Главный релейный жгут
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем главного релейного жгута. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 и заземлением корпуса. (Рисунок 8) Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, устраните обрыв черного провода от клеммы № 2 до массы. См. раздел " электросхемы ". (ref-15916-S00050853792001121400000)
- Измерьте напряжение между клеммой разъема № 1 и заземлением корпуса. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте проводку между батареей и основным реле и проверьте предохранитель блок управления двигателем в коробке реле под капотом. Отремонтируйте при необходимости.
- Включить зажигание. Замерить напряжение между клеммой разъема реле № 5 и массой кузова. При наличии напряжения аккумулятора перейти к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумулятора проверить проводку от выключателя зажигания и главного реле. Проверить предохранитель № 2 на Аккорде, № 33 на Одиссее, или № 23 на Прелюдии. Проверить проводку от блока предохранителей до главного реле. Отремонтировать или заменить по мере необходимости.
- Подключите вольтметр к клемме разъема № 6 и заземлению корпуса. Поверните выключатель зажигания в положение ПУСК. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте проводку между выключателем зажигания и главным реле. Проверьте проводку от коробки предохранителей к главному реле. Отремонтируйте или замените предохранитель или проводку по мере необходимости.
- Подсоедините перемычку между клеммами разъема № 5 и 7. Включите зажигание. Должен сработать топливный насос. Если топливный насос не сработал, проверьте проводку топливного насоса.
