Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X (2008-2011)/Руководство по ремонту/Сцепление

Сцепление

Пошаговое руководство по теме «Сцепление» для автомобиля Mitsubishi Lancer Ralliart X (2008–2011). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 2 статьи 7 иллюстраций ~1 минута чтения

# Трансмиссия

# Сцепление

# Как выполнить капитальный ремонт сцепление

Технические условия на затяжку крепежных деталей

ПунктХарактеристика
Болт крепления крышки сцепления27 ± 1 Н.м (20 ± 1 фут-фунт)
Установочный болт концентрического рабочего цилиндра10 ± 2 Н.м (89 ± 17 дюйм-фунт)
Крепежный болт кронштейна линии жидкости сцепления50 ± 5 Н.м (37 ± 4 фут-фунт)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ

Общие технические условия

ПунктХарактеристика
Способ работы сцепленияГидравлический тип
Тип диска сцепленияОдинарный сухой диск
Размер диска сцепления OD x ID мм (дюйм)255 x 155 (10,03 x 6,10)
Тип крышки сцепленияТип диафрагменной пружины
Установочная нагрузка на крышку сцепления N (фунт)4320 ± 350 (971 ± 78)

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Технические условия на обслуживание

ПунктПредел
Разность высот торцов диафрагменной пружины, мм (дюймы)0.5 (0.019)
Утопленная часть диска сцепления, обращенная к заклепке, мм (дюймы)Минимум 0,3 (0 012)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ

Смазки

ПунктУказанная смазка
Жидкость сцепленияТормозная жидкость DOT 3 или DOT 4
Шлицы дисков сцепленияMitsubishi Part № 0101011 или аналог

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Схема №1
Рис. 1: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Mitsubishi Lancer Ralliart X
Рис. 1: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
Схема №2
Рис. 2: >> УСТАНОВКА <<КОНЦЕНТРИЧЕСКОГО РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА/АДАПТЕРА КОНЦЕНТРИЧЕСКОГО РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА. Mitsubishi Lancer Ralliart X
Рис. 2: >> УСТАНОВКА <<КОНЦЕНТРИЧЕСКОГО РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА/АДАПТЕРА КОНЦЕНТРИЧЕСКОГО РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА
Схема №3
  1. После установки концентрического ведомого цилиндра в корпус коробки передач временно затяните фланцевый болт.
  2. Соберите адаптер концентрического рабочего цилиндра с концентрическим рабочим цилиндром. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите в канавку корпуса коробки передач.
  3. Затянуть болт фланца на заданный момент. Момент затяжки: 10 ± 2 Н.м (89 ± 17 дюйм-фунт)
Схема №4
Рис. 4: >> B <<УСТАНОВКА КОМПЛЕКТА СЦЕПЛЕНИЯ. Mitsubishi Lancer Ralliart X
Рис. 4: >> B <<УСТАНОВКА КОМПЛЕКТА СЦЕПЛЕНИЯ
  1. Смажьте шлицы диска сцепления смазкой Mitsubishi и втрите ее в шлицы щеткой. Указанная смазка: Mitsubishi Part № 0101011 или аналог
  2. С помощью общего сервисного инструмента расположите диск сцепления на маховике.
  3. Установите крышку сцепления на маховик.
Схема №5
Рис. 5: КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ. Mitsubishi Lancer Ralliart X
Рис. 5: КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ
  1. Проверьте конец пружины диафрагмы на предмет износа и неравномерной высоты. Замените, если износ очевиден или перепад высот превышает предельный. Предел: 0,5 мм (0 019 дюйма)
  2. Проверьте поверхность прижимной пластины на предмет износа, трещин и обесцвечивания.
  3. Проверьте заклепки пластины накладки на слабину. В случае ослабления сцепления замените комплект сцепления.

Диск сцепления

Внимание:Не чистите диск сцепления в чистящем растворителе.
Схема №6
  1. Проверьте облицовку на наличие ослабленных заклепок, неравномерного контакта, признаков заедания или отложившихся масел и смазок. В случае неисправности замените комплект сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: При загрязнении смазкой или маслом определите источник загрязнения и отремонтируйте его.
  2. Измерить раковину заклепки. Замените диск сцепления, если он ниже предельного. Минимальный предел: 0,3 мм (0 012 дюйма)
  3. Установите диск сцепления на входной вал и проверьте состояние скольжения и люфт в направлении вращения. Если наблюдается плохое скольжение, очистите, соберите и перепроверьте. Если наблюдается чрезмерный люфт, замените диск сцепления и/или входной вал.
Схема №7
Рис. 7: АДАПТЕР КОНЦЕНТРИЧЕСКОГО РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА. Mitsubishi Lancer Ralliart X
Рис. 7: АДАПТЕР КОНЦЕНТРИЧЕСКОГО РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА
  1. Проверьте уплотнительное кольцо на наличие повреждений и деформации. Если уплотнительное кольцо повреждено или деформировано, замените адаптер концентрического рабочего цилиндра.
  2. Проверьте поверхность, которая касается концентрического рабочего цилиндра, на предмет загрязнения. При загрязнении очистите поверхность от указанной жидкости сцепления. Указанная жидкость: Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4
  3. Убедитесь в отсутствии деформированных и/или отсутствующих клипс.