средства Внешнее шумовое воздействие Транспортное средство бежало с включенным стояночным тормозом.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
2. MB991974: жгут для проверки ABS

Схема №93

Войти

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1011 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Проверьте, что C100A расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C100A расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C100A расшифровка кода ошибки (См. C100A расшифровка кода ошибки: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА FL). НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте установку датчика частоты вращения колеса Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса (Отключение датчика частоты вращения колеса, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 16.
5. ШАГ 5. Проверка датчика скорости колеса как единого блока В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 16.
6. ШАГ 6. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверьте люфт подшипника колеса (см. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените подшипник колеса (См. ПРОВЕРКА).
7. ШАГ 7. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. НЕТ (Деформация): Замените подшипник колеса (См. ПРОВЕРКА).
8. ШАГ 8. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструмент ABS проверить жгут (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 18 и массой кузова, и между клеммой массы № 19 и массой кузова. ОК: 1 вольт или меньше К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ (Ненормально на терминале № 18 или 19): Переходим к шагу 10.
9. ШАГ 9. Измерение сопротивления A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Сопротивление между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 18 и массой кузова, и между клеммой массы № 19 и массой кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ (Ненормально на терминале № 18 или 19): Переходим к шагу 10.
10. ШАГ 10. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, разъем датчика частоты вращения A-07 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 16.
11. ШАГ 11. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 18 и A-07 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 19 и A-07 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверка на короткое замыкание в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 16. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 16.
12. ШАГ 12. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструментальный жгут проверки ABS (MB991974) к разъему на стороне ABS-ECU и разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне специального инструментального разъема. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания цепи датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 18 и массой кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 15.
13. ШАГ 13. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, разъем датчика частоты вращения A-07 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 16.
14. ШАГ 14. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 18 и A-07 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 19 и A-07 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверьте обрыв цепи в цепи датчика скорости колеса. К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 16.
15. ШАГ 15. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1011 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 16. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
16. ШАГ 16. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1011 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки C101C Нарушение сигнала датчика частоты вращения колеса FR

ABS-ECU контролирует сигналы от каждого датчика скорости колеса во время движения автомобиля. Если в сигналах этих датчиков будет обнаружена какая-либо неисправность, приведенная ниже, ABS-ECU установит соответствующий расшифровка кода ошибки.

1. Нерегулярное изменение сигнала датчика скорости колеса
2. Сигнал датчика скорости колеса непрерывно указывает на высокое значение.

1. Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером для определения скорости колеса
2. Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
3. Адгезия инородных материалов на магнитном энкодере для определения скорости колеса
4. Неисправность подшипника колеса
5. Неисправность датчика частоты вращения колеса
6. Повреждение жгута проводов и разъемов
7. Внешние шумовые помехи
8. Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
9. Деформация магнитного энкодера для определения скорости колеса
10. Неисправность ABS-ECU
11. Нарушение структуры намагничивания магнитного энкодера для определения скорости колеса
12. Изменяют количество полюсов на магнитном кодере для определения скорости колеса (количество N-полюсов и S-полюсов).

1. Если также установлен C1015 расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ABS-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики (см. раздел КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
2. Когда C1015 расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: Пробуксовка некоторых колес Неустойчивое положение транспортного средства Внешнее шумовое воздействие Транспортное средство движется с включенным стояночным тормозом.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
2. MB991974: жгут для проверки ABS

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C101C расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Проверьте, что C1015 расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C1015 расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C1015 расшифровка кода ошибки (см. раздел C1015 расшифровка кода ошибки: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА FR). НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте установку датчика частоты вращения колеса Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса (Отключение датчика частоты вращения колеса, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 16.
5. ШАГ 5. Проверка датчика скорости колеса как единого блока В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 16.
6. ШАГ 6. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверьте люфт подшипника колеса (см. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените подшипник колеса (См. ПРОВЕРКА).
7. ШАГ 7. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. НЕТ (Деформация): Замените подшипник колеса (См. ПРОВЕРКА).
8. ШАГ 8. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструмент ABS проверить жгут (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 22 и массой кузова, и между клеммой массы № 21 и массой кузова. ОК: 1 вольт или меньше К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ (Ненормально на терминале № 22 или 21): Переходим к шагу 10.
9. ШАГ 9. Измерение сопротивления A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Сопротивление между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 22 и массой кузова, и между клеммой массы № 21 и массой кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ (Ненормально на терминале № 22 или 21): Переходим к шагу 10.
10. ШАГ 10. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, разъем датчика частоты вращения A-02 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 16.
11. ШАГ 11. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 22 и A-02 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 21 и A-02 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверка на короткое замыкание в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 16. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 16.
12. ШАГ 12. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструментальный жгут проверки ABS (MB991974) к разъему на стороне ABS-ECU и разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне специального инструментального разъема. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания цепи датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 22 и массой кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 15.
13. ШАГ 13. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, разъем датчика частоты вращения A-02 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 16.
14. ШАГ 14. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 22 и A-02 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 21 и A-02 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверьте обрыв цепи в цепи датчика скорости колеса. К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 16.
15. ШАГ 15. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C101C расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 16. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
16. ШАГ 16. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C101C расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

ABS-ECU контролирует сигналы от каждого датчика скорости колеса во время движения автомобиля. Если в сигналах этих датчиков будет обнаружена какая-либо неисправность, приведенная ниже, ABS-ECU установит соответствующий расшифровка кода ошибки.

1. Нерегулярное изменение сигнала датчика скорости колеса
2. Сигнал датчика скорости колеса непрерывно указывает на высокое значение.

1. Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером для определения скорости колеса
2. Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
3. Адгезия инородных материалов на магнитном энкодере для определения скорости колеса
4. Неисправность подшипника колеса
5. Неисправность датчика частоты вращения колеса
6. Повреждение жгута проводов и разъемов
7. Внешние шумовые помехи
8. Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
9. Деформация магнитного энкодера для определения скорости колеса
10. Неисправность ABS-ECU
11. Нарушение структуры намагничивания магнитного энкодера для определения скорости колеса
12. Изменяют количество полюсов на магнитном кодере для определения скорости колеса (количество N-полюсов и S-полюсов).

1. Если также установлен C1020 расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ABS-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики см. в разделе КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.
2. Когда C1020 расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: Пробуксовка некоторых колес Неустойчивое положение транспортного средства Внешнее шумовое воздействие Транспортное средство бежало с включенным стояночным тормозом.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
2. MB991974: жгут для проверки ABS

Схема №94

Войти

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1027 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Проверьте, что C1020 расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C1020 расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C1020 расшифровка кода ошибки (См. C1020 расшифровка кода ошибки: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА RL). НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте установку датчика частоты вращения колеса Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса (Отключение датчика частоты вращения колеса, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 16.
5. ШАГ 5. Проверка датчика скорости колеса как единого блока В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 16.
6. ШАГ 6. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверьте люфт подшипника колеса (см. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените ступицу заднего колеса в сборе (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
7. ШАГ 7. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. НЕТ (Деформация): Замените ступицу заднего колеса в сборе (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
8. ШАГ 8. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструмент ABS проверить жгут (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 24 и массой кузова, и между клеммой массы № 25 и массой кузова. ОК: 1 вольт или меньше К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ (Ненормально на терминале № 24 или 25): Переходим к шагу 10.
9. ШАГ 9. Измерение сопротивления A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 24 и массой кузова, и между клеммой массы № 25 и массой кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ (Ненормально на терминале № 24 или 25): Переходим к шагу 10.
10. ШАГ 10. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, C-39 и D-15 промежуточный разъем, разъем датчика частоты вращения F-21 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 16.
11. ШАГ 11. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 24 и F-21 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 25 и F-21 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверка на короткое замыкание в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 16. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 16.
12. ШАГ 12. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструментальный жгут проверки ABS (MB991974) к разъему на стороне ABS-ECU и разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне специального инструментального разъема. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания цепи датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 24 и массой кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 15.
13. ШАГ 13. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, C-39 и D-15 промежуточный разъем, разъем датчика частоты вращения F-21 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 16.
14. ШАГ 14. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 24 и F-21 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 25 и F-21 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверка на обрыв цепи в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 16.
15. ШАГ 15. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1027 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 16. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
16. ШАГ 16. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1027 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

ABS-ECU контролирует сигналы от каждого датчика скорости колеса во время движения автомобиля. Если в сигналах этих датчиков будет обнаружена какая-либо неисправность, приведенная ниже, ABS-ECU установит соответствующий расшифровка кода ошибки.

1. Нерегулярное изменение сигнала датчика скорости колеса
2. Сигнал датчика скорости колеса непрерывно указывает на высокое значение.

1. Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером для определения скорости колеса
2. Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
3. Адгезия инородных материалов на магнитном энкодере для определения скорости колеса
4. Неисправность подшипника колеса
5. Неисправность датчика частоты вращения колеса
6. Повреждение жгута проводов и разъемов
7. Внешние шумовые помехи
8. Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
9. Деформация магнитного энкодера для определения скорости колеса
10. Неисправность ABS-ECU
11. Нарушение структуры намагничивания магнитного энкодера для определения скорости колеса
12. Изменяют количество полюсов на магнитном кодере для определения скорости колеса (количество N-полюсов и S-полюсов).

1. Если также установлен C102B расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ABS-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики см. в разделе КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.
2. Когда C102B расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: Пробуксовка некоторых колес Неустойчивое положение транспортного средства Внешнее шумовое воздействие Транспортное средство бежало с включенным стояночным тормозом.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
2. MB991974: жгут для проверки ABS

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1032 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Проверьте, что C102B расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C102B расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C102B расшифровка кода ошибки (см. раздел C102B расшифровка кода ошибки: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА RR). НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте установку датчика частоты вращения колеса Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса (Отключение датчика частоты вращения колеса, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 16.
5. ШАГ 5. Проверка датчика скорости колеса как единого блока В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 16.
6. ШАГ 6. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверьте люфт подшипника колеса (см. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените ступицу заднего колеса в сборе (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
7. ШАГ 7. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. НЕТ (Деформация): Замените ступицу заднего колеса в сборе (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
8. ШАГ 8. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструмент ABS проверить жгут (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 16 и землей, и между клеммой массы № 15 и землей кузова. ОК: 1 вольт или меньше К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ (Ненормально на клемме № 16 или 15): Переходим к шагу 10.
9. ШАГ 9. Измерение сопротивления A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 16 и массой кузова, и между клеммой массы № 15 и массой кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ (Ненормально на клемме № 16 или 15): Переходим к шагу 10.
10. ШАГ 10. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, C-39 и D-11 промежуточный разъем, разъем датчика частоты вращения F-02 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 16.
11. ШАГ 11. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 16 и F-02 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 15 и F-02 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверка на короткое замыкание в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 16. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 16.
12. ШАГ 12. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструментальный жгут проверки ABS (MB991974) к разъему на стороне ABS-ECU и разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне специального инструментального разъема. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания цепи датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 16 и массой кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 15.
13. ШАГ 13. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, C-39 и D-11 промежуточный разъем, разъем датчика частоты вращения F-02 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 16.
14. ШАГ 14. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 16 и F-02 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 15 и F-02 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверка на обрыв цепи в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 16.
15. ШАГ 15. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1032 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 16. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
16. ШАГ 16. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1032 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

ABS-ECU контролирует сигналы от каждого датчика скорости колеса во время движения автомобиля. Если в сигналах этих датчиков будет обнаружена какая-либо неисправность, приведенная ниже, ABS-ECU установит соответствующий расшифровка кода ошибки.

1. Отсутствует сигнал датчика частоты вращения колеса
2. Сигнал датчика скорости колеса непрерывно показывает более низкое значение, чем значения других датчиков скорости колеса.

1. Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером для определения скорости колеса
2. Неисправность подшипника колеса
3. Деформация магнитного энкодера для определения скорости колеса
4. Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
5. Адгезия инородных материалов на магнитном энкодере для определения скорости колеса
6. Неисправность датчика частоты вращения колеса
7. Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
8. Неисправность ABS-ECU
9. Нарушение структуры намагничивания магнитного энкодера для определения скорости колеса
10. Изменяют количество полюсов на магнитном кодере для определения скорости колеса (количество N-полюсов и S-полюсов).

1. Если также установлен C100A расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ABS-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики (см. раздел КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
2. Когда C100A расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: Некоторые колеса проскальзывают. Неустойчивое положение транспортного средства Внешние шумовые помехи Транспортное средство работало с включенным стояночным тормозом. Вращайте только два колеса с помощью барабанного тестера

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1014 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Проверьте, что C100A расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C100A расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C100A расшифровка кода ошибки (См. C100A расшифровка кода ошибки: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА FL). НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте установку датчика частоты вращения колеса Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса (Отключение датчика частоты вращения колеса, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переустановите датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9.
5. ШАГ 5. Проверка датчика частоты вращения колеса как единого целого См. раздел ПРОВЕРКА ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9.
6. ШАГ 6. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверьте люфт подшипника колеса (см. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените подшипник колеса (См. ПРОВЕРКА).
7. ШАГ 7. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. НЕТ (Деформация): Замените подшипник колеса (См. ПРОВЕРКА).
8. ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1014 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
9. ШАГ 9. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1014 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки C101F Взаимный контроль датчика частоты вращения колеса РВ

ABS-ECU контролирует сигналы от каждого датчика скорости колеса во время движения автомобиля. Если в сигналах этих датчиков будет обнаружена какая-либо неисправность, приведенная ниже, ABS-ECU установит соответствующий расшифровка кода ошибки.

1. Отсутствует сигнал датчика частоты вращения колеса
2. Сигнал датчика скорости колеса непрерывно показывает более низкое значение, чем значения других датчиков скорости колеса.

1. Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером для определения скорости колеса
2. Неисправность подшипника колеса
3. Деформация магнитного энкодера для определения скорости колеса
4. Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
5. Адгезия инородных материалов на магнитном энкодере для определения скорости колеса
6. Неисправность датчика частоты вращения колеса
7. Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
8. Неисправность ABS-ECU
9. Нарушение структуры намагничивания магнитного энкодера для определения скорости колеса
10. Изменяют количество полюсов на магнитном кодере для определения скорости колеса (количество N-полюсов и S-полюсов).

1. Если также установлен C1015 расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ABS-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики (см. раздел КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
2. Когда C1015 расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: Некоторые колеса проскальзывают. Неустойчивое положение транспортного средства Внешние шумовые помехи Транспортное средство работало с включенным стояночным тормозом. Вращайте только два колеса с помощью барабанного тестера

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C101F расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Проверьте, что C1015 расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C1015 расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C1015 расшифровка кода ошибки (см. раздел C1015 расшифровка кода ошибки: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА FR). НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте установку датчика частоты вращения колеса Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса (Отключение датчика частоты вращения колеса, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переустановите датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9.
5. ШАГ 5. Проверка датчика частоты вращения колеса как единого целого См. раздел ПРОВЕРКА ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9.
6. ШАГ 6. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверьте люфт подшипника колеса (см. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените подшипник колеса (См. ПРОВЕРКА).
7. ШАГ 7. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. НЕТ (Деформация): Замените подшипник колеса (См. ПРОВЕРКА).
8. ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C101F расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
9. ШАГ 9. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C101F расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Номер расшифровки кода ошибки C102A: Взаимный контроль датчика частоты вращения колеса RL

ABS-ECU контролирует сигналы от каждого датчика скорости колеса во время движения автомобиля. Если в сигналах этих датчиков будет обнаружена какая-либо неисправность, приведенная ниже, ABS-ECU установит соответствующий расшифровка кода ошибки.

1. Отсутствует сигнал датчика частоты вращения колеса
2. Сигнал датчика скорости колеса непрерывно показывает более низкое значение, чем значения других датчиков скорости колеса.

1. Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером для определения скорости колеса
2. Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
3. Неисправность подшипника колеса
4. Деформация магнитного энкодера для определения скорости колеса
5. Адгезия инородных материалов на магнитном энкодере для определения скорости колеса
6. Неисправность датчика частоты вращения колеса
7. Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
8. Неисправность ABS-ECU
9. Нарушение структуры намагничивания магнитного энкодера для определения скорости колеса
10. Изменяют количество полюсов на магнитном кодере для определения скорости колеса (количество N-полюсов и S-полюсов).

1. Если также установлен C1020 расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ABS-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики см. в разделе КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.
2. Когда C1020 расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: Некоторые колеса проскальзывают. Неустойчивое положение транспортного средства Внешние шумовые помехи Транспортное средство работало с включенным стояночным тормозом. Вращайте только два колеса с помощью барабанного тестера

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C102A расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Проверьте, что C1020 расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C1020 расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C1020 расшифровка кода ошибки (См. C1020 расшифровка кода ошибки: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА RL). НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте установку датчика частоты вращения колеса Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса (Отключение датчика частоты вращения колеса, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переустановите датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9.
5. ШАГ 5. Проверка датчика частоты вращения колеса как единого целого См. раздел ПРОВЕРКА ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9.
6. ШАГ 6. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверьте люфт подшипника колеса (см. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените ступицу заднего колеса в сборе (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
7. ШАГ 7. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. НЕТ (Деформация): Замените ступицу заднего колеса в сборе (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
8. ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C102A расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
9. ШАГ 9. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C102A расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

ABS-ECU контролирует сигналы от каждого датчика скорости колеса во время движения автомобиля. Если в сигналах этих датчиков будет обнаружена какая-либо неисправность, приведенная ниже, ABS-ECU установит соответствующий расшифровка кода ошибки.

1. Отсутствует сигнал датчика частоты вращения колеса
2. Сигнал датчика скорости колеса непрерывно показывает более низкое значение, чем значения других датчиков скорости колеса.

1. Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером для определения скорости колеса
2. Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
3. Неисправность подшипника колеса
4. Деформация магнитного энкодера для определения скорости колеса
5. Адгезия инородных материалов на магнитном энкодере для определения скорости колеса
6. Неисправность датчика частоты вращения колеса
7. Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
8. Неисправность ABS-ECU
9. Нарушение структуры намагничивания магнитного энкодера для определения скорости колеса
10. Изменяют количество полюсов на магнитном кодере для определения скорости колеса (количество N-полюсов и S-полюсов).

1. Если также установлен C102B расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ABS-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики см. в разделе КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.
2. Когда C102B расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: Некоторые колеса проскальзывают. Неустойчивое положение транспортного средства Внешние шумовые помехи Транспортное средство работало с включенным стояночным тормозом. Вращайте только два колеса с помощью барабанного тестера

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1035 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Проверьте, что C102B расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C102B расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C102B расшифровка кода ошибки (см. раздел C102B расшифровка кода ошибки: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА RR). НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте установку датчика частоты вращения колеса Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса (Отключение датчика частоты вращения колеса, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переустановите датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9.
5. ШАГ 5. Проверка датчика частоты вращения колеса как единого целого См. раздел ПРОВЕРКА ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9.
6. ШАГ 6. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверьте люфт подшипника колеса (см. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените ступицу заднего колеса в сборе (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
7. ШАГ 7. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. НЕТ (Деформация): Замените ступицу заднего колеса в сборе (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
8. ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1035 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
9. ШАГ 9. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1035 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

ABS-ECU контролирует сигналы от каждого датчика скорости колеса во время движения автомобиля. Если в этих сигналах датчиков обнаруживается какое-либо периодическое падение, ABS-ECU устанавливает соответствующий расшифровка кода ошибки.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1041 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверьте люфт подшипника колеса (см. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените подшипник колеса (См. ПРОВЕРКА).
4. ШАГ 4. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. При деформации энкодера замените подшипник колеса. НЕТ (Деформация): Замените подшипник колеса (См. ПРОВЕРКА).
5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1041 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
6. ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1041 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

ASC-ECU контролирует сигналы от каждого датчика скорости колеса во время движения автомобиля. Если в этих сигналах датчиков будет обнаружено какое-либо периодическое падение, ASC-ECU установит соответствующий расшифровка кода ошибки.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1042 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверьте люфт подшипника колеса (см. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените подшипник колеса (См. ПРОВЕРКА).
4. ШАГ 4. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. При деформации энкодера замените подшипник колеса. НЕТ (Деформация): Замените подшипник колеса (См. ПРОВЕРКА).
5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1042 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
6. ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1042 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

ABS-ECU контролирует сигналы от каждого датчика скорости колеса во время движения автомобиля. Если в этих сигналах датчиков обнаруживается какое-либо периодическое падение, ABS-ECU устанавливает соответствующий расшифровка кода ошибки.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1043 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверьте люфт подшипника колеса (см. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените ступицу заднего колеса в сборе (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
4. ШАГ 4. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ (Наличие посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. При деформации энкодера замените задний узел ступицы. НЕТ (Деформация): Замените ступицу заднего колеса в сборе (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1043 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
6. ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1043 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

ABS-ECU контролирует сигналы от каждого датчика скорости колеса во время движения автомобиля. Если в этих сигналах датчиков обнаруживается какое-либо периодическое падение, ABS-ECU устанавливает соответствующий расшифровка кода ошибки.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1044 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверьте люфт подшипника колеса (см. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените ступицу заднего колеса в сборе (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
4. ШАГ 4. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ (Наличие посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. При деформации энкодера замените задний узел ступицы. НЕТ (Деформация): Замените ступицу заднего колеса в сборе (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1044 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
6. ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1044 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если обнаружена какая-либо неисправность ниже

1. При длительном снижении давления тормозной жидкости.
2. При длительном удержании давления тормозной жидкости.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
2. MB991974: жгут для проверки ABS

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1046 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Проверьте, что расшифровка кода ошибки C100A, C1011, C1014 и C1041 также установлены. В: Установлены ли расшифровка кода ошибки C100A, C1011, C1014 и C1041? ДА: Выполните диагностику для соответствующих расшифровка кода ошибки, а затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Список данных M.U.T.-III Проверьте следующие сервисные данные (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт № 01: Датчик частоты вращения колеса ФЛ К: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструмент ABS проверить жгут (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 18 и массой кузова, и между клеммой массы № 19 и массой кузова. ОК: 1 вольт или меньше К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ (Ненормально на терминале № 18 или 19): Переходим к шагу 7.
6. ШАГ 6. Измерение сопротивления A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 18 и массой кузова, и между клеммой массы № 19 и массой кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ (Ненормально на терминале № 18 или 19): Переходим к шагу 7.
7. ШАГ 7. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, разъем датчика частоты вращения A-07 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 17.
8. ШАГ 8. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 18 и A-07 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 19 и A-07 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверка на короткое замыкание в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 17. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 17.
9. ШАГ 9. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструментальный жгут проверки ABS (MB991974) к разъему на стороне ABS-ECU и разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне специального инструментального разъема. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания цепи датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 18 и массой кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 12.
10. ШАГ 10. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 18 и A-07 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 19 и A-07 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверка на обрыв цепи в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 17.
11. ШАГ 11. Проверка датчика частоты вращения колеса как единого целого См. раздел ПРОВЕРКА ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 17.
12. ШАГ 12. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, разъем датчика частоты вращения A-07 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 17.
13. ШАГ 13. Проверка установки датчика частоты вращения колеса Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса (Отключение датчика частоты вращения колеса, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Переустановите датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 17.
14. ШАГ 14. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверьте люфт подшипника колеса (см. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Замените подшипник колеса (См. ПРОВЕРКА).
15. ШАГ 15. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. НЕТ (Деформация): Замените подшипник колеса (См. ПРОВЕРКА).
16. ШАГ 16. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1046 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 17. НЕТ: Процедура завершена.
17. ШАГ 17. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1046 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если обнаружена какая-либо неисправность ниже

1. При длительном снижении давления тормозной жидкости.
2. При длительном удержании давления тормозной жидкости.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
2. MB991974: жгут для проверки ABS

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1047 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Проверьте, что расшифровка кода ошибки C1015, C101C, C101F и C1042 также установлены. В: Установлены ли расшифровка кода ошибки C1015, C101C, C101F и C1042? ДА: Выполните диагностику для соответствующих расшифровка кода ошибки, а затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Список данных M.U.T.-III Проверьте следующие сервисные данные (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт № 02: Датчик частоты вращения колеса ФР К: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструмент ABS проверить жгут (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 22 и массой кузова, и между клеммой массы № 21 и массой кузова. ОК: 1 вольт или меньше К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ (Ненормально на терминале № 22 или 21): Переходим к шагу 7.
6. ШАГ 6. Измерение сопротивления A-03 разъема ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините MB991974 специального инструмента к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте MB991974 специального инструмента к ABS-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 22 и массой кузова, и между клеммой массы № 21 и массой кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ (Ненормально на терминале № 22 или 21): Переходим к шагу 7.
7. ШАГ 7. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, разъем датчика частоты вращения A-02 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 17.
8. ШАГ 8. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 22 и A-02 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 21 и A-02 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверка на короткое замыкание в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 17. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 17.
9. ШАГ 9. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструментальный жгут проверки ABS (MB991974) к разъему на стороне ABS-ECU и разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне специального инструментального разъема. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания цепи датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 22 и массой кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 12.
10. ШАГ 10. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 22 и A-02 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 21 и A-02 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверка на обрыв цепи в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
11. ШАГ 11. Проверка датчика частоты вращения колеса как единого целого См. раздел ПРОВЕРКА ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 17.
12. ШАГ 12. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, разъем датчика частоты вращения A-02 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 17.
13. ШАГ 13. Проверка установки датчика частоты вращения колеса Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса (Отключение датчика частоты вращения колеса, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Переустановите датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 17.
14. ШАГ 14. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверьте люфт подшипника колеса (см. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Замените подшипник колеса (См. ПРОВЕРКА).
15. ШАГ 15. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. НЕТ (Деформация): Замените подшипник колеса (См. ПРОВЕРКА).
16. ШАГ 16. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1047 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 17. НЕТ: Процедура завершена.
17. ШАГ 17. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1047 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если обнаружена какая-либо неисправность ниже

1. При длительном снижении давления тормозной жидкости.
2. При длительном удержании давления тормозной жидкости.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
2. MB991974: жгут для проверки ABS

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1048 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Проверьте, что расшифровка кода ошибки C1020, C1027, C102A и C1043 также установлены. В: Установлены ли расшифровка кода ошибки C1020, C1027, C102A и C1043? ДА: Выполните диагностику для соответствующих расшифровка кода ошибки, а затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Список данных M.U.T.-III Проверьте следующие сервисные данные (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт № 03: Датчик скорости колеса RL Q: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструмент ABS проверить жгут (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 24 и массой кузова, и между клеммой массы № 25 и массой кузова. ОК: 1 вольт или меньше К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ (Ненормально на терминале № 24 или 25): Переходим к шагу 7.
6. ШАГ 6. Измерение сопротивления A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 24 и массой кузова, и между клеммой массы № 25 и массой кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ (Ненормально на терминале № 24 или 25): Переходим к шагу 7.
7. ШАГ 7. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, C-39 и D-15 промежуточный разъем, разъем датчика частоты вращения F-21 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 17.
8. ШАГ 8. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 24 и F-21 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 25 и F-21 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверка на короткое замыкание в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 17. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 17.
9. ШАГ 9. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструментальный жгут проверки ABS (MB991974) к разъему на стороне ABS-ECU и разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне специального инструментального разъема. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания цепи датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 24 и массой кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 12.
10. ШАГ 10. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 24 и F-21 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 25 и F-21 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверка на обрыв цепи в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 17.
11. ШАГ 11. Проверка датчика частоты вращения колеса как единого целого См. раздел ПРОВЕРКА ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 17.
12. ШАГ 12. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, C-39 и D-15 промежуточный разъем, разъем датчика частоты вращения F-21 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 17.
13. ШАГ 13. Проверка установки датчика частоты вращения колеса Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса (Отключение датчика частоты вращения колеса, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Переустановите датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 17.
14. ШАГ 14. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверьте люфт подшипника колеса (см. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Замените ступицу заднего колеса в сборе (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
15. ШАГ 15. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. НЕТ (Деформация): Замените ступицу заднего колеса в сборе (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
16. ШАГ 16. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1048 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 17. НЕТ: Процедура завершена.
17. ШАГ 17. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1048 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если обнаружена какая-либо неисправность ниже

1. При длительном снижении давления тормозной жидкости.
2. При длительном удержании давления тормозной жидкости.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
2. MB991974: жгут для проверки ABS

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1049 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Проверьте, что расшифровка кода ошибки C102B, C1032, C1035 и C1044 также установлены. В: Установлены ли расшифровка кода ошибки C102B, C1032, C1035 и C1044? ДА: Выполните диагностику для соответствующих расшифровка кода ошибки, а затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Список данных M.U.T.-III Проверьте следующие сервисные данные (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт № 04: Датчик частоты вращения колеса РР К: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструмент ABS проверить жгут (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 16 и массой кузова, и между клеммой массы № 15 и массой кузова. ОК: 1 вольт или меньше К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ (Ненормально на терминале № 16 или 15): Переходим к шагу 7.
6. ШАГ 6. Измерение сопротивления A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 16 и массой кузова, и между клеммой массы № 15 и массой кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ (Ненормально на терминале № 16 или 15): Переходим к шагу 7.
7. ШАГ 7. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, C-39 и D-15 промежуточный разъем, разъем датчика частоты вращения F-02 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 17.
8. ШАГ 8. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 16 и F-02 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 15 и F-02 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверка на короткое замыкание в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 17. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 17.
9. ШАГ 9. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструментальный жгут проверки ABS (MB991974) к разъему на стороне ABS-ECU и разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне специального инструментального разъема. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания цепи датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 16 и массой кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 12.
10. ШАГ 10. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 16 и F-02 соединителя A-03 ABS-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 15 и F-02 соединителя A-03 ABS-ECU. Проверка на обрыв цепи в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 17.
11. ШАГ 11. Проверка датчика частоты вращения колеса как единого целого См. раздел ПРОВЕРКА ТОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 17.
12. ШАГ 12. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, C-39 и D-15 промежуточный разъем, разъем датчика частоты вращения F-02 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 17.
13. ШАГ 13. Проверка установки датчика частоты вращения колеса Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса (Отключение датчика частоты вращения колеса, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Переустановите датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 17.
14. ШАГ 14. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверьте люфт подшипника колеса (см. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Замените ступицу заднего колеса в сборе (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
15. ШАГ 15. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. НЕТ (Деформация): Замените ступицу заднего колеса в сборе (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
16. ШАГ 16. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1049 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 17. НЕТ: Процедура завершена.
17. ШАГ 17. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1049 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки C104B: Нарушение в системе впускных клапанов колес FL; расшифровка кода ошибки C104F: Нарушение в системе впускных клапанов колес FR; расшифровка кода ошибки C1053: Нарушение в системе впускных клапанов колес RL; расшифровка кода ошибки C1057 - нарушение в системе впускных клапанов колес RR; расшифровка кода ошибки C105F - неисправность в системе выпускных клапанов колес FL; расшифровка кода ошибки C1063 - неисправность в системе выпускных клапанов колес FR; расшифровка кода ошибки C1067 - неисправность в системе выпускных клапанов колес RL; расшифровка кода ошибки C105B: Неисправность в системе выпускных клапанов колес RR

Эти коды неисправностей будут установлены в условиях ниже

1. Электромагнитный клапан не возбуждается даже после того, как ABS-ECU включил ведущий транзистор (Разомкнутая цепь присутствует в цепи питания электромагнитного клапана ABS-ECU, или вышло из строя реле клапана).
2. После того, как ABS-ECU отключил ведущий транзистор, электромагнитный клапан все еще остается под напряжением (короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана).
3. При обнаружении отказа электромагнитного клапана

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлен ли соответствующий расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли соответствующий расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли соответствующий расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №95

Войти

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда напряжение питания электромагнитного клапана не находится в пределах стандартного значения.

1. Неисправность плавкой вставки
2. Повреждение жгута проводов и разъемов
3. Неисправность батареи или генератора
4. Неисправность ABS-ECU

1. Провести диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между цепью питания (клемма № 26) и электромагнитным клапаном ABS-ECU или цепью массы (клемма № 14). Процедуры диагностики см. в разделе КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
2. MB991974: жгут для проверки ABS

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C2104 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Проверка батареи См. раздел ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ. К: Батарея в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените батарею. Затем перейдите к шагу 11.
4. ШАГ 4. Проверка системы зарядки См. раздел ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ТОКА. К: Система зарядки в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените компонент (ы) системы зарядки. Затем перейдите к шагу 11.
5. ШАГ 5. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 11.
6. ШАГ 6. Проверка плавкой вставки: Проверьте плавкую вставку № 27. Визуально проверьте обрыв цепи в плавкой вставке № 27. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Измерение сопротивления A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Отсоедините плавкую вставку № 27. Измерьте сопротивление между клеммой № 26 и землей кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените плавкую вставку № 27. Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Короткое замыкание может присутствовать в цепи питания. Восстановите жгут проводов между A-03 клеммой № 26 разъема ABS-ECU и плавкой вставкой № 27, а затем замените плавкую вставку № 27. Затем перейдите к шагу 11.
8. ШАГ 8. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструментальный жгут проверки ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута и измерьте напряжение на стороне специального инструментального разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Измерьте напряжение между клеммой № 26 и массой кузова. ОК: Приблизительно напряжение батареи К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Разомкнутая цепь может присутствовать в цепи питания. Отремонтируйте жгут проводов между A-03 клеммой № 26 разъема ABS-ECU и плавкой вставкой № 27. Затем перейдите к шагу 11.
9. ШАГ 9. Измерение сопротивления A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута и измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой № 1 и массой кузова, а также между клеммой № 14 и массой кузова. ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: В цепи массы может присутствовать разомкнутая цепь. Отремонтируйте жгут проводов между клеммой № 1 разъема A-03 ABS-ECU и заземлением корпуса, а также между клеммой № 14 разъема A-03 ABS-ECU и заземлением корпуса. Затем перейдите к шагу 11.
10. ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2104 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
11. ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2104 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №99

Войти

Если падение напряжения переключателя двигателя насоса показывает высокое значение, когда двигатель насоса работает или после работы, работа двигателя насоса останавливается, и этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

1. Неисправность плавкой вставки
2. Повреждение жгута проводов и разъемов
3. Неисправность батареи или генератора
4. Неисправность ABS-ECU

1. Провести диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между цепью питания (A-03, клеммой 13 разъема ABS-ECU), электродвигателем ABS-ECU и цепью массы (A-03, клеммой 1 разъема ABS-ECU). Процедуры диагностики см. в разделе КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
2. MB991974: жгут для проверки ABS

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1073 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Проверка батареи См. раздел ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ. К: Батарея в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Зарядите или замените аккумулятор.
4. ШАГ 4. Проверка системы зарядки См. раздел ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ТОКА. К: Система зарядки в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените компонент (ы) системы зарядки. Затем перейдите к шагу 11.
5. ШАГ 5. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 11.
6. ШАГ 6. Проверка плавкой вставки: Проверить плавкую вставку № 26. Визуально проверьте обрыв цепи в плавкой вставке № 26. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Измерение сопротивления A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Отсоедините плавкую вставку № 26. Сопротивление между клеммой № 13 и землей кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените плавкую вставку № 26. Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Короткое замыкание может присутствовать в цепи питания. Восстановите жгут проводов между A-03 клеммой № 13 разъема ABS-ECU и плавкой вставкой № 26, а затем замените плавкую вставку № 26. Затем перейдите к шагу 11.
8. ШАГ 8. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструментальный жгут проверки ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута и измерьте напряжение на стороне специального инструментального разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Измерьте напряжение между клеммой № 13 и массой кузова. ОК: Приблизительно напряжение батареи К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Разомкнутая цепь может присутствовать в цепи питания. Отремонтируйте жгут проводов между A-03 клеммой № 1 разъема ABS-ECU и плавкой вставкой № 26. Затем перейдите к шагу 11.
9. ШАГ 9. Измерение сопротивления A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой № 1 и массой кузова, а также между клеммой № 14 и массой кузова. ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: В цепи массы может присутствовать разомкнутая цепь. Отремонтируйте жгут проводов между клеммой № 1 разъема A-03 ABS-ECU и заземлением корпуса, а также между клеммой № 14 разъема A-03 ABS-ECU и заземлением корпуса. Затем перейдите к шагу 11.
10. ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1073 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
11. ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1073 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Эта коды неисправностей будет установлена в следующих условиях:

1. Когда напряжение питания двигателя насоса, который не работает, является аномально низким в течение длительного периода
2. Когда напряжение питания двигателя насоса, который не работает, является аномально высоким в течение длительного периода

1. Неисправность плавкой вставки
2. Повреждение жгута проводов и разъемов
3. Неисправность батареи или генератора
4. Неисправность ABS-ECU

1. Провести диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между цепью питания (A-03, клеммой 13 разъема ABS-ECU), электродвигателем ABS-ECU и цепью массы (A-03, клеммой 1 разъема ABS-ECU). Процедуры диагностики см. в разделе КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
2. MB991974: жгут для проверки ABS

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C2116 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Проверка батареи См. раздел ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ. К: Батарея в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените батарею. Затем перейдите к шагу 11.
4. ШАГ 4. Проверка системы зарядки См. раздел ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ТОКА. К: Система зарядки в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените компонент (ы) системы зарядки. Затем перейдите к шагу 11.
5. ШАГ 5. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 11.
6. ШАГ 6. Проверка плавкой вставки: Проверить плавкую вставку № 26. Визуально проверьте обрыв цепи в плавкой вставке № 26. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Измерение сопротивления на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструментальный жгут проверки ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута и измерьте напряжение на стороне специального инструментального разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Отсоедините плавкую вставку № 26. Измерить сопротивление между клеммой № 13 и массой кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените плавкую вставку № 26. Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Короткое замыкание может присутствовать в цепи питания. Восстановите жгут проводов между A-03 клеммой № 13 разъема ABS-ECU и плавкой вставкой № 26, а затем замените плавкую вставку № 26. Затем перейдите к шагу 11.
8. ШАГ 8. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструмент ABS проверить жгут (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Измерьте напряжение между клеммой № 13 и землей кузова. ОК: Приблизительно напряжение батареи К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Разомкнутая цепь может присутствовать в цепи питания. Отремонтируйте жгут проводов между A-03 клеммой № 13 разъема ABS-ECU и плавкой вставкой № 26. Затем перейдите к шагу 11.
9. ШАГ 9. Измерение сопротивления A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой № 1 и массой кузова, а также между клеммой № 14 и массой кузова. ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: В цепи массы может присутствовать обрыв. Отремонтируйте жгут проводов между клеммой № 1 разъема A-03 ABS-ECU и заземлением корпуса, а также между клеммой № 14 разъема A-03 ABS-ECU и заземлением корпуса. Затем перейдите к шагу 11.
10. ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C2116 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
11. ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C2116 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №104

Войти

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в следующем случае.

1. При длительном пробеге автомобиля с включенным выключателем стоп-сигнала.
2. Если положение выключателя стоп-сигнала не соответствует положению транспортного средства

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
2. MB991974: жгут для проверки ABS

Схема №105

Войти

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1000 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Проверка батареи См. раздел ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ. К: Батарея в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Зарядите или замените аккумулятор, и перейдите к шагу 17.
4. ШАГ 4. Проверка работы стоп-сигнала Проверьте работу стоп-сигнала при нажатой педали тормоза. Проверьте, что стоп-сигнал горит при нажатии на педаль тормоза и что он гаснет при отпускании педали тормоза. ОК: При отпущенной педали тормоза: ВЫКЛ При нажатой педали тормоза: Освещает В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверьте установку выключателя стоп-сигнала См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Правильно установите выключатель стоп-сигнала. (См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА.) Затем перейдите к шагу 21.
6. ШАГ 6. Проверка целостности выключателя стоп-сигнала Снимите выключатель стоп-сигнала (см. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА). Подключите тестер цепи (диапазон Ом) к клеммам № 1 и 2 разъема выключателя стоп-сигнала. Когда непрерывность не обнаружена, когда плунжер отжат от края наружного корпуса на размер, показанный на чертеже, и когда непрерывность обнаружена, когда плунжер отпущен, выключатель стоп-сигнала находится в хорошем состоянии. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените выключатель стоп-сигнала. (См. раздел ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА.) Затем перейдите к шагу 21.
7. ШАГ 7. Проверка предохранителя ЭТАКС-ЭБУ № 2 В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Переходите к шагу 8.
8. ШАГ 8. Проверка соединителя: соединитель C-304 ETACS-ECU, соединитель C-312 ETACS-ECU, соединитель выключателя стоп-сигнала C-32, соединитель Промежуточного звена C-39, соединитель шарнира C-38, соединитель Промежуточного звена D-11, соединитель Промежуточного звена D-14, соединитель Промежуточного звена F-23, свет комбинации задней части F-06 (стоп-сигнал: RH) соединитель, свет комбинации задней части F-20 (стоп-сигнал: ЛЮФТГАНЗА) соединитель, F-10 высоко установленный соединитель стоп-сигнала Q: действительно ли клетчатый результат нормален? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем, а затем замените предохранитель № 2. Затем перейдите к шагу 21.
9. ШАГ 9. Измерение сопротивления на C-32 разъеме выключателя светофора Отсоедините C-32 разъем выключателя светофора и измерьте на стороне жгута проводов. Расстыкуйте разъем C-312 ETACS-ECU и разъем C-38 разъема. Измерьте сопротивление между клеммой № 1 и землей кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Короткое замыкание может присутствовать в жгуте проводов между C-38 клеммой разъема соединения № 10 и клеммой разъема выключателя C-32 светофора № 1 или между C-312 клеммой разъема ETACS-ECU № 16 и клеммой разъема выключателя C-32 светофора № 1. При необходимости отремонтируйте жгут проводов, а затем замените предохранитель No2. Затем перейдите к шагу 21.
10. ШАГ 10. Измерение сопротивления на C-32 разъеме выключателя светофора Отсоедините C-32 разъем выключателя светофора и измерьте на стороне жгута проводов. Отсоедините C-304 ETACS-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой № 2 и землей кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Между клеммой № 1 разъема ETACS-ECU и клеммой № 2 разъема выключателя стоп-сигнала C-304 жгуте проводов может C-32 короткое замыкание. При необходимости отремонтируйте жгут проводов, а затем замените предохранитель № 2. Затем перейдите к шагу 21.
11. ШАГ 11. Измерение сопротивления на C-38 соединительном разъеме Отсоедините C-38 соединительный разъем и измерьте на стороне жгута проводов. Отсоедините F-06 разъем задней комбинированной фары (стоп-сигнал: правый), F-20 разъем задней комбинированной фары (стоп-сигнал: левый) F-10 высокорасположенный разъем стоп-сигнала. Измерьте сопротивление между клеммой № 10 и землей кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Заменить предохранитель № 2. Затем перейдите к шагу 21. НЕТ: Короткое замыкание может присутствовать в жгуте проводов между клеммой № 10 C-38 соединительного разъема и F-06 задним комбинированным огнем (стоп-сигнал: Правая) клемма разъема № 4 или между клеммой разъема C-38 разъема № 10 и F-20 задней комбинированной лампой (стоп-сигнал: лев.) клемму No4 или между клеммой No10 разъема C-38 соединения и клеммой No1 разъема светофора F-10 высокого монтажа. При необходимости отремонтируйте жгут проводов, а затем замените предохранитель № 2. Затем перейдите к шагу 21.
12. ШАГ 12. Проверка разъема: C-304 разъем ETACS-ECU Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 21.
13. ШАГ 13. Измерьте напряжение на C-304 соединителе ETACS-ECU. ВНИМАНИЕ: Измеряйте, пока не нажата педаль тормоза. Измерьте напряжение между клеммой № 1 и заземлением корпуса с помощью обратного зондирования. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Замените ETACS-ECU (см. ETACS-ECU). Затем перейдите к шагу 21.
14. ШАГ 14. Проверка разъема: C-32 Разъем выключателя стоп-сигнала В: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 21.
15. ШАГ 15. Измерьте напряжение C-32 разъеме выключателя стоп-сигнала. Отсоедините C-32 разъем выключателя светофора и измерьте напряжение со стороны разъема жгута. Измерьте напряжение между клеммой № 2 и землей кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: В жгуте проводов между клеммой № 1 C-304 разъема ETACS-ECU и клеммой № 2 C-32 разъема выключателя светофора может присутствовать обрыв. Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 21.
16. ШАГ 16. Проверка соединителя: C-38 соединительный соединитель Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 21.
17. ШАГ 17. Измерение напряжения C-38 соединительном разъеме ВНИМАНИЕ: Измеряйте при нажатой педали тормоза. Отсоедините разъем и измерьте со стороны жгута проводов. Измерьте напряжение между клеммой № 2 и землей кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: В жгуте проводов между клеммой № 10 разъема C-38 соединения и клеммой № 1 разъема выключателя светофора может C-32 обрыв цепи. Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 21.
18. ШАГ 18. Проверка разъема: C-312 разъем ETACS-ECU Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 19. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 21.
19. ШАГ 19. Измерьте напряжение на C-312 соединителе ETACS-ECU. Измерение с помощью обратной опоры без отсоединения разъема. Измерьте напряжение между клеммой № 16 и землей кузова. ОК: При отпущенной педали тормоза: 1 В или меньше При нажатой педали тормоза: Аккумулятор положительное напряжение Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 20. НЕТ: В жгуте проводов между клеммой № 16 C-312 разъема ETACS-ECU и клеммой № 1 C-32 разъема выключателя светофора может присутствовать обрыв. Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 21.
20. ШАГ 20. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 1000? ДА: Заменить ABS-ECU (См. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА). Затем перейдите к шагу 21. НЕТ: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.)
21. ШАГ 21. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 1000? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Данный расшифровка кода ошибки устанавливается при неисправности ABS-ECU.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C2200 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C2200 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №106

Войти

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в следующем случае.

1. При снижении напряжения питания ABS-ECU ниже 9,7 ± 0,3 В во время движения

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
2. MB991974: жгут для проверки ABS

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C2100 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Проверка батареи См. раздел ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ. К: Батарея в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Зарядите или замените аккумулятор. Затем перейдите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверка системы зарядки См. раздел ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ТОКА. К: Система зарядки в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените компонент (ы) системы зарядки.
5. ШАГ 5. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU, C-128 промежуточный разъем, разъем C-212 выключателя зажигания, C-309 разъем ETACS-ECU C-317 разъем ETACS-ECU Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем.
6. ШАГ 6. Проверка плавкой вставки: Проверьте плавкую вставку № 27. Визуально проверьте обрыв цепи в плавкой вставке № 27. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Измерение сопротивления на A-03 ABS-ECU Демонтаж плавкой вставки № 27. Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Сопротивление между клеммой № 26 и массой кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените плавкую вставку № 27. Затем перейдите к шагу 20. НЕТ: Короткое замыкание может присутствовать в цепи питания. Восстановите жгут проводов между A-03 клеммой № 26 разъема ABS-ECU и плавкой вставкой № 27, а затем замените плавкую вставку № 27. Затем перейдите к шагу 20.
8. ШАГ 8. Измерение напряжения на разъеме A-03 ABS-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный инструмент ABS проверить жгут (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Измерьте напряжение между клеммой № 26 и массой кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Разомкнутая цепь может присутствовать в цепи питания. Отремонтируйте жгут проводов между A-03 клеммой № 26 разъема ABS-ECU и плавкой вставкой № 27. Затем перейдите к шагу 20.
9. ШАГ 9. Проверьте предохранитель № 12. Проверить визуально обрыв цепи в предохранителе № 12. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Переходите к шагу 10.
10. ШАГ 10. Измерение сопротивления на A-03 ABS-ECU Отсоедините C-317 разъем ETACS-ECU. Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Сопротивление между клеммой № 7 и массой кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените предохранитель № 12. Затем перейдите к шагу 20. НЕТ: Короткое замыкание может присутствовать в цепи питания. Восстановите жгут проводов между A-03 клеммой № 7 разъема ABS-ECU и C-317 клеммой № 5 разъема ETACS-ECU, а затем замените предохранитель № 12. Затем перейдите к шагу 20.
11. ШАГ 11. Измерьте напряжение на C-309 соединителе ETACS-ECU. Отсоедините разъем и измерьте на разъеме со стороны жгута проводов. Измерьте напряжение между клеммой № 1 и землей кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Переходите к шагу 12.
12. ШАГ 12. Проверка плавкой вставки: Проверьте плавкую вставку № 34. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Переходите к шагу 13.
13. ШАГ 13. Измерение сопротивления C-309 разъеме ETACS-ECU Демонтаж плавкой вставки № 34. Отсоедините C-309 разъем ETACS-ECU и измерьте сопротивление на стороне разъема жгута. Сопротивление между клеммой № 1 и массой кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените плавкую вставку № 34. Затем перейдите к шагу 20. НЕТ: Короткое замыкание может присутствовать в цепи питания. Восстановите жгут проводов между C-309 клеммой № 1 разъема ETACS-ECU и плавкой вставкой № 34, а затем замените плавкую вставку № 34. Затем перейдите к шагу 20.
14. ШАГ 14. Измерение сопротивления на плавкой вставке № 34 и C-309 разъеме ETACS-ECU Отсоедините C-309 разъем ETACS-ECU и плавкую вставку № 34, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема жгута. Сопротивление между плавкой вставкой № 34 и клеммой разъема № 1 C-309 ETACS-ECU. ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Разомкнутая цепь может присутствовать в цепи питания. Восстановите жгут проводов между плавкой вставкой № 34 и клеммой разъема № 1 C-309 ETACS-ECU. Затем перейдите к шагу 20.
15. ШАГ 15. Измерение сопротивления на A-03 ABS-ECU Отсоедините C-317 разъем ETACS-ECU. Отсоедините A-03 разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструментальный контрольный жгут ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне специального инструментального разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Сопротивление между клеммой № 7 разъема A-03 ABS-ECU и клеммой № 5 разъема C-317 ETACS-ECU. ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Разомкнутая цепь может присутствовать в цепи питания. Отремонтируйте жгут проводов между клеммой № 7 разъема A-03 ABS-ECU и клеммой № 5 разъема C-317 ETACS-ECU. Затем перейдите к шагу 20.
16. ШАГ 16. Измерьте напряжение на C-317 соединителе ETACS-ECU. Измерение с помощью обратной опоры без отсоединения разъема. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой № 6 и землей кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: Переходите к шагу 17.
17. ШАГ 17. Измерение сопротивления C-317 разъеме ETACS-ECU и разъеме C-212 выключателя зажигания Отсоедините разъем C-317 ETACS-ECU и разъем C-212 выключателя зажигания, а затем измерьте сопротивление со стороны разъема жгута. Сопротивление между клеммой No6 разъема C-317 ETACS-ECU и клеммой No2 разъема C-212 выключателя зажигания. ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: Разомкнутая цепь может присутствовать в цепи питания. Отремонтируйте жгут проводов между клеммой No6 разъема C-317 ETACS-ECU и клеммой No2 разъема C-212 выключателя зажигания. Затем перейдите к шагу 20.
18. ШАГ 18. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2100 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU (см. ETACS-ECU). Затем перейдите к шагу 19. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
19. ШАГ 19. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2100 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 20. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
20. ШАГ 20. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2100 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение питания ABS-ECU превышает 18,0 ± 1,0 вольт.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
2. MB991974: жгут для проверки ABS

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C2101 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Проверка батареи См. раздел ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ. К: Батарея в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените батарею. Затем перейдите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверка системы зарядки См. раздел ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ТОКА. К: Система зарядки в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените компонент (ы) системы зарядки.
5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2101 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
6. ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2101 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда тормозная жидкость не залита в гидравлический блок.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1395 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ABS-ECU не может получить номер информации о транспортном средстве от двигателя-ECU.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C2203 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Проверьте, что ECU двигателя устанавливает расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? YES: Устранение неисправностей ECU расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки CHART (2.0L) или расшифровка кода ошибки CHART (2.4L)>. Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2203 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Если проблема решена, определяется, что имеется прерывистая неисправность, такая как плохой включенный разъем (разъемы) или обрыв цепи (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2203 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №110

Войти

1. Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда информация об отказе, сохраненная в EEPROM, ненадежна. Информация об отказах, сохраненная в прошлом, не выводится, и устанавливается только этот расшифровка кода ошибки.
2. Это расшифровка кода ошибки может произойти, когда блок питания ABS-ECU отключается или происходит разрыв между ABS-ECU при записи данных в EEPROM.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
2. MB991974: жгут для проверки ABS

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1608 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Проверка батареи См. раздел ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ. К: Батарея в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверка системы зарядки См. раздел ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ТОКА. К: Система зарядки в хорошем состоянии? ДА: Замените батарею. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Отремонтируйте или замените компонент (ы) системы зарядки.
5. ШАГ 5. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем, подсоедините специальный инструментальный жгут проверки ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута и измерьте напряжение на стороне специального инструментального разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Измерьте напряжение между клеммой № 26 и массой кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
6. ШАГ 6. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU Q: Результат проверки в норме? ДА: В цепи питания может присутствовать обрыв или короткое замыкание. Отремонтируйте жгут проводов между A-03 клеммой № 26 разъема ABS-ECU и плавкой вставкой № 27. НЕТ: Неисправный разъем устраните.
7. ШАГ 7. Измерение сопротивления A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Сопротивление между клеммой № 1 и массой кузова, и между клеммой № 14 и массой кузова. ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 8.
8. ШАГ 8. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU Q: Результат проверки в норме? ДА: В цепи массы может присутствовать обрыв. Отремонтируйте жгут проводов между клеммой № 1 A-03 ABS-ECU и заземлением корпуса, а также между клеммой № 14 A-03 ABS-ECU и заземлением корпуса. НЕТ: Неисправный разъем устраните.
9. ШАГ 9. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА (установлен C1608 расшифровка кода ошибки): Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). ДА (установлен расшифровка кода ошибки, отличный от C1608): Выполните соответствующее устранение неполадок для расшифровка кода ошибки. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ABS-ECU прекращает связь CAN (шина отключена).

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 3.
2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0001 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить ABS-ECU (См. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА). НЕТ: Если симптом неисправности устранен, есть подозрение на прерывистую неисправность, такую как плохо включенный разъем (разъемы) или жгут проводов (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
3. ШАГ 3. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0001 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если ABS-ECU не может принимать сигнал, посланный от другого ECU в течение определенного периода.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 4.
2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки U0100 или U0141? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. M.U.T.-III другая система расшифровка кода ошибки Используйте инструмент сканирования, чтобы проверить, что другой расшифровка кода ошибки установлен в ECU в соответствии с соответствующим диагнозом. К: Другой набор ДТК? ДА: Устранение неполадок для соответствующего расшифровка кода ошибки. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Используйте M.U.T.-III, чтобы проверить, установлен ли тот же самый расшифровка кода ошибки (тайм-аут) в другом ECU (CAN-C). В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА (установлен U0100 расшифровка кода ошибки): замените ECU двигателя, а затем перейдите к шагу 5. ДА (установлен U0141 расшифровка кода ошибки): замените ETACS-ECU, а затем перейдите к шагу 5. НЕТ (расшифровка кода ошибки не установлен): Перейдите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки U0100 или U0141? ДА: Заменить ABS-ECU (См. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА). НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда информация о размере шины не кодируется в ABS-ECU.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 4.
2. ШАГ 2. M.U.T.-III другая система расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования проверьте, что B222C расшифровка кода ошибки установлен в ETACS-ECU. В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Устраните неисправность соответствующего расшифровка кода ошибки, а затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». В: Установлен ли U1415 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Если симптом неисправности устранен, есть подозрение на прерывистую неисправность, такую как плохо включенный разъем (разъемы) или жгут проводов (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». В: Установлен ли U1415 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Процедура завершена.
5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U1415 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

ABS-ECU осуществляет связь с ETACS-ECU по линиям шины CAN. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда имеется различие между информацией о транспортном средстве от ETACS-ECU и информацией о транспортном средстве, сохраненной в ABS-ECU.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли U1417 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. M.U.T.-III другая система расшифровка кода ошибки Используйте инструмент сканирования, чтобы проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки, связанный с ETACS-ECU или двигателем ECU. В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Устранение неполадок для соответствующего расшифровка кода ошибки. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте данные кодирования См. ПЕРЕЧЕНЬ КОДИРОВАНИЯ. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Заменить ETACS-ECU (см. ETACS-ECU). Затем перейдите к шагу 7.
5. ШАГ 5. Проверить номер детали ABS-ECU Проверить номер детали ABS-ECU. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 7.
6. ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U1417 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените гидравлический блок (ABS-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Процедура завершена.
7. ШАГ 7. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U1417 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Процедура осмотра 1: Инструмент сканирования не может общаться только с ABS-ECU

Комментарии к симптому неисправности

Если сканирующее устройство не может связаться с системой ABS, возможно, неисправна линия шины CAN, система питания ABS-ECU или ABS-ECU.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте цепь питания и при необходимости отремонтируйте (См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 8: СИСТЕМА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ABS-ECU). НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN).

Схема №111

Войти

Это может быть вызвано замыкание на массу в цепи выключателя стояночного тормоза и обрывом цепи в цепи выключателя уровня тормозной жидкости.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN С помощью сканера проверьте, что расшифровка кода ошибки установлен в комбинированном счетчике и ETACS-ECU. В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проведите диагностику для расшифровка кода ошибки. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверка уровня тормозной жидкости Проверьте, что тормозная жидкость заполнена до уровня «MIN» или выше. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверка тормозных колодок См. раздел ПРОВЕРКА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК. К: Результат проверки нормальный? ДА: Долейте тормозную жидкость до уровня «МАКС». Затем перейдите к шагу 18. НЕТ: Замените тормозную колодку. (См. ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ.) Затем перейдите к шагу 18.
5. ШАГ 5. Проверка реле уровня тормозной жидкости См. раздел Проверка реле уровня тормозной жидкости. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените резервуар в сборе. (См. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ.) Затем перейдите к шагу 18.
6. ШАГ 6. Проверка разъема: A-06 разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости, C-312 разъем ETACS-ECU Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем.
7. ШАГ 7. Измерьте напряжение A-06 штуцере сигнализатора уровня тормозной жидкости. Отсоедините разъем и измерьте со стороны жгута проводов. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой № 1 и землей кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 8.
8. ШАГ 8. Измерьте напряжение на C-312 соединителе ETACS-ECU. ВНИМАНИЕ: При C-312 соединителе ETACS-ECU отсоедините A-06 разъем реле уровня тормозной жидкости. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой № 1 и заземлением корпуса с помощью обратного зондирования. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Замените ETACS-ECU. (См. ETACS-ECU.) Затем перейдите к шагу 18.
9. ШАГ 9. Проверка жгута проводов: между A-06 разъемом сигнализатора уровня тормозной жидкости и C-312 разъемом ETACS-ECU Проверка обрыва цепи в проводе жгута между клеммой № 1 разъема сигнализатора уровня тормозной жидкости A-06 и клеммой № 1 разъема C-312 ETACS-ECU. К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 18.
10. ШАГ 10. Проверка электропроводки: между A-06 разъемом сигнализатора уровня тормозной жидкости и заземлением корпуса Проверка обрыва цепи в проводе электропроводки между клеммой № 2 A-06 разъема сигнализатора уровня тормозной жидкости и заземлением корпуса. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
11. ШАГ 11. Проверка хода рычага стояночного тормоза См. раздел ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза. (См. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.) Затем перейдите к шагу 18.
12. ШАГ 12. Проверка переключателя стояночного тормоза См. раздел ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Замените выключатель стояночного тормоза. (См. РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА.) Затем перейдите к шагу 18.
13. ШАГ 13. Проверка разъема: C-117 разъем переключателя стояночного тормоза Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем.
14. ШАГ 14. Измерьте напряжение C-117 разъеме выключателя стояночного тормоза. Отсоедините разъем и измерьте со стороны жгута проводов. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой № 1 и землей кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Переходите к шагу 15.
15. ШАГ 15. Проверка разъема: C-04 Комбинированный разъем измерителя, C-21 промежуточный разъем Q: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Неисправный разъем устраните.
16. ШАГ 16. Проверка жгута проводов: между разъемом счетчика комбинации C-04 и разъемом переключателя стояночного тормоза C-117. Проверка короткого замыкания в проводе жгута между клеммой № 4 разъема счетчика комбинации C-04 и клеммой № 1 разъема переключателя стояночного тормоза C-117. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 18.
17. ШАГ 17. Повторите тестирование системы. В: Нормально ли включается и выключается сигнальная лампа тормоза в соответствии с работой рычага стояночного тормоза? ДА: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.) НЕТ: Замените комбинированный счетчик в сборе. (См. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР.) Затем перейдите к шагу 18.
18. ШАГ 18. Повторите тестирование системы. В: Нормально ли включается и выключается сигнальная лампа тормоза в соответствии с работой рычага стояночного тормоза? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Процедура проверки 3: Сигнальная лампа ABS не горит, когда выключатель зажигания переведен в положение ON (двигатель остановлен)

Это может быть вызвано неисправностями в линии шины CAN, ETACS-ECU, комбинированном счетчике или ABS-ECU.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 8.
2. ШАГ 2. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Используйте инструмент сканирования для проверки расшифровка кода ошибки для системы ABS. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Проведите диагностику для расшифровка кода ошибки. (См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.) НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Испытание привода M.U.T.-III Выполните следующее испытание привода с помощью комбинированного измерительного прибора и проверьте, горит ли сигнальная лампа ABS. (См. ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА.) Пункт № 07: Показатель 1 К: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените комбинированный измеритель. (См. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР.) Затем перейдите к шагу 8.
4. ШАГ 4. Проверка данных кодирования Используйте средство сканирования для проверки правильности кодирования данных, хранящихся в ETACS-ECU. (См. ПЕРЕЧЕНЬ КОДОВ.) К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените ETACS-ECU. (См. ETACS-ECU.) Затем перейдите к шагу 8.
5. ШАГ 5. M.U.T.-III другая система расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства проверьте, что U0141 расшифровка кода ошибки не установлен комбинированным счетчиком. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Диагностируйте комбинированный измеритель. (См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.) Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 6.
6. ШАГ 6. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки для других систем С помощью средства сканирования проверьте, что U0121 расшифровка кода ошибки не установлен системой ETACS. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устранение неисправностей на ETACS-ECU. (См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.) Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Повторите тестирование системы. К: Свет предупреждения АБС включить и выключить нормально? ДА: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.) НЕТ: Замените блок управления ABS (см. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА). Затем перейдите к шагу 8.
8. ШАГ 8. Повторите тестирование системы. К: Свет предупреждения АБС включить и выключить нормально? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Процедура проверки 4: Сигнальная лампа тормоза не загорается при включении выключателя зажигания (двигатель остановлен)

Это может быть вызвано неисправностями в линии шины CAN, ETACS-ECU, комбинированном счетчике или ABS-ECU.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 7.
2. ШАГ 2. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Используйте инструмент сканирования для проверки расшифровка кода ошибки для системы ABS. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните диагностику расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Испытание привода M.U.T.-III Выполните следующее испытание привода с помощью комбинированного измерительного прибора и проверьте, горит ли сигнальная лампа тормоза. (См. ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА.) Пункт № 07: Показатель 1 К: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените комбинированный измеритель. (См. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР.) Затем перейдите к шагу 7.
4. ШАГ 4. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки для других систем С помощью сканирующего устройства проверьте, что U0141 расшифровка кода ошибки не установлен комбинированным счетчиком. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устранение неисправностей на ETACS-ECU. (См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.) Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки для других систем С помощью средства сканирования проверьте, что U0121 расшифровка кода ошибки не установлен системой ETACS. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устранение неисправностей на ETACS-ECU. (См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.) Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
6. ШАГ 6. Повторите тестирование системы. Q: Нормально ли включается и выключается сигнальная лампа тормоза? ДА: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.) НЕТ: Замените блок управления ABS (см. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА). Затем перейдите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Повторите тестирование системы. Q: Нормально ли включается и выключается сигнальная лампа тормоза? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Процедура осмотра 5: Предупреждающий свет ABS остается включенным после запуска двигателя

Это может быть вызвано неисправностями в линии шины CAN, ETACS-ECU, комбинированном счетчике или ABS-ECU.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ЛИНИИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 8.
2. ШАГ 2. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Используйте инструмент сканирования для проверки расшифровка кода ошибки для системы ABS. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните диагностику расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Испытание привода M.U.T.-III Выполните следующее испытание привода с помощью комбинированного измерительного прибора и проверьте, горит ли сигнальная лампа ABS. (См. ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА.) Пункт № 07: Показатель 1 К: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените комбинированный измеритель. (См. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР.) Затем перейдите к шагу 8.
4. ШАГ 4. Проверьте цепь питания АБС-ЭБУ. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 8: СИСТЕМА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ ABS-ECU. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Провести диагностику системы цепей питания АБС-ЭБУ. (См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 8: СИСТЕМА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ ABS-ECU.)
5. ШАГ 5. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки для других систем С помощью сканирующего устройства проверьте, что U0141 расшифровка кода ошибки не установлен комбинированным счетчиком. В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Диагностируйте комбинированный измеритель. (См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.) Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 6.
6. ШАГ 6. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки для других систем С помощью средства сканирования проверьте, что U0121 расшифровка кода ошибки не установлен системой ETACS. В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Устранение неисправностей на ETACS-ECU. (См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.) Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Повторите тестирование системы. К: Свет предупреждения АБС включить и выключить нормально? ДА: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.) НЕТ: Замените блок управления ABS (см. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА). Затем перейдите к шагу 8.
8. ШАГ 8. Повторите тестирование системы. К: Свет предупреждения АБС включить и выключить нормально? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Хотя причина неисправности не может быть четко устранена, поскольку она зависит от состояния движения и состояния дорожного покрытия, неисправность гидравлической цепи может возникнуть, если не будет обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки.

Процедура диагностики

1. ШАГ 1. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Используйте инструмент сканирования для проверки расшифровка кода ошибки для системы ABS. (См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.) К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Проведите диагностику для расшифровка кода ошибки. (См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.)
2. ШАГ 2. Гидравлический блок (интегрирован с ABS-ECU) Проверьте правильность монтажа тормозной трубки на гидравлический блок (интегрирован с ABS-ECU). (См. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА.) К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Правильно подсоедините тормозные трубки, а также отремонтируйте или замените внешние тормозные магистрали гидравлического блока (интегрированного с ABS-ECU).
3. ШАГ 3. Проверка работы тормозов Выполните следующие проверки. Проверка тормозной педали (см. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ.) Проверка усилителя тормозов (см. ПРОВЕРКА РАБОТЫ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ.) Проверка обратного клапана (см. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ОБРАТНОГО КЛАПАНА.) В: Можно ли найти какую-либо неисправность в работе тормоза? ДА: Проверьте детали, связанные с тормозами, и при необходимости отремонтируйте. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверка гидроустановки Проведите следующие испытания привода. (См. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА.) Артикул 01: FL wheel ABS Артикульный номер 02: FR wheel ABS Артикульный номер 03: RL wheel ABS Артикульный номер 04: RR wheel ABS Q: Результат проверки нормальный? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Замените блок управления ABS (см. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА).

Процедура проверки 7: Система ABS не работает

В случае этого симптома неисправности работа системы АБС может быть отключена. расшифровка кода ошибки может быть установлен системой ABS с использованием сканирующего устройства.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверка расшифровка кода ошибки Используйте инструмент сканирования для проверки расшифровка кода ошибки для системы ABS. (См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.) К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Проведите диагностику для расшифровка кода ошибки. (См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.) Затем перейдите к шагу 7.
3. ШАГ 3. Проверьте цепь питания АБС-ЭБУ. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 8: СИСТЕМА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ ABS-ECU. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Провести диагностику системы цепей питания АБС-ЭБУ. (См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 8: СИСТЕМА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ ABS-ECU.) Затем перейдите к шагу 7.
4. ШАГ 4. Гидравлический блок (интегрирован с ABS-ECU) Проверьте правильность монтажа тормозной трубки на гидравлический блок (интегрирован с ABS-ECU). (См. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА.) К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Правильно подсоедините тормозную трубку. Затем перейдите к шагу 7.
5. ШАГ 5. Проверка работы Q: Нормально ли работает ABS? ДА: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.) НЕТ: Проверьте компоненты тормозной системы, за исключением АБС. Затем перейдите к шагу 6.
6. ШАГ 6. Проверка работы Q: Нормально ли работает ABS? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Заменить гидроагрегат (интегрирован с ABS-ECU). (См. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА.) Затем перейдите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Проверка работы Q: Нормально ли включается и выключается сигнальная лампа ABS? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
2. MB991974: жгут для проверки ABS

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

1. ШАГ 1. Проверка батареи См. раздел ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ. К: Батарея в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Зарядите или замените аккумулятор. Затем перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверка системы зарядки См. раздел СИСТЕМА ЗАРЯДКИ. К: Система зарядки в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените компонент (ы) системы зарядки.
3. ШАГ 3. Проверка разъема: A-03 разъем ABS-ECU Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем.
4. ШАГ 4. Проверка плавкой вставки: Проверьте плавкую вставку № 27. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Измерение сопротивления A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Снимите плавкую вставку № 27. Сопротивление между клеммой № 26 и массой кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените плавкую вставку № 27. Затем перейдите к шагу 22. НЕТ: Короткое замыкание может присутствовать в цепи питания. Восстановите жгут проводов между A-03 клеммой № 26 разъема ABS-ECU и плавкой вставкой № 27, а затем замените плавкую вставку № 27. Затем перейдите к шагу 22.
6. ШАГ 6. Проверьте предохранитель № 12. Проверить визуально обрыв цепи в предохранителе № 12. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Проверка разъема: C-128 промежуточный разъем, C-317 разъем ETACS-ECU Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем.
8. ШАГ 8. Измерение сопротивления на A-03 ABS-ECU Отсоедините C-317 разъем ETACS-ECU. Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Сопротивление между клеммой № 7 и массой кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените предохранитель № 12. Затем перейдите к шагу 22. НЕТ: Короткое замыкание может присутствовать в цепи питания. Восстановите жгут проводов между A-03 клеммой № 7 разъема ABS-ECU и C-317 клеммой № 5 разъема ETACS-ECU, а затем замените предохранитель № 12. Затем перейдите к шагу 22.
9. ШАГ 9. Проверка плавкой вставки: Проверьте плавкую вставку № 34. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Переходите к шагу 10.
10. ШАГ 10. Проверка разъема: C-309 разъем ETACS-ECU Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем.
11. ШАГ 11. Измерение сопротивления C-309 разъеме ETACS-ECU Демонтаж плавкой вставки № 34. Отсоедините C-309 разъем ETACS-ECU и измерьте сопротивление на стороне разъема. Сопротивление между клеммой № 1 и массой кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените плавкую вставку № 34. Затем перейдите к шагу 22. НЕТ: Короткое замыкание может присутствовать в цепи питания. Восстановите жгут проводов между C-309 клеммой № 1 разъема ETACS-ECU и плавкой вставкой № 34, а затем замените плавкую вставку № 34. Затем перейдите к шагу 22.
12. ШАГ 12. Измерение напряжения на A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструмент ABS проверить жгут (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Измерьте напряжение между клеммой № 26 и массой кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Разомкнутая цепь может присутствовать в цепи питания. Отремонтируйте жгут проводов между A-03 клеммой № 26 разъема ABS-ECU и плавкой вставкой № 27. Затем перейдите к шагу 22.
13. ШАГ 13. Измерьте напряжение на C-309 соединителе ETACS-ECU. Отсоедините разъем и измерьте на разъеме со стороны жгута проводов. Измерьте напряжение между клеммой № 1 и землей кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Разомкнутая цепь может присутствовать в цепи питания. Восстановите жгут проводов между C-309 клеммой No1 разъема ETACS-ECU и плавкой вставкой No34. Затем перейдите к шагу 22.
14. ШАГ 14. Проверка разъема: C-317 разъем ETACS-ECU Q: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем.
15. ШАГ 15. Измерьте напряжение на C-317 соединителе ETACS-ECU. Измерение с помощью обратной опоры без отсоединения разъема. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой № 6 и землей кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Переходите к шагу 16.
16. ШАГ 16. Проверка разъема: C-212 разъем выключателя зажигания Q: Результат проверки в норме? ДА: Восстановите жгут проводов между клеммой № 2 разъема C-212 выключателя зажигания и клеммой № 6 разъема C-317 ETACS-ECU. Затем перейдите к шагу 22. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем.
17. ШАГ 17. Измерьте напряжение на C-317 соединителе ETACS-ECU. Измерить на боковом разъеме ETACS-ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте разъем. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой № 5 и заземлением корпуса путем подпружинивания. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: Замените ETACS-ECU (см. ETACS-ECU.) Затем перейдите к шагу 22.
18. ШАГ 18. Проверка разъема: C-128 промежуточный разъем Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 19. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем.
19. ШАГ 19. Измерение напряжения A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный инструмент ABS проверить жгут (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой № 7 и массой кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 20. НЕТ: Разомкнутая цепь может присутствовать в цепи питания. Отремонтируйте жгут проводов между клеммой № 7 разъема A-03 ABS-ECU и клеммой № 5 разъема C-317 ETACS-ECU. Затем перейдите к шагу 22.
20. ШАГ 20. Измерение сопротивления A-03 разъеме ABS-ECU Отсоедините разъем ABS-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ABS (MB991974) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент к ABS-ECU. Сопротивление между клеммой № 1 и массой кузова, и между клеммой № 14 и массой кузова ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 21. НЕТ: В цепи массы может присутствовать обрыв. Отремонтируйте жгут проводов между клеммой № 1 разъема A-03 ABS-ECU и заземлением корпуса, а также между клеммой № 14 разъема A-03 ABS-ECU и заземлением корпуса. Затем перейдите к шагу 22.
21. ШАГ 21. Повторите тестирование системы. В: Возможна ли связь с сканирующим инструментом? ДА: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.) НЕТ: Убедитесь, что кабель M.U.T.-III правильно подключен и выключатель V.C.I. включен, а затем замените ABS-ECU (см. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА). Затем перейдите к шагу 22.
22. ШАГ 22. Повторите тестирование системы. В: Возможна ли связь с сканирующим инструментом? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

1. Хотя причина неисправности не может быть четко устранена, поскольку она зависит от состояния движения и состояния дорожного покрытия, неисправность гидравлической цепи может возникнуть, если не будет обнаружен какой-либо диагностический код.
2. Если установлены колеса и шины, отличные от тех, которые имеют подлинный указанный размер, АБС может быть активирована преждевременно.
3. Если установлено неподлинное тормозное устройство или неподлинное устройство уменьшения удара, то АБС может быть приведена в действие преждевременно.

1. ШАГ 1. Проверьте колеса и шины. Выполните следующую проверку. Проверка размеров колес и шин Износ и ухудшение статусов Проверьте давление в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление в шинах см. на этикетке давления в шинах, прикрепленной к нижней секции бойка двери со стороны водителя. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Исправьте колеса и шины в хорошем состоянии. Затем перейдите к шагу 9.
2. ШАГ 2. Проверка расшифровка кода ошибки Используйте инструмент сканирования для проверки расшифровка кода ошибки для системы ABS. (См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.) К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Проведите диагностику для расшифровка кода ошибки. (См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.) Затем перейдите к шагу 9.
3. ШАГ 3. Проверка компонентов, относящихся к тормозной системе, за исключением гидравлического блока (интегрированного с ABS-ECU) Одновременно со следующими проверками также проверьте, что не установлены никакие детали, кроме оригинальных. Проверка тормозных колодок (см. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.) Проверка биения тормозного диска (см. ПРОВЕРКА РОТОРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА.) Проверка тормозного усилия ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ (передний), ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ (задний).> К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените детали, имеющие повреждения или другие проблемы. Затем перейдите к шагу 9.
4. ШАГ 4. Проверка центровки колес Одновременно со следующими проверками также проверьте, что не установлены никакие детали, кроме подлинных. Проверка центровки передних колес (см. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС.) Проверка центровки задних колес (см. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС.) К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените детали, имеющие повреждения или другие проблемы. Затем перейдите к шагу 9.
5. ШАГ 5. Список данных M.U.T.-III Проверьте следующие служебные данные. (См. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА.) № 01: Датчик частоты вращения колеса ФЛ № 02: Датчик частоты вращения колеса ФР № 03: Датчик частоты вращения колеса РЛ № 04: Датчик частоты вращения колеса РР К: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
6. ШАГ 6. Проверка датчика скорости вращения колеса Проверьте, что рядом с датчиком скорости вращения колеса (на участке определения скорости вращения колеса и на участке жгута проводов) не установлено ни одно неоригинальное электронное устройство, ни один жгут проводов, кроме подлинного электронного устройства. (См. раздел ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА.) К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Снимите неподлинное электронное устройство или жгут проводов неподлинного электронного устройства. Затем перейдите к шагу 9.
7. ШАГ 7. Проверка гидравлической установки Проведите следующие испытания привода и проверьте, нормально ли они работают. (См. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА.) Артикул 01: FL wheel ABS Артикульный номер 02: FR wheel ABS Артикульный номер 03: RL wheel ABS Артикульный номер 04: RR wheel ABS Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Заменить гидроагрегат (интегрирован с ABS-ECU). (См. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА.) Затем перейдите к шагу 9.
8. ШАГ 8. Проверка работы АБС К: Результат проверки нормальный? ДА: Периодическая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.) НЕТ: Заменить гидроагрегат (интегрирован с ABS-ECU). (См. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА.) Затем перейдите к шагу 9.
9. ШАГ 9. Проверка работы АБС К: Результат проверки нормальный? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Справочная таблица испытаний привода

С помощью сканирующего инструмента можно принудительно управлять следующими исполнительными механизмами

Технические требования к испытаниям привода

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА

Схема №116

Войти