Расшифровка кода ошибки P0441 - контроль выбросов в результате испарения (EVAP)
- Подключите сервисный разъем SCS. Выполните процедуру сброса блок управления двигателем. См. " ПРОЦЕДУРА СБРОСА / ОЧИСТКА КОДОВ блок управления двигателем ". Тест-драйв автомобиля в течение примерно 10 минут, включая постепенное ускорение с 50 миль в час. Если расшифровка кода ошибки P0441 не указано, система в это время в порядке. Проблема прерывистая. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных проводов на 14-контактном разъеме (расположен на левой ударной вышке), разъем электромагнитного клапана управления продувкой EVAP 7, разъем коробки управления блок управления двигателем. (ref-15920-S38816828192001122700000)
- Если указано расшифровка кода ошибки P0441, проверьте вакуумные шланги системы EVAP на правильность прокладки, наличие утечек или ограничений. При необходимости отремонтируйте вакуумные шланги. Если шланги в порядке, проверьте корпус дроссельной заслонки. При необходимости очистите или замените корпус дроссельной заслонки. Если корпус дроссельной заслонки в порядке, отсоедините вакуумный шланг от переключателя потока продувки EVAP и подсоедините к шлангу вакуумметр. Установите ную перемычку между клеммами разъема блок управления двигателем xtag1 и xtag2. Запустите двигатель на 1500 оборотов. A12 A23
- Если вакуум менее 2,4 дюйма рт.ст., перейдите к шагу 5). Если вакуум 2,4 дюйма рт.ст. или более, выключите зажигание. Подсоедините шланг к переключателю потока продувки EVAP. Запустите двигатель. Поднимите и удерживайте скорость двигателя до 1500-3000 об / мин. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем A12 и A24. Если есть один вольт или меньше, замените известный исправный блок управления двигателем и проверьте, если оригинальный симптом или пропадает.
- При наличии более одного вольта выключите зажигание. Отсоедините разъем коробки управления. Установите перемычку между клеммами разъема жгута коробки управления № 3 (Коричневый провод) и № 4 (Черный провод). Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем A12 и A24. При наличии более одного вольта замените переключатель расхода продувки EVAP. При наличии одного вольта или менее произведите ремонт в Коричневом проводе между блок управления двигателем и переключателем расхода продувки.
- Выключите зажигание. Отсоедините соленоидный клапан продувки EVAP. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей кузова и соленоидным разъемом управления продувкой. Клемма № 2 (желтый / черный провод). Если напряжение батареи отсутствует, устраните обрыв или короткое замыкание в желтом / черном проводе между соленоидным клапаном управления продувкой и главным реле Pgm-FI. Если напряжение батареи присутствует, выключите зажигание. Установите ание перемычки между клеммами жгута соленоида управления. A12 A23
