| Номер контакта | Функции | Номер контакта | Функции |
|---|---|---|---|
| 1 | мотор переключения 2-W | 2 | мотор переключения 2-V |
| 3 | мотор переключения 2-U | 4 | привод сцепления 1-U |
| 5 | привод сцепления 1-V | 6 | двигатель охлаждения сцепления 3-W |
| 7 | заземление | 8 | заземление |
| 9 | — | 10 | привод сцепления 1-W |
| 11 | двигатель охлаждения сцепления 3-V | 12 | двигатель охлаждения сцепления 3-U |
| 13 | KL30_1 | 14 | KL30_2 |
| 15 | — | 16 | — |
| 17 | — | 18 | Зарезервированный высокий край CAN2 (CAN-FD) |
| 19 | Зарезервированная нижняя сторона CAN2 (CAN-FD) | 20 | — |
| 21 | Нижняя кромка CAN1 (XCP CAN) | 22 | Высокий край CAN1 (XCP CAN) |
| 23 | CAN3 высокий (PT CAN) | 24 | CAN3 низкий (PT CAN) |
| 25 | Сигнал положения двигателя переключения с высоким разрешением | 26 | — |
| 27 | — | 28 | Датчик давления сцепления 5V_3b питание |
| 29 | Источник питания датчика 5 В 2 (источник питания датчика Холла электродвигателя привода сцепления) | 30 | Источник питания датчика 5 В 1 (источник питания датчика Холла охлаждения сцепления) |
| 31 | Заземление датчика давления сцепления | 32 | — |
| 33 | — | 34 | — |
| 35 | — | 36 | Заземление датчика Холла |
| 37 | Заземление датчика Холла приводного двигателя сцепления | 38 | Муфта охлаждает заземление датчика Холла |
| 39 | Сигнал датчика давления сцепления | 40 | — |
| 41 | Датчик Холла для двигателя переключения 5V_3a питание | 42 | Выключатель зажигания (KL15) |
| 43 | — | 44 | — |
| 45 | Сигнал датчика температуры масла | 46 | — |
| 47 | — | 48 | Заземление датчика температуры масла |
| 49 | — | 50 | Заземление датчика частоты вращения выходного вала |
| 51 | — | 52 | — |
| 53 | — | 54 | — |
| 55 | Сигнал датчика частоты вращения выходного вала | 56 | — |
| 57 | — | 58 | Датчик Холла привода сцепления: 1-1 |
| 59 | Датчик Холла привода сцепления: 1-2 | 60 | Датчик Холла привода сцепления: 1-3 |
| 61 | Датчик Холла: 2-1 | 62 | Датчик Холла: 2-2 |
| 63 | Датчик Холла: 2-3 | 64 | Датчик Холла для охлаждающего двигателя сцепления: 3-1 |
| 65 | Датчик Холла для охлаждающего двигателя сцепления: 3-2 | 66 | Датчик Холла для охлаждающего двигателя сцепления: 3-3 |
| 67 | — | — | — |
Главная/Haval/Xiaolong Max/Haval Xiaolong Max I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Электромеханический привод (e-Axle)/Распиновка разъёма блока управления трансмиссии
Содержание
Электросхемы Раздел: Электромеханический привод (e-Axle)- Схема расположения электромеханического привода
- Регламентированный момент затяжки электропривода
- Специальные инструменты
- Таблица параметров Узла электропривода
- Технические параметры диагностики и обнаружения Диагностики и тестирование
- Сведения об инструменте
- Процесс самообучения Системы трансмиссии
- Схема расположения электропривода
- Распиновка разъёма основного разъёма слабого электрического соединителя
- Как снять и установить узел электропривода
- Описание уровня отказа Узла электропривода
- Ротационная калибровка Блока управления электромотором (MCU)
- Как снять и установить блок управления электромотором
- Распиновка разъёма электродвигателя электронного насоса
- Как снять и установить электродвигатель актуатора электронного насоса
- Распиновка разъёма датчика частоты вращения входного вала
- Как снять и установить датчик частоты вращения входного вала
- Аккумулятор и электрический интерфейс
- Аудио- и видеосистемы
- Бампер
- Беспроводная зарядка смартфона
- Блок энергоблоков (PE350055C)
- Блок энергоблоков (PE391051G)
- Боковые вспомогательные системы - Sensteek
- Боковые и задние вспомогательные системы - Ампофор
- Гидравлические тормоза
- Гудок
- Дверь
- Декоративные детали внутри автомобиля
- Декоративные детали снаружи автомобиля
- Другие детали кузова
- Задняя дверь - индукционная
- Задняя дверь - ручная
- Задняя дверь - электрическая
- Задняя подвеска — многорычажная
- Замок двери
- Заправочное отверстие
- Зарядный порт
- Зеркало заднего вида
- Интегрированная система управления тормозами
- Интеллектуальная система идентификации
- Интеллектуальная система переднего вида - Amboffo
- Интеллектуальная система переднего вида - Farreo
- Интеллектуальная система помощи водителю - IFC
- Интеллектуальная система помощи водителю -IDC_L2
- Капот
- Коды ошибок: Интегрированная система управления тормозами
- Коды ошибок: Система управления доменом силового шасси
- Колеса и шины
- Комбинация приборов
- Круиз-система контроля скорости
- Кузовной ремонт
- Люк крыши
- Механическая система двигателя
- Низкотемпературная система охлаждения
- Низкотемпературная система охлаждения (PE391051G/PE350055C)
- Общая информация о двигателе
- Опоры силового агрегата
- Основы ремонта
- Передняя подвеска — MacPherson
- Приборная панель
- Приводной вал
- Проекционный дисплей (HUD)
- Развал-схождение
- Сиденье
- Система видеорегистратора
- Система впуска и выпуска
- Система высокого давления
- Система высокого давления (PE391051G/PE350055C)
- Система голосовых подсказок
- Система зарядки
- Система зарядки (PE391051G/PE350055C)
- Система кондиционирования
- Система контроля давления в шинах
- Система организации автомобильных сетей
- Система освещения
- Система охлаждения
- Система панорамного кругового обзора
- Система подачи топлива
- Система предупреждения столкновений
- Система пуска и выработки электроэнергии (полный привод)
- Система ремней безопасности сидений
- Система смазки
- Система стабилизации транспортного средства
- Система управления двигателем
- Система управления доменом силового шасси
- Система цифровых ключей Bluetooth
- Системы контроля выбросов
- Системы пассивной безопасности (SRS)
- Стекло
- Стеклоочистители и омыватели
- Стояночный тормоз
- Тормоза колеса
- Усовершенствованная автоматизированная система помощи при парковке
- Центральная электронная система управления
- Электромеханический привод (e-Axle)
- Электронная система взимания платы (ETC)
- Электропривод
- Электростеклоподъёмник
- Электроусилитель рулевого управления