Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, является ли она безопасной. (ref-170480)(ref-179243)
| Предупреждение | Чтобы избежать вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильное снятие и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. ". УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Не используйте электрическое испытательное оборудование в этой цепи. (ref-170480) |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Меры предосторожности для работы
- После снятия и установки открывающих / закрывающих деталей обязательно проведите регулировку фитингов для проверки их работы.
- Проверьте уровень смазки, повреждения и износ каждой детали, при необходимости смажьте или замените ее.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализация шума (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума
Схема №223
Схема №224
Инструменты коммерческого обслуживания
Название инструмента Описание Двигатель ухо Локализация шума
Схема №225
Схема №226
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " Диагностической таблице ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-179274-S26470712862006071000000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые выходят, когда шум возникает (или не возникает).
- Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
- Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствие зажима или застежки / неправильный зазор.
- Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
- Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz - (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий/плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
- Если причиной является недостаточный зазор между компонентами: отдельные компоненты путем изменения положения или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Набор Nissan Squeak и Rattle (J 43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.
| Внимание | Не используйте избыточное усилие, так как в блоке из пластмассы используется 0,25 мм, а также может быть поврежден. Всегда проверяйте в отделе деталей информацию о последних деталях. Следующие материалы содержатся в блоке Nissan Squeak и Rattle (J43980). Каждый элемент может быть заказан отдельно по мере необходимости. RETHANE [1,5 мм (0 059 дюйма)] Изолирует разъемы, жгут и т. д. 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B00 13E00 |
|---|
Подтвердите ремонт
Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Монтажные штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха
Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.
| Внимание | Не используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или скрежета. Если насытить участок силиконом, перепроверить ремонт не получится. |
|---|
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратите внимание на
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.
Кроме того, ищите
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элементов или компонентов, вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Исходное состояние
- Выключатель зажигания в выключенном положении.
Обезоруженная фаза
- Когда капот, двери или багажник открыты, система безопасности транспортного средства устанавливается в обезоруженной фазе в предположении, что владелец находится внутри или рядом с транспортным средством.
- Когда система безопасности транспортного средства находится в фазе отключения, индикаторная лампа безопасности мигает каждые 2,4 секунды.
Предоружейная фаза и вооруженная фаза
При выполнении следующей операции 1 или 2 система охраны автомобиля переходит в фазу " предварительного взведения ". (Загорается сигнальная лампа охраны.)
- БКМ получает сигнал ЗАМОК от переключателя цилиндра ключа передней двери или брелока, после того как капот, багажник и все двери закрыты.
- Капот, багажник и все двери закрываются после того, как передние двери блокируются ключом или дверным замком и выключателем разблокировки. Лампа индикатора безопасности горит в течение 30 секунд. Затем система автоматически переходит в " вооруженную " фазу.
Отмена установленной системы безопасности транспортного средства
Когда выполняется одна из следующих операций, вооруженная фаза отменяется.
- Разблокируйте двери ключом или брелком.
- Поверните выключатель зажигания в положение " ON " или " ACC ".
Источник питания и цепь массы
Питание подается постоянно
- Через плавкую вставку 50A (букву F, расположенную в коробке плавких вставок и предохранителей)
- К терминалу 55 BCM.
- Через предохранитель 10A [№ 18, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К терминалу 42 BCM.
- Через предохранитель 15A [№ 35, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- На релейную клемму 2 звукового сигнала.
- Через предохранитель 10A [№ 71, расположенный в IPDM E / R]
- К внутреннему CPU IPDM E / R.
- Через предохранитель 15A [№ 78, расположенный в IPDM E / R]
- К внутреннему CPU IPDM E / R.
- Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К клемме 1 лампы индикатора безопасности.
При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание
- Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К терминалу 11 BCM.
Земля подается
- К терминалу BCM 52
- Через основание корпуса M30 и M66.
Начальное условие для активации системы / с навигационной системой
Работой охранной системы автомобиля управляют двери, капот и багажник
Для активации системы безопасности автомобиля БКМ должен получать сигналы, указывающие на то, что двери, капот и багажник закрыты, а двери заперты брелком.
При открытой двери на клеммы 6 (дверь со стороны пассажира), 7 (дверь со стороны водителя), 8 (задняя правая дверь) или 9 (задняя левая дверь) комбинационного счетчика поступает сигнал массы от каждого выключателя двери, после чего комбинационный счетчик по линии связи CAN (с навигационной системой) посылает в Бмв сигнал открытия двери.
При открытой двери терминал 12 (дверь со стороны пассажира), 13 (задняя правая дверь), 62 (дверь со стороны водителя), 63 (задняя левая дверь) принимает сигнал массы от каждого выключателя двери (без навигационного выключателя).
Когда передняя дверь Lh разблокирована главным выключателем стеклоподъемника (выключатель блокировки и разблокировки двери), терминал 22 BCM получает сигнал блокировки от терминала 8 (с системой защиты от защемления для всех окон двери) или 9 (за исключением системы защиты от защемления для всех окон двери) главного выключателя стеклоподъемника с последовательным соединением стеклоподъемника.
Когда передняя дверь Rh разблокирована дополнительным выключателем стеклоподъемника (со стороны пассажира) (выключатель блокировки и разблокировки двери), терминал 22 BCM принимает сигнал от терминала 11 дополнительного выключателя стеклоподъемника (со стороны пассажира) с последовательным соединением стеклоподъемника.
Когда переключатель цилиндра ключа передней двери находится в положении замок, подается земля
- К клемме 6 главного выключателя окна питания
- Через клеммы 1 и 2 выключателя цилиндра ключа передней двери
- Через основание корпуса M30 и M66.
При открытом колпаке IPDM E / R получает сигнал массы
- К терминалу IPDM E / R 56
- Через клемму 2 переключателя капота
- Через клемму 1 выключателя капота
- Через основание E17 и E43.
Затем IPDM E / R посылает сигнал в BCM по линии связи CAN.
Когда багажник открыт, подается земля
- К терминалу BCM 57
- Через клемму 1 выключателя лампы в магистральном помещении
- Через терминал 2 выключателя лампы в номере магистральной линии
- Через основание корпуса B5 и B29.
Отключение системы безопасности транспортного средства
Чтобы отключить систему безопасности транспортного средства, дверь или багажник должны быть разблокированы с помощью ключа, брелка. Когда ключ используется для разблокировки двери, терминал BCM 22 получает сигнал
- От главного выключателя стеклоподъемника (выключатель блокировки и разблокировки дверей) клемма 8 (за исключением системы защиты от защемления для всех окон дверей) или 9 (с системой защиты от защемления для всех окон дверей).
Когда BCM получает один из этих сигналов или сигнал разблокировки от переключателя цилиндра с ключом или брелка с ключом, система безопасности транспортного средства деактивируется. (Этап отключения)
Блок связи с банками.
См. раздел " " КОММУНИКАЦИЯ ПО CAN " ". (ref-179471-S39798419722005070800000)
Схема №231
Клеммы и эталонное значение комбинированного расходомера
| Терминал | Цвет провода | Пункт | Состояние | Напряжение [В] (приблизительно) |
|---|---|---|---|---|
| 6 | P | Передняя дверь Переключатель Пассажирская сторона | ВКЛ. (Дверь открыта) -- > ВЫКЛ. (Дверь закрыта) | 0 -- > Напряжение батареи |
| 7 | W | Передняя дверь Переключатель Сторона водителя | ВКЛ. (Дверь открыта) -- > ВЫКЛ. (Дверь закрыта) | 0 -- > Напряжение батареи |
| 8 | P | Выключатель задней двери прав. | ВКЛ. (Дверь открыта) -- > ВЫКЛ. (Дверь закрыта) | 0 -- > Напряжение батареи |
| 9 | P | Выключатель задней двери лев. | ВКЛ. (Дверь открыта) -- > ВЫКЛ. (Дверь закрыта) | 0 -- > Напряжение батареи |
| 27 | R | CAN-L | Линия связи | Линия связи |
| 28 | L | CAN-H | Линия связи | Линия связи |
КЛЕММЫ И ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ КОМБИНИРОВАННОГО РАСХОДОМЕРА
Поддержка работ
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| КОМПЛЕКТ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ | Этот режим способен подтверждать и изменять настройку ВКЛ-ВЫКЛ охранной сигнализации. |
| УГОН ALM TRG | Переключатель, который активировал охранную сигнализацию транспортного средства, регистрируется. Этот режим способен подтвердить и стереть запись охранной сигнализации транспортного средства. Данные триггера могут быть стерты нажатием " сброс " на экране CONSULT-II. |
ПУНКТ ПРИМЕНЕНИЯ CONSULT-II
Монитор данных
| Контролируемый элемент | Описание |
|---|---|
| IGN ON SW (IGN НА ПО) | Показывает состояние переключателя зажигания [ON / OFF] (вкл / выкл). |
| ACC НА ПО | Показывает состояние переключателя зажигания в положении ACC [ON / OFF] (вкл / выкл). |
| КЛЮЧ К ПРОГРАММНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ | Указывает на состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) ключевого переключателя. |
| ЗАМОК БЕЗ КЛЮЧА | Указывает [ВКЛ. / ВЫКЛ.] Состояние сигнала блокировки от брелка. |
| РАЗБЛОКИРОВКА БЕЗ КЛЮЧА | Указывает на состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала разблокировки с брелка. |
| БЕСКЛЮЧЕВОЙ БАГАЖНИК | Указывает [ВКЛ / ВЫКЛ] Состояние сигнала открывания соединительной линии с брелка. |
| TRUNK OPNR ПО | Это отображается, даже когда он не оборудован. |
| МАГИСТРАЛЬНЫЙ CYL Sw | Это отображается, даже когда он не оборудован. |
| TRUNK OPN Mntr | Указывает на состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя индикаторов в помещении для внешних линий. |
| HOOD SW | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя вытяжного колпака. |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Показывает [ВКЛ / ВЫКЛ] состояние переключателя передней двери Lh. |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Показывает состояние переключателя передней двери Rh [ON / OFF] (вкл / выкл). |
| ДВЕРЬ SW-RR | Показывает состояние переключателя задней двери Rh [ON / OFF] (вкл / выкл). |
| ДВЕРЬ Sw-Rl | Показывает [ON / OFF] состояние переключателя задней двери Lh. |
| ПО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ | Это отображается, даже когда он не оборудован. |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw | Показывает [ВКЛ / ВЫКЛ] состояние сигнала блокировки от переключателя цилиндра ключа передней двери. |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw | Показывает [ВКЛ / ВЫКЛ] состояние сигнала разблокировки от переключателя цилиндра ключа передней двери. |
| CDL замок Sw | Показывает [ВКЛ / ВЫКЛ] Состояние сигнала блокировки от левого и правого выключателя блокировки / разблокировки дверей. |
| CDL разблокировка Sw | Индицирует [ВКЛ / ВЫКЛ] Состояние сигнала разблокировки от левого и правого выключателя блокировки / разблокировки дверей. |
МОНИТОР ДАННЫХ
Предварительная проверка
Работа системы отменяется поворотом переключателя зажигания на " ACC " на любом шаге между START (ПУСК) и ARMED (ВЗРЫВ) в следующей блок-схеме.
Схема №232
После выполнения предварительной проверки перейдите к диаграмме симптомов. См. " " Диаграмма симптомов диагностики неисправностей " ". (ref-179274-S21184586962005070500000)
Схема №233
1-1 Проверка дверного переключателя / с навигационной системой
Сначала выполните " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM " с помощью CONSULT-II при выполнении каждой диагностики неисправности. Обратитесь к " " CAN COMMUNICATION проверка USING CONSULT-II " ". (ref-179293-S27557633222005070500000)
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
- Проверить дверь выключатель вход сигнал Проверьте напряжение между разъемом комбинированного измерителя и землей. OK или Ng OK: Цепь выключателя двери в порядке, перейдите в " " 1-3 Выключатель капота проверить " ".ng: GO TO 2. (ref-179274-S13110793732005070500000)
- Проверить дверь выключатель цепь Отключить выключатель зажигания. Отключить выключатель двери и разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность цепи между разъемом выключателя двери B17, B23, B20, B32 клеммы 1 и разъемом комбинированного измерительного прибора M19 клеммы 7, 6, 9, 8. Сторона драйвера выключателя передней двери 1 (W) - 7 (W): Должна существовать целостность цепи. B17 B23 B20 B32
- ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Проверьте целостность цепи между каждой клеммой дверного выключателя 1 и заземляющей частью корпуса дверного выключателя. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Замените дверной выключатель.
- ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Подключите разъем комбинированного измерителя. Проверьте напряжение между разъемом комбинированного измерителя M19 клеммами 6, 7, 8, 9 и землей. 6 (P) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 7 (W) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 8 (P) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 9 (P) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи OK или Ng OK: Проверьте состояние жгута и разъема. Ng: Замените комбинированный измеритель.
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
- Проверить дверь выключатель вход сигнал с CONSULT-II проверить (" дверь Sw-DR " " дверь Sw-AS " " дверь Sw-Rr " и " дверь Sw-Rl ") в режиме " DATA контроль " с CONSULT-II. Без CONSULT-II Проверьте напряжение между разъемом BCM M1, клеммами BHHOOD-AS и землей OK или GO OK 3. (ref-179274-S13110793732005070500000)
- ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Проверьте целостность цепи между каждым дверным выключателем клеммами 1 и заземляющей частью дверного выключателя. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Замените неисправный дверной выключатель.
- ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключатель зажигания ВЫКЛ. Отключить BCM и разъем дверных выключателей. Проверить целостность между BCM разъемом двери B4 клемма 62, 63 и разъемом дверного выключателя B17, B20 клемма 1 и земля. Переключатель передней двери со стороны водителя 62 (Ш) - 1 (Ш): целостность должна существовать. 62 (Ш) - масса: целостность не должна. Выключатель задней двери Lh 63 (П) - 1 (п) целостность должна существовать. B23 B32
- Проверить BCM Выход сигнал Connect BCM разъём. проверить напряжение between BCM разъём M1, B4 terminals 12, 13, 62, 63 и масса. 12 (P) - Земля: Напряжение аккумулятора 13 (P) - Земля: Напряжение аккумулятора 62 (W) - Земля: Напряжение аккумулятора 63 (P) - Земля: Напряжение аккумулятора OK или Ng OK: Проверка состояния жгута и разъема. Ng: заменить BCM.
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
- Проверить Выключатель капота Проверьте состояние переключателя капота и установку капота. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отрегулируйте установку переключателя капота.
- Проверить Выключатель капота вход сигнал с CONSULT-II проверить (" HOOD Sw ") in " DATA контроль " mode с CONSULT-II. Without CONSULT-II проверить напряжение between IPDM E / R разъём и масса. OK or Ng OK: Выключатель капота is OK, и go to " 1-4 TRROOM LLAMP L: GO TO TO 3. (ref-179274-S22131839362005070500000)
- ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем выключателя капота. Проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 2 выключателя капота. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Замените выключатель капота.
- Проверить Выключатель капота цепь Disconnect IPDM E / R разъём ok. проверить continuity between Выключатель капота разъём E23 клемма 2 (LG / B) и IPDM E / R разъём E9 клемма 56 (LG / B).2 (LG / B): continuity (LG / B): заменить 56 (LG / B): 56 (LG / B): 56 (LG / B) - 56 (LG / B): 56): 56 (LG: 56) - 56 (LG / B): 56 (LG / B) - 56 (LG / B): Должна): должна существовать непрерывность должна существовать. Проверьте Должна должна существовать непрерывность. проверьте целостность между клеммой между клеммой между клеммой между клеммой между клеммой между клеммой между клеммой 2 и клеммой 2 (клеммой 2 (LG 1 (LG 1 и клем E23
- Проверить Выключатель капота масса цепь проверить continuity between Выключатель капота разъём E23 клемма 1 (B) и масса. 1 (B) - Земля: Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: Проверьте состояние жгута и разъема. Ng: Отремонтируйте или замените жгут переключателя капота.
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
- Проверить TRUNK Плафон салона выключатель вход сигнал с CONSULT-II Проверить переключатель открывания крышки багажника (" TRUNK OPN Mntr ") в режиме " DATA контроль " в " BCM ". Без CONSULT-II Проверить напряжение между разъемом BCM и землей. OK или Ng OK: Выключатель лампы в помещении багажника исправен. Ng: GO TO 2.
- Проверить TRUNK Плафон салона выключатель цепь Выключите выключатель зажигания. Отключите выключатель лампы в помещении багажника и разъем BCM. Проверьте целостность цепи между соединителем выключателя лампы в помещении багажника B105 клемма 1 (R / W) и соединителем BCM B4 Должна 4 клемма 57 (R / W). 1 (R / W) - должна существовать целостность цепи между соединителем лампы в помещении xtag1 клемма (r / W) и заземлением. B105
- Проверить TRUNK Плафон салона выключатель масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. проверить continuity between trunk Плафон салона выключатель разъём B105 клемма 2 (B) и масса. 2 (B) - Земля: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: проверить trunk Плафон салона выключатель. Ng: Ремонт или замена жгута выключателя лампы в помещении багажника.
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
- ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ лампа активно проверка с CONSULT-II проверить (" THEFT IND ") in " активно проверка " mode с CONSULT-II. Выполнить работу, при которой должна загореться индикаторная лампа индикатора безопасности. Без CONSULT-II Проверить напряжение между разъемом БКМ и землей. OK или Ng OK: Индикатор безопасности исправен. Ng: GO TO 2.
- Проверить жгут CONTINUITY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect security indicator лампа разъём. проверить напряжение between security indicator лампа разъём M34 клемма 1 (R / W) и масса. 1 (R / W) - масса: Напряжение аккумулятора должно существовать. OK или Ng OK: Проверьте следующее. Жгут на обрыв или короткое замыкание между BCM и лампой индикатора безопасности Состояние лампы индикатора индикатора безопасности Ng: Проверьте: Проверьте: Проверьте: Проверьте на обрыв жгута на обрыв 1 предохранителя [№ 19, расположен в блоке предохранителя на короткое замыкание] 10A
Как проверить переключатель цилиндра ключа передней двери
- Проверить ключ цилиндр выключатель OPERATION проверить if дверь ключ цилиндр выключатель using. Do doors замок / разблокировка when using the ключ? YES: передний дверь ключ цилиндр выключатель is OK. NO: проверить дверь ключ цилиндр выключатель цепь. См. " проверить передний дверь ключ цилиндр выключатель (замок) ". (ref-179267-S36283575572005070500000)(ref-179267-S15192299872005070500000)
Как проверить охранный сирену транспортного средства
Сначала выполните " SELF-DIAG RESULTS " " BCM " с CONSULT-II, затем выполните диагностику неисправности системы, указанной в " SELF-DIAG RESULTS " " BCM ". Обратитесь к " " CAN COMMUNICATION проверка USING CONSULT-II " ". (ref-179293-S27557633222005070500000)
Схема №267
Схема №268
- Проверить звуковой сигнал OPERATION Проверьте, звучит ли звуковой сигнал с переключателем звукового сигнала. Работает ли звуковой сигнал? Да: GO TO 2. Нет: Проверьте цепь звукового сигнала. Обратитесь к разделу " ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ". (ref-179291-S08591410202005070500000)
- Проверить IPDM E / R вход сигнал проверить напряжение between IPDM E / R разъём E9 клемма 51 (G / B) и масса. 51 (G / B) - масса: аккумулятор напряжение should exist. OK or Ng OK: заменить IPDM E / R. Ng: GO TO 3.
- Проверить звуковой сигнал реле цепь Turn OFF. Disconnect IPDM E / R и звуковой сигнал реле разъём. проверить continuity between IPDM E / R разъём E9 клемма 51 (G / B) и звуковой сигнал реле разъём E20 клемма 1 (G / B). 51 (G / B) - 1 (G / B): continuity should. OK или Ng OK: проверить жгут connection.
Как проверить сигнализацию фары безопасности транспортного средства
- ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ Проверить, работает ли фара выключателем освещения. Включается ли фара при повороте выключателя " ВКЛ "? ДА: Цепь сигнализации фар исправна. НЕТ: Проверить систему фар. См. " ФАРА (ДЛЯ США) " или " ФАРА (ДЛЯ КАНАДЫ) -- СИСТЕМА ДНЕВНОГО СВЕТА ". (ref-179316-S27729283652005070500000)(ref-179317-S01355414502005070500000)
Как проверить переключатель блокировки и разблокировки дверей
- Проверить дверь замок и разблокировка выключатель вход сигнал Проверьте, работает ли силовой дверной замок с помощью переключателя блокировки и разблокировки дверей. Блокируются / разблокируются ли двери при использовании каждого выключателя блокировки и разблокировки дверей? ДА: Выключатель блокировки и разблокировки дверей в порядке. НЕТ: Проверьте выключатель блокировки и разблокировки дверей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНОЙ ЗАМОК И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ (С СИСТЕМОЙ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАЩЕМОТ ОТ ПРИ ВСЕХ ОКОН ДВЕРЕЙ) ". (ref-179267-S18824236372005070500000)