DTC P0716: Problem in Input Shaft (Mainshaft) Speed Sensor Circuit Honda Accord VII

Расшифровка кода ошибки P0716: Неполадка в цепи датчика частоты вращения первичного вала (главного вала)

Схема №969

Войти

Схема №970

Войти

Схема №971

Войти

Схема №972

Войти

Схема №973

Войти

Схема №974

Войти

Схема №975

Войти

Схема №976

Войти

Схема №977

Войти

Схема №978

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проверьте правильность установки датчика частоты вращения входного вала (главного вала) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА (ГЛАВНОГО ВАЛА) "). (ref-220852-S12626984012006022100000)
4. Поднимите переднюю часть автомобиля, убедитесь, что она надежно поддерживается, и дайте возможность свободно вращаться передним колесам.
5. Запустите двигатель. Отключите TCS / VSA, нажав выключатель TCS / VSA OFF, запустите транспортное средство в положении D и удерживайте транспортное средство на скорости более 30 миль в час (48 км / ч) более 10 секунд. Замедлите движение и остановите колеса.
6. Контролируйте состояние БД для P0716 в меню коды неисправностей / Freeze Data in A / T Mode на предмет прохождения / сбоя. Результат указывает на ОТКАЗ? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемах датчика скорости входного вала (главного вала). Если тестер показывает, что РАБОТА НЕ ЗАВЕРШЕНА, вернитесь к шагу 5.
7. Выключите выключатель зажигания.
8. Перейдите к строке SCS с HDS.
9. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B (24P) и E (31P), а также разъем датчика частоты вращения входного вала (главного вала).
10. Проверьте целостность соединения между клеммами B15 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса, а также между E3 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между клеммами B15 разъема блок управления силовым агрегатом, E3 и заземлением (G101, G102) или устраните плохое масса (G101, G102), затем перейдите к шагу 30.
11. Подключите разъемы СПМ B (24P) и E (31P).
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема датчика частоты вращения входного вала (главного вала) и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 14. НЕТ - Перейдите к шагу 25.
14. Выключите выключатель зажигания.
15. Отсоедините разъем D (17Р) СПМ.
16. Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 разъема датчика частоты вращения входного вала (главного вала) и " землей " корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на " землю " в проводе между клеммой D8 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком частоты вращения главного вала, затем перейдите к шагу 30. НЕТ - перейдите к шагу 17.
17. Проверьте целостность соединения между клеммой No3 разъема датчика частоты вращения входного вала (главного вала) и клеммой D10 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Устраните разрыв провода между клеммой D10 разъема датчика частоты вращения входного вала (главного вала) и клеммой разъема блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 30.
18. Подсоедините разъем D (17P).
19. Включите выключатель зажигания (II).
20. Измерьте напряжение между клеммами No2 и No3 разъема датчика частоты вращения входного вала (главного вала). Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 21. НЕТ - Перейдите к шагу 30.
21. Подсоедините разъем датчика частоты вращения входного вала (главного вала).
22. Измерьте напряжение между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) D8 и E3. Напряжение 0 В или около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 23. НЕТ - Замените датчик частоты вращения входного вала (главного вала) (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА (ГЛАВНОГО ВАЛА) "), затем перейдите к шагу 30. (ref-220852-S12626984012006022100000)
23. Переведите в положение Р. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу.
24. При работе двигателя на холостом ходу измерьте напряжение между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) D8 и E3. Есть ли напряжение 1,5-3,5 В? ДА - Перейдите к шагу 36. НЕТ - Замените датчик частоты вращения входного вала (главного вала) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА (ГЛАВНОГО ВАЛА) "), затем перейдите к шагу 30. (ref-220852-S12626984012006022100000)
25. Измерьте напряжение между клеммами D12 и E3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли напряжение около 5 В? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между клеммой D12 разъема блок управления силовым агрегатом и датчиком частоты вращения входного вала (главного вала), затем перейдите к шагу 30. НЕТ - перейдите к шагу 26.
26. Выключите выключатель зажигания.
27. Отсоедините разъем D (17Р) СПМ.
28. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) D12 и заземлением корпуса. Есть ли непрерывность? ДА - Восстановите короткое замыкание на массу в проводе между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом D12 и датчиком скорости входного вала (главного вала), затем перейдите к шагу 30. НЕТ - Проверьте ослабленные или плохие соединения на клемме разъема блок управления силовым агрегатом D12. Если соединение в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замените известное хорошее блок управления силовым агрегатом. (ref-217103-S07332493482006012800000)
29. Измерьте напряжение между клеммами D8 и E3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли напряжение около 5 В? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между клеммой D8 разъема блок управления силовым агрегатом и датчиком частоты вращения входного вала (главного вала), затем перейдите к шагу 30. НЕТ - перейдите к шагу 36.
30. Снова подключите все разъемы.
31. Включите выключатель зажигания (II).
32. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
33. Запустите двигатель. Отключите TCS / VSA, нажав выключатель TCS / VSA OFF, запустите транспортное средство в положении D и удерживайте транспортное средство на скорости более 30 миль в час (48 км / ч) более 10 секунд. Замедлите движение и остановите колеса.
34. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Есть ли индикация расшифровка кода ошибки P0716? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между датчиком частоты вращения входного вала (главного вала) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), вернитесь к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 35.
35. Контролируйте состояние БД для P0716 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли результат ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неисправностей завершено. Если на шаге 34 были указаны какие-либо другие коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если экран показывает ОТКАЗ, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между датчиком скорости входного вала (главного вала) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем вернитесь к шагу 1.
36. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-217103-S07332493482006012800000)
37. Запустите двигатель. Отключите TCS / VSA, нажав выключатель TCS / VSA OFF, запустите транспортное средство в положении D и удерживайте транспортное средство на скорости более 30 миль в час (48 км / ч) более 10 секунд. Замедлите движение и остановите колеса.
38. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0716? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между датчиком частоты вращения входного вала (главного вала) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом, обратитесь к разделу " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ", затем перейдите к шагу 37. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, вернитесь к шагу 1 NO - перейдите к шагу 39. (ref-217103-S07332493482006012800000)
39. Проверьте состояние замены бортовая система диагностики для P0716 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли результат ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, верните исходный блок управления силовым агрегатом. Если любые другие коды неисправностей были указаны в шаге 38, перейдите к поиску неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если экран указывает на неисправность, проверьте на плохое соединение или незакрепленные клеммы между переключателем диапазона передачи и блок управления силовым агрегатом. (ref-217103-S07332493482006012800000)