Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE1 (1999-2006)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0171: Fuel System Too Lean; DTC P0172: Fuel System Too…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0171: Fuel System Too Lean; DTC P0172: Fuel System Too Rich Honda Insight ZE1

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0171: Топливная система слишком бедная; расшифровка кода ошибки P0172: Топливная система слишком богата

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный

ПримечаниеXtxxxtxxtxxxtxxxtxxtxxtxxtxxtxxxtxxtxxxxxtxxxtxxxxxtxxxxtxtxxxtxxxxtxxtxxxxxxxtxxxxxtxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx P0171 P0172 P0171 P0172 P0106 P0107 P0108 P1128 P1129 P1162 P1163 P1164 P1165 P1166 P1167 P1168 P1169 P1149 P1157 P1158 P1159 P1162 P1163 P1164 P0134 P1166 P1167 P0133 P1157 P2238 P2252 P2A00 P0134 P0135 P0137 P0138 подогреваемый кислородный датчик P0141 подогреваемый кислородный датчик P1259 P2646 P2646 P2647 (ref-219288-S32622711752006021300000)

Схема №103
Схема №104
  1. Проверьте давление топлива. 2000-2003 M / T модели (см. " 2000-2003 M / T MODELS ") 2001-2003 топливные модели CVT (см. " 2001-2003 CVT MODELS ") 2004-2005 M / T модели (см. " 2001-2003 CVT MODELS ") 2004-2005 CVT модели (см. " 2004-2005 CVT MODELS ") 2006 топливные модели (см. " 2006 MODEL ") 2001-2003 топливные модели (см. (ref-219291-S34288994582006021300000)(ref-219291-S16480195272006021300000)(ref-219291-S16480195272006021300000)(ref-219291-S00685063982006021300000)(ref-219291-S02504349562006021300000)
  2. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
  3. Проверьте выходной сигнал датчика A / F (Датчик 1) с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение менее 0,3 В или более 1,0 В? ДА - Замените датчик A / F (Датчик 1) (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F ". НЕТ - Перейдите к шагу 4. (ref-219289-S30185321932006021300000)
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините вакуумный шланг от клапана продувки канистры EVAP (A) и подсоедините к шлангу вакуумный насос / манометр, 0-30 in.hg. Поддерживает ли он вакуум? ДА - Проверьте зазоры клапанов и при необходимости отрегулируйте. Если зазоры клапанов в порядке, замените топливные форсунки. НЕТ - Замените клапан продувки канистры EVAP.

Другие статьи — Система PGM-FI