Накачка шин (холодная)
Прежде чем пытаться проверить или отрегулировать выравнивание колес, убедитесь, что шины правильно накачаны. См. спецификации изготовителя, приведенные в руководстве по эксплуатации.
GLC
Заклинатель не регулируется. Если колесико не соответствует техническим требованиям, проверьте подвеску на предмет чрезмерного износа или повреждения. При необходимости замените компоненты.
RX7 и 626
- Углы наклона колесика и развала регулируются совместно изменением положения опоры стойки. Отвернуть 4 гайки крепления опоры стойки к фартуку крыла.
- Поднять переднюю часть транспортного средства и опору с помощью домкратных стоек, нажать на стойку вниз и изменить положение опоры в соответствии с указаниями " ОПОРА СТОЙКИ " и (Рис. 1). (ref-40704-S32178379402001100400000)
- Затянуть установочные гайки опорных стоек на 17-22 фута (фунты) (23-30 Н.м). Опустить транспортное средство и повторно проверить колесико и развал колес.
| Положение стойки | Продольный наклон оси (кастор) | Развал |
|---|---|---|
| A 0 ° | 0° | 0° |
| В 90 ° | 28° | 0° |
| C 180 ° | 28° | 28° |
| D 270 ° | 0° | 28° |
ОПОРА СТОЙКИ
Регулировка поворотного устройства и развала цилиндров с помощью опоры стойки (RX7 и 626). Схема №1
- Поднимите и поддержите передний конец домкратными стойками. Установить автомобиль в положение прямо.
- Отверните 2 установочные гайки, крепящие опору стойки к фартуку крыла. Отожмите монтажный блок вниз, поверните на 180 ° и затяните монтажные гайки. Обратите внимание на треугольную фигурную метку на монтажном блоке. Поворот метки в сторону от двигателя изменяет развал в отрицательную сторону. Вращая марку в противоположную сторону, происходит обратное. Проверить угол развала.
ПримечаниеСм. процедуру, приведенную в разделах RX7 и 626 «Регулировка литейной машины».
626 (передняя часть)
Ослабьте контргайки и поверните тяги на одинаковую величину. Обе тяги имеют правую резьбу. Для увеличения поверните правую тягу в сторону передней части транспортного средства. Для уменьшения поверните левую тягу в сторону задней части транспортного средства на ту же величину. Один полный виток равен.24" (6 мм). Если пыльников скручен или помят, ослабьте бандаж и расправьте пыльников.
Все другие модели (спереди)
- Поднимите переднюю часть транспортного средства. Поверните колеса вручную и отметьте линию в центре каждого протектора шины. Установить автомобиль в положение прямо и опустить его на массу.
- Измерьте расстояние между отмеченными линиями как спереди, так и сзади колеса. Убедитесь, что измерения производятся на равных расстояниях от земли.
- Ослабьте контргайки и поверните тяги до тех пор, пока регулировка не станет правильной. Затяните контргайки болтами горизонтально и ниже штока. Эта процедура предотвратит помехи с центральным звеном.
Схема №2
- Отпустить аварийный тормоз. Отметьте переднюю и заднюю части шины на той же высоте, что и центр колеса. Разметить центр нижней секции поперечины. Точки, отмеченные на шинах и поперечине, образуют треугольник и являются опорными точками для регулировки схождения задних колес.
- Вращая проставку (звездочку), добейтесь равенства точек от задней части шины до центра поперечины. (Схема №2) Поверните правую и левую распорки на одинаковую величину для регулировки схождения. (Схема №2): Регулировка звездочки (626)
- Только на GLC проверьте параллельность кузова и заднего колеса. Используйте имеющуюся метку на задней части шины и отверстие на каждом боковине. Замерьте от отверстия с одной стороны до шины с другой. Повторите, используя другое отверстие и шину. При несовпадении измерений ослабьте по 2 гайки крепления траверсы с каждой стороны. Переместите поперечину таким образом, чтобы измерение не превышало 2" (5 мм).
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Литник (градусы) | 1 | |
| Выпуклость (градусы) | + 1 / 3 к 1 1 / 4 | |
| Врезка (дюймы) | От 0 до 1 / 8 | |
| Toe-Out on Turns (градусы) | ||
| Внутренний | Н/Д | |
| Внешний | Н/Д | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (B2000 и B2200 PICKUP)
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Литник (градусы) | + 1 11 / 12 + / - 3 / 4 | |
| Выпуклость (градусы) | +11/12 +/- 1/2 | |
| Врезка (дюймы) | 0 +/- 1/8 | |
| Toe-Out on Turns (градусы) | ||
| Внутренний | Н/Д | |
| Внешний | Н/Д | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ КОЛЕС (GLC)
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Литник (градусы) | + 3 2 / 3 + / - 1 / 2 (1) | |
| Выпуклость (градусы) | + 1 + / - 1 / 2 (2) | |
| Врезка (дюймы) | От 0 до 1 / 4 | |
| Toe-Out on Turns (градусы) | ||
| Внутренний | Н/Д | |
| Внешний | Н/Д | |
| (1) Только левая сторона, спецификации правой стороны - 4 1 / 6 + / - 1 / 2. (2) Только для 13 " шин спецификации 14 " шин - 7 / 12 + / - 1 / 2. | ||
| (1) | Только левая сторона, правая сторона спецификации 4 1 / 6 + / - 1 / 2. |
|---|
| (2) | Только для 13-дюймовых шин спецификации 14-дюймовых шин составляют 7 / 12 + / - 1 / 2. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (RX7)
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Литник (градусы) | + 1 2 / 3 + / - 3 / 4 | |
| Выпуклость (градусы) | +1/3 +/- 1/2 | |
| Врезка (дюймы) | + 1 / 8 + / - 1 / 8 (1) | |
| Toe-Out on Turns (градусы) | ||
| Внутренний | Н/Д | |
| Внешний | Н/Д | |
| (1) Задние спецификации 0 + / - 1 / 8. | ||
| (1) | Спецификации задней части - 0 +/- 1/8. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (626)