Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII (2002-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/DTC P0982: Short in Shift Solenoid Valve D Circuit
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0982: Short in Shift Solenoid Valve D Circuit Honda Accord VII

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0982: Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения передач D

ПримечаниеПеред тем, как приступить к устранению неполадок, запишите все данные по зависанию и ознакомьтесь с Общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Этот код вызван неполадкой в электрической цепи и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-217103-S04328291682006012800000)

Схема №560
Схема №561
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут на 1-й и 2-й передачах в положении D.
  3. Проверьте, повторяется ли расшифровка кода ошибки P0982. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0982? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - перейдите к шагу 4.
  4. В меню Miscellaneous проверка (Прочие испытания) выберите Переключение Solenoid D (Электромагнитный клапан переключения передач D) и протестируйте электромагнитный клапан переключения передач D с помощью HDS.
  5. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут на 1-й и 2-й передачах в положении D.
  6. Контролируйте состояние БД для P0982 в коды неисправностей / Freeze Data в меню A / T Mode на предмет прохождения / сбоя. Показывает ли результат FAILED? YES - Переходите к шагу 7. NO - Прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте провод GRN/RED на наличие прерывистого замыкание на массу между электромагнитным клапаном переключения передач D и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если показывает NOT COMPLETED, вернитесь к шагу 4 и повторите проверку.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (31P) и C (22P).
  10. Измерьте сопротивление между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C5 и A9. Есть ли менее 12 Ом? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-217103-S07332493482006012800000)
  11. Отсоедините разъем жгута электромагнита переключения передач на корпусе коробки передач.
  12. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема ИКМ C5 и A9. Есть ли непрерывность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между клеммой разъема ИКМ C5 и разъемом электромагнитного жгута переключения, затем перейдите к шагу 13. НЕТ - Проверьте электромагнитный клапан переключения D, и проверьте короткое замыкание в электромагнитном жгуте переключения в коробке передач (см. " ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ "). Замените электромагнитный клапан переключения D и / / переключите соленоид переключения 13. (ref-217103-S29973229292006012800000)
  13. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  14. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут на 1-й и 2-й передачах в положении D.
  15. Контролируйте состояние БД для P0982 в меню коды неисправностей / Freeze Data in A / T Mode на предмет прохождения / сбоя. Означает ли результат ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Вернитесь к шагу 1 и перепроверьте.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (кроме гибридной и V6)