2004.5 - Система дистанционного ввода без ключа - седан: Прочее Infiniti G35 III

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, включены ли передние пассажиры с ремнями безопасности. (ref-170480)(ref-214167)

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Меры предосторожности для работы

1. После снятия и установки открывающих / закрывающих деталей обязательно проведите регулировку фитингов для проверки их работы.
2. Проверьте уровень смазки, повреждения и износ каждой детали, при необходимости смажьте или замените ее.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализация шума (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума

Схема №585

Войти

Схема №586

Войти

Инструменты коммерческого обслуживания

Название инструмента Описание Двигатель ухо Локализация шума

Схема №587

Войти

Схема №588

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " Диагностической таблице ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-214171-S00157625342006071200000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые выходят, когда шум возникает (или не возникает).
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
7. Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
8. Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz - (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий/плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем изменения положения или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Nissan Squeak и Rattle Kit (J 43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.

Подтвердите ремонт

Убедитесь, что причина шума устранена путем проверки вождения транспортного средства. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания в диагностической таблице. См. " Диагностическая таблица ". (ref-214171-S00157625342006071200000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №589

Войти

Схема №590

Войти

Схема №591

Войти

Исходные данные

Питание подается постоянно

1. Через плавкую вставку 50A (букву F, расположенную в коробке плавких вставок и предохранителей)
2. К терминалу 55 BCM
3. Через предохранитель 15A (№ 22, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей)
4. К терминалу BCM 42
5. Через терминал BCM 19
6. К удаленному приемному терминалу 4 бесключевого доступа.

При включенном выключателе ключа (ключ вставлен в цилиндр ключа зажигания) подается питание

1. Через предохранитель 15A (№ 22, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей)
2. Через клеммы 1 и 2 кнопочного переключателя
3. К терминалу BCM 37.

Когда переключатель зажигания находится в положении ACC или ON, подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К терминалу 11 BCM.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К терминалу 38 BCM.

Земля подается

1. К удаленному бесключевому приемному терминалу 1
2. Через терминал BCM 18
3. К терминалу BCM 52
4. Через основание корпуса M30 и M66.

Когда выключатель передней двери (со стороны водителя) включен (дверь ОТКРЫТА), масса подается

1. К терминалу BCM 62
2. Через выключатель передней двери (со стороны водителя) клемму 1 и
3. Через масса корпуса выключателя передней двери (со стороны водителя).

При включенном выключателе передней двери (со стороны пассажира) (дверь ОТКРЫТА) подается земля

1. К терминалу BCM 12
2. Через выключатель передней двери (со стороны пассажира) терминал 1 и
3. Через масса корпуса выключателя передней двери (со стороны пассажира).

При включенном выключателе задней створки Lh (створка ОТКРЫТА) подается земля

1. К терминалу BCM 63
2. Через выключатель задней створки Lh клемма 1 и
3. Через выключатель задней створки Lh case масса.

При включенном выключателе задней створки Rh (створка ОТКРЫТА) подается земля

1. К клемме 13 счетчика BCM
2. Через выключатель задней двери правый зажим 1 и
3. Через выключатель задней створки корпус правый наземный.

Сигнал брелка вводится в приемник удаленного бесключевого доступа (антенна системы встроена в приемник удаленного бесключевого доступа).

Приемник удаленного бесключевого доступа посылает сигнал брелка

1. К терминалу BCM 20
2. С терминала приемника 2 дистанционного бесключевого доступа.

Система дистанционного бесключевого доступа управляет работой

1. Замок двери питания
2. Предупреждение об опасности и звуковой сигнал
3. Автоматическая блокировка дверей
4. Тревожный сигнал
5. Бесключевое окно питания вниз (открыто)
6. Комнатная лампа и подсветка брелка

Напоминание об опасности и звуковом сигнале

Когда двери заблокированы или разблокированы с помощью брелка, подать питание на аварийную лампу мигает следующим образом

1. Работа в режиме замок: Режим C (мигает дважды) или режим S (мигает дважды)
2. Работа разблокировка: Режим C (однократная вспышка) или режим S (без вспышки)

BCM выдает в IPDM E / R сигнал звукового напоминания в виде DATA LINE (CAN H line и CAN L line). Hazard и звуковой сигнал reminder имеет C-режим (звуковой сигнал chirp mode) и S-режим (non-звуковой сигнал chirp mode).

Рабочая функция напоминания об опасности и сирене

РАБОЧАЯ ФУНКЦИЯ НАПОМИНАНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ И ЗВУКОВЫХ СИГНАЛАХ

Напоминание об опасности и сирене не срабатывает, если какой-либо выключатель двери ВКЛЮЧЕН (любая дверь ОТКРЫТА).

Как изменить режим напоминания об опасности и сирене

С CONSULT-II

Напоминание об опасности и звуковой сигнал могут быть изменены с помощью режима " MULTI ANSWER BACK SET " в " WORK SUPPORT ". См. раздел " WORK SUPPORT ". (ref-214171-S34950907742006012400000)

Без CONSULT-II

При подаче сигналов замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) с брелка одновременно более 2 секунд изменяется режим напоминания об опасности и сирене и мигает лампа предупреждения об опасности и звучит сирена следующим образом

Схема №592

Войти

Блок связи CAN

Обратитесь к разделу " CAN COMMUNICATION ". (ref-214269-S13479470012006012700000)

Схема №593

Войти

Клеммы и эталонное значение для IPDM E / R

КЛЕММЫ IPDM E / R И ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Терминалы и измеритель эталонного значения или комбинированный измеритель (с навигационной системой)

КЛЕММЫ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Функция CONSULT-II

Следующие функции выполняются путем объединения принятых данных и команды, переданной по линии связи от Бмв.

ДИАГНОСТИКА BCM

Поддержка работ

ПОДДЕРЖКА РАБОТ

Комплект рупорной Лчм

КОМПЛЕКТ РУПОРНОЙ Лчм

HAZARDITY лампа BACK SET (комплект задней лампы опасности)

КОМПЛЕКТ ФОНАРЯ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Комплект обратной связи с несколькими ответами

КОМПЛЕКТ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ С НЕСКОЛЬКИМИ ОТВЕТАМИ

AUTO замок SET (Автоматическая блокировка)

AUTO замок SET (Автоматическая блокировка)

Как установить аварийный сигнализацию

УСТАНОВКА АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Комплект для спуска пластовой воды

КОМПЛЕКТ ДЛЯ СПУСКА ПЛАСТОВОЙ ВОДЫ

Монитор данных

МОНИТОР ДАННЫХ

Порядок выполнения работ

1. Проверьте симптом и запросы клиента.
2. Понять схему системы, см. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-214171-S12481919312006012400000)
3. Убедитесь, что система замка двери с электроприводом работает нормально. См. " СИСТЕМА ЗАМКА ДВЕРИ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ - СЕДАН - 2004.5 ". (ref-214170)
4. Отремонтируйте или замените любые неисправные детали. См. " КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ ". (ref-214171-S20213183992006012400000)
5. КОНЕЦ ОСМОТРА

Как проверить дверной переключатель / с навигационной системой

Сначала выполните " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM " с помощью CONSULT-II при выполнении каждой диагностики неисправности. Обратитесь к " CAN COMMUNICATION проверка USING CONSULT-II ". (ref-214268-S15348892552006012700000)

Схема №594

Войти

Схема №595

Войти

Схема №596

Войти

Схема №597

Войти

1. Проверить дверь выключатель вход сигнал проверить напряжение between combination meter разъём и масса. клемма напряжение Item разъём Terminals (провод color) Condition напряжение [V] (Approx.) (+) (-) Сторона водителя M19 7 (W) замыкание на массу " СТРЕЛКА ВНИЗ " ОТКРЫТО Напряжение аккумуляторной батареи " 0 пассажирская сторона 6 (P Задняя ЛЕВ 9 (P) Rrrr8 (P) R.
2. Проверить дверь выключатель Отключение выключателя зажигания. Отсоедините выключатель двери и разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте целостность цепи между разъемом выключателя двери B32, B23, B20, B32 клеммы 1 и разъемом комбинированного измерительного прибора M19 клеммы 7, 6, 9, 8. Переключатель передней двери со стороны драйвера 1 (W) - 7 (W): должна существовать целостность цепи. Переключатель передней двери со стороны пассажира 1 (P) - 6 (P): должна существовать целостность цепи. B17 B17 B23 B20
3. ПРОВЕРКА ДВЕРНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте целостность цепи между каждой клеммой дверного выключателя 1 и заземляющей частью корпуса дверного выключателя. КЛЕММА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММА Дверной выключатель Целостность цепи 1 Заземляющая часть корпуса дверного выключателя Толкается Нет Отпускается Да OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Замените дверной выключатель.
4. ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Подключите разъем комбинационного измерителя. Проверьте напряжение между разъемом комбинационного измерителя M19 клеммами 6, 7, 8, 9 и землей. 6 (P) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 7 (W) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 8 (P) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 9 (P) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи OK или Ng OK: Проверьте подключение жгута. Ng: Замените комбинированный измеритель.

Схема №598

Войти

Схема №599

Войти

Схема №600

Войти

Схема №601

Войти

Схема №602

Войти

1. Проверить дверь выключатель вход сигнал с CONSULT-II Проверьте дверные переключатели (" дверь Sw-DR ", " дверь Sw-AS ", " дверь Sw-Rl " и " дверь Sw-Rr ") в режиме " DATA контроль " с CONSULT-II. контроль ITITITEM Состояние двери Sw Sw-DR замкнутый контур-- > обрыв: OFF
2. ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Проверьте целостность цепи между клеммой дверного выключателя 1 и заземляющей частью дверного выключателя. КЛЕММА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММА Состояние дверного выключателя Целостность цепи 1 Заземляющая часть дверного выключателя Нажата Нет Отпущена Да OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Замените дверной выключатель.
3. Проверить дверь выключатель цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините выключатель двери и разъем BCM. Проверьте целостность цепи между разъемом выключателя двери B17, B23, B20, B32 клеммы 1 и разъемом BCM M1, B4 клеммы 62, 12, 63, 13. Дверь со стороны водителя 1 (W) - 62 (W): Целостность должна существовать дверь со стороны пассажира 1 (P) - 12 (P: continuity должна существовать. B26 B36 B46 B206
4. Проверить BCM Выход сигнал Подключите разъем BCM. Проверьте напряжение между разъемом BCM M1, клеммой B4 62, 12, 63, 13 и землей. 62 (Вт) - Земля: Напряжение аккумулятора 12 (Р) - Земля: Напряжение аккумулятора 63 (Р) - Земля: Напряжение аккумулятора 13 (Р) - Земля: Напряжение аккумулятора OK или Ng OK: Проверьте состояние жгута. Nг: Замените BCM.

Схема №603

Войти

Схема №604

Войти

Схема №605

Войти

1. Проверить ключ выключатель вход сигнал с CONSULT-II Проверьте ключ зажигания Переключатель " ключ ON Sw " в режиме " DATA контроль " с CONSULT-II. Когда ключ вставлен в цилиндр ключа зажигания КЛЮЧ ON Sw: ВКЛ. Когда ключ вынут из цилиндра ключа зажигания КЛЮЧ ON Sw: ВЫКЛ Без CONSULT-II Проверьте напряжение между BCM разъемом M1 клемма 37 (B / P) и напряжением земли.
2. Проверить ключ выключатель (WITHOUT INTELLIGENT ключ) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем выключателя. Проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 2. КЛЕММА ЦЕЛОСТНОСТЬ Состояние выключателя Непрерывность Выключатель с ключом: " ON ". (Ключ вставлен в цилиндр с ключом IGN.) Да Выключатель с ключом " OFF ". (Ключ извлечен из цилиндра с ключом IGN.) Нет или Ng OK: Проверьте следующее. 15A или выключатель с ключом жгута [No.] используется в блоке с разомкн.

Схема №606

Войти

Схема №607

Войти

1. Проверить IPDM E / R вход напряжение проверить напряжение between IPDM E / R разъём E9 клемма 51 и масса. 51 (G / B) - масса: аккумулятор напряжение OK or Ng OK: заменить IPDM E / R. Ng: GO TO 2.
2. ПРОВЕРЬТЕ IPDM E / R ЖГУТ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините IPDM E / R и разъем реле сирены. Проверьте целостность между IPDM E / R разъемом E9 клеммой 51 и разъемом реле сирены E20 клеммой 1. 51 (G / B) - 1 (G / B): Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Проверьте состояние жгута и разъема. Ng: Отремонтировать или заменить жгут.

Как проверить функции опасности

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ Мигает ли лампа предупреждения об опасности с выключателем опасности? ДА или НЕТ ДА: Цепь лампы предупреждения об опасности исправна. НЕТ: Проверьте цепь опасности. См. " ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛ И ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ - СЕДАН - 2004.5 ". (ref-214236)

Как проверить функции сирены

Сначала выполните " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM " с CONSULT-II, затем выполните диагностику неисправности системы с указанием " SELF-DIAG RESULTS " " BCM ". Обратитесь к " CAN COMMUNICATION проверка USING CONSULT-II ". (ref-214268-S15348892552006012700000)

1. Проверить звуковой сигнал FUNCTION Звучит ли звуковой сигнал с переключателем звукового сигнала? ДА или НЕТ ДА: Цепь звукового сигнала исправна. НЕТ: Проверьте цепь звукового сигнала. Обратитесь к разделу " ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ - СЕДАН - 2004.5 ". (ref-214266)

Как проверить работу фары

Сначала выполните " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM " с CONSULT-II, затем выполните диагностику неисправности системы с указанием " SELF-DIAG RESULTS " " BCM ". Обратитесь к " CAN COMMUNICATION проверка USING CONSULT-II ". (ref-214268-S15348892552006012700000)

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ Включается ли фара при включении выключателя освещения " ВКЛ "? ДА или НЕТ ДА: Схема работы фары исправна. НЕТ: Проверьте систему фар. Обратитесь к " ФАРА (ДЛЯ США) - СЕДАН - 2004.5 ". или " ФАРА (ДЛЯ КАНАДЫ) - СИСТЕМА ДНЕВНОГО ХОДА - СЕДАН - 2004.5 ". (ref-214219)(ref-214222)

Проверьте функцию освещения замочной скважины лампы карты и зажигания

1. ПРОВЕРКА ЛАМПЫ КАРТЫ И ЗАЖИГАНИЯ ФУНКЦИЯ ПОДСВЕТКИ ЗАМОЧНОЙ СКВАЖИНЫ Когда переключатель лампы карты находится в положении " ДВЕРЬ ", откройте переднюю дверь (ЛЕВУЮ или ПРАВУЮ). Лампа карты и подсветка замочной скважины зажигания должны подсвечиваться. OK или Ng OK: Замените BCM. Ng: Проверьте цепь подсветки зажигания. Обратитесь к разделу " ЛАМПА ВНУТРЕННЕГО ПОМЕЩЕНИЯ - СЕДАН - 2004.5 ". (ref-214256)

Как настроить идентификатор брелка с помощью CONSULT-II

Схема №608

Войти

Схема №609

Войти

Схема №610

Войти

Схема №611

Войти

Схема №612

Войти

Схема №613

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
2. Подключите «CONSULT-II» и «CONSULT-II CONVERTER» к разъему канала передачи данных.
3. Включите выключатель зажигания.
4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
5. Коснитесь " BCM ", если " BCM " не индицируется, перейдите в " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-214125-S10691573152006012400000)
6. Коснитесь " MULTI дистанционный ENT ".
7. Коснитесь «ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ».
8. Пункты, показанные на рисунке, могут быть настроены. " REMO CONT ID REGIST " Используйте этот режим для регистрации кода ID брелка. ПРИМЕЧАНИЕ: Зарегистрируйте код ID, когда брелок или BCM заменяется, или когда требуется дополнительный брелок. " REMO CONT ID ERASUR " Используйте этот режим для стирания кода ID брелка ". REMO CONT ID Подтвердите ".

Схема №614

Войти

Схема №615

Войти