Как снять систему синхронизации - G2.4 двойной верхнего распредвала (DOHC): снятия и установки
| Внимание | Используйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема. |
|---|
ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Снимите крышку двигателя (А).
- Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите воздуховод (В). Отсоедините шланг суфлера (C) и шланг усилителя (D). Отсоедините шланг забора воздуха, а затем снимите воздухоочиститель в сборе (Е).
- Снимите нижнюю крышку и боковую крышку.
- Отсоедините разъемы катушки зажигания (A) и разъем положение распредвала (датчика положения распределительного вала) (B).
- Отсоедините шланг ПКВ (Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (А).
- Снимите катушки зажигания (А).
- Снимите крышку головки цилиндров (А).
- Отверните нижние болты воздушного компрессора.
- Снимите кронштейн воздушного компрессора (А).
- Слейте моторное масло.
- Снимите масляный поддон (А). Вставьте лопатку из нержавеющей стали (09215-3C000) между лестничной рамой и поддоном картера. Отрежьте нанесенный герметик и снимите нижний масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте SST между масляным поддоном и лестничной рамой, постукивая по нему пластиковым молотком в направлении стрелки. После постукивания по SST пластиковым молотком по направлению стрелки вокруг более чем 2/3 края масляного поддона снимите его с рамы лестницы. Не используйте SST в качестве ориентира. Удерживайте инструмент на месте (на линии прокладки) и постучите легким молотком. Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности рамы лестницы и нижнего масляного поддона.
- Установите домкрат на край рамы лестницы. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте деревянный блок между рамой лестницы и домкратом.
- Отсоедините кабель массы, а затем снимите монтажный кронштейн двигателя (А).
- Для снятия натяжения поверните натяжитель приводного ремня против часовой стрелки, затем снимите приводной ремень (А).
- Снимите натяжитель (А) и натяжитель приводного ремня (В). ВНИМАНИЕ: Болт шкива натяжного устройства имеет левую резьбу.
- Снимите шкив водяного насоса (А), шкив коленчатого вала (В) и опорный кронштейн двигателя (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Существует два способа удержания зубчатого венца при установке или снятии шкива демпфера коленчатого вала. * Установите SST (09231-3K000) для удержания зубчатого венца после снятия стартера. * Установите SST (09231-3D100) для удержания зубчатого венца после снятия пылезащитной крышки. Снимите пылезащитную крышку (A) на нижней части рамы лестничной клетки и отсоедините два болта крепления к трансосям (B). Отрегулируйте длину гаек держателя (А) так, чтобы передняя пластина держателя (В) вставляла зубья зубчатого венца (С). Отрегулируйте угол наклона звеньев (D) таким образом, чтобы два болта для монтажа на трансосях можно было закрепить в первоначально установленных отверстиях. Установите SST (09231-3D100) с помощью двух крепежных болтов и проставок. Надежно затяните болты и гайки держателя и звеньев.
- Снимите крышку цепи газораспределения (А), осторожно проведя ее между крышкой цепи газораспределения и блоком цилиндров. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров, головки цилиндров и крышки цепи ГРМ.
- Шпонка коленчатого вала должна быть совмещена с ответной гранью крышки коренного подшипника. В результате этого поршень цилиндра № 1 на такте сжатия помещается в верхней мертвой точке. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием цепи ГРМ пометьте цепь ГРМ идентификацией, основанной на расположении звездочки, поскольку идентификационная метка на цепи для ВМТ (верхней мертвой точки) может быть стерта.
- Установите установочный штифт после сжатия натяжителя цепи ГРМ.
- Снимите натяжитель цепи ГРМ (А) и рычаг натяжителя цепи ГРМ (В).
- Снимите цепь синхронизации.
- Снимите направляющую цепи ГРМ (А).
- Снимите струю масла цепи ГРМ (А).
- Снимите звездочку цепи коленчатого вала (В).
- Снимите цепь балансировочного вала. (См. ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА.)