2004 - система дистанционного ввода без ключа - седан: Прочее Infiniti G35 III

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, является ли она безопасной. (ref-170480)(ref-179243)

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Меры предосторожности для работы

1. После снятия и установки открывающих / закрывающих деталей обязательно проведите регулировку фитингов для проверки их работы.
2. Проверьте уровень смазки, повреждения и износ каждой детали, при необходимости смажьте или замените ее.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализация шума (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Инструменты коммерческого обслуживания

Название инструмента Описание Двигатель ухо Локализация шума

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " Диагностической таблице ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-179268-S37242640122006071000000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые выходят, когда шум возникает (или не возникает).
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствие зажима или застежки / неправильный зазор.
7. Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
8. Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz - (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий/плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
2. Если причиной является недостаточный зазор между компонентами: отдельные компоненты путем изменения положения или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Набор Nissan Squeak и Rattle (J 43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.

Подтвердите ремонт

Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элементов или компонентов, вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Исходные данные

1. Питание постоянно подается на клемму 55 BCM через плавкую вставку 50A (букву F, расположенную в коробке плавких вставок и предохранителей). на клемму 42 BCM через плавкую вставку 15A [№ 22, расположенную в коробке плавких вставок и предохранителей). на клемму 4 приемника дистанционного бесключевого ввода через клемму 19 BCM.
2. При включенном ключе (ключ вставлен в цилиндр ключа зажигания) питание на клемму 37 БКМ подается через клеммы 1 и 2 ключа через предохранитель 15A [№ 22, расположенный в коробке предохранителя и плавкой вставки).
3. Когда выключатель зажигания ACC или ON, питание подается на клемму 11 BCM через 10A предохранитель [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)].
4. При включенном или включенном выключателе зажигания питание на клемму 38 BCM подается через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)].
5. Земля подается на терминал приемника 1 удаленного бесключевого ввода через терминал 18 BCM. На терминал 52 BCM через масса M30 и M66
6. Когда выключатель передней двери (со стороны водителя) включен (дверь открыта), масса подается на клемму 62 BCM через клемму 1 выключателя передней двери (со стороны водителя) через масса корпуса выключателя передней двери (со стороны водителя).
7. Когда выключатель передней двери (со стороны пассажира) включен (дверь ОТКРЫТА), масса подается на терминал 12 BCM через клемму 1 выключателя передней двери (со стороны пассажира) через масса корпуса выключателя передней двери (со стороны пассажира).
8. При включенном выключателе задней двери Lh (дверь ОТКРЫТА) земля подается на клемму 63 БКМ через выключатель задней двери Lh клемма 1 через выключатель задней двери Lh корпус земля.
9. При включенном выключателе задней двери Rh (дверь ОТКРЫТА) земля подается на клемму 13 измерителя ВСМ через выключатель задней двери Rh клемма 1 через выключатель задней двери Rh корпус заземлен.
10. Сигнал брелка подается на удаленный приемник бесключевого доступа (антенна системы встроена в удаленный приемник бесключевого доступа). Удаленный приемник бесключевого доступа посылает сигнал брелка на терминал 20 BCM с удаленного терминала 2 приемника бесключевого доступа.
11. Система дистанционного бесключевого доступа контролирует работу сигнализации блокировки дверцы и звукового напоминания об автоматической блокировке дверцы тревожной сигнализации при отключении (открытии) лампы в помещении и подсветки кольца для ключей

Напоминание об опасности и сирене

Когда двери заблокированы или разблокированы с помощью брелка, подать питание на аварийную лампу мигает следующим образом

1. Работа в режиме замок: Режим C (мигает дважды) или режим S (мигает дважды)
2. Работа разблокировка: Режим C (однократная вспышка) или режим S (без вспышки)

BCM выдает в IPDM E / R для сигнала напоминания сирены сигнал DATA LINE (линия CAN H и линия CAN L).

Напоминание об опасности и сирене имеет режим С (режим Лчм-сигнала сирены) и режим S (режим без Лчм-сигнала сирены).

Рабочая функция напоминания об опасности и роге

РАБОЧАЯ ФУНКЦИЯ НАПОМИНАНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ И ЗВУКЕ

Напоминание об опасности и сирене не срабатывает, если какой-либо выключатель двери ВКЛЮЧЕН (любая дверь ОТКРЫТА).

Как изменить режим напоминания об опасности и звуке

Без CONSULT-II

Напоминание об опасности и звуковое оповещение могут быть изменены с помощью режима MULTI ANSWER BACK SET (Настройка обратной связи при множественном ответе) в окне WORK SUPPORT (Поддержка работ).

См. раздел " ПОДДЕРЖКА РАБОТ ". (ref-179268-S37942345502005070500000)

Без CONSULT-II

При подаче сигналов замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) с брелка одновременно более 2 секунд изменяется режим напоминания об опасности и сирене и мигает лампа предупреждения об опасности и звучит сирена следующим образом

Схема №112

Войти

Блок связи с банками.

Обратитесь к разделу " CAN COMMUNICATION ". (ref-179471-S39798419722005070800000)

Схема №113

Войти

Функция CONSULT-II

Следующие функции выполняются путем объединения принятых данных и команды, переданной по линии связи от Бмв.

Схема №114

Войти

Поддержка работ

ПОДДЕРЖКА РАБОТ ПО ЭЛЕМЕНТАМ ПРИЛОЖЕНИЯ CONSULT-II

Набор звуковой сигнал Chirp

Хорн-чирп-функция

1. ON
2. OFF

Комплект задней подсветки лампы опасности

CONSULT-II ПРИМЕНЕНИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ОПАСНОСТИ ЛАМПЫ ОБРАТНО НАБОР *

Аппарат обратной связи с несколькими ответами

ПУНКТЫ ПРИЛОЖЕНИЯ CONSULT-II НАБОР ОТВЕТОВ НА НЕСКОЛЬКО ВОПРОСОВ

Как установить автоблокировку

УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКИ ЭЛЕМЕНТОВ ПРИЛОЖЕНИЯ CONSULT-II

Набор тревожных сигналов

CONSULT-II - УСТАНОВКА АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ПО ПУНКТАМ ПРИМЕНЕНИЯ

Комплект для спуска Тпв

CONSULT-II применение ITEMS Pw DOWN SET

Монитор данных

МОНИТОР ДАННЫХ

Схема №115

Войти

Порядок выполнения работ

1. Проверьте симптом и запросы клиента.
2. Понять схему системы, см. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-179268-S37082209072005070500000)
3. Убедитесь, что система блокировки дверей с электроприводом работает нормально. См. " Система блокировки дверей с электроприводом ". (ref-179267-S00595261012005070500000)
4. Отремонтируйте или замените любые неисправные детали. См. " КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ ". (ref-179268-S15660684062005070500000)
5. КОНЕЦ ОСМОТРА

Как проверить функции контроля опасности

1. Проверьте лампу предупреждения об опасности. Мигает ли лампа предупреждения об опасности с выключателем опасности? ДА или НЕТ ДА: Цепь лампы предупреждения об опасности исправна. НЕТ: Проверьте цепь опасности. См. " ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛ И ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ ". (ref-179297-S07259932082005070500000)

Как проверить работу сирены

Сначала выполните SELF-DIAG RESULTS в BCM с CONSULT-II, затем выполните диагностику неисправности системы, указанной SELF-DIAG RESULTS BCM. Обратитесь к " CAN COMMUNICATION проверка USING CONSULT-II (SELF-DIAGNOSTIC) ". (ref-179293-S27557633222005070500000)

1. Проверить функцию сирены Звучит ли сирена с переключателем сирены? ДА или НЕТ ДА: Цепь сирены исправна. НЕТ: Проверить цепь сирены. Обратитесь к разделу " СИРЕНА ". (ref-179291-S08591410202005070500000)

Как проверить работу фар

Сначала выполните SELF-DIAG RESULTS в BCM с CONSULT-II, затем выполните диагностику неисправности системы, указанной SELF-DIAG RESULTS BCM. Обратитесь к " CAN COMMUNICATION проверка USING CONSULT-II (SELF-DIAGNOSTIC) ". (ref-179293-S27557633222005070500000)

1. Проверьте работу фары. Включается ли фара при включении выключателя освещения? ДА или НЕТ ДА: Схема работы фары в порядке. НЕТ: Проверьте систему фары. Обратитесь к " ФАРА (ДЛЯ США) " или " ФАРА (ДЛЯ КАНАДЫ) - СИСТЕМА ДНЕВНОГО СВЕТА ". (ref-179316-S27729283652005070500000)(ref-179317-S01355414502005070500000)

Как проверить функции подсветки замочной скважины и подсветки карты

1. Проверьте функцию подсветки замочной скважины и лампы карты и зажигания. Когда переключатель лампы карты находится в положении ДВЕРЬ, откройте переднюю дверь (левую или правую). Подсветка замочной скважины и лампы карты и зажигания должна подсвечиваться. OK или Ng OK: Замените BCM. Ng: Проверьте цепь подсветки зажигания. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ - КОМНАТА / Л ". (ref-179314-S27029448852005070500000)

Ключ Fob ID настроен с CONSULT-II

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

1. Выключите выключатель зажигания.
2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
3. Включите выключатель зажигания.
4. Сенсорный СТАРТ (NISSAN BASED Vhcl).
5. Нажмите BCM. Если BCM не отображается, перейдите в " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-179251-S42749859532005070400000)
6. Коснитесь кнопки MULTI дистанционный ENT.
7. Прикоснуться к РАБОЧЕЙ ПОДДЕРЖКЕ.
8. Пункты, показанные на рисунке, могут быть настроены. REMO CONT ID REGIST Используйте этот режим для регистрации кода ID брелка. ПРИМЕЧАНИЕ: Зарегистрируйте код ID, когда брелок или BCM заменяется, или когда требуется дополнительный брелок. REMO CONT ID ERASUR Используйте этот режим для стирания кода ID брелка. REMO CONT ID CONFIR Используйте этот режим, чтобы подтвердить, если код ID ключа не зарегистрирован.

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти