Технические характеристики общих сведений - двигателей механических - G2.4 двойных верхних распредвалов (DOHC): технических характеристик
| Описание | Технические характеристики | Предел | ||
|---|---|---|---|---|
| Общие сведения | ||||
| Напечатать | Рядный двойной верхний распредвал | |||
| Номер цилиндра | 4 | |||
| Скука | 88 мм (3 464 дюйма) | |||
| Удар | 97 мм (3 819 дюйма) | |||
| Полное вытеснение | 2359cc (143.90cu.in) | |||
| Степень сжатия | 10.5 : 1 | |||
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | |||
| Фазы газораспределения | ||||
| Впускной клапан | ||||
| Размыкается (ATDC/BTDC) | ATDC 7 ° ~ BTDC 38 ° | |||
| Закрывается (ABDC) | ABDC 67 ° ~ 22 ° | |||
| Выпускная система | ||||
| Размыкается (BBDC) | BBDC 44 ° ~ 4 ° | |||
| Замыкает (ATDC) | ATDC 0 ° ~ 40 ° | |||
| Клапан | ||||
| Длина клапана | ||||
| Впуск | 113,18 мм (4,4559 дюйма) | 112,93 мм (4,4460 дюйма) | ||
| Выпускная система | 105,84 мм (4,1669 дюйма) | 105,59 мм (4,1571 дюйма) | ||
| Наружный диаметр штока | ||||
| Впуск | 5.465 ~ 5.480 мм (0,2151 ~ 0,2157 дюйма) | |||
| Выпускная система | 5.458 ~ 5.470 мм (0,2149 ~ 0,2153дюйм.) | |||
| Лицевой угол | 45.25° ~ 45.75° | |||
| Край | ||||
| Впуск | 1,02 мм (0,0401 дюйма) | |||
| Выпускная система | 1,09 мм (0,0429 дюйма) | |||
| Шток клапана к направляющему зазору клапана | ||||
| Впуск | 0 020 ~ 0 047 мм (0,00078 ~ 0,00185 дюйма) | 0,07 мм (0,00275 дюйма) | ||
| Выпускная система | 0 030 ~ 0 054 мм (0,00118 ~ 0,00212 дюйма) | 0,09 мм (0,00354 дюйма) | ||
| Направляющая клапана | ||||
| Длина | ||||
| Впуск | 43,8 ~ 44,2 мм (1,7244 ~ 1,7401 дюйма) | |||
| Выпускная система | 43,8 ~ 44,2 мм (1,7244 ~ 1,7401 дюйма) | |||
| Направляющая клапана I.D | 5 500 ~ 5 512 мм (0,2165 ~ 0,2170 дюйма) | |||
| Седло клапана | ||||
| Ширина контакта седла | ||||
| Впуск | 1,16 ~ 1,46 мм (0,0457 ~ 0,0575 дюйма) | |||
| Выпускная система | 1,35 ~ 1,65 мм (0,0531 ~ 0,0649 дюйма) | |||
| Угол наклона седла | 44.75° ~ 45.10° | |||
| Клапанная пружина | ||||
| Свободная длина | 47,44 мм (1,8677 дюйма) | |||
| Груз | 19,0 ± 0,6 кг/35,0 мм (41,88 ± 1,32 фунта/1,3779 дюйма | |||
| 39,8 ± 1,2 кг/26,0 мм (87,74 ± 2,64 фунта/1,0236 дюйма) | ||||
| Прямоугольность | 1,5 ° МАКС. | |||
| Зазор клапана | ||||
| Холодный (20 ° C [20°C]) | ||||
| Впуск | 0,17 ~ 0,23 мм (0,0067 ~ 0,0090 дюйма) | 0,10 ~ 0,30 мм (0,0039 ~ 0,0118 дюйма) | ||
| Выпускная система | 0,27 ~ 0,33 мм (0,0106 ~ 0,0129 дюйма,) | 0,20 ~ 0,40 мм (0,0078 ~ 0,0157 дюйма) | ||
| Головка блока цилиндров | ||||
| Плоскостность поверхности прокладки | Макс. 0,05 мм (0,0019 дюйма) | |||
| Плоскостность монтажной поверхности коллектора | Макс. 0,10 мм (0,0039 дюйма) | |||
| Блок цилиндров | ||||
| Отверстие цилиндра | 88,00 ~ 88,03 мм (3,4645 ~ 3,4657 дюйма) | |||
| Некруглость и конусность расточки цилиндра | Менее 0,05 мм (0,0019 дюйма) | |||
| Зазор с поршнем (Для установки пределов для новых деталей) | 0 015 ~ 0 035 мм (0,0005 ~ 0,0013 дюйма) | |||
| Поршень | ||||
| O.D (Чтобы установить ограничения для новых деталей) | 87 975 ~ 88 005 мм (3,4635 ~ 3,4647 дюйма) | |||
| Ширина кольцевой канавки | ||||
| № 1 | 1 235 ~ 1 250 мм (0,0486 ~ 0,0492 дюйма) | 1,26 мм (0,0496 дюйма) | ||
| № 2 | 1 230 ~ 1 250 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма) | 1,26 мм (0,0496 дюйма) | ||
| Масляное кольцо | 2,01 ~ 2,03 мм (0,0791 ~ 0,0799 дюйма) | 2,05 мм (0.0807дюйма) | ||
| Поршневое кольцо | ||||
| Боковой зазор | ||||
| № 1 | 0,05 ~ 0,08 мм (0,0019 ~ 0,0031 дюйма) | 0,1 мм (0 004 дюйма) | ||
| № 2 | 0,04 ~ 0,08 мм (0,0015 ~ 0,0031 дюйма) | 0,1 мм (0 004 дюйма) | ||
| Масляное кольцо | 0,06 ~ 0,15 мм (0,0023 ~ 0,0059 дюйма) | 0,2 мм (0 008 дюйма) | ||
| Концевой зазор | ||||
| № 1 | 0,15 ~ 0,30 мм (0,0059 ~ 0,0118 дюйма) | 0,6 мм (0,0236 дюйма) | ||
| № 2 | 0,37 ~ 0,52 мм (0,0145 ~ 0,0204 дюйма) | 0,7 мм (0,0275 дюйма) | ||
| Боковая рейка масляного кольца | 0,20 ~ 0,70 мм (0,0078 ~ 0,0275 дюйма) | 0,8 мм (0,0315 дюйма) | ||
| Шатун | ||||
| Изгиб | 0,05 мм (0,0020 дюйма) или менее | |||
| Поворот | 0,1 мм (0 004 дюйма) или менее | |||
| Большой конец шатуна в боковой зазор коленчатого вала | 0 100 ~ 0 250 мм (0,0039 ~ 0 010 дюйма) | 0,35 мм (0,0138 дюйма) | ||
| Шатунный подшипник | ||||
| Масляный зазор (До посадочных пределов для новых деталей) | 0 031 ~ 0 045 мм (0,0012 ~ 0,0017 дюйма) | 0,05 мм (0,0078 дюйма) | ||
| Распределительный вал | ||||
| Высота кулачка | Впуск | 44,2 мм (1,7401 дюйма) | ||
| Выпускная система | 45,0 мм (1,7716 дюйма) | |||
| Журнал O.D | Впуск | № 1 | Ø 30 мм (1,1811 дюйма) | |
| № 2, 3, 4, 5 | Ø 24 мм (0,9449 дюйма) | |||
| Выпускная система | № 1 | Ø 36 мм (1,4173 дюйма) | ||
| № 2, 3, 4, 5 | Ø 24 мм (0,9449 дюйма) | |||
| Зазор масла подшипника | Впуск | № 1 | 0 022 ~ 0 057 мм (0,0008 ~ 0,0022 дюйма) | 0,09 мм (0,0035 дюйма) |
| № 2, 3, 4, 5 | 0 045 ~ 0 082 мм (0,0017 ~ 0,0032 дюйма) | 0,12 мм (0,0047 дюйма) | ||
| Выпускная система | № 1 | 0 ~ 0 032 мм (0 ~ 0,0012 дюйма) | 0,12 мм (0,0047 дюйма) | |
| № 2, 3, 4, 5 | 0 045 ~ 0 082 мм (0,0017 ~ 0,0032 дюйма) | |||
| Конечный люфт | 0,04 ~ 0,16 мм (0,0015 ~ 0,0062 дюйма) | 0,20 мм (0,0078 дюйма) | ||
| Коленчатый вал | ||||
| Наружный диаметр штыря | 47 954 ~ 47 972 мм (1,8879 ~ 1,8886 дюйма) | |||
| Журнал O.D. | 51 942 ~ 51 960 мм (2,0449 ~ 2,0456 дюйма) | |||
| Конечный люфт | 0,07 ~ 0,25 мм (0,0027 ~ 0,0098 дюйма) | |||
| Подшипник коленчатого вала | ||||
| Масляный зазор | 0 020 ~ 0 038 мм (0,0007 ~ 0,0014 дюйма) | 0,1 мм (0,0039 дюйма) | ||
| Радиатор | ||||
| Напечатать | Гофрированное ребро под давлением | |||
| Способ охлаждения | С водяным охлаждением, под давлением. Принудительная циркуляция с водяным насосом | |||
| Количество теплоносителя | 6,8 л (7,2 US qt, 5,9 lmp qt) | |||
| Крышка радиатора | ||||
| Давление открытия главного клапана | 83 ~ 110 кПа (12 ~ 16 фунт/кв. дюйм, 0,83 ~ 1,1 кг/см2) | |||
| Давление открытия вакуумного клапана | 7 к Па (-690 кПа, -0,07 кг / см2) или менее | |||
| Термостат | ||||
| Напечатать | Восковая таблетка с поворотным клапаном | |||
| Температура открытия клапана | 82°C | |||
| Температура полного открытия | 95°C | |||
| Насос охлаждающей жидкости | Рабочее колесо центробежного типа | |||
| Моторное масло | ||||
| Количество масла | Общее количество | 5,5 л (5,8 US qt, 4,8 lmp qt) | При замене короткого двигателя или блока в сборе | |
| Масляный поддон | 4,2 л (4,4 US qt, 3,7 lmp qt) | |||
| Слив и дозаправка | 4,6 л (4,9 US qt, 4,0 lmp qt) | Включая масляный фильтр | ||
| Марка масла | Рекомендация | 5W-20/GF4 И SM | Если они недоступны, обратитесь к рекомендуемой классификации API или ILSAC и числу вязкости SAE. | |
| Классификация | API SL, SM или выше ILSAC GF3, GF4 или выше | Удовлетворять требованиям классификации API или ILSAC. | ||
| Марка по вязкости SAE | Рекомендуемое число вязкости SAE | См. СИСТЕМА СМАЗКИ. | ||
| Давление масла (при 1 000об/мин) | 147.10kPa (1,5 кгс/см2, 21,33 фунт/кв. дюйм) или выше | Температура масла (масляный поддон): 110 ± 2 ° C (230 ± 2°C) | ||
Технические характеристики
Моменты затяжки
| Пункт | Н.м | Кгс.м |
|---|---|---|
| Болт рамы лестницы | (8.8~9.8) + (17.7~20.6) + (27.5~31.4) | (0.9~1.0) + (1.8~2.1) + (2.8~3.2) |
| Болт крышки цепи ГРМ (M8) | 18.6 ~ 22.5 | 1.9 ~ 2.3 |
| Болт крышки цепи ГРМ (M6) | 7.8 ~ 9.8 | 0.8 ~ 1.0 |
| Болт масляного поддона (M6 x 10) | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Болт масляного поддона (M9 x 55) | 30.4 ~ 34.3 | 3.1 ~ 3.5 |
| Болт опорного кронштейна двигателя (M8 x 30) | 19.6 ~ 24.5 | 2.0 ~ 2.5 |
| Болт опорного кронштейна двигателя (M10 x 40) | 39.2 ~ 44.1 | 4.0 ~ 4.5 |
| Болт опорного кронштейна двигателя (M10 x 45) | 39.2 ~ 44.1 | 4.0 ~ 4.5 |
| Болт крышки подшипника распределительного вала (M6) | (5.9) + (10.8~12.7) | (0.6) + (1.1~1.3) |
| Болт крышки подшипника распределительного вала (M8) | (14.7) + (27.4~31.4) | (1.5) + (2.8~3.2) |
| Болт головки цилиндров | (32.4~36.3) + (90~95°) + (90~95°) | (3.3~3.7) + (90~95°) + (90~95°) |
| Болт подвески двигателя | 27.5 ~ 31.4 | 2.8 ~ 3.2 |
| Болт крышки головки цилиндров | (3.9~5.9) + (7.8~9.8) | (0.4~0.6) + (0.8~1.0) |
| Болт шкива коленвала | 166.6 ~ 176.4 | 17.0 ~ 18.0 |
| Болт крышки подшипника шатуна | (17.7~21.6) + (88~92°) | (1.8~2.2) + (88~92°) |
| Болт крышки главного подшипника | 14.7 + (27.5~31.4) + (120~125°) | 1.5 + (2.8~3.2) + (120~125°) |
| Болт маховика | 117.6 ~ 127.4 | 12.0 ~ 13.0 |
| Болт приводной пластины | 117.6 ~ 127.4 | 12.0 ~ 13.0 |
| Болт натяжителя цепи ГРМ | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Болт рычага натяжителя цепи ГРМ | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Направляющий болт цепи ГРМ | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Болт OCV | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Болт CVVT | 53.9 ~ 63.7 | 5.5 ~ 6.5 |
| Болт рычага натяжителя цепи BSM | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Направляющий болт цепи BSM | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Болт натяжителя цепи BSM | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Болт водяного насоса | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
| Болт кронштейна компрессора кондиционирования воздуха | 19.6 ~ 23.5 | 2.0 ~ 2.4 |
| Болт кронштейна P/S насоса | 44.1 ~ 53.9 | 4.5 ~ 5.5 |
| Болт встроенного кронштейна натяжного устройства в сборе | 39.2 ~ 44.1 | 4.0 ~ 4.5 |
| Гайка узла регулирования температуры воды | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
| Болт модуля балансировочного вала | (22.6~26.5) + (103~107°) | (2.3~2.7) + (103~107°) |
| Болт узла контроля температуры воды | 14.7 ~ 19.6 | 1.5 ~ 2.0 |
| Болт трубы подвода воды | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Монтажный болт уровнемера масла | 7.8 ~ 11.8 | 0.8 ~ 1.2 |
| Болт катушки зажигания | 3.9 ~ 5.9 | 0.4 ~ 0.6 |
| Болт впускного коллектора | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
| Гайка впускного коллектора | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
| Болт крепления впускного коллектора | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
| Болт тепловой защиты выпускного коллектора | 7.8 ~ 11.8 | 0.8 ~ 1.2 |
| Гайка выпускного коллектора | 49.0 ~ 53.9 | 5.0 ~ 5.5 |
| Болт крепления выпускного коллектора (M8) | 18.6 ~ 27.5 | 1.9 ~ 2.8 |
| Болт крепления выпускного коллектора (M10) | 51.9 ~ 57.8 | 5.3 ~ 5.9 |
| Гайка глушителя | 39.2 ~ 58.8 | 4.0 ~ 6.0 |
| Болт монтажного кронштейна крышки двигателя | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) | 39.2 ~ 49.0 | 4.0 ~ 5.0 |
| Датчик детонации | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
| Датчик положения распредвала | 3.9 ~ 5.9 | 0.4 ~ 0.6 |
| Сигнализатор давления масла | 7.8 ~ 11.8 | 0.8 ~ 1.2 |
| Масляный фильтр | 11.8 ~ 15.7 | 1.2 ~ 1.6 |
| Болт крепления маслоохладителя | 44.1 ~ 53.9 | 4.5 ~ 5.5 |
| Болт шланга и трубы маслоохладителя | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ