- Двигатель и трансмиссия снимаются в сборе. Давление топлива должно быть стравлено. Запустить двигатель и отключить реле размыкания цепи. Реле расположено вблизи зоны педали сцепления. (Схема №1) Работайте до остановки двигателя. При выключенном зажигании переустановите реле размыкания цепи.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снять трубу воздухозаборника. Отключить все линии для турбо (если они оборудованы). Отсоединить все охлаждающую жидкость, вакуумный и топливный шланги, а также электрические соединения. Перед демонтажем закрыть топливопроводы полотенцем, так как они могут удерживать давление. Снять все тросы управления у корпуса дросселя.
- Снять трехходовые электромагнитные клапаны, электромагнитный узел рециркуляция отработавших газов и трубу рециркуляция отработавших газов. Снять изолятор с выпускного коллектора. Отсоединить выхлопную трубу на коллекторе. Снять выпускной коллектор и турбо (если он оборудован). Снять распределитель. Снять задний корпус.
- Снять впускной коллектор. Снять ремень ГРМ. См. РЕМЕНЬ ГРМ. Снять крышку клапана и прокладку. Постепенно вывернуть болты головки цилиндров в надлежащей последовательности. (Схема №2) Снять головку блока цилиндров и прокладку.
| Внимание | Болты головки цилиндров должны быть ослаблены в надлежащей последовательности, чтобы предотвратить коробление или растрескивание головки цилиндров. |
|---|