Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем - 2.4L - кроме HEV: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем - 2.4L - кроме HEV: Прочее Kia Optima III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 27 иллюстраций ~2 мин чтения

Терминальная функция блока управления двигателем

Соединитель (CHG-AG)

No выводаОписаниеПодключено к
1Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр № 2)Катушка зажигания (цилиндр № 2)
2
3
4
5Выход управления двигателем ETC (+)Электродвигатель ETC
6ETC Выход управления двигателем (-)Электродвигатель ETC
7
8
9
10
11
12Питание датчика (+ 5 В)Датчик давления на рейке (RPS)
Преобразователь давления кондиционер (APT)
Датчик давления рулевого управления с усилителем (PSPS)
Датчик давления топливного бака (FTPS)
13
14Входной сигнал датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1 / датчик 2)Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1 / сенсор 2)
15
16
17
18
19
20Вход сигнала датчика давления топливного бака (FTPS)Датчик давления топливного бака (FTPS)
21
22Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр № 4)Катушка зажигания (цилиндр № 4)
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33Питание датчика (+ 5 В)Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) 1, 2
34
35Масса датчикаДатчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1 / сенсор 2)
36МассаПереключатель круиз-контроля
37
38
39Вход сигнала датчика давления в рампе (RPS)Датчик давления на рейке (RPS)
40
41Масса датчикаДатчик давления топливного бака (FTPS)
42
43ЩитКатушка зажигания (цилиндр № 1, 2, 3, 4)
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54Масса датчикаДатчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) 1, 2
55Масса датчикаДатчик положения акселератора (APS) 2
56Масса датчикаДатчик положения акселератора (APS) 1
57Линия связи иммобилайзераМодуль управления смарт-ключами (с кнопочной системой запуска двигателя)
Модуль управления иммобилайзером (без кнопочной системы запуска двигателя)
58
59Вход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха (IATS)Датчик температуры всасываемого воздуха (IATS)
60Масса датчикаДатчик давления на рейке (RPS)
61Масса датчикаДатчик абсолютного давления впускной коллектор (MAPS)
Датчик температуры всасываемого воздуха (IATS)
62Масса датчикаДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)
63Вход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)
64Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр № 3)Катушка зажигания (цилиндр № 3)
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75Вход сигнала датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) 2Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) 2
76Вход сигнала датчика положения акселератора (APS) 2Датчик положения акселератора (APS) 2
77Вход сигнала датчика положения акселератора (APS) 1Датчик положения акселератора (APS) 1
78
79
80Масса датчикаПреобразователь давления кондиционер (APT)
81
82Вход сигнала датчика абсолютного давления впускной коллектор (MAPS)Датчик абсолютного давления впускной коллектор (MAPS)
83Rc/Rp (напряжение ячейки насоса)Датчик нагретого кислорода (блок 1 / сенсор 1)
84VS-/IP- (общее масса для VS, IP)Датчик нагретого кислорода (блок 1 / сенсор 1)
85Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр № 1)Катушка зажигания (цилиндр № 1)
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96Вход сигнала датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) 1Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) 1
97Питание датчика (+ 5 В)Датчик положения акселератора (APS) 2
98Питание датчика (+ 5 В)Датчик положения акселератора (APS) 1
99
100
101Вход сигнала датчика давления кондиционер (APT)Преобразователь давления кондиционер (APT)
102
103Питание датчика (+ 5 В)Датчик абсолютного давления впускной коллектор (MAPS)
104Rc (компенсационное сопротивление)Датчик нагретого кислорода (блок 1 / сенсор 1)
105VS + (напряжение ячейки NERNST)Датчик нагретого кислорода (блок 1 / сенсор 1)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА

Штуцер (CHG-Bg)

No выводаОписаниеПодключено к
1Земля блок управления двигателемМасса шасси
2Земля блок управления двигателемМасса шасси
3Питание от аккумулятора (B +)Главное реле
4Земля блок управления двигателемМасса шасси
5Питание от аккумулятора (B +)Главное реле
6Питание от аккумулятора (B +)Главное реле
7
8Вход сигнала датчика положения коленчатого вала (CKPS)Датчик положения коленчатого вала (CKPS)
9
10Сигнальный вход тормозного переключателя 2Выключатель тормоза
11
12
13
14
15Вход сигнала электрической нагрузкиГенератор
16Выход сигнала Pwm генератора переменного токаГенератор
17
18Выход управления реле вентилятора охлаждения (высокий)Реле вентилятора охлаждения (высокое)
19Выход управления лампой иммобилайзераЛампа иммобилайзера (без кнопочной системы запуска двигателя)
20
21
22Инжектор (цилиндр № 2) (высокий) управляющий выходИнжектор (цилиндр № 2)
23Управляющий выход инжектора (цилиндр № 2) (низкий уровень)Инжектор (цилиндр № 2)
24
25Масса датчикаДатчик положения коленчатого вала (CKPS)
26
27Сигнальный вход тормозного переключателя 1Выключатель тормоза
28
29Вход сигнала датчика положения распределительного вала (CMPS) (группа 1 / впуск)Датчик положения распределительного вала (CMPS) (группа 1 / впуск)
30Вход сигнала датчика положения распределительного вала (CMPS) (блок 1 / выхлоп)Датчик положения распределительного вала (CMPS) (группа 1 / выхлоп)
31
32Вход сигнала связи LINДатчик батареи
33Выход управления реле вентилятора охлаждения (низкий)Реле вентилятора охлаждения (низкое)
34
35
36
37Контрольный выход индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
38
39Управляющий сигнал инжектора (цилиндр № 3) (высокий уровень)Инжектор (цилиндр № 3)
40Управляющий выход инжектора (цилиндр № 3) (низкий уровень)Инжектор (цилиндр № 3)
41Питание от аккумулятора (B +)Выключатель зажигания
42
43
44Экран датчикаДатчик детонации (датчик детонации)
45Масса датчикаДатчик детонации (датчик детонации)
46Масса датчикаДатчик положения распределительного вала (CMPS) (группа 1 / впуск)
47Масса датчикаДатчик положения распределительного вала (CMPS) (группа 1 / выхлоп)
48
49
50
51
52
53Управляющий выход главного релеГлавное реле
54
55
56Инжектор (цилиндр № 4) (высокий уровень), управляющий выходИнжектор (цилиндр № 4)
57Инжектор (цилиндр № 4) (низкий уровень), управляющий выходИнжектор (цилиндр № 4)
58Питание от аккумулятора (B +)Аккумулятор
59
60CAN (низкий)Другой модуль управления, разъем канала передачи данных (диагностический разъём), многоцелевой контрольный разъем
61
62Вход сигнала датчика детонации (датчик детонации)Датчик детонации (датчик детонации)
63Вход сигнала переключения сцепленияПереключатель сцепления (МКПП)
64
65
66
67
68Регулируемый впускной соленоид (VIS) Управляющий выход клапанаРегулируемый впускной электромагнитный клапан (VIS)
69Выход управления реле стартераРеле стартера (с системой кнопочного пуска двигателя)
70Выход управления реле топливного насосаРеле топливного насоса
71Выдача сигнала частоты вращения двигателяМодуль распределения питания (PDM)
72
73Управляющий выход инжектора (цилиндр № 1) (высокий уровень)Инжектор (цилиндр № 1)
74Выход управления инжектором (цилиндр № 1) (низкий уровень)Инжектор (цилиндр № 1)
75Питание от аккумулятора (B +)Аккумулятор
76
77CAN (высокий)Другой модуль управления, разъем канала передачи данных (диагностический разъём), многоцелевой контрольный разъем
78Вход сигнала скорости транспортного средстваБлок управления ABS / ESC (с АБС / ЭКУ)
79
80
81
82Вход сигнала переключателя управления стартеромВыключатель управления стартером (с кнопочной системой запуска двигателя)
83
84Управляющий выход масляного регулирующего клапана CVVT (OCV) (блок 1 / выхлоп)Масляный регулирующий клапан CVVT (OCV) (блок 1 / выхлоп)
85Управляющий выход масляного регулирующего клапана CVVT (OCV) (блок 1 / впуск)Масляный регулирующий клапан CVVT (OCV) (группа 1 / впуск)
86Управляющий выход электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV)Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV)
87Управляющий выход клапана закрытия контейнера (CCV)Клапан закрытия контейнера (CCV)
88Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1 / сенсор 1) Выход управления нагревателемДатчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (группа 1 / сенсор 1)
89Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1 / сенсор 2) Выход управления нагревателемДатчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1 / сенсор 2)
90Управляющий выход клапана регулятора давления топлива (высокого)Клапан регулятора давления топлива
91Управляющий выход клапана регулятора давления топлива (низкий)Клапан регулятора давления топлива

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА

Входной/выходной сигнал терминала блока управления двигателем

Соединитель (CHG-AG)

No выводаОписаниеСостояниеНапечататьУровень
1Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр № 2)Работа двигателяПульсVпик = 360 ~ 440V
125 (333Hz на холостом ходу)
2
3
4
5Выход управления двигателем ETC (+)Работа двигателяПульсВысокое: Напряжение батареи
Низкая: Max.1.0V
6ETC Выход управления двигателем (-)Работа двигателяПульсВысокое: Напряжение батареи
Низкая: Max.1.0V
7
8
9
10
11
12Питание датчика (+ 5 В)IG OFF (IG ОТКЛ)DCМакс. 0.5V
IG ВКЛ.4,75 ~ 5.25V
13
14Входной сигнал датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1 / датчик 2)НеработающийDCБогатые: 0.6 ~ 1.0v
Постный: Макс 0.4v
15
16
17
18
19
20Вход сигнала датчика давления топливного бака (FTPS)НеработающийАналог0.3 ~ 5.2v
21
22Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр № 4)Работа двигателяПульсVпик = 360 ~ 440V
125 (333Hz на холостом ходу)
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33Питание датчика (+ 5 В)IG OFF (IG ОТКЛ)DCМакс. 0.5V
IG ВКЛ.4,75 ~ 5.25V
34
35Масса датчикаНеработающийDC0.3 ~ 0.5v
36МассаНеработающийDC0.3 ~ 0.5v
37
38
39Вход сигнала датчика давления в рампе (RPS)НеработающийАналог0.3 ~ 5.2v
40
41Масса датчикаНеработающийDC0.3 ~ 0.5v
42
43ЩитНеработающийDC0.3 ~ 0.5v
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54Масса датчикаНеработающийDC0.3 ~ 0.5v
55Масса датчикаНеработающийDC0.3 ~ 0.5v
56Масса датчикаНеработающийDC0.3 ~ 0.5v
57Линия связи иммобилайзера
58
59Вход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха (IATS)НеработающийАналог0 ~ 5.0v (2.55V в режиме ожидания)
60Масса датчикаНеработающийDC0.3 ~ 0.5v
61Масса датчикаНеработающийDC0.3 ~ 0.5v
62Масса датчикаНеработающийDC0.3 ~ 0.5v
63Вход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)НеработающийАналог0,5 ~ 4,5 В (1.02V на холостом ходу)
64Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр № 3)Работа двигателяПульсVпик = 360 ~ 440V
125 (333Hz на холостом ходу)
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75Вход сигнала датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) 2C.TАналог4.2 ~ 5.0V
W.O.T.3.3 ~ 3.8V
76Вход сигнала датчика положения акселератора (APS) 2C.TАналогМакс. 1.0V
W.O.T.1,5 ~ 3.0V
77Вход сигнала датчика положения акселератора (APS) 1C.TАналогМакс. 1.0V
W.O.T.Мин. 4.0V
78
79
80Масса датчикаНеработающийDC0.3 ~ 0.5v
81
82Вход сигнала датчика абсолютного давления впускной коллектор (MAPS)НеработающийАналог0.8 ~ 1.6v (1.37V на холостом ходу)
83Rc/Rp (напряжение ячейки насоса)НеработающийАналогНормально: 450 ± 50 мВ Rich: Max. Нормальное + 150 мВ Постное: Мин. Normal-150 мВ
84VS-/IP- (общее масса для VS, IP)НеработающийАналогСсылка на V_IP, V_N
85Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр № 1)Работа двигателяПульсVпик = 360 ~ 440V
125 (333Hz на холостом ходу)
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96Вход сигнала датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) 1C.TАналог0.3 ~ 0.9v
W.O.T.1,5 ~ 3.0V
97Питание датчика (+ 5 В)IG OFF (IG ОТКЛ)DCМакс. 0.5V
IG ВКЛ.4,75 ~ 5.25V
98Питание датчика (+ 5 В)IG OFF (IG ОТКЛ)DCМакс. 0.5V
IG ВКЛ.4,75 ~ 5.25V
99
100
101Вход сигнала датчика давления кондиционер (APT)
102
103Питание датчика (+ 5 В)IG OFF (IG ОТКЛ)DCМакс. 0.5V
IG ВКЛ.4,75 ~ 5.25V
104Rc (компенсационное сопротивление)НеработающийАналогRc-Rc / Rp | < ± 0,1в
105VS + (напряжение ячейки NERNST)НеработающийАналогНормально: 450 ± 50 мВ Rich: Max. Нормальное + 150 мВ Постное: Мин. Normal-150 мВ

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА

Штуцер (CHG-Bg)

Регулятор частоты вращения вала двигателя: 5-кратный импульсный выключатель (4-позиционн.) Реле постоянного тока (2-кратное входное напряжение, 5-позиционное выходное напряжение) Питание от аккумуляторной батареи - номинальный ток (0 В, + 3-позиционный вход, -диапазон) Цепь включения и выключения питания (1 В).ШИБР.ТОП ульт управления Двигателем (2 В-разрядная частота, + 5вм). 850Hz 000Hz 125Hz 7Hz 25Hz 7Hz 25Hz 0V 21Hz 100Hz 300Hz 300Hz 20Hz подогреваемый кислородный датчик 10Hz подогреваемый кислородный датчик 10Hz

Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
Схема №496
Схема №497
Схема №498
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем блок управления двигателем (A).
  3. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (ref-584707)
  4. Снимите крепежные болты (A) и гайку (B), а затем извлеките блок управления двигателем (C).
Схема №499

Процедура программирования VIN

VIN (идентификационный номер транспортного средства (VIN)) - это число, содержащее информацию о транспортном средстве (производитель, тип транспортного средства, линейка / серия транспортных средств, тип кузова, тип двигателя, тип коробки передач, модельный год, местоположение установки и т. д. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". При замене блок управления двигателем необходимо запрограммировать VIN0 в блок управления двигателем.Е сли нет ВМН в памяти ECTC, то есть код неисправности. P0630 (ref-584609-S30491880222013110400000)

ВниманиеЗапрограммированный VIN не может быть изменен. При написании VIN тщательно подтвердите VIN
Схема №500
Схема №501
  1. Выберите функцию «VIN Writing» в окне «Vehicle S/W Management».
  2. Выберите «Write VIN» в «ID Register».
  3. Введите VIN. ВНИМАНИЕ: Перед вводом VIN снова подтвердите VIN, поскольку запрограммированный VIN не может быть изменен.
  4. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем снова ON (ВКЛ).

Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки)

  1. Подключите GDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Запустите двигатель и измерьте выходное напряжение датчик положения дроссельной заслонки 1 и 2 при к.т.д. и в.о.т. Технические условия: См. в " ТУ ". (ref-584719-S19825153912013110400000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоедините scantool от диагностический разъём.
  4. Отсоедините разъем модуля ETC и измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2.

Спецификация: Обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-584719-S19825153912013110400000)

Электродвигатель ETC

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем модуля ETC.
  3. Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 6 модуля ETC.
  4. Проверьте соответствие сопротивления спецификации.

Спецификация: Обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-584719-S19825153912013110400000)

Банк 1 / прием

  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала (А).
  3. Отверните установочный болт (В), а затем снимите датчик.
Схема №502

Блок 1 / вытяжная система

  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала (А).
  3. Снимите вешалку и протектор.
  4. Отверните установочный болт (В), а затем снимите датчик.
Схема №503

Подогреваемый кислородный датчик (Банк 1 / Датчик 1)

ПунктХарактеристика
Сопротивление нагревателя (Ом)2,5 ~ 4,0 (20°C)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

Подогреваемый кислородный датчик (Банк 1 / Датчик 2)

Отношение A/F (лямбда)Выходное напряжение (В)
RICHПриблизительно 0,9
LEANПриблизительно 0,04

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА НАПРЯЖЕНИЕ

ПунктХарактеристика
Сопротивление нагревателя (Ом)3,3 ~ 4,1 Ом (21°C)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

Схема №504

Банк 1 / Датчик 1

СУЛЕВ

Схема №505
Схема №506

ULEV

Схема №507
Схема №508

Банк 1 / Датчик 2

СУЛЕВ

Схема №509
Схема №510

ULEV

Схема №511

Другие статьи — Система управления двигателем - 2.4L - кроме HEV