Как отрегулировать систему управления двигателя - 2.0л - кроме HEV: регулировки
* После замены ЭСУД транспортного средства на иммобилайзер необходимо выполнить следующую процедуру.
- (При установке используемого ЭСУД) Выполните процедуру " блок управления двигателем Neutral Mode " с использованием GDS. (См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА ". После завершения работы в режиме " ЕСМ Neatral Режим ", выполните процедуру " ключ Teaching " с помощью GMS. (ref-584643-S08617468582013110400000)(ref-584643-S23887413482013110400000)
- (При установке нового блок управления двигателем) Выполните процедуру " ключ Teaching " с использованием GDS. (См. раздел " Процедуры обучения ". (ref-584643-S23887413482013110400000)
- (При установке использованного блок управления двигателем) Выполните процедуру " Нейтральный режим ЕСМ " с использованием GDS. (См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА ". После завершения установки " нейтрального режима ЕCM " включите IGN, а затем выключите его с помощью смарт-ключа или кнопки запуска. Затем ЕSM автоматически получает информацию об интеллектуальном ключе. (ref-584679-S32493009112013110400000)
- (При установке нового модуля блок управления двигателем) Включите IGN, а затем выключите его с помощью смарт-клавиши или кнопки запуска. После этого модуль ЕСМ автоматически узнает информацию об этой смарт-клавише. * После замены модуля ETC или блок управления двигателем адаптивное значение ETC должно быть переустановлено / повторно заучено. (См. раздел " Настройка ". (ref-584628-S28496083542013121000000)
После замены модуля ETC или блок управления двигателем необходимо выполнить сброс / повторное обучение адаптивного значения ETC в соответствии со следующей процедурой.
- Проверьте расшифровка кода ошибки и снимите флажок, если таковые существуют.
- Выберите " Обработка данных ", чтобы сбросить адаптивное значение ETC.
- Выберите " Resetting adaptive values " (Сброс адаптивных значений).
- Выберите " Reset ", затем подождите 10 секунд после выключения ключа зажигания (реле OFF).
- Подождите 5 секунд после включения зажигания (повторное запоминание адаптивного значения ETC). Если система оснащена системой кнопочного запуска двигателя, нажмите кнопку пуска / остановки двигателя 2 раза без нажатия на педаль тормоза. Это позволит блок управления двигателем автоматически узнать положение дроссельной заслонки; затем подождите примерно 5 секунд. Включите условия: Батарея > 10V, температура всасываемого воздуха > 5,3°C, температура охлаждающей жидкости < 5,3 ° С (+ -24°C).
- Запустите двигатель.
- Перепроверить расшифровка кода ошибки.
- Проверьте, чтобы турбонагнетатель с отработанными воротами был достаточно холодным для работы.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Подключите диагностический инструмент к разъему диагностический разъём (16 контактов) под приборной панелью на стороне водителя.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель.
- На первом экране выберите VIN или транспортное средство.
- Войдите в меню " Управление двигателем " после выбора информации о транспортном средстве (модель транспортного средства, год выпуска модели, тип двигателя) или ввода номера VIN.
- Проверьте " Adaption value for the нижний механическая часть stop of EWGA " после выбора меню " Current Data ".
- Если измеренное значение напряжения не находится в пределах указанного значения напряжения, отрегулируйте длину стержня EWGA 0 180. Но если нет, то дальнейшая процедура не требуется. Ослабьте 20-ю торцевую контргайку штока (A) и извлеките С-образное кольцо (B). Отрегулируете концевую часть (C), вращая ее по часовой стрелке (D) или против часовой стрелки (E) для удовлетворения спецификации. Если выходное напряжение > 4,3 В: Поверните его по часовой (d)
- Временно установите концевую часть штока (C) на рычаг турбонагнетателя (D), не затягивая стопорную гайку конца штока.
- Включите / выключите выключатель зажигания 5 раз. Но удерживайте по 5 секунд при каждом состоянии IG ON или OFF. ПРИМЕЧАНИЕ: поворачивайте выключатель зажигания повторно до тех пор, пока изменяющееся значение " Adaption value for the нижний механическая часть stop of EWGA " не окажется в пределах 0,05V. При однократном включении или отключении выключателя зажигания максимальное изменение уровня значения адаптации: Макс. ± 0,хтаг1 05V
- Если измеренное значение напряжения выходит за пределы указанного значения, то повторите 8 ~ 10 процедур до тех пор, пока значение напряжения не окажется в пределах заданного значения напряжения. Указанное значение напряжения: 4,1 ~ 4,3 В
- Убедитесь, что " Adaptation value for the нижний механическая часть stop of EWGA " находится в пределах заданного значения напряжения.
- Если оно находится в пределах указанного значения напряжения, установите рычаг турбонагнетателя (D) и концевую часть штока (C). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не снять шайбу (E)
- Затяните стопорную гайку (A) конца штока. Сторона рычага (D) турбонагнетателя и сторона концевой части (C) штока должны быть параллельны в это время.
- Установите С-образное кольцо (В).