Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система контроля выбросов картерных газов - 2,0 л: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система контроля выбросов картерных газов - 2,0 л: Обзор Kia Optima III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 7 иллюстраций ~1 мин чтения
Схема №161
Схема №162
  1. После отсоединения шланга для пара от клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) снимите клапан принудительная вентиляция картера.П риведите визуальный осмотр на предмет смятия шланга или утечек из шланга.
  2. Подсоедините клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к шлангу пара.
  3. Запустите двигатель на холостом ходу, затем наденьте палец на открытый конец клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и убедитесь, что можно почувствовать разрежение во впускном коллекторе. ПРИМЕЧАНИЕ: Плунжер внутри клапана принудительная вентиляция картера будет двигаться взад и вперед при вакууме.
  4. Если вакуум не ощущается, проверьте работу клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), если он работает правильно, очистите или замените паровой шланг.

Принцип работы

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) Клапан Состояние двигателя не работает холостой ход или замедление Нормальная работа Ускорение и высокая нагрузка Разрежение во впускном коллекторе 0 Высокое Умеренное Низкое Закрытие клапана РСВ Слегка Открытое Полностью Открытый поток продувочного газа 0 Малая Средняя Большая принципиальная схема впускного коллектора Впускной коллектор

Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
  1. Отсоедините паровой шланг (А).
  2. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (B).
Схема №167
  1. Вставьте тонкий стержень (A) в клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (B) с резьбовой стороны, чтобы проверить наличие движения плунжера.

ПримечаниеЕсли плунжер не перемещается (клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) засорен), очистите или замените клапан.

Другие статьи — Система контроля выбросов картерных газов - 2,0 л