Расшифровка кода ошибки P0122 - датчик положения дроссельной заслонки
- Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства проверьте датчик положения дроссельной заслонки. Если показания составляют приблизительно 10% на холостом ходу и 90% при широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка), проблема прерывистая. В настоящее время система в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных проводов на 14-контактном разъеме (расположенном на правой ударной вышке), разъеме датчика Tp и разъеме блок управления двигателем. (Таблица 6)
- Если показания не равны приблизительно 10% на холостом ходу и 90% на клемме полностью открытая дроссельная заслонка, замените показание желтого датчика. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика Tp. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами разъема датчика Tp № 1 (зеленый / синий провод) и № 3 (желтый / синий провод). Если показание составляет приблизительно 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если показание не равно приблизительно 5 вольт, измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем. D21 D22 D21
- Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммами датчика Tp № 1 (зеленый / синий провод) и № 2 (красный / черный провод) при закрытой дроссельной заслонке. Если сопротивление не составляет приблизительно 900 Ом, замените датчик положения дроссельной заслонки. Если сопротивление составляет приблизительно 900 Ом, измерьте сопротивление между клеммами датчика Tp № 2 (красный / черный провод) и № 3 (желтый / синий провод) при закрытой дроссельной заслонке. Если сопротивление не составляет приблизительно 5000 Ом, замените датчик положения дроссельной заслонки.
- Включите зажигание. Измерьте напряжение между контактами разъема блок управления двигателем D6 и D22. Если напряжение составляет приблизительно 5 В при закрытой дроссельной заслонке и 4,5 В при полностью открытая дроссельная заслонка, замените заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. Если симптом или индикация исчезнут, замените оригинальный блок управления двигателем. Если напряжение не составляет приблизительно 5 В при закрытой дроссельной заслонке и 4,5 В при полностью открытая дроссельная заслонка, выключите зажигание.
- Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами D6 и D22 разъема блок управления двигателем. Если напряжение составляет приблизительно 5 В при закрытом дросселе и 4,5 В при полностью открытая дроссельная заслонка, замените модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Если напряжение не составляет приблизительно 5 В при закрытом дросселе и 4,5 В при полностью открытая дроссельная заслонка, устраните короткое замыкание в красном / черном проводе между клеммой D6 разъема блок управления двигателем, разъемом блок управления трансмиссией и разъемом Tp.
