Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X (2008-2011)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)

Механическая трансмиссия (МКПП)

Пошаговое руководство по теме «Механическая трансмиссия (МКПП)» для автомобиля Mitsubishi Lancer Ralliart X (2008–2011). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 4 статьи 6 иллюстраций ~2 минуты чтения

# Трансмиссия

# Коробка передач с двойным сцеплением и переключением передач SPORTRONIC (TC-SST)

# МКПП

Примечание

# Как выполнить капитальный ремонт коробки передач вручную

# Как отремонтировать двойной сцепление из нержавеющей стали

Модель трансмиссии

Модель трансмиссия	Модель двигателя	Модель транспортного средства
W6DGA-3-12AA	4B11 DOHC MIVEC	CY4A

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА МОДЕЛИ трансмиссия

Таблица передаточных чисел

Пункт		Характеристика
Модель трансмиссия		W6DGA
Тип трансмиссия		6-ступенчатая прямая, 1-ступенчатая обратная постоянная сетка
Передаточное число трансмиссии	1-й	3.655
	2-й	2.368
	3-й	1.754
	4-й	1.322
	5-й	1.008
	6-й	0.775
	Перемена	4.011
Конечное передаточное число		4.062
Передаточное число		0.302

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО

Трансмиссия

Пункт	Характеристика
Кронштейн троса управления	21 ± 3 Н.м (15 ± 2 фут-фунт)
Кронштейн жгута	25 ± 4 Н.м (18 ± 2 фут-фунт)
Кронштейн масляного фильтра	9,0 Н.м (79 дюйм-фунт)
Передающий монтажный болт	69 ± 9 Н.м (51 ± 6 фут-фунт)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ - трансмиссия

Передача

Пункт	Характеристика
Покрытие	9,0 ± 2,0 Н.м (80 ± 18 дюйм-фунт)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ - ПЕРЕДАЧА

Пункт	Указанный герметик
Покрытие	Номер детали Mitsubishi MD997740 или аналог

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЕРМЕТИК И КЛЕЙ - ПЕРЕДАЧА

Фасонная прокладка (FIPG)

Этот трансаксель имеет несколько областей, где для уплотнения используется прокладка, формируемая на месте (FIPG). Чтобы гарантировать, что FIPG полностью выполняет свое назначение, необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности при его применении. Размер шариков, непрерывность и расположение имеют первостепенное значение.

Слишком тонкий бортик может стать причиной протечек. С другой стороны, слишком толстый шарик может быть выдавлен из места, вызывая блокирование или сужение каналов для жидкости. Для предотвращения протечек или блокирования проходов, следовательно, совершенно необходимо наносить FIPG равномерно без перерыва, соблюдая при этом правильный размер шариков. FIPG затвердевает при взаимодействии с влагой в атмосферном воздухе и обычно используется для герметизации металлических фланцевых участков.

Как разобрать как отремонтировать двойной сцепление из нержавеющей стали

Детали, уплотненные FIPG, могут быть легко удалены без необходимости использования специального метода. В некоторых случаях, однако, FIPG в соединениях, возможно, придется сломать путем постукивания по деталям молотком или подобным инструментом.

Подготовка поверхности

Тщательно удалите все вещества, отложившиеся на поверхности нанесения FIPG, с помощью скребка для прокладки. Убедитесь, что поверхности нанесения FIPG ровные и гладкие. Также убедитесь, что поверхность свободна от масел, смазок и посторонних веществ. Не забудьте удалить старый FIPG, который может остаться в крепежных отверстиях.

Приложение FIPG

Применяемый валик FIPG должен иметь указанный размер и не иметь разрывов. FIPG можно вытереть, если он полностью не затвердел. Установите сопрягаемые детали на место, пока FIPG еще влажный (менее чем через 10 минут после нанесения). Не допускайте растекания FIPG за пределы зон уплотнения во время установки. Избегайте эксплуатации трансакселя или позволяйте маслам или воде войти в контакт с герметизированной областью до того, как пройдет время, достаточное для затвердевания FIPG (приблизительно один час).

Способ применения FIPG может варьироваться от места к месту. Следуйте инструкции для каждого конкретного случая, описанной ниже в данном руководстве.

Пункт	Указанная смазка
Трансмиссионное масло	Подлинная часть Mitsubishi Diaqueen SSTF-1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗКУ - трансмиссия

Пункт	Указанная смазка
Перекачка нефти	Гипоидное масло для зубчатых колес, классификация по API GL-5, SAE90
Кольцевой уплотнитель	Mitsubishi Genuine DiaQueen ATF SPIII
Сальник	Ретинакс А

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗКУ - ПЕРЕДАЧА

Специальные инструменты

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Номер и наименование инструмента Замена Применение MD998382 Установка переднего сальника коленчатого вала MD998382-01 Установка сальника MD998550 Держатель входного вала - Установка сальника

Схема №1

Рис. 1: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ. Mitsubishi Lancer Ralliart X — Рис. 1: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Схема №2

Рис. 2: РАЗБОРКА И СБОРКА. Mitsubishi Lancer Ralliart X — Рис. 2: РАЗБОРКА И СБОРКА

Внимание:	Только в случае повреждения производится замена корпуса масляного фильтра в сборе и кронштейна масляного фильтра в сборе.

Схема №3

Рис. 3: РАЗБОРКА И СБОРКА. Mitsubishi Lancer Ralliart X — Рис. 3: РАЗБОРКА И СБОРКА

Необходимые специальные инструменты:

MD998382: Монтажник переднего сальника коленчатого вала
MD998550: Монтажник уплотнения корпуса удлинителя

Схема №4

Рис. 4: >> A <<УСТАНОВКА КРЫШКИ. Mitsubishi Lancer Ralliart X — Рис. 4: >> A <<УСТАНОВКА КРЫШКИ

Нанесите на крышку валик герметика диаметром 1,5 мм (0,06 дюйма), как показано на рисунке. Указанный герметик: Mitsubishi Part No. MD997740 или аналог
Прикрепите крышку к переводнику и затяните ее на заданный момент. Момент затяжки: 9,0 ± 2,0 Н.м (80 ± 17 дюйм-фунт)

Схема №5

Рис. 5: >> B <<МОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ. Mitsubishi Lancer Ralliart X — Рис. 5: >> B <<МОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ

С помощью специального инструмента MD998382 установите масляное уплотнение.
Нанесите перекачивающее масло на кромку масляного уплотнения.

Схема №6

Рис. 6: >> C <<МОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ. Mitsubishi Lancer Ralliart X — Рис. 6: >> C <<МОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ

С помощью специального инструмента MD998550 установите масляное уплотнение.
Нанесите указанную смазку на кромку масляного уплотнения. Указанная смазка: Retinax A