Как снять систему синхронизации - G2.4 двойной верхнего распредвала (DOHC): снятия и установки
| Внимание | Использовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоединить разъемы, удерживая часть разъема. |
|---|
ПримечаниеОтметить всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
- Снять крышку двигателя (А).
- Снять воздухоочиститель в сборе. Снять воздуховод (В). Отсоединить шланг суфлера (C) и шланг усилителя (D). Отсоединить шланг забора воздуха, а затем снять воздухоочиститель в сборе (Е).
- Снять нижнюю крышку и боковую крышку.
- Отсоединить разъемы катушки зажигания (A) и разъем положение распредвала (датчика положения распределительного вала) (B).
- Отсоединить шланг ПКВ (Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (А).
- Снять катушки зажигания (А).
- Снять крышку головки цилиндров (А).
- Отвернуть нижние болты воздушного компрессора.
- Снять кронштейн воздушного компрессора (А).
- Слить моторное масло.
- Снять масляный поддон (А). Вставить лопатку из нержавеющей стали (09215-3C000) между лестничной рамой и поддоном картера. Отрежьте нанесенный герметик и снять нижний масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить SST между масляным поддоном и лестничной рамой, постукивая по нему пластиковым молотком в направлении стрелки. После постукивания по SST пластиковым молотком по направлению стрелки вокруг более чем 2/3 края масляного поддона снять его с рамы лестницы. Не использовать SST в качестве ориентира. Удерживайте инструмент на месте (на линии прокладки) и постучите легким молотком. Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности рамы лестницы и нижнего масляного поддона.
- Установить домкрат на край рамы лестницы. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить деревянный блок между рамой лестницы и домкратом.
- Отсоединить кабель массы, а затем снять монтажный кронштейн двигателя (А).
- Для снятия натяжения повернуть натяжитель приводного ремня против часовой стрелки, затем снять приводной ремень (А).
- Снять натяжитель (А) и натяжитель приводного ремня (В). ВНИМАНИЕ: Болт шкива натяжного устройства имеет левую резьбу.
- Снять шкив водяного насоса (А), шкив коленчатого вала (В) и опорный кронштейн двигателя (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Существует два способа удержания зубчатого венца при установке или снятии шкива демпфера коленчатого вала. * Установить SST (09231-3K000) для удержания зубчатого венца после снятия стартера. * Установить SST (09231-3D100) для удержания зубчатого венца после снятия пылезащитной крышки. Снять пылезащитную крышку (A) на нижней части рамы лестничной клетки и отсоединить два болта крепления к трансосям (B). Отрегулировать длину гаек держателя (А) так, чтобы передняя пластина держателя (В) вставляла зубья зубчатого венца (С). Отрегулировать угол наклона звеньев (D) таким образом, чтобы два болта для монтажа на трансосях можно было закрепить в первоначально установленных отверстиях. Установить SST (09231-3D100) с помощью двух крепежных болтов и проставок. Надежно затянуть болты и гайки держателя и звеньев.
- Снять крышку цепи газораспределения (А), осторожно проведя ее между крышкой цепи газораспределения и блоком цилиндров. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров, головки цилиндров и крышки цепи ГРМ.
- Шпонка коленчатого вала должна быть совмещена с ответной гранью крышки коренного подшипника. В результате этого поршень цилиндра № 1 на такте сжатия помещается в верхней мертвой точке. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием цепи ГРМ пометьте цепь ГРМ идентификацией, основанной на расположении звездочки, поскольку идентификационная метка на цепи для ВМТ (верхней мертвой точки) может быть стерта.
- Установить установочный штифт после сжатия натяжителя цепи ГРМ.
- Снять натяжитель цепи ГРМ (А) и рычаг натяжителя цепи ГРМ (В).
- Снять цепь синхронизации.
- Снять направляющую цепи ГРМ (А).
- Снять струю масла цепи ГРМ (А).
- Снять звездочку цепи коленчатого вала (В).
- Снять цепь балансировочного вала. (См. ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА.)