# Двигатель
# Управление двигателем
Общая информация
Для системы акселератора используется электронная система управления дроссельной заслонкой, устраняющая трос акселератора.
- Для уменьшения веса используют рычаг из полимера.
- Алюминиевая педальная накладка оборудована для некоторых моделей в качестве опции для улучшения спортивного имиджа <2.0 L двигатель Turbo.>
Схема №1
Войти
Введение
При неисправности в системе управления двигателем может быть неисправна педаль акселератора или корпус дроссельной заслонки.
Стратегия поиска и устранения неисправностей
Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики.
Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность системы управления двигателем.
- Сбор информации от заказчика.
- Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
- Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
- Убедитесь, что неисправность устранена.
Схема симптомов
| Признак | Процедура проверки |
|---|---|
| Дроссельная заслонка не будет полностью открываться или закрываться | ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 1 |
| Работа педали акселератора не плавная (над ускорением) | ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 2 |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Комментарий
Подозревается корпус дроссельной заслонки или датчик положения педали акселератора (АПС).
Советы по поиску и устранению неисправностей (наиболее вероятные причины для этого случая:)
- Неисправность корпуса дросселя.
- Неисправность APS.
- Неисправность модуля управления двигателем (МУД.)
Диагноз
Необходимые специальные инструменты:
- MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №2
- ШАГ 1. С помощью MB991958 сканера проверьте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива (расшифровка кода ошибки.) ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF). Запустите персональный компьютер. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом. Запустите систему M.U.T.-III на персональном компьютере. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверка расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ) <2. 0L двигатель Non-turbo> (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ) <2. 0L двигатель Turbo> или (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ) <2. ДВИГАТЕЛЬ 4L>. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(ВЫКЛ), а затем извлеките MB991958 сканирующего прибора в порядке, обратном установке. В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните диагностику системы распределённый впрыск топлива (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) <2. 0L двигатель Non-turbo> (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) <2. 0L двигатель Turbo> или (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) <2. ДВИГАТЕЛЬ 4L>. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
- ШАГ 2. Повторите тестирование системы. В: Работает ли дроссельная заслонка с работой педали акселератора? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.) НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
- ШАГ 3. Повторите тестирование системы. В: Работает ли дроссельная заслонка с работой педали акселератора? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
Подозревается педаль акселератора, состояние ее установки или датчик положения педали акселератора (АПС).
- Неисправность педали акселератора.
- Неправильно установленная педаль акселератора.
- Неисправность APS.
Необходимые специальные инструменты:
- MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
- ШАГ 1. Проверьте, правильно ли установлена педаль акселератора. В: Педаль акселератора установлена правильно? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Снимите и установите на место педаль акселератора (см. ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА.) Затем перейдите к шагу 4.
- ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF). Запустите персональный компьютер. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом. Запустите систему M.U.T.-III на персональном компьютере. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверка расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ) <2. 0L двигатель Non-turbo> (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ) <2. 0L двигатель Turbo> или (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ) <2. ДВИГАТЕЛЬ 4L>. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(ВЫКЛ), а затем извлеките MB991958 сканирующего прибора в порядке, обратном установке. В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните диагностику системы распределённый впрыск топлива (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) <2. 0L двигатель Non-turbo> (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) <2. 0L двигатель Turbo> или (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) <2. ДВИГАТЕЛЬ 4L>. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
- ШАГ 3. Повторите тестирование системы. В: Нормально ли работает педаль акселератора? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ.) НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
- ШАГ 4. Повторите тестирование системы. В: Нормально ли работает педаль акселератора? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
Специальный инструмент
СПЕЦИАЛЬНОЕ СПРАВОЧНОЕ число Инструмента Инструмента ДИАГРАММЫ ИНСТРУМЕНТА и инструмент Просмотра Приложения MB991958 MB991824 MB991827 MB991910 MB991911 MB991914 MB991825 MB991826 Замены имени (M.U.T.-III подузел) Коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) M.U.T.-III USB-кабель M.U.T.-III главный жгут A (Транспортные средства с системой связи CAN) главный жгут M.U.T.-III B (Транспортные средства без системы связи CAN) Главный жгут M.U.T.-III C (только для моделей Daimler Chrysler) Измерительный адаптер M.U.T.-III M.U.T.-III пусковой жгут MB991824-KIT ПРИМЕЧАНИЕ: g: MB991826 M.U.T.-III Trigger жгут не требуется при нажатии клавиши V.C.I. ENTER. ВНИМАНИЕ: Для транспортных средств с CAN-связью используйте главный жгут M.U.T.-III A для передачи моделируемой скорости транспортного средства. Если вместо этого подключить главный жгут M.U.T.-III B, связь CAN будет работать неправильно. Проверка расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива
Схема №3
Войти
Схема №4
Войти