- Двигатель и трансмиссия снимаются в сборе. Давление топлива должно быть стравлено. Запустить двигатель и отключить реле размыкания цепи. Реле расположено вблизи зоны педали сцепления. (Схема №1) Работайте до остановки двигателя. При выключенном зажигании переустановите реле размыкания цепи.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снимите трубу воздухозаборника. Отключите все линии для турбо (если они оборудованы). Отсоедините все охлаждающую жидкость, вакуумный и топливный шланги, а также электрические соединения. Перед демонтажем закройте топливопроводы полотенцем, так как они могут удерживать давление. Снимите все тросы управления у корпуса дросселя.
- Снимите трехходовые электромагнитные клапаны, электромагнитный узел рециркуляция отработавших газов и трубу рециркуляция отработавших газов. Снять изолятор с выпускного коллектора. Отсоедините выхлопную трубу на коллекторе. Снимите выпускной коллектор и турбо (если он оборудован). Снимите распределитель. Снимите задний корпус.
- Снимите впускной коллектор. Снимите ремень ГРМ. См. РЕМЕНЬ ГРМ. Снимите крышку клапана и прокладку. Постепенно выверните болты головки цилиндров в надлежащей последовательности. (Схема №2) Снимите головку блока цилиндров и прокладку.
| Внимание | Болты головки цилиндров должны быть ослаблены в надлежащей последовательности, чтобы предотвратить коробление или растрескивание головки цилиндров. |
|---|