Расшифровка кода ошибки P1640: ACTTRQ Цепь сигнала крутящего момента двигателя низкий вход; расшифровки кода ошибки P1641: ACTTRQ Цепь сигнала крутящего момента двигателя высокий вход
ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о блокировке и ознакомьтесь с общими сведениями об устранении неполадок (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК "). (ref-219288-S32622711752006021300000)
Схема №190
Схема №191
Схема №192
- Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS (см. " блок управления двигателем RESET "). (ref-219288-S30980336842006021300000)
- Включите выключатель зажигания (II).
- Проверьте временные датчики или датчики с помощью HDS. Указано ли DTCP1640 или P1641? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в модуле управления двигателем и блок управления двигателем.
- Выключите выключатель зажигания.
- Снимите крышку IPU (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ (PCU) ") и отсоедините разъем C модуля управления двигателем (31P). (ref-219297-S28585114082006021300000)
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем D14 и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Перейдите к шагу 8.
- Выключите выключатель зажигания и подождите 10 секунд.
- Отсоедините разъем D ЕСМ (16P).
- Проверка целостности между клеммой разъема блок управления двигателем D14 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (D14) и модулем управления двигателем Замена моделей. НЕТ - Обновление блок управления двигателем, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замена заведомо исправных моделей блок управления двигателем; 2000-2001 M / T (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ температура охлаждающей жидкости ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ (2000-2001 M / T моделей)) (ref-219288-S30600414382006021300000)(ref-219288-S14477746672006021300000)(ref-219289-S04050852982006021300000)
- Выключите выключатель зажигания и подождите 10 секунд.
- Отсоедините разъем D ЕСМ (16P).
- Проверьте целостность соединения между клеммой D14 разъема ЕСМ и клеммой C5 разъема модуля управления двигателем. Есть ли целостность? ДА - Замените батарейный модуль. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между ЕСМ (D14) и модулем управления двигателем.