Как снять и установить активный систему управления блока (ASC): снятия и установки
ПримечаниеСм. СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.
Схема №57
Схема №58
- Как показано на рисунке, подключите тестер цепи к выключателю ASC OFF как единый блок.
- Проверьте целостность цепи при нажатии и отпускании выключателя ASC OFF. клемма CONTINUITY REFERENCE Item При отпускании выключателя ASC OFF (No operation status) При нажатии выключателя ASC OFF Continuity между клеммами № 1 и № 2 Continuity отсутствует. (2 Ом или менее) Существует непрерывность между клеммами № 3 и № 4 Непрерывность. Непрерывность существует.
| Внимание | При замене гидравлического блока (ASC-ECU) всегда выполняйте калибровку датчика рулевого колеса, датчика скорости G и рыскания и датчика давления тормозной жидкости (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ G И РЫСКАНИЯ, РУЛЕВОЕ КОЛЕСО КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА и КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ). |
|---|
Схема №59
<> Демонтаж гидравлической установки (ASC-ECU)
| Внимание | Будьте внимательны при демонтаже гидроагрегата, так как он тяжелый. Никогда не ослабляйте гайки и болты, потому что гидравлический блок не может быть разобран. Не роняйте и не сотрясайте гидравлический блок. Не поворачивайте гидравлический блок вверх дном и не укладывайте его, так как внутренний воздух становится трудно стравливать. |
|---|
При демонтаже и монтаже датчика частоты вращения переднего колеса руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
| Внимание | Кодер определения скорости транспортного средства легко собирает любую металлическую частицу, поскольку она намагничена. Убедитесь, что кодировщик не должен собирать какие-либо металлические частицы. Перед повторной сборкой убедитесь в отсутствии проблем. |
|---|
Схема №60
>> A <<установка втулки датчика частоты вращения заднего колеса
Плотно установите втулку датчика скорости заднего колеса на панель кузова, как показано на рисунке.
Схема №61
>> A <<установка датчика рулевого колеса/контактное кольцо руля/переключателя рулевой колонки в сборе
| Внимание | Обязательно снимите контактное кольцо руля с переключателя колонки и отцентрируйте контактное кольцо руля, чтобы предотвратить повреждение датчика рулевого колеса. Если центр контактное кольцо руля неправильно выровнен, рулевое колесо может быть повернуто не полностью или трос внутри контактное кольцо руля может быть сломан, что приведет к неработоспособности или неправильной работе подушки безопасности SRS. |
|---|
Схема №62
Схема №63
- Совместите ответные метки контактное кольцо руля. <Выравнивание ответных меток> Полностью поверните контактное кольцо руля по часовой стрелке. Поверните контактное кольцо руля против часовой стрелки примерно на три и 3/4 оборота, чтобы совместить метки сопряжения. Установите контактное кольцо руля на переключатель колонок. ВНИМАНИЕ: Всегда совмещайте три ответные метки датчика рулевого колеса одновременно, как показано на рисунке. При неправильном совмещении этих ответных меток возможно повреждение датчика рулевого колеса.
- Совместите три метки сопряжения датчика рулевого колеса одновременно, как показано на рисунке. <Выравнивание ответных меток> Проверьте окно для проверки нейтрального положения датчика рулевого колеса. Если метки сопряжения не видны из окна, выровняйте метки сопряжения, как показано на рисунке. Установите датчик рулевого колеса на блок переключателя рулевой колонки, правильно поддерживая нейтральное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый датчик рулевого колеса имеет штифт для предотвращения вращения (фиксации) датчика рулевого колеса. После установки узла переключателя колонок выньте этот штифт. Установите блок переключателя колонки на автомобиль, правильно сохраняя нейтральное положение.
