Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности ", помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, является ли она безопасной. (ref-170480)(ref-179454)
| Предупреждение | Чтобы избежать вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильное снятие и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. ". УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Не используйте электрическое испытательное оборудование в этой цепи. (ref-170480) |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Меры предосторожности для работы
- После снятия и установки открывающих / закрывающих деталей обязательно проведите регулировку фитингов для проверки их работы.
- Проверьте уровень смазки, повреждения и износ каждой детали, при необходимости смажьте или замените ее.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализация шума (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума
Схема №285
Схема №286
Инструменты коммерческого обслуживания
Название инструмента Описание Двигатель ухо Локализация шума
Схема №287
Схема №288
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " Диагностической таблице ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-179457-S42747008812006070500000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые выходят, когда шум возникает (или не возникает).
- Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
- Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствие зажима или застежки / неправильный зазор.
- Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
- Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz - (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий/плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
- Если причиной является недостаточный зазор между компонентами: отдельные компоненты путем изменения положения или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Набор Nissan Squeak и Rattle (J 43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.
| Внимание | Не используйте избыточное усилие, так как в блоке из пластмассы используется 0,25 мм, а также может быть поврежден. Всегда проверяйте в отделе деталей информацию о последних деталях. Следующие материалы содержатся в блоке Nissan Squeak и Rattle (J43980). Каждый элемент может быть заказан отдельно по мере необходимости. RETHANE [1,5 мм (0 059 дюйма)] Изолирует разъемы, жгут и т. д. 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B00 13E00 |
|---|
Подтвердите ремонт
Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Монтажные штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха
Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.
| Внимание | Не используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или скрежета. Если насытить участок силиконом, перепроверить ремонт не получится. |
|---|
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратите внимание на
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.
Кроме того, ищите
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элементов или компонентов, вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Последовательный канал окна питания
BCM подключается к главному выключателю стеклоподъемника (выключатель блокировки и разблокировки двери) и к дополнительному выключателю стеклоподъемника (выключатель блокировки и разблокировки двери) как последовательное соединение.
Главный переключатель окна питания, дополнительный переключатель окна питания и BCM передают и принимают сигнал по последовательному каналу окна питания.
Из главного выключателя стеклоподъемника в БКМ поступает упомянутый ниже сигнал.
- Сигнал выключателя блокировки и разблокировки двери.
Упомянутый ниже сигнал передается от субвыключателя окна питания в Бмв.
- Сигнал выключателя блокировки и разблокировки двери.
Функции, доступные при управлении дверным замком и выключателями разблокировки на двери водителя и двери пассажира
- С помощью операции блокировки замка двери и переключателя разблокировки блокируются исполнительный механизм замка двери на стороне водителя, исполнительный механизм замка двери на стороне пассажира и исполнительный механизм замка топливной крышки.
- При разблокировке переключателя блокировки и разблокировки двери разблокируются исполнительный механизм блокировки двери со стороны водителя, исполнительный механизм блокировки двери со стороны пассажира и исполнительный механизм блокировки топливной крышки.
Функции, доступные при работе с переключателем цилиндра с ключом
- С помощью операции блокировки цилиндра дверного ключа блокируются исполнительный механизм замка двери на стороне водителя и исполнительный механизм замка топливной крышки.
- Когда цилиндр дверного ключа разблокирован, привод замка двери со стороны водителя и привод замка топливной крышки разблокированы.
- Когда цилиндр дверного ключа разблокируется во второй раз в течение 5 секунд после первой операции, привод замка двери со стороны пассажира разблокируется.
Режим разблокировки может быть изменен с помощью команды дверь замок-разблокировка SET в окне WORK SUPPORT.
См. раздел " ПОДДЕРЖКА РАБОТ ". (ref-179457-S26117317442005070800000)
Ключевая система напоминания двери
Когда переключатель блокировки и разблокировки дверей используется для блокировки дверей с ключом зажигания, вставленным в ключевой цилиндр, и дверь водителя или пассажира открыта, приводы блокировки дверей водителя и пассажира блокируются, а затем разблокируются.
Режим дверцы напоминания о ключе может быть изменен с помощью ANTI-замок OUT SET в WORK SUPPORT.
См. раздел " ПОДДЕРЖКА РАБОТ ". (ref-179457-S26117317442005070800000)
Блок связи с банками.
См. раздел " БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-179471-S22896745492005070800000)
Схема №292
Порядок выполнения работ
- Проверьте симптом и запросы клиента.
- Понять схему системы. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-179457-S03185066062005070800000)
- Работает ли система стеклоподъемников нормально? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Обратитесь к разделу " СИСТЕМА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ ". (ref-179491)
- В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. " КАРТА СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-179457-S22126252852005070800000)
- Работает ли система блокировки дверей с питанием нормально? Да: ПЕРЕЙТИ К 6. Нет: ПЕРЕЙТИ К 4.
- КОНЕЦ ОСМОТРА.
Функция CONSULT-II
Проверка системы замков силовых дверей с монитором данных и активным тестом может выполняться путем совмещения приема данных и передачи команд по линии связи от БКМ.
Схема №293
Поддержка работ
| Рабочий элемент | Описание |
|---|---|
| КОМПЛЕКТ ЗАМКОВ-РАЗБЛОКИРОВОК ДВЕРЕЙ | Выбор режима разблокировки может быть изменен в этом режиме. Включает-выключает выбор режима разблокировки. |
| АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ | Режим ключевой двери напоминания может быть изменен в этом режиме. Выбирает ON-OFF режима ключевой двери напоминания. |
ПОДДЕРЖКА РАБОТ
Монитор данных
| Позиция монитора | Содержание |
|---|---|
| IGN ON SW (IGN НА ПО) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания. |
| КЛЮЧ К ПРОГРАММНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) клавишного переключателя. |
| CDL замок Sw | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала блокировки со стороны водителя и пассажира переключателя блокировки / разблокировки. |
| CDL разблокировка Sw | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала разблокировки со стороны водителя и пассажира переключателя блокировки / разблокировки. |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Показывает состояние переключателя двери на стороне водителя [ON / OFF] (вкл / выкл). |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Показывает состояние переключателя двери со стороны пассажира [ВКЛ / ВЫКЛ]. |
| ДВЕРЬ SW-RR | Это отображается, даже когда он не оборудован. |
| ДВЕРЬ Sw-Rl | Это отображается, даже когда он не оборудован. |
| ПО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ | Это отображается, даже когда он не оборудован. |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала блокировки от ключевого цилиндра. |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала разблокировки от цилиндра ключа. |
| ЗАМОК БЕЗ КЛЮЧА | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала блокировки от брелока. |
| РАЗБЛОКИРОВКА БЕЗ КЛЮЧА | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала разблокировки от брелока. |
МОНИТОР ДАННЫХ
Схема №294
Проверить дверь выключателя (проверить дверь выключатель) (с навигационной системой)
Сначала выполните SELF-DIAG RESULTS в BCM с CONSULT-II, затем выполните каждый диагноз неисправности системы, указанной в SELF-DIAG RESULTS BCM. Обратитесь к " CONSULT-II ". (ref-169684-S09383972792004121500000)
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
- Проверьте входной сигнал выключателя двери. Выключите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом комбинированного измерителя M19 клеммами 7, 6 и землей. OK или Ng OK: Цепь выключателя двери в порядке. Ng: GO TO 2.
- Проверьте цепь выключателя двери. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините выключатель двери и разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте целостность цепи между разъемом выключателя двери B17 (со стороны водителя), клеммами 1 B410 (со стороны пассажира) и разъемом комбинированного измерительного прибора M19 клеммы 7, 6. Дверь со стороны водителя 1 (G / B) - 7 (W): должна существовать целостность цепи Дверь со стороны пассажира 1 (P) - 6 (P): Должна существовать целостность цепи между разъемом выключателя двери xtag4 (со стороны пассажира) и клеммами массы (со стороны водителя). B17 B410
- Проверьте дверной выключатель. Проверьте целостность между дверным выключателем B17 (со стороны водителя) или B410 (со стороны пассажира) клеммой 1 и заземляющей частью дверного выключателя. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Замените дверной выключатель.
- Проверьте выходной сигнал комбинированного измерителя. Подключите разъем комбинированного измерителя. Проверьте напряжение между разъемом комбинированного измерителя M19 клеммами 6, 7 и землей. 6 (P) - Земля: Приблизительно 5 7 (W) - Земля: Приблизительно 5 OK или Ng OK: Проверьте подключение жгута. Ng: Замените комбинированный измеритель.
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
- Проверьте входной сигнал дверного выключателя. С помощью CONSULT-II Проверьте дверные выключатели (дверь Sw-DR и дверь Sw-AS) в режиме DATA контроль с помощью CONSULT-II. Без CONSULT-II Проверьте напряжение между разъемами BCM B4 (со стороны водителя), клеммами M1 (со стороны пассажира) 62, 12 и землей. OK или Ng OK: Цепь дверного выключателя исправна. Ng: GO TO 2.
- Проверить цепь выключателя двери. Выключить выключатель зажигания. Отключить выключатель двери и разъем BCM. Проверить целостность цепи между разъемом выключателя двери B17 (со стороны водителя), B410 (со стороны пассажира) клеммы 1 и разъемом BCM B4, клеммы M1 62, 12. Дверь со стороны водителя 1 (G / B) - 62 (Y): Должна Существовать целостность цепи Дверь со стороны пассажира 1 (P) - 12 (P): Должна существовать целостность цепи между разъемом переключателя двери со стороны пассажира 1 (со стороны водителя 1 (со стороны пассажира) или контактом со стороны водителя 1 (со стороны пассажира). B17 B410
- Проверьте дверной выключатель. Проверьте целостность между дверным выключателем B17 (со стороны водителя) или B410 (со стороны пассажира) клеммой 1 и заземляющей частью дверного выключателя. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Замените дверной выключатель.
- Проверьте входной сигнал выключателя двери. Подключите разъем BCM. Проверьте напряжение между разъемами BCM B4 (сторона водителя), клеммами M1 (сторона пассажира) 62, 12 и землей. 62 (Y) - Земля: Приблизительно 5V 12 (P) - Земля: Приблизительно 5V OK или Ng OK: Проверьте подключение жгута. Ng: Замените BCM.
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
- Проверьте входной сигнал ключевого переключателя. С помощью CONSULT-II Проверьте переключатель цилиндра ключа зажигания ключ ON Sw в режиме DATA контроль с помощью CONSULT-II Когда ключ вставлен в цилиндр ключа зажигания ключ ON Sw: ON При извлечении ключа из цилиндра ключа зажигания ключ ON Sw: OFF Без CONSULT-II Проверьте напряжение между разъемом BCM и землей. OK или Ng OK: Схема ключевого переключателя исправна.
- Проверьте ключевой переключатель. Отсоедините разъем ключевого переключателя. Проверьте целостность между клеммами 1 и 2 ключевого переключателя. OK или Ng OK: Проверьте следующее. 10A предохранитель [№ 21, расположен в блоке предохранителей (J / B)] Жгут на обрыв или замыкание между ключевым переключателем и предохранителем Жгут на обрыв или замыкание между BCM и ключевым переключателем Ng: Замените ключевой переключатель.
- 10A предохранитель [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- Жгут для обрыв или замыкания между клавишным выключателем и предохранителем
- Жгут для обрыв или замыкания между BCM и клавишным выключателем
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
- Проверьте работу стеклоподъемника. Нормально ли работает система стеклоподъемника? ДА или НЕТ? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Обратитесь к разделу " СИСТЕМА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ". (ref-179491-S34702515352005070900000)
- Проверьте боковой замок двери и разблокируйте выходной сигнал переключателя. С помощью CONSULT-II Проверьте замок двери и разблокируйте переключатель (CDL замок Sw, CDL разблокировка Sw) в режиме мониторинга данных с CONSULT-II. Когда переключатель блокировки и разблокировки двери переключен на замок CDL Sw: Выключатель блокировки и разблокировки двери (CDL замок Sw).
- Проверить блокировку двери и разблокировать заземляющий жгут выключателя. Выключить выключатель зажигания. Отключить сетевой выключатель стеклоподъемника (выключатель блокировки и разблокировки двери) и разъем дополнительного выключателя стеклоподъемника (выключатель блокировки и разблокировки двери). Проверить целостность цепи между сетевым выключателем стеклоподъемника (выключатель блокировки и разблокировки двери) Разъем D7 клемма 15 (B) и земля. 15 (B) - Должна существовать целостность цепи Проверьте целостность цепи между дополнительным выключателем стеклоподъемника (выключатель блокировки и разблокировки двери) разъем xtag0 клемма 11 (B) и масса 11 (B). D43
- Проверить цепь последовательного соединения стеклоподъемника Отсоединить разъем BCM. Проверить целостность цепи между разъемом M1 разъема BCM 22 (Y) и главным выключателем стеклоподъемника (выключатель блокировки и разблокировки дверей) разъем D7 клемма 12 (BR). 22 (Y) - 12 (BR): Должна существовать целостность цепи Проверить целостность цепи между разъемом M1 разъема M1 22 (Y) и выключателем стеклоподъемника (выключатель блокировки и разблокировки дверей) Разъем D43 клемма 16 (Y 22 (Y) Заменить окно) или Заменить (Y 16).
Схема №321
Схема №322
Схема №323
- Проверить сигнал привода замка двери. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем привода замка двери со стороны водителя. Проверить напряжение между разъемом привода замка двери со стороны водителя D15 клеммой 2 (L), 3 (Pu) и землей. OK или Ng OK: Заменить привод замка двери со стороны водителя. Ng: GO TO 2.
- Проверить жгут привода дверного замка. Отсоединить разъем Bng OK. Проверить целостность жгута между разъемом BCM клеммами 44 (Y), 50 (Pu) и разъемом привода дверного замка на стороне водителя D15 клеммы 2 (L), 3 (Pu) и земля. 44 (Y) - 2 (L): Целостность должна существовать 50 (Pu) - 3 (Pu): Целостность должна существовать Ремонт между разъемом BCM клемм 44 и землей (P50).
Схема №324
Схема №325
Схема №326
- Проверьте сигнал привода замка двери. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем привода замка двери со стороны пассажира. Проверьте напряжение между разъемом привода замка двери со стороны пассажира D44 клеммой 4 (Pu), 5 (L) и землей. OK или Ng OK: Замените привод замка двери со стороны пассажира. Ng: GO TO 2.
- Проверить наличие жгута привода дверного замка. Отсоединить БКМ и разъем привода замка двери со стороны пассажира. Проверить целостность цепи между разъемом БКМ Клеммы 50 (Pu), 51 (W / L) и землей Разъем привода двери со стороны пассажира D44 клеммы 4 (Pu), 5 (L) и земля. БКМ - Привод замка двери со стороны пассажира 50 (Pu) - 4 (Pu): Целостность должна существовать 51 (W / L) - 5 (CM).
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
- Проверьте входной сигнал переключателя цилиндра ключа двери. С CONSULT-II Проверьте переключатель цилиндра ключа двери (ключ Cyl Lk-Sw и ключ Cyl Un-Sw) в режиме DATA контроль с CONSULT-II. Переключатель цилиндра ключа двери повернут для блокировки ключа Cyl Lk-Sw: Переключатель цилиндра ключа повернут для разблокировки ключа Cyl Uun-Sw: ON Для в режиме контроля напряжения питания двери и Для.
- Проверьте цепь выключателя цилиндра ключа двери. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините сетевой выключатель стеклоподъемника (выключатель блокировки и разблокировки двери) и разъем выключателя цилиндра ключа двери. Проверьте целостность цепи между сетевым выключателем стеклоподъемника (выключатель блокировки и разблокировки двери) разъем D7 клемма 6 (Y), 7 (Sb) и разъем выключателя цилиндра ключа двери D15 клеммы 1 (Y), 6 (Sb). 6 (Y) - 1 (Y): Должна существовать целостность 7 (Sb) - 6 (Sb - 6).
- Проверьте масса переключателя цилиндра дверного ключа. Проверьте целостность соединения между разъемом переключателя цилиндра дверного ключа D15 клеммой 5 (B) и землей. 5 (B) - Масса: Целостность должна существовать OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Ремонт или замена жгута.
- Проверьте выключатель цилиндра дверного ключа. Проверьте целостность между клеммами 1, 6 и 5 выключателя цилиндра дверного ключа. OK или Ng OK: Замените главный выключатель стеклоподъемника. Ng: Замените выключатель цилиндра дверного ключа.
Схема №334
- Проверить наличие жгута привода блокировки топливной крышки Отсоединить разъем привода блокировки БКМ и топливной крышки Проверить целостность между разъемом привода БКМ клеммы 44 (Y), 50 (Pu) и разъемом привода блокировки топливной крышки Заменить клеммы B418 1 (L), 2 (Pu).44 (Y) - 1 (L): Должна существовать целостность 50 (Pu) - 2 (Pu): Должна существовать целостность между разъемом БКМ и клеммами массы М2 44 (Pu).