Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности ", помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, является ли она безопасной. (ref-170480)(ref-179454)
| Предупреждение | Чтобы избежать вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильное снятие и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. ". УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Не используйте электрическое испытательное оборудование в этой цепи. (ref-170480) |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Меры предосторожности для работы
- После снятия и установки открывающих / закрывающих деталей обязательно проведите регулировку фитингов для проверки их работы.
- Проверьте уровень смазки, повреждения и износ каждой детали, при необходимости смажьте или замените ее.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализация шума (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума
Схема №354
Схема №355
Инструменты коммерческого обслуживания
Название инструмента Описание Двигатель ухо Локализация шума
Схема №356
Схема №357
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " Диагностической таблице ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-179458-S12013640202006070500000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые выходят, когда шум возникает (или не возникает).
- Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
- Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствие зажима или застежки / неправильный зазор.
- Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
- Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz - (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий/плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
- Если причиной является недостаточный зазор между компонентами: отдельные компоненты путем изменения положения или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Набор Nissan Squeak и Rattle (J 43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.
| Внимание | Не используйте избыточное усилие, так как в блоке из пластмассы используется 0,25 мм, а также может быть поврежден. Всегда проверяйте в отделе деталей информацию о последних деталях. Следующие материалы содержатся в блоке Nissan Squeak и Rattle (J43980). Каждый элемент может быть заказан отдельно по мере необходимости. RETHANE [1,5 мм (0 059 дюйма)] Изолирует разъемы, жгут и т. д. 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B00 13E00 |
|---|
Подтвердите ремонт
Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Монтажные штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха
Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.
| Внимание | Не используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или скрежета. Если насытить участок силиконом, перепроверить ремонт не получится. |
|---|
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратите внимание на
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.
Кроме того, ищите
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элементов или компонентов, вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Исходные данные
- Питание постоянно подается на клемму 55 BCM через плавкую вставку 50A (букву F, расположенную в коробке плавких вставок и предохранителей). на клемму 42 BCM через плавкий предохранитель 10A [№ 18, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] на клемму 2 ключевого переключателя через плавкий предохранитель 10A [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B)].
- Масса всегда подается на вывод 52 ВСМ через масса M30 и M66.
- Когда клавишный переключатель включен (ключ вставлен в цилиндр ключа зажигания), питание подается на клемму 37 БКМ через клемму 1 клавишного переключателя.
- Когда переключатель зажигания находится в положении ACC или ON, питание подается на клемму 11 BCM через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)].
- При включенном или включенном выключателе зажигания питание на клемму 38 BCM подается через 10A предохранитель [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)].
- Когда выключатель двери на стороне водителя включен (дверь открыта), земля подается (без навигационной системы) на клемму 62 ВСМ через клемму 1 выключателя двери на стороне водителя через масса корпуса выключателя двери на стороне водителя.
- Когда выключатель двери на стороне водителя включен (дверь открыта), земля (с навигационной системой) подается на клемму 7 комбинированного измерителя через клемму 1 выключателя двери на стороне водителя через масса корпуса выключателя двери на стороне водителя.
- Когда выключатель двери со стороны пассажира включен (дверь открыта), земля подается (без навигационной системы) на терминал 12 BCM через клемму 1 выключателя двери со стороны пассажира через масса корпуса выключателя двери со стороны пассажира.
- Когда выключатель двери со стороны пассажира включен (дверь открыта), земля (с навигационной системой) подается на клемму 6 комбинационного измерителя через клемму 1 выключателя двери со стороны пассажира через масса корпуса выключателя двери со стороны пассажира.
- Когда выключатель лампы в помещении багажника включен (багажник ОТКРЫТ), земля подается на терминал 57 BCM через клеммы 1 и 2 выключателя лампы в помещении багажника через масса B402, B413. Сигнал брелка вводится в приемник удаленного бесключевого доступа (антенна системы встроена в приемник удаленного бесключевого доступа).
- Приемник удаленного бесключевого доступа посылает сигнал брелка на терминал 20 Бмв с терминала 2 приемника удаленного бесключевого доступа.
- Система дистанционного бесключевого доступа контролирует работу замка двери с электроприводом и звуковой сигнал напоминания о том, что лампа автоблокировки двери и подсветка замочной скважины зажигания паническая тревога открывание крышки багажника бесключевое окно питания вниз (открыто)
Напоминание об опасности и сирене
При запирании или отпирании дверей брелком питание на аварийную лампу подается мигает следующим образом
- Работа в режиме замок: Режим C (мигает дважды) или режим S (мигает дважды)
- Работа разблокировка: Режим C (однократная вспышка) или режим S (без вспышки)
Выходы BCM на IPDM E / R для сигнала напоминания сирены через DATA LINE (линия CAN H и линия CAN L).
Напоминание об опасности и сирене имеет режим С (режим Лчм-сигнала сирены) и режим S (режим без Лчм-сигнала сирены).
Схема №361
Напоминание об опасности и сирене не действует, если какой-либо из дверных переключателей включен (любая из дверей ОТКРЫТА)
Схема №362
- С CONSULT-II Опасность и звуковой сигнал напоминания могут быть изменены с помощью " MULTI ANSWER BACK SET " в " WORK SUPPORT ". См. " WORK SUPPORT ". (ref-179458-S10843826442005070800000)
- Без CONSULT-II При подаче сигналов замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) с брелка одновременно более 2 секунд режим напоминания об опасности и сирене изменяется следующим образом
Блок связи с банками.
См. раздел " БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-179471-S22896745492005070800000)
Схема №363
Функция CONSULT-II
Следующие функции выполняются путем объединения принятых данных и команды, переданной по линии связи от Бмв.
Схема №364
Проконсультируйтесь с-II Процедура проверки для " Multi дистанционный Ent "
| Внимание | Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN. |
|---|
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
- Подключите " CONSULT-II " и " CONSULT-II CONVERTER " к разъему канала передачи данных.
- Включите выключатель зажигания.
- Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
- Коснитесь " BCM ", если " BCM " не индицируется, перейдите в " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-179413-S09587377562005070700000)
- Коснитесь " MULTI дистанционный ENT ".
- Выберите режим диагностики. Доступны " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ ", " МОНИТОР ДАННЫХ " и " АКТИВНЫЙ ТЕСТ ".
Поддержка работ
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| РЕМО CONT ID REGIST | Код ID брелка может быть зарегистрирован. |
| REMO CONT ID ЛАСТИК | Код ID брелока может быть стерт. |
| REMO CONT ID CONFIR | Можно проверить, зарегистрирован ли код ID брелка в этом режиме или нет. |
| КОМПЛЕКТ РУПОРНОЙ Лчм (1) | В этом режиме может быть изменен режим напоминания сирены. Режим напоминания сирены будет изменен при касании " CHANGE SETT " на экране CONSULT-II. |
| КОМПЛЕКТ ЛАМП АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (1) | Режим напоминания об опасности может быть изменен в этом режиме. Режим напоминания об опасности будет изменен при касании " CHANGE SETT " на экране CONSULT-II. |
| КОМПЛЕКТ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ С НЕСКОЛЬКИМИ ОТВЕТАМИ | Режим напоминания об опасности и звуковом оповещении может быть изменен в этом режиме. Режим напоминания об опасности и звуковом оповещении будет изменен при прикосновении к " CHANGE SETT " на экране CONSULT-II. |
| AUTO замок SET (Автоматическая блокировка) | В этом режиме можно изменить режим функции автоблокировки. Режим функции будет изменен при касании " CHANGE SETT " на экране CONSULT-II. |
| PANIC ALRM SET (ТРЕВОЖНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ) | Режим работы аварийной сигнализации может быть изменен в этом режиме. Режим работы будет изменен при касании " CHANGE SETT " на экране CONSULT-II. |
| TRUNK обрыв SET (Набор для открытия соединительной линии) | Режим работы устройства открывания крышки багажника может быть изменен в этом режиме. Режим работы будет изменен при касании " CHANE SETT " на экране CONSULT-II. |
| КОМПЛЕКТ ДЛЯ СПУСКА ПЛАСТОВОЙ ВОДЫ | В этом режиме можно изменить режим работы окна питания без ключа (открыто). Режим работы будет изменен при касании " CHANGE SETT " на экране CONSULT-II. |
| (1): Этот режим всегда выполняется в режиме " C ". См. раздел " " Напоминание об опасности и сирене " ". (ref-179458-S12497555922005070800000) | |
| (1) | Этот режим всегда выполняется в режиме " C ". См. раздел " " Напоминание об опасности и сирене " ". (ref-179458-S12497555922005070800000) |
|---|
ОПИСАНИЕ ИСПЫТЫВАЕМОГО ИЗДЕЛИЯ
Набор звуковой сигнал Chirp *
*: Этот режим всегда выполняется в состоянии C. См. раздел " Напоминание об опасности и сирене ". (ref-179458-S12497555922005070800000)
| Функция | Характеристика |
|---|---|
| Звуковой сигнал chirp function ON (включена функция Лчм-сигнала) | OFF |
ФУНКЦИЯ Лчм РОГА
Комплект задней подсветки лампы опасности *
*: Этот режим всегда выполняется в состоянии C. См. раздел " Напоминание об опасности и сирене ". (ref-179458-S12497555922005070800000)
| Функция | РЕЖИМ 1 | РЕЖИМ 2 | РЕЖИМ 3 | РЕЖИМ 4 |
|---|---|---|---|---|
| Режим работы лампы опасности | Ничего | Только разблокировка | Только блокировка | Блокировка и разблокировка |
РАБОТА ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ
Схема №370
Как установить автоблокировку
| Функция | РЕЖИМ 1 | РЕЖИМ 2 | РЕЖИМ 3 |
|---|---|---|---|
| Функция автоматической блокировки | 1 минута | Ничего | 5 минут |
ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКИ
Набор тревожных сигналов
| Функция | РЕЖИМ 1 | РЕЖИМ 2 | РЕЖИМ 3 |
|---|---|---|---|
| Работа с брелоком | 0,5 секунды | Ничего | 1,5 секунды |
УСТАНОВКА АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
Аппарат с разомкнутой соединительной линией
| Функция | РЕЖИМ 1 | РЕЖИМ 2 | РЕЖИМ 3 |
|---|---|---|---|
| Работа с брелоком | 0,5 секунды | Ничего | 1,5 секунды |
TRUNK обрыв SET (Набор для открытия соединительной линии)
Pw Down Set (Установка снижения расхода пластовой воды)
| Функция | РЕЖИМ 1 | РЕЖИМ 2 | РЕЖИМ 3 |
|---|---|---|---|
| Работа с брелоком | 3 секунды | Ничего | 5 секунд |
КОМПЛЕКТ ДЛЯ СПУСКА ПЛАСТОВОЙ ВОДЫ
Монитор данных
| Контролируемый элемент | Описание |
|---|---|
| IGN ON SW (IGN НА ПО) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания во включенном положении |
| КЛЮЧ К ПРОГРАММНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] клавишного переключателя |
| ACC НА ПО | Показывает состояние [ВКЛ. / ВЫКЛ.] переключателя зажигания в положении ACC |
| ЗАМОК БЕЗ КЛЮЧА | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала блокировки от брелока |
| РАЗБЛОКИРОВКА KEYWSS | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала разблокировки от брелока |
| БЕСКЛЮЧЕВАЯ ТРЕВОГА | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала тревоги от брелка |
| БЕСКЛЮЧЕВОЙ БАГАЖНИК | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнала открытия багажника от брелока |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Показывает состояние [ON / OFF] (ВКЛ / ВЫКЛ) на стороне водителя переключателя передней двери |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] дверного переключателя со стороны пассажира |
| ДВЕРЬ SW-RR | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя передней двери Rh |
| ДВЕРЬ Sw-Rl | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя створки ЛЕВ. |
| ПО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ | Это отображается, даже если он не оборудован |
| TRUNK OPN Mntr | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя ламп в помещении для соединительных линий |
| CDL замок Sw | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала блокировки от переключателя блокировки и разблокировки двери |
| CDL разблокировка Sw | Показывает состояние [ВКЛ. / ВЫКЛ.] сигнала разблокировки от переключателя блокировки и разблокировки двери |
| RKE Lck-разблокировка (РК МРК-РАСФИКСАЦИЯ) | Показывает [ВКЛ / ВЫКЛ] состояние одновременного сигнала блокировки и разблокировки с брелока |
| RKE KEEP UNLK | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала непрерывности разблокировки от брелока |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw | Показывает состояние [ВКЛ. / ВЫКЛ.] сигнала блокировки от переключателя цилиндра дверного ключа |
НАИМЕНОВАНИЕ КОНТРОЛИРУЕМОГО ИЗДЕЛИЯ
Схема №371
| Контролируемый элемент | Описание |
|---|---|
| Лчм звукового сигнала | Индикация [ON / OFF] состояния функции сирены IPDM E / R |
НАИМЕНОВАНИЕ КОНТРОЛИРУЕМОГО ИЗДЕЛИЯ
Порядок выполнения работ
- Проверьте симптом проблемы и запросы клиента.
- Понимание структуры системы (см. " Описание системы "). (ref-179458-S01140160432005070800000)
- Убедитесь, что система блокировки дверей с электроприводом работает нормально. См. " Система блокировки дверей с электроприводом ". (ref-179457-S01982724632005070800000)
- Обратитесь к карте диагностики неисправностей по симптому, отремонтируйте или замените любые неисправные детали. См. " КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ ". (ref-179458-S32822617582005070800000)
- Конец осмотра.
Проверить дверь выключателя (проверить дверь выключатель) (с навигационной системой)
Сначала выполните " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM " с CONSULT-II, затем выполните каждый диагноз неисправности системы с указанием " SELF-DIAG RESULTS " " BCM ", см. " CONSULT-II FUNCTION (BCM) ". (ref-179610-S01731057932005071200000)
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
- Проверьте входной сигнал дверного переключателя. С помощью CONSULT-II Проверьте дверные переключатели (" дверь Sw-DR " и " дверь Sw-AS ") в режиме " DATA контроль " с помощью CONSULT-II. Без CONSULT-II Проверьте напряжение между комбинированным разъемом измерителя M19 клеммы 7, 6 и землей. OK или Ng OK: Цепь дверного переключателя исправна. Ng: GO TO 2.
- Проверьте цепь выключателя двери. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините выключатель двери и разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте целостность цепи между разъемом выключателя двери B17 (со стороны водителя), клеммами 1 B410 (со стороны пассажира) и разъемом комбинированного измерительного прибора M19 клеммы 7, 6. Дверь со стороны водителя 1 (G / B) - 7 (W): должна существовать целостность цепи. Дверь со стороны пассажира 1 (P) - 6 (P): Должна существовать целостность цепи между клеммами разъема выключателя двери xag3 (со стороны водителя 1). Проверьте B17 B410
- Проверьте дверной выключатель. Проверьте целостность между дверным выключателем B17 (со стороны водителя) или B410 (со стороны пассажира) клеммой 1 и заземляющей частью дверного выключателя. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Замените дверной выключатель.
- Проверьте выходной сигнал комбинированного измерителя. Подключите разъем комбинированного измерителя. Проверьте напряжение между разъемом комбинированного измерителя M19 клеммами 6, 7 и землей. 6 (P) - Земля: Приблизительно 5 7 (W) - Земля: Приблизительно 5 OK или Ng OK: Проверьте подключение жгута. Ng: Замените комбинированный измеритель.
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
- Проверьте входной сигнал дверного переключателя. С помощью CONSULT-II Проверьте дверные переключатели (" дверь Sw-DR " и " дверь Sw-AS ") в режиме " DATA контроль " с помощью CONSULT-II. Без CONSULT-II Проверьте напряжение между разъемами BCM B4 (со стороны водителя), клеммами M1 (со стороны пассажира) 62, 12 и землей. OK или Ng OK: Цепь дверного переключателя исправна. Ng: GO на 2.
- Проверьте цепь выключателя двери. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините выключатель двери и разъем BCM. Проверьте целостность цепи между разъемом выключателя двери B17 (со стороны водителя), B410 (со стороны пассажира) клеммы 1 или разъем BCM B4, клеммы M1 62, 12. Дверь со стороны водителя 1 (G / B) - 62 (Y): Должна Существовать целостность цепи. Дверь со стороны пассажира 1 (P) - 12 (P): Должна Существовать целостность цепи между разъемом со стороны пассажира 1 (со стороны водителя 1 (со стороны водителя) и заземлением (со стороны водителя). B17 B410
- Проверьте дверной выключатель. Проверьте целостность между дверным выключателем B17 (со стороны водителя) или B410 (со стороны пассажира) клеммой 1 и заземляющей частью дверного выключателя. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Замените дверной выключатель.
- Проверьте входной сигнал выключателя двери. Подключите разъем BCM. Проверьте напряжение между разъемами BCM B4 (сторона водителя), клеммами M1 (сторона пассажира) 62, 12 и землей. 62 (Y) - Земля: Приблизительно 5V 12 (Y) - Земля: Приблизительно 5V OK или Ng OK: Проверьте подключение жгута. Ng: Замените BCM.
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
- Проверьте входной сигнал ключевого переключателя. С помощью CONSULT-II Проверьте переключатель цилиндра ключа зажигания " ключ ON Sw " в режиме " DATE контроль " с помощью CONSULT-II Когда ключ вставлен в цилиндр ключа зажигания ключ ON Sw: ON При извлечении ключа из цилиндра ключа зажигания ключ ON Sw: OFF БЕЗ CONSULT-II Проверьте напряжение между разъемом BCM и землей. OK или Ng OK: Цепь выключателя ключа ИСПРАВНА НА 2.
- Проверьте ключевой переключатель. Отсоедините разъем ключевого переключателя. Проверьте целостность между клеммами 1 и 2 ключевого переключателя. OK или Ng OK: Проверьте следующее. 10A предохранитель [№ 21, расположен в блоке предохранителей (J / B)] Жгут на обрыв или замыкание между ключевым переключателем и предохранителем Жгут на обрыв или замыкание между BCM и ключевым переключателем Ng: Замените ключевой переключатель.
Схема №393
Схема №394
Схема №395
- Проверьте работу IPDM E / R. С CONSULT-II Проверьте IPDM E / R " звуковой сигнал " в режиме " активно проверка " с CONSLT-II. Когда выполняется " активно проверка ", роговой чирп? ДА или НЕТ ДА: IPDM E / R В ПОРЯДКЕ. НЕТ: GO TO 2.
- Проверьте входное напряжение IPDM E / R. Проверьте напряжение между клеммой 51 разъема IPDM E / R E9 и землей. 51 (G / B) - Земля: Напряжение батареи OK или Ng OK: Замените IPDM E / R. Ng: GO TO 3.
- Проверьте жгут IPDM E / R. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R и реле сирены. Проверьте неразрывность между разъемом IPDM E / R E9 клемма 51 (G / B) и разъемом реле сирены E20 клемма 1 (G / B). 51 (G / B) - 1 (G / B): Должна существовать неразрывность. Исправность жгута. OK или Ng OK: Проверьте подключение жгута. Замените или отремонтируйте.
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
- Проверьте входное напряжение приемника с многопозиционным управлением. Извлеките ключ из цилиндра ключа зажигания. Проверьте осциллографом сигнал между разъемом приемника без ключа M89 клеммой 4 (Y) и землей. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: GO TO 2.
- Проверить дистанционный бесключевой жгут приемника. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить дистанционный бесключевой приемник и разъем BCM. Проверить целостность цепи между дистанционным бесключевым разъемом приемника M89 клемма 4 (Y) и разъемом BCM M1 клемма 19 (Y). 4 (Y) - 19 (Y): Должна существовать непрерывность. Проверить целостность цепи между дистанционным бесключевым разъемом приемника M89 клемма 4 (Y) и землей. 4 (Y) - Заземлять целостность цепи не должно существовать.
- Проверить дистанционный бесключевой приемник. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить дистанционный бесключевой приемник и разъем BCM. Проверить целостность цепи между разъемом дистанционного бесключевого приемника M89 клемма 1 (B) и разъемом BCM M1 клемма 18 (B). 1 (B) - 18 (B): Должна существовать непрерывность. Проверить целостность цепи между разъемом дистанционного бесключевого приемника M89 клемма 1 (B) и землей. 1 (B) - Масса: не должно идти ок.
- Проверьте выходной сигнал дистанционного бесключевого приемника. Подключите разъем дистанционного бесключевого приемника. Проверьте сигнал Разъем BCM клемма 20 (L) и заземлите осциллографом. OK или Ng OK: Замените BCM. Ng: GO TO 5.
- Проверить дистанционный бесключевой кабель приемника. Отсоединить дистанционный бесключевой приемник и разъем BCM. Проверить целостность цепи между дистанционным бесключевым разъемом приемника M89 клемма 2 (L) и разъемом BCM Клемма M3 20 (L). 2 (L) - 20 (L): Должна существовать целостность цепи. Проверить целостность цепи между дистанционным бесключевым разъемом приемника M89 клемма 2 (L) и заземлением. 2 (L) - Масса: Целостность не должно существовать OK или Заменить: дистанционный кабель приемника.
Как проверить функции крышки багажника
- Проверьте функцию открывания крышки багажника. Освобождается ли крышка багажника с помощью переключателя открывания крышки багажника? ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала проверьте положение переключателя отмены открывания крышки багажника. ДА или НЕТ ДА: Схема привода открывания крышки багажника в порядке. НЕТ: Проверьте привод открывания крышки багажника и схему. См. " Открывание крышки багажника ". (ref-179461-S30473651612005070800000)
Как проверить функции контроля опасности
- Проверьте работу лампы предупреждения об опасности. Мигает ли лампа предупреждения об опасности с выключателем опасности? ДА или НЕТ ДА: Цепь лампы предупреждения об опасности исправна. НЕТ: Проверьте цепь опасности. См. " ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛ И ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ ". (ref-179519-S33608819692005070900000)
Как проверить работу сирены
Сначала выполните " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM " с помощью CONSULT-II, затем выполните диагностику неисправности системы, указанной в " SELF-DIAG RESULTS " " BCM ". См. раздел " ФУНКЦИЯ CONSULT-II (BCM) ". (ref-179610-S01731057932005071200000)
- Проверить работу сирены. Звучит ли сирена с переключателем сирены? ДА или НЕТ ДА: Цепь сирены исправна. НЕТ: Проверить цепь сирены. См. " 2004 звуковой сигнал - G35 купе ". (ref-179507)
Как проверить работу фар
Сначала выполните " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM " с помощью CONSULT-II, затем выполните диагностику неисправности системы, указанной в " SELF-DIAG RESULTS " " BCM ". См. раздел " ФУНКЦИЯ CONSULT-II (BCM) ". (ref-179610-S01731057932005071200000)
- Проверьте работу фары. Включается ли фара при включении выключателя освещения " ВКЛ "? ДА или НЕТ ДА: Цепь сигнализации фары исправна. НЕТ: Проверьте систему фар. Обратитесь к " ФАРА (ДЛЯ США) " или " ФАРА (ДЛЯ КАНАДЫ) - СИСТЕМА ДНЕВНОГО СВЕТА ". (ref-179515-S17791920952005070900000)(ref-179516-S24782581772005070900000)
Как проверить функции подсветки замочной скважины и подсветки карты
- Проверьте лампу карты и функцию подсветки замочной скважины зажигания. Когда выключатель внутренней лампы находится в положении " ДВЕРЬ ", откройте дверь (со стороны водителя или со стороны пассажира). Должны подсвечиваться лампа карты и подсветка замочной скважины зажигания. ОК или Нг ОК: Цепь подсветки лампы карты и подсветки замочной скважины зажигания в порядке. Нг: Проверьте цепь подсветки. См. " ЛАМПА ВНУТРЕННЕГО ПОМЕЩЕНИЯ ". (ref-179534-S21128158952005070900000)
Ключ Fob ID Настройка с CONSULT-II
| Внимание | Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN. |
|---|
ПримечаниеЕсли потерян дополнительный брелок, код ID потерянного брелока должен быть стерт, чтобы предотвратить несанкционированное использование. Когда код ID потерянного брелока не известен, все коды ID контроллера должны быть стерты. После того, как все коды ID стерты, коды ID всех оставшихся и / или новых брелков должны быть заново зарегистрированы. При регистрации дополнительного брелка существующие коды ID в памяти могут или не могут быть стерты.
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
- Подключите " CONSULT-II " и " CONSULT-II CONVERTER " к разъему канала передачи данных.
- Включите выключатель зажигания.
- Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
- Коснитесь " BCM ", если " BCM " не индицируется, перейдите в " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-179413-S09587377562005070700000)
- Коснитесь " MULTI дистанционный ENT ".
- Коснитесь «ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ».
- Пункты, показанные на рисунке, могут быть настроены. " REMO CONT ID REGIST " Используйте этот режим для регистрации кода ID брелка. ПРИМЕЧАНИЕ: Зарегистрируйте код ID, когда брелок или BCM заменяется, или когда требуется дополнительный брелок. " REMO CONT ID ERASER " Используйте этот режим для стирания кода ID брелка. " REMO CONT ID ID CONFIR " Используйте этот режим, чтобы стереть код ID брелка или не использовать, если этот режим.
Схема №409
ПримечаниеЕсли пять кодов ключа потеряны, код ID потерянного кода должен быть стерт, чтобы предотвратить несанкционированное использование. Конкретный код ID может быть стерт с помощью CONSULT-II. Однако, когда код ID потерянного брелка не известен, все коды ID контроллера должны быть стерты. После того, как все коды ID стерты, коды ID всех оставшихся и / или новых брелков должны быть заново зарегистрированы.
