Тяжелые отказы
Жесткие отказы приводят к тому, что индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается и остается включенным до тех пор, пока проблема не будет устранена. Если свет загорается и остается включенным (свет может мигать) во время работы автомобиля, причина неисправности должна быть определена путем извлечения коды неисправностей и использования ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если датчик выходит из строя, блок управления будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии, обычно известном как limp-in mode, автомобиль работает, но управляемость не будет оптимальной. (ref-15920-S12771798982001122700000)
Периодические отказы
Периодические сбои могут привести к мерцанию индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или загоранию и погасанию после исчезновения периодической неисправности. Соответствующий расшифровка кода ошибки будет сохранен в памяти модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Если связанная неисправность не повторится в течение 50 операций со стартером, соответствующая расшифровка кода ошибки будет стерта из памяти блок управления двигателем. Периодические сбои могут быть вызваны проблемами с датчиком, разъемом или проводкой. См. INTERMISSITENTS in тесты W / O codes.
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
Все модели оснащены контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). В качестве проверки лампочки, свет горит в течение 2 секунд, когда зажигание включено, а двигатель не работает. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) также горит, когда обнаружен сбой в системе и в памяти модуля управления двигателем (блок управления двигателем) установлен соответствующий расшифровка кода ошибки. Не все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) активируют контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в памяти нет коды неисправностей, проблема может быть прерывистой. См. INTERMIRITING.
Извлечение кодов
Выключите зажигание. Подключите тестер Pgm или сканирующее устройство бортовая система диагностики-II к 16-контактному разъему канала передачи данных (диагностический разъём). (Таблица 1) Включите зажигание. Если используется тестер Pgm, следуйте подсказкам тестера. Диагностические тесты кода неисправности не требуются. Если используется сканирующее устройство, проверьте и обратите внимание на любые расшифровка кода ошибки. Также проверьте и обратите внимание на таблицу данных кадра. (ref-15920-S27729741042001122700000)
Коды также можно получить с помощью контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Подключите сервисный разъем SCS (07PAZ-0010100) к разъему для проверки обслуживания. (Таблица 2) Продолжайте зажигание. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) будут указаны серией длинных и коротких вспышек на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Количество длинных вспышек указывает номер в столбце 10s. Количество коротких вспышек указывает номер в столбце 1s для Dtc. Пример 4 - короткие вспышки. (ref-15920-S27729741042001122700000)
Схема №142
Схема №143
Данные Стоп-Кадра.
Данные стоп-кадра указывают на условия работы двигателя, когда была обнаружена первая неисправность, пропуск зажигания или неисправность подстройки топлива.
Резюме
Если нет жестких кодов неисправности (или присутствуют только коды прохождения), существуют симптомы управляемости или существуют периодические расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), перейдите к разделу ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ - 2.7L для диагностики по симптому (то есть ROUGH IDLE, NO START и т. Д.) Или периодической диагностической процедуре.