Как протестировать систему зажигания - MITSUBISHI ELECTRONIC: диагностики
ПримечаниеУбедитесь, что батарея полностью заряжена и находится в хорошем состоянии, прежде чем проводить какие-либо испытания. Проверьте все жгуты проводов, выключатель зажигания, кабели и разъемы катушки и свечи зажигания.
Высоковольтные испытания
Подсоедините дистанционный выключатель стартера в пусковой цепи. Снимите провод катушки с колпачка распределителя. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ " и удерживайте провод катушки 1 / 4 " от блока цилиндров. Проверните двигатель. Если искры нет или получается только слабая искра, выполните следующие испытания.
Испытание сопротивления вторичного провода
- Испытайте омметром кабели катушек и свечей зажигания. Не прокалывайте вторичные провода при проверке сопротивления. Подключите выводы к каждому концу кабеля.
- Сопротивление для автомобилей Mazda и Mitsubishi не должно превышать 16 000 Ом на каждые 39" (1 м). Для транспортных средств Chrysler Corp. сопротивление не должно превышать 22 000 Ом на кабель.
Испытание сопротивления катушки зажигания
- Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Снимите провода с клемм первичной обмотки, чтобы изолировать его от остальной части системы. Установите омметр в нижней шкале, и подсоедините выводы к положительной и отрицательной клеммам обмотки. Проверьте показания сопротивления первичной обмотки.
- Установите омметр в масштабе x1000 и подсоедините выводы к положительной клемме катушки и вторичной опоре. Проверьте показания вторичного сопротивления.
Испытание модуля зажигания
ПримечаниеЭтот тест может определить только, когда воспламенитель плохой. Даже если воспламенитель тестируется как хороший, он все равно может быть неисправен.
