Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0713: Open in ATF Temperature Sensor Circuit Honda Accord VII

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0713: разомкнут в цепи датчика температуры ATF

ПримечаниеПеред тем, как приступить к устранению неполадок, запишите все данные по зависанию и ознакомьтесь с Общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Этот код вызван неполадкой в электрической цепи и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-217103-S04328291682006012800000)

Схема №471
Схема №472
Схема №473
  1. Проверьте напряжение датчика температуры ATF с помощью HDS в списке данных A / T. Превышает ли напряжение датчика температуры ATF 4,93 В? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Периодический сбой, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике температуры ATF и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Отсоедините разъем жгута электромагнита переключения передач.
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Измерьте напряжение между клеммой № 6 разъема электромагнита переключения передач и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Перейдите к шагу 7.
  6. Измерьте напряжение между клеммами № 6 и № 7 разъема электрожгута переключения передач. Есть ли около 5 В? ДА - Проверьте датчик температуры ATF и электрожгут электромагнита переключения передач в корпусе коробки передач (см. раздел " ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ATF "). НЕТ - Устраните обрыв в проводе между клеммой A23 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом электрожгута электромагнита переключения передач, затем перейдите к шагу 8. (ref-217103-S17877422642006012800000)
  7. Измерьте напряжение между исходной клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C14 и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА - Ремонт разомкнут в проводе между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом C14 и разъемом жгута электромагнита переключения, затем перейдите к шагу 8. НЕТ - Проверьте наличие слабых или плохих соединений на клемме разъема блок управления силовым агрегатом C14. Если соединение в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (ref-217103-S07332493482006012800000)
  8. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  9. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в положении D на всех пяти передачах.
  10. Контроль состояния БД для P0713 в меню расшифровка кода ошибки/Freeze Data in АКПП Mode на предмет прохождения/сбоя. Означает ли результат ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - возврат к шагу 1 и повторная проверка.