Как продиагностировать симптомы
Проверки симптомов не могут быть использованы должным образом, если только проблема не возникает во время тестирования транспортного средства. Чтобы уменьшить время диагностики, убедитесь, что шаги в статьях " БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ - 2.7L " и " ТЕСТЫ W / CODES - бортовая система диагностики-II (2.7L) " были выполнены до диагностики симптома. (ref-15919)(ref-15920)
Симптомы, доступные для диагностики, включают
- Двигатель не запускается
- Трудный холодный старт
- Быстрое бездействие вне спецификации
- Грубый холостой ход в теплом состоянии
- Высокие обороты холостого хода при прогреве
- Низкие обороты холостого хода при прогреве
- Остановка во время прогрева
- Остановка после прогрева
- Осечка или грубая операция
- Отказ при проведении испытания на выбросы
- Недостаток энергии
Рекомендуемые проверки систем и компонентов могут применяться не ко всем транспортным средствам.
Отказ испытаний на выбросы
Проверьте датчик МАП и датчик кислорода, каталитический нейтрализатор, ЭВАП и топливные системы.
Прерывистая диагностика проблем
Периодическое тестирование неисправностей требует дублирования сбоя цепи или компонента для выявления проблемы. Эти процедуры могут привести к установке на компьютере расшифровка кодов ошибок в некоторых системах, что может помочь в диагностике.
Если проблемный автомобиль не производит коды неисправностей, контролируйте напряжение или сопротивление с помощью DVOM, пытаясь воспроизвести условия, вызывающие периодические проблемы. Изменение статуса на DVOM указывает на то, что проблема была обнаружена.
Используйте DVOM для выявления проблем. При мониторинге напряжения убедитесь, что зажигание включено или двигатель работает. Убедитесь, что зажигание выключено или отрицательный вывод батареи отключен при мониторинге сопротивления цепи. Изменения состояния на DVOM во время тестовых процедур указывают на область проблемы.