Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X (2008-2011)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Ремонт двойного сцепления из нержавеющей стали: Расположени…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Ремонт двойного сцепления из нержавеющей стали: Расположение компонентов Mitsubishi Lancer Ralliart X

Механическая трансмиссия (МКПП) 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Специальный инструмент

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Номер и наименование инструмента Замена Применение MD998382 Установка переднего сальника коленчатого вала MD998382-01 Установка сальника MD998550 Держатель входного вала - Установка сальника

Схема №1
Схема №2
ВниманиеТолько в случае повреждения производится замена корпуса масляного фильтра в сборе и кронштейна масляного фильтра в сборе.
Схема №3

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998382: Монтажник переднего сальника коленчатого вала
  2. MD998550: Монтажник уплотнения корпуса удлинителя
Схема №4
  1. Нанесите на крышку валик герметика диаметром 1,5 мм (0,06 дюйма), как показано на рисунке. Указанный герметик: Mitsubishi Part No. MD997740 или аналог
  2. Прикрепите крышку к переводнику и затяните ее на заданный момент. Момент затяжки: 9,0 ± 2,0 Н.м (80 ± 17 дюйм-фунт)
Схема №5
  1. С помощью специального инструмента MD998382 установите масляное уплотнение.
  2. Нанесите перекачивающее масло на кромку масляного уплотнения.
Схема №6
  1. С помощью специального инструмента MD998550 установите масляное уплотнение.
  2. Нанесите указанную смазку на кромку масляного уплотнения. Указанная смазка: Retinax A

Другие статьи — Ремонт двойного сцепления из нержавеющей стали