Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe II рестайлинг (2010-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка цилиндра в сборе - G2.4 Двойной верхний распредвал …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка цилиндра в сборе - G2.4 Двойной верхний распредвал (DOHC): Капитальный ремонт Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Механическая часть двигателя 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать головки цилиндра в сбора - G2.4 двойной верхнего распредвала (DOHC): капитального ремонта

ПримечаниеОпределите MLA (механический регулятор зазора), клапаны, пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №118
Схема №119
  1. Удалите MLA (A).
  2. Снимите клапаны. Сжать с помощью SST (09222-3K000, 09222-3K100) пружину клапана и снять замок фиксатора. Снимите фиксатор пружины. Снимите пружину клапана. Снимите клапан. С помощью игольчато-носовых плоскогубцев снимите уплотнение штока клапана.
Схема №120
  1. Осмотрите на плоскостность. Используя прецизионный прямой край и щуп, измерьте поверхность, контактирующую с блоком цилиндров и коллекторами, на предмет коробления. Плоскостность поверхности прокладки головки цилиндров Стандарт: Менее 0,05 мм (0 002 дюйма) (0,02 мм (0,0008 дюйма )/100x100) Плоскостность монтажной поверхности коллектора Стандарт: Менее 0,1 мм (0,0039 дюйма)
  2. Осмотрите на отсутствие трещин. Проверьте камеру сгорания, впускные окна, выпускные окна и поверхность блока цилиндров на отсутствие трещин. При наличии трещин замените головку цилиндров.
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. Осмотрите штоки клапанов и направляющие клапанов. С помощью штангенциркуля измерьте внутренний диаметр направляющей клапана. Внутренний диаметр направляющей клапана на впуске/выпуске: 5 500 ~ 5 512 мм (0 216 ~ 0 217 дюйма) С помощью микрометра измерьте диаметр штока клапана. Наружный диаметр штока клапана: 5.465 ~ 5.480 мм (0,2151 ~ 0,2157 дюйма) Выхлоп: 5.458 ~ 5.470 мм (0.2149 ~ 0.2153in.) Вычесть измерение диаметра штока клапана из измерения внутреннего диаметра направляющей клапана. Зазор между штоком клапана и направляющей [Стандарт] Впуск: 0 020 ~ 0 047 мм (0,0008 ~ 0,0018 дюйма) Вытяжка: 0 030 ~ 0 054 мм (0,0012 ~ 0,0021 дюйма) [Предел] Впуск: 0,07 мм (0,0027 дюйма) Вытяжка: 0,09 мм (0,0035 дюйма) Если зазор больше максимального, замените клапан и направляющую клапана.
  2. Осмотрите клапаны. Убедитесь, что клапан отшлифован до правильного угла торца клапана. Проверьте, что поверхность клапана на износ. При износе торца клапана замените клапан. Проверьте толщину кромки головки клапана. Если толщина поля меньше минимальной, замените клапан. Запас [Стандарт] Впуск: 1,02 мм (0,0401 дюйма) Вытяжка: 1,09 мм (0,0429 дюйма) Проверьте длину клапана. Длина клапана [Стандарт] Впуск: 113,18 мм (4,4559 дюйма) Выхлоп: 105.84мм (4.1669in.) [Предел] Впуск: 112,93 мм (4,4461дюйма) Вытяжка: 105,59 мм (4,1571дюйм.) Проверить поверхность наконечника штока клапана на износ. Если наконечник штока клапана изношен, замените клапан.
  3. Осмотрите седла клапанов Проверьте седло клапана на наличие признаков перегрева и неправильного контакта с торцом клапана. При необходимости замените сиденье. Перед восстановлением седла проверьте направляющую клапана на износ. Если направляющая клапана изношена, замените ее, затем восстановите седло. Восстановите седло клапана с помощью шлифовального станка или резака для седла клапана. Ширина контакта седла клапана должна быть в пределах технических условий и центрирована на поверхности клапана.
  4. Осмотрите пружины клапана. С помощью стального квадрата измерьте неквадратность пружины клапана. С помощью штангенциркуля измерьте свободную длину пружины клапана. Пружина клапана [Стандарт] Свободная высота: 47,44 мм (1,8677 дюйма) Вне квадрата: 1,5 ° Если свободная длина не соответствует указанной, замените пружину клапана.

Повторная сборка

ПримечаниеТщательно очистите все собираемые детали. Перед установкой деталей смажьте свежим моторным маслом все скользящие и вращающиеся поверхности. Замените сальники на новые.

Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. Установить клапаны. Используя SST (09222-4A000), вставить новое масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно старые уплотнения штока клапана. Неправильная установка уплотнения может привести к утечке масла через направляющие клапана. Установите клапан, пружину клапана и фиксатор пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Разместите пружины клапана так, чтобы сторона, покрытая эмалью, была обращена к фиксатору пружины клапана, а затем установите фиксатор. Сжать пружину и установить фиксаторы с помощью SST (09222-3K000, 09222-3K100). После установки клапанов убедитесь, что фиксаторы фиксатора правильно установлены, прежде чем отпускать компрессор с клапанной пружиной. Слегка постучите по концу каждого штока клапана два или три раза деревянной ручкой молотка, чтобы обеспечить правильную посадку клапана и фиксатора фиксатора.
  2. Установите MLA. Убедитесь, что MLA вращается плавно вручную. ПРИМЕЧАНИЕ: MLA можно переустановить в исходное положение. Однако зазоры для крепления клапанов должны быть перепроверены и соответствующим образом отрегулированы перед установкой головки цилиндров на блок цилиндров. Обратитесь к разделу Общие сведения за описанием процедуры проверки и регулировки зазора клапана.

Другие статьи — Головка цилиндра в сборе - G2.4 Двойной верхний распредвал (DOHC)