Регулировка зазоров клапанов: Снятие и установка Mazda MX-6 V

Как снять регулировку зазоров клапанов: снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить моторное масло. На B2200 моделях снять брызговик двигателя и поперечину двигателя. Отсоединить рулевой привод на промежуточном рычаге. Снять 2 косынки и смотровую крышку маховика.
2. На моделях MX-6 и 626 снять переднюю выхлопную трубу. Снять крышку корпуса сцепления и косынки на моделях М/Т. Удалить правый подрамник. На всех моделях снять масляный поддон. Для удаления маслоотражательной перегородки необходимо снять масляный фильтр.

Как установить регулировку зазоров клапанов: снятия и установки

1. На B2200 моделях нанести герметик с одной стороны дефлектора и на масляный поддон в местах соединения заднего корпуса уплотнения и масляного насоса.
2. На моделях MX-6 и 626 нанести герметик на всю поверхность маслоотражательной перегородки и масляного поддона. На всех моделях установить отбойную пластину и масляный фильтр. Установить масляный поддон.

1. Снять головку цилиндра. См. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ. Снять масляный поддон. Убедиться, что гребень цилиндра удален. Маркировка шатуна и колпачка для идентификации цилиндра.
2. Обратить внимание на направление метки «ФРОНТ» на поршне, расположенном рядом с областью поршневого пальца. (Схема №7) Эта метка расположена со стороны зубчатого ремня двигателя. Снять колпачок штока. Снять поршень в сборе.

1. Убедиться, что концевой зазор поршневого кольца и боковой зазор соответствуют техническим требованиям. Установить кольца на поршень с кодовыми идентификационными метками колец в направлении верхней части поршня. Смазать поршень, кольца и расточку цилиндра моторным маслом.
2. Правильно расставить кольцевые торцевые зазоры на поршне. (Схема №7) Установить поршень и шток в отверстие цилиндра. Убедиться, что поршень установлен с меткой «передний» в сторону зубчатого ремня двигателя. (Схема №7)
3. Проверить зазор подшипника методом Plastigage. Затянуть гайки крышки штока в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедиться, что шток свободно перемещается на коленчатом валу. Проверить боковой люфт шатуна. Отремонтируйте или заменить шатун, если он не соответствует спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРЕННЫХ И СТЕРЖНЕВЫХ ПОДШИПНИКОВ.

Схема №7

Войти