Меры предосторожности
Эта гибридная система использует систему напряжения DC 270V. Обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. Несоблюдение инструкций по безопасности может привести к серьезным травмам или поражению электрическим током.
| Предупреждение | К высоковольтным компонентам прикреплена предупредительная этикетка высокого напряжения. Цвет высоковольтных кабелей и разъемов оранжевый. Не прикасайтесь к любым из этих высоковольтных компонентов, кабелей и разъемов без надлежащих средств индивидуальной защиты (СИЗ). |
|---|
ПримечаниеВысоковольтный компонент: высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе, силовое реле в сборе (PRA), BMS ECU, гибридный блок управления мощностью (Hpcu), двигатель с гибридным приводом, Hsg, электрический компрессор переменного / постоянного тока, низковольтный преобразователь DC / DC, силовой кабель, электрокомпрессор и т. д.
| Предупреждение | Для вашей безопасности при обслуживании гибридного автомобиля: носите средства индивидуальной защиты (изоляционные перчатки и защитные очки). Не носите с собой какие-либо металлические предметы (часы, кольцо и т. Д.), Которые могут вызвать короткое замыкание. Используйте изолированные инструменты Перед тем, как носить защитное снаряжение, убедитесь, что они не разорваны или сломаны и свободны от влаги. |
|---|
ПримечаниеСредства индивидуальной защиты: Изолирующие перчатки, защитные очки
Изолирующие перчатки Защитные очки
Схема №112
| Предупреждение | Используйте Mega Ohm Tester при измерении сопротивления изоляции высоковольтной системы. |
|---|
Спецификация: высокоимпедансный цифровой вольтметр / Ом (DVOM) " категория 3 "
Выводы и измерительный прибор, рассчитанные на напряжение 1000.
| Предупреждение | Обязательно отключите цепь высокого напряжения, показанную в приведенных ниже процедурах, перед работой с любым компонентом высоковольтной системы (см. " Процедура отключения высокого напряжения ". Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель батареи вспомогательного 12V. Снимите предохранительную пробку (Включение выключателя зажигания со снятой предохранительной пробкой может привести к повреждению гибридной системы управления). Подождите более 5 минут для того, чтобы конденсатор в системе высокого напряжения мог быть естественным образом разряжен. Удалите заднее сиденье и разделите лоток НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ (См. (ref-535738-S32955423812013031200000)(ref-535762-S08009109772013031200000) |
|---|
Схема №113
Ниже 30V: Цепь высокого напряжения правильно закрыта
Больше чем 30V: Высоковольтная цепь неисправна
| Внимание | Прикрепите к крыше автомобиля " высокий напряжение внимание Car Topper " для информирования других людей об опасности высокого напряжения. |
|---|
Схема №114
Схема №115
| Предупреждение | При ремонте высоковольтного кабеля обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям. |
|---|
- Проверьте напряжение высоковольтного разъема, клеммы или шинопровода перед ремонтом. Ниже 30V: Цепь высокого напряжения правильно замкнута Больше чем 30V: Неисправна цепь высокого напряжения
- Будьте осторожны, чтобы не закоротить между положительной (+) и отрицательной (-) клеммами.
- После отсоединения изолируйте высоковольтный разъем или клемму изоляционной лентой.
- Затяните высоковольтную клемму указанным моментом.
| Внимание | Во время ремонта или хранения с высоковольтной батареей необходимо всегда обращаться горизонтально. В противном случае может произойти снижение производительности батареи или ее срок службы может быть сокращен. |
|---|
| Внимание | Не запекайте более 70°C / 30 мин или 80°C / 20 мин при окрашивании. |
|---|
Меры предосторожности при восстановлении / зарядке хладагента гибридного транспортного средства
- Поскольку электрический компрессор использует высокое напряжение, вы должны использовать масло PVE, которое имеет высокое объемное удельное сопротивление.
- Не используйте ту же станцию рекуперации / зарядки кондиционера, что и обычные компрессоры с ременным приводом.
| Предупреждение | Если масло PVE системы смешивается с маслом PAG, то может произойти пробой диэлектрика из-за снижения объемного удельного сопротивления, и в результате может выйти из строя компрессор переменного тока, компрессор переменного тока может не работать. |
|---|
Процедура отключения высокого напряжения
| Предупреждение | Отключите высоковольтную цепь перед выполнением любых работ, связанных с высоковольтной системой (сборка аккумуляторной батареи, сборка реле питания, Hpcu, BMS ECU, гибридный приводной двигатель, инвертор, Hsg, силовой кабель LDC, электрический компрессор и т. Д.). |
|---|
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
- Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи вспомогательного 12V.
- Снимите предохранительную заглушку. Откройте сервисную крышку предохранительной заглушки (А). После подъема стопорного крюка (В) вытяните / опустите рычаг (А) в направлении стрелки, а затем вытяните предохранительную заглушку.
- Подождите более 5 минут, чтобы конденсатор в высоковольтной системе мог быть естественным образом разряжен.
- Убедитесь, что конденсатор был разряжен. Сначала снимите заднее сиденье и отделку лотка перегородки (см. " ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ "). Удалите переднюю крышку высокого напряжения (A). Болт установки передней крышки высокого напряжения: 7,8 ~ 11,8 нм (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунта-фут) Измерьте напряжение между положительной и отрицательной клеммами кабеля питания инвертора. Ниже 30V: цепь высокого напряжения должным образом закрыта более чем На xtag1: высокое напряжение 30V 30V 30V (ref-535762-S08009109772013031200000)
