Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER.5 ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули передней подушки безопасности с двумя ступенями. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, что система оборудована ремнями безопасности. (ref-240013)(ref-214167)
| Предупреждение | Во избежание выхода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, или все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильное снятие и установку SRS, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА - SEDAN - 2004.5 ". Не используйте это электрическое оборудование. (ref-240013) |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Меры предосторожности для работы
- После снятия и установки открывающих / закрывающих деталей обязательно проведите регулировку фитингов для проверки их работы.
- Проверьте уровень смазки, повреждения и износ каждой детали, при необходимости смажьте или замените ее.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализация шума (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума
Схема №704
Схема №705
Инструменты коммерческого обслуживания
Название инструмента Описание Двигатель ухо Локализация шума
Схема №706
Схема №707
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " Диагностической таблице ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-214177-S38231739082006071200000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые выходят, когда шум возникает (или не возникает).
- Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
- Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
- Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
- Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz - (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий/плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
- Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем изменения положения или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Nissan Squeak и Rattle Kit (J 43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.
| Внимание | Не используйте избыточное усилие, так как в блоке из пластмассы используется 0,25 мм, а также может быть поврежден. Всегда проверяйте в отделе деталей информацию о последних деталях. Следующие материалы содержатся в блоке Nissan Squeak и Rattle (J43980). Каждый элемент может быть заказан отдельно по мере необходимости. RETHANE [1,5 мм (0 059 дюйма)] Изолирует разъемы, жгут и т. д. 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B00 13E00 |
|---|
Подтвердите ремонт
Убедитесь, что причина шума устранена путем проверки вождения транспортного средства. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания на диагностической таблице. См. " Диагностическая таблица ". (ref-214177-S38231739082006071200000)
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Монтажные штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха
Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.
| Внимание | Не используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или скрежета. Если насытить участок силиконом, перепроверить ремонт не получится. |
|---|
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратите внимание на
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.
Кроме того, ищите
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №708
Схема №709
Схема №710
Схема №711
Исходное состояние
- Выключатель зажигания в выключенном положении.
Обезоруженная фаза
- Когда капот, двери или багажник открыты, система безопасности транспортного средства устанавливается в обезоруженной фазе в предположении, что владелец находится внутри или рядом с транспортным средством.
- Когда система безопасности транспортного средства находится в фазе отключения, индикаторная лампа безопасности мигает каждые 2,4 секунды.
Предоружейный этап и вооруженный этап
При выполнении следующей операции 1 или 2 система охраны автомобиля переходит в фазу " предварительного взведения ". (Загорается сигнальная лампа охраны.)
- БКМ получает сигнал ЗАМОК от переключателя цилиндра ключа передней двери или брелока, после того как капот, багажник и все двери закрыты.
- Капот, багажник и все двери закрываются после того, как передние двери блокируются ключом или дверным замком и выключателем разблокировки. Лампа индикатора безопасности горит в течение 30 секунд. Затем система автоматически переходит в " вооруженную " фазу.
Отмена установленной системы безопасности транспортного средства
Когда выполняется одна из следующих операций, вооруженная фаза отменяется.
- Разблокируйте двери ключом или брелком.
- Поверните выключатель зажигания в положение " ON " или " ACC ".
Цепь питания и заземления
Питание подается постоянно
- Через плавкую вставку 50A (букву F, расположенную в коробке плавких вставок и предохранителей)
- К терминалу 55 BCM
- Через предохранитель 10A [№ 18, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К терминалу BCM 42
- Через предохранитель 15A [№ 35, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К клемме 2 сигнального реле
- Через предохранитель 10A [№ 71, расположенный в IPDM E / R]
- К внутреннему ЦП IPDM E / R
- Через предохранитель 15A [№ 78, расположенный в IPDM E / R]
- К внутреннему ЦП IPDM E / R
- Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К клемме 1 лампы индикатора безопасности.
При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание
- Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К терминалу 11 BCM.
Земля подается
- К терминалу BCM 52
- Через основание корпуса M30 и M66.
Исходное состояние для активации системы / с навигационной системой
Работой охранной системы автомобиля управляют двери, капот и багажник Для активации охранной системы автомобиля на БКМ должны поступать сигналы, указывающие на то, что двери, капот и багажник закрыты, а двери заперты брелком.
При открытой двери на клеммы 6 (дверь со стороны пассажира), 7 (дверь со стороны водителя), 8 (задняя правая дверь) или 9 (задняя левая дверь) комбинационного счетчика поступает сигнал массы от каждого выключателя двери, после чего комбинационный счетчик по линии связи CAN (с навигационной системой) посылает в Бмв сигнал открытия двери.
При открытой двери терминал 12 (дверь со стороны пассажира), 13 (задняя правая дверь), 62 (дверь со стороны водителя), 63 (задняя левая дверь) принимает сигнал массы от каждого выключателя двери (без навигационного выключателя).
Когда передняя дверь Lh разблокирована главным выключателем стеклоподъемника (выключатель блокировки и разблокировки двери), терминал 22 BCM получает сигнал блокировки от терминала 8 (с системой защиты от защемления для всех окон двери) или 9 (за исключением системы защиты от защемления для всех окон двери) главного выключателя стеклоподъемника с последовательным соединением стеклоподъемника.
Когда передняя дверь Rh разблокирована дополнительным выключателем стеклоподъемника (со стороны пассажира) (выключатель блокировки и разблокировки двери), терминал 22 BCM принимает сигнал от терминала 11 дополнительного выключателя стеклоподъемника (со стороны пассажира) с последовательным соединением стеклоподъемника.
Когда переключатель цилиндра ключа передней двери находится в положении замок, подается земля
- К клемме 6 главного выключателя окна питания
- Через клеммы 1 и 2 выключателя цилиндра ключа передней двери
- Через основание корпуса M30 и M66.
При открытом колпаке IPDM E / R получает сигнал массы
- К терминалу IPDM E / R 56
- Через клемму 2 переключателя капота
- Через клемму 1 выключателя капота
- Через основание E17 и E43.
Затем IPDM E / R посылает сигнал в BCM по линии связи CAN. Когда соединительная линия открыта, масса подается
- К терминалу BCM 57
- Через клемму 1 выключателя лампы в магистральном помещении
- Через терминал 2 выключателя лампы в номере магистральной линии
- Через основание корпуса B5 и B29.
Отключение системы безопасности транспортного средства.
Чтобы отключить систему безопасности транспортного средства, дверь или багажник должны быть разблокированы с помощью ключа, брелка. Когда ключ используется для разблокировки двери, терминал BCM 22 получает сигнал
- От главного выключателя стеклоподъемника (выключатель блокировки и разблокировки дверей) клемма 8 (за исключением системы защиты от защемления для всех окон дверей) или 9 (с системой защиты от защемления для всех окон дверей).
Когда BCM получает один из этих сигналов или сигнал разблокировки от переключателя цилиндра с ключом или брелка с ключом, система безопасности транспортного средства деактивируется. (Этап отключения)
Блок связи CAN
Обратитесь к разделу " CAN COMMUNICATION ". (ref-214269-S13479470012006012700000)
Схема №712
Схема №713
Схема №714
Схема №715
Схема №716
Схема №717
Схема №718
| Терминал | Цвет проволоки | Пункт | Состояние | Напряжение [В] (приблизительно) |
|---|---|---|---|---|
| 62 | W | Сигнал на стороне водителя переключателя передней двери | ON (Открыто) -- > OFF (Закрыто) | 0 -- > Напряжение батареи |
| 63 | P | Сигнал выключателя задней створки (лев) | ON (Открыто) -- > OFF (Закрыто) | 0 -- > Напряжение батареи |
ТЕРМИНАЛЫ BCM И БАЗОВАЯ СТОИМОСТЬ
Терминалы и эталонное значение IPDM E / R
| Терминал | Цвет проволоки | Пункт | Состояние | Напряжение [В] (приблизительно) |
|---|---|---|---|---|
| 38 | B | Земля (питание) | 0 | |
| 48 | L | CAN-H | ||
| 49 | R | CAN-L | ||
| 51 | G/B | Сигнал управления реле сирены | Срабатывает аварийная сигнализация | 0 |
| Кроме указанных выше | Напряжение батареи | |||
| 56 | ШАССИ/Б | Сигнал переключения капота | ON (Открыто) -- > OFF (Закрыто) | 0 -- > Напряжение батареи |
| 60 | B/W | Земля (сигнал) | 0 |
КЛЕММЫ IPDM E / R И ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Клеммы и эталонное значение комбинированного измерительного прибора
| Терминал | Цвет проволоки | Пункт | Состояние | Напряжение [В] (приблизительно) |
|---|---|---|---|---|
| 6 | P | Переключатель передней двери со стороны пассажира | ВКЛ. (дверь открыта) -- > ВЫКЛ. (дверь закрыта) | 0 -- > Напряжение батареи |
| 7 | W | Переключатель передней двери со стороны водителя | ВКЛ. (дверь открыта) -- > ВЫКЛ. (дверь закрыта) | 0 -- > Напряжение батареи |
| 8 | P | Выключатель задней двери прав. | ВКЛ. (дверь открыта) -- > ВЫКЛ. (дверь закрыта) | 0 -- > Напряжение батареи |
| 9 | P | Выключатель задней створки лев. | ВКЛ. (дверь открыта) -- > ВЫКЛ. (дверь закрыта) | 0 -- > Напряжение батареи |
| 27 | R | CAN-L | ||
| 28 | L | CAN-H |
КЛЕММЫ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Поддержка работ
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| КОМПЛЕКТ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ | Этот режим способен подтверждать и изменять настройку ВКЛ-ВЫКЛ охранной сигнализации. |
| УГОН ALM TRG | Переключатель, который активировал охранную сигнализацию транспортного средства, регистрируется. Этот режим способен подтвердить и стереть запись охранной сигнализации транспортного средства. Данные триггера могут быть стерты нажатием " сброс " на экране CONSULT-II. |
CONSULT-II - ПОДДЕРЖКА РАБОТ
Монитор данных
| Контролируемый элемент | Описание |
|---|---|
| IGN ON SW (IGN НА ПО) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания. |
| ACC НА ПО | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя зажигания в положении ACC. |
| КЛЮЧ К ПРОГРАММНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) клавишного переключателя. |
| ЗАМОК БЕЗ КЛЮЧА | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала блокировки от брелока. |
| РАЗБЛОКИРОВКА БЕЗ КЛЮЧА | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала разблокировки от брелока. |
| БЕСКЛЮЧЕВОЙ БАГАЖНИК | Состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнала открывания багажника с брелка. |
| TRUNK OPNR ПО | Это отображается, даже когда он не оборудован. |
| МАГИСТРАЛЬНЫЙ CYL Sw | Это отображается, даже когда он не оборудован. |
| TRUNK OPNR Mntr | Указывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя индикаторов в помещении для соединительных линий. |
| HOOD SW | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя капота. |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя передней двери Lh. |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя передней двери Rh. |
| ДВЕРЬ SW-RR | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя задней двери Rh. |
| ДВЕРЬ Sw-Rl | Показывает состояние [ON / OFF] выключателя задней двери Lh. |
| ПО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ | Это отображается, даже когда он не оборудован. |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала блокировки от переключателя цилиндра ключа передней двери. |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала разблокировки от переключателя цилиндра ключа передней двери. |
| CDL замок Sw | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала блокировки от левого и правого выключателя блокировки / разблокировки дверей. |
| CDL разблокировка Sw | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала разблокировки от левого и правого выключателя блокировки / разблокировки дверей. |
CONSULT-II - МОНИТОР ДАННЫХ
Предварительная проверка
Работа системы отменяется поворотом переключателя зажигания на «ACC» на любом шаге между START (ПУСК) и ARMED (ВЗРЫВ) в следующей блок-схеме.
Схема №719
После проведения предварительной проверки перейдите к карте симптомов, смотри " КАРТА СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-214177-S19432022312006012700000)
Схема №720
1-1 проверка дверного переключателя / с навигационной системой
Сначала выполните " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM " с помощью CONSULT-II при выполнении каждой диагностики неисправности. Обратитесь к " CAN COMMUNICATION проверка USING CONSULT-II ". (ref-214268-S15348892552006012700000)
Схема №721
Схема №722
Схема №723
Схема №724
- Проверить дверь выключатель вход сигнал проверить напряжение between combination METER разъём TERMINATION технические характеристики Item разъём Terminals (провод color) Condition напряжение [V] (прибл.) (+) (-) Сторона водителя M19 7 (W) замыкание на массу " СТРЕЛКА ВНИЗ " 0 Напряжение аккумуляторной БАТАРЕИ " СТРЕЛКА ВНИЗ " Пассажирская сторона 6 (P) Задняя Ll9 (P Rr) Rпроверка Rrrrp Rrrrrrrrrr Rrrr Rrrrrr R R Rr Rr Rr R R R R Rr Rr R R R R Rr r (ref-214177-S21594353612006012700000)
- Проверить дверь выключатель цепь Отключить выключатель зажигания. Отключить выключатель двери и разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность цепи между разъемом выключателя двери B17, B23, B20, B32 клеммы 1 и разъемом комбинированного измерительного прибора M19 клеммы 7, 6, 9, 8. Сторона драйвера выключателя передней двери 1 (W) - 7 (W): Должна существовать целостность цепи. B17 B23 B20 B32
- ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ Проверьте целостность цепи между каждой клеммой выключателя двери 1 и заземляющей частью корпуса выключателя двери. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ КЛЕММА 1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Клемма Состояние выключателя двери Целостность 1 Заземляющая часть корпуса выключателя двери Нажата Нет Отпущено Да OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Заменить выключатель двери.
- ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Подключите разъем комбинированного измерителя. Проверьте напряжение между разъемом комбинированного измерителя M19 клеммами 6, 7, 8, 9 и землей. 6 (P) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 7 (W) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 8 (P) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 9 (P) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи OK или Ng OK: Проверьте состояние жгута и разъема. Ng: Замените комбинированный измеритель.
Схема №725
Схема №726
Схема №727
Схема №728
Схема №729
Схема №730
- Проверить дверь выключатель вход To CONSULT-II проверить (" дверь Sw-DR ", " дверь Sw-AS ", " дверь Sw-Rr " и " дверь Sw-Rl ") Bng SUTTM (" Bng ") (" Bng + Bw + Bsw - Напряжение + Rc для Обм для обшивки + обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.обш.об (ref-214177-S21594353612006012700000)
- ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Проверьте целостность цепи между каждым дверным выключателем клеммы 1 и заземляющей частью дверного выключателя. ДВЕРНЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КЛЕММЫ 1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММЫ Состояние клеммы дверного выключателя Целостность цепи 1 Заземляющая часть дверного выключателя Нажата Нет Отпущено Да OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Замените неисправный дверной выключатель.
- ПРОВЕРКА ДВЕРИ ЦЕПЬ Выключение выключателя зажигания 13 Разъедините XCM и разъем выключателей дверей. Проверьте целостность цепи между BCM разъемом двери B4 клемма 62, 63 и разъемом выключателя двери B17, B20 клемма 1 и земля. Передняя дверь Переключатель со стороны водителя 62 (W) - 1 (W): целостность цепи должна существовать. 62 (W) - Земля: Целостность цепи Lh 63 (P) - 1 (P). B23 B32
- Проверить BCM Выход сигнал Connect BCM разъём. проверить напряжение between BCM разъём M1, B4 terminals 12, 13, 62, 63 и масса. 12 (P) - Земля: Напряжение аккумулятора 13 (P) - Земля: Напряжение аккумулятора 62 (W) - Земля: Напряжение аккумулятора 63 (P) - Земля: Напряжение аккумулятора OK или Ng OK: Проверка состояния жгута и разъема. Ng: заменить BCM.
Схема №731
Схема №732
Схема №733
Схема №734
Схема №735
- Проверить Выключатель капота Проверьте состояние переключателя капота и установку капота. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отрегулируйте установку переключателя капота.
- Проверить Выключатель капота вход сигнал с CONSULT-II проверить (" HOOD trunk Sw ") в режиме " DATA контроль 56 " с CONSULT-II. При открытии капота: HOOD Sw: ON При закрытом капоте: HOOD Sw: OFF Без CONSULT-II Проверить напряжение между разъемом IPDM E / R TERMINITION ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗЪЕМА (НАПРЯЖЕНИЕ провода) IPDDM E E / R (Состояние (провод) [цвет). (ref-214177-S36529506042006012700000)
- ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем выключателя капота. Проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 2. КЛЕММЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА 1 И 2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Клеммы Состояние выключателя капота Непрерывность 1 2 Нажата Нет Отпущено Да ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 4. Нг: Замените выключатель капота.
- Проверить Выключатель капота цепь Disconnect IPDM E / R разъём. проверить continuity between Выключатель капота разъём E23 клемма 2 и IPDM E / R разъём E9 клемма 56. 2 (LG / B) - 56 (LG / B): Должна существовать непрерывность между разъемом E23 и землей. 2 (LG / B) - масса: не должно существовать непрерывности. OK или NOK OK: ЗАМЕНИТЕ 5.
- Проверить Выключатель капота масса цепь проверить continuity between Выключатель капота разъём E23 клемма 1 и масса. 1 (B) - масса: Continuity should existing. OK или Ng OK: проверить condition of жгут и разъём. Ng: Repair or or заменить hood.
Схема №736
Схема №737
Схема №738
Схема №739
- Проверить TRUNK Плафон салона выключатель вход сигнал с CONSULT-II Проверить выключатель открывателя крышки багажника (" TRUNK OPN Mntr ") в режиме " DATA контроль 4 " напряжение в " BCM ". При открытии багажника: TRNK OPN MONTR: При закрытии багажника: TRNK OPMONT R: OFF Без цвета-II Проверить напряжение между разъемом BCM. 5V
- Проверить TRUNK Плафон салона выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect trunk Плафон салона выключатель и BCM разъём. проверить continuity between trunk trunk Плафон салона выключатель разъём B105 клемма 1 и BCM разъём. Continuity better B4 terminement 57. 1 (R / W) - 57 (R / W) - 57 (R / W): Должна существовать непрерывность. Проверьте целостность между контактом между контактом разъема выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя B105
- Проверить TRUNK Плафон салона выключатель масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. проверить continuity between trunk Плафон салона выключатель разъём B105 клемма 2 и масса. 2 (B) - Земля: Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: проверить trunk Плафон салона выключатель. Ng: Ремонт или замена жгута переключателя ламп в помещении багажника.
Схема №740
Схема №741
Схема №742
- ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ЛАМПА активно проверка С CONSULT-II Проверка (" THEFT IND ") в режиме " активно проверка " с CONSULT-II. Выполнить операцию, показанную на индикаторе дисплея лампа должна светиться. Без CONSULT-II Проверить напряжение между разъемом BCM и землей. КЛЕММА РАЗЪЕМА BCM (23) ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы разъема (Цвет провода) Состояние Напряжение [В] (+) Приблизительно светится. (+) - (+) Напряжение загорает.
- Проверить жгут CONTINUITY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect security indicator лампа разъём. проверить напряжение between security indicator разъём M34 клемма 1 и масса. 1 (R / W) - масса: аккумулятор напряжение OK или Ng OK: Проверьте жгут на обрыв или замыкание между BCM и индикаторной лампой безопасности Ng: Проверьте: Проверьте Состояние жгута на обрыв. xtagxtagxt1 предохранитель [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B) или на обрыв предохранителя] 10A
Как проверить переключатель цилиндра ключа передней двери
- Проверить ключ цилиндр выключатель OPERATION проверить if дверь ключ цилиндр выключатель using ключ. Do doors замок / разблокировка when using the ключ? YES: передний дверь ключ цилиндр выключатель operation is OK. NO: проверить дверь ключ цилиндр выключатель цепь. См. " БЛОКИРОВКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - СЕДАН - 2004.5 ". (ref-214173)
Как проверить охранный сигнализацию тс
Сначала выполните " SELF-DIAG RESULTS " " BCM " с CONSULT-II, затем выполните диагностику неисправности системы, указанной в " SELF-DIAG RESULTS " " BCM ". Обратитесь к " CAN COMMUNICATION проверка USING CONSULT-II ". (ref-214268-S15348892552006012700000)
Схема №743
Схема №744
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ звукового сигнала Проверьте, звучит ли звуковой сигнал с переключателем звуковые сигналы. Работает ли звуковой сигнал? Да: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверить цепь звукового сигнала. См. " звуковой сигнал - СЕДАН - 2004.5 ". (ref-214266)
- Проверить IPDM E / R вход сигнал проверить напряжение between IPDM E / R разъём E9 клемма 51 и масса. 51 (G / B) - масса: аккумулятор напряжение OK or Ng OK: заменить IPDM E / R. Ng: GO TO 3.
- Проверить звуковой сигнал реле цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R и звуковой сигнал реле разъём. проверить continuity between IPDM E / R разъём E9 клемма 51 и звуковой сигнал реле разъём E20 клемма 1. 51 (G / B) - 1 (G / B): continuity should. OK или Ng OK: проверить жгут жгут.
Как проверить сигнализацию фары безопасности транспортного средства
- ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАРЫ Проверьте, работает ли фара выключателем освещения. Включается ли фара при повороте выключателя " ВКЛ "? ДА: Цепь сигнализации фары исправна. НЕТ: Проверьте систему фары. Обратитесь к " ФАРА (ДЛЯ США) - СЕДАН - 2004.5 " или " ФАРА (ДЛЯ КАНАДЫ) - ДНЕВНАЯ ХОДОВАЯ СИСТЕМА СЕДАН - 2004.5 ". (ref-214219)(ref-214222)
Как проверить блокировку и разблокировку дверцы
- ПРОВЕРИТЬ БЛОКИРОВКУ ДВЕРИ И РАЗБЛОКИРОВКУ ВХОДНОГО СИГНАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте, работает ли силовой замок двери от переключателя блокировки и разблокировки Двери блокируются / разблокируются при использовании каждого выключателя блокировки и разблокировки двери? ДА: Выключатель блокировки и разблокировки двери в порядке. НЕТ: Проверьте выключатель блокировки и разблокировки двери. См. " ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ (С СИСТЕМОЙ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАЩЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ВСЕХ ДВЕРНЫХ ОКОН ". (ref-214170-S10049601362006012400000)