Главная/Haval/Xiaolong Max/Haval Xiaolong Max I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Коды ошибок: Система управления доменом силового шасси
Разделы руководства
Электросхемы- Аккумулятор и электрический интерфейс
- Аудио- и видеосистемы
- Бампер
- Беспроводная зарядка смартфона
- Блок энергоблоков (PE350055C)
- Блок энергоблоков (PE391051G)
- Боковые вспомогательные системы - Sensteek
- Боковые и задние вспомогательные системы - Ампофор
- Гидравлические тормоза
- Гудок
- Дверь
- Декоративные детали внутри автомобиля
- Декоративные детали снаружи автомобиля
- Другие детали кузова
- Задняя дверь - индукционная
- Задняя дверь - ручная
- Задняя дверь - электрическая
- Задняя подвеска — многорычажная
- Замок двери
- Заправочное отверстие
- Зарядный порт
- Зеркало заднего вида
- Интегрированная система управления тормозами
- Интеллектуальная система идентификации
- Интеллектуальная система переднего вида - Amboffo
- Интеллектуальная система переднего вида - Farreo
- Интеллектуальная система помощи водителю - IFC
- Интеллектуальная система помощи водителю -IDC_L2
- Капот
- Коды ошибок: Интегрированная система управления тормозами
- Коды ошибок: Система управления доменом силового шасси
- Колеса и шины
- Комбинация приборов
- Круиз-система контроля скорости
- Кузовной ремонт
- Люк крыши
- Механическая система двигателя
- Низкотемпературная система охлаждения
- Низкотемпературная система охлаждения (PE391051G/PE350055C)
- Общая информация о двигателе
- Опоры силового агрегата
- Основы ремонта
- Передняя подвеска — MacPherson
- Приборная панель
- Приводной вал
- Проекционный дисплей (HUD)
- Развал-схождение
- Сиденье
- Система видеорегистратора
- Система впуска и выпуска
- Система высокого давления
- Система высокого давления (PE391051G/PE350055C)
- Система голосовых подсказок
- Система зарядки
- Система зарядки (PE391051G/PE350055C)
- Система кондиционирования
- Система контроля давления в шинах
- Система организации автомобильных сетей
- Система освещения
- Система охлаждения
- Система панорамного кругового обзора
- Система подачи топлива
- Система предупреждения столкновений
- Система пуска и выработки электроэнергии (полный привод)
- Система ремней безопасности сидений
- Система смазки
- Система стабилизации транспортного средства
- Система управления двигателем
- Система управления доменом силового шасси
- Система цифровых ключей Bluetooth
- Системы контроля выбросов
- Системы пассивной безопасности (SRS)
- Стекло
- Стеклоочистители и омыватели
- Стояночный тормоз
- Тормоза колеса
- Усовершенствованная автоматизированная система помощи при парковке
- Центральная электронная система управления
- Электромеханический привод (e-Axle)
- Электронная система взимания платы (ETC)
- Электропривод
- Электростеклоподъёмник
- Электроусилитель рулевого управления
Руководство по ремонту
Коды ошибок: Система управления доменом силового шасси Haval Xiaolong Max I
Пошаговые инструкции по теме «Коды ошибок: Система управления доменом силового шасси» для Haval Xiaolong Max I (2023–2026). Выберите статью — демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.
13подразделов
99статей
Блок ECM и питание
3 статьи- Цепь управления главного реле разомкнута/Короткое замыкание питания в цепи управления главного реле/замыкания на землю в цепи управления главного реле/Основной реле часто выключается (P146013)
- Отказ второй ступени высоковольтной батареи/Трехступенчатый отказ высоковольтного аккумулятора/отказа 4-й ступени высоковольтного аккумулятора/отказа 5-й ступени высоковольтного аккумулятора/отказа 7-й ступени высоковольтного аккумулятора/отказа контроля изоляции аккумулятора/Высоковольтный контроллер батарей запрашивает зажигание лампы MIL/Недопустимое соединение CC/Недопустимый сигнал ограничений тока на выходе зарядки/Термическая потеря управления аккумулятором высокого давления/отказа реле быстрой зарядки аккумулятора/сбоя инициализации Bms/отказа основного или отрицательного закрытия Bms/сбоя закрытия основной системы BMS/Повышенный ток при выключении Bms/сбоя отключения главного реле аккумулятора/Недопустимый сигнал тока батареи/Недопустимый сигнал о неисправности контроля изоляции аккумулятора/превышения значения сопротивления изоляции аккумулятора/отказа 6-й ступени высоковольтного аккумулятора (P140296)
- Потеря связи двигателя/отказа двигателя контрольная сумма/Отказ двигателя счётчика последовательности/ECM_FD2 потери связи/ECM_PT7 отказа класса связи/ECM_FD3 потери связи/ECM_PT6 отказа класса связи/ECM_FD5 потери связи/ECM1 отказа класса связи/ECM_HP2 Сбой класса передачи данных/ECM_PT5 отказа класса связи (U010087)
Система охлаждения
20 статей- Отказ замыкания на землю в линии управления реле питания насоса аккумуляторной воды (P142711)
- Отказ линии управления реле питания насоса аккумуляторной воды на короткое замыкание питания (P142512)
- Отказ открытого контура линии управления реле питания насоса аккумуляторной воды (P142613)
- Насос моторной воды Электроснабжения Реле короткое замыкание на массу неисправности (P142211)
- Отказ линии управления реле питания электронасоса на короткое замыкание питания (P142012)
- Отказ разомкнутой линии управления реле питания электронасоса (P142113)
- Отказ замыкания на землю по сигналу привода насоса моторной воды (P0CEB11)
- Насос моторной воды Обрыва цепи неисправности, Насоса моторной воды Электроснабжения Реле неисправности (P0CE913)
- Отказ сигнала привода насоса электродвигателя на короткое замыкание питания (P0CEC12)
- Отказ насоса моторной воды с частотой вращения ниже минимальной (P2C6696)
- Отказ сухого вращения насоса моторной воды (P2B2A96)
- Отказ останова насоса моторной воды (P2C6896)
- Отказ насоса моторной воды при слишком высокой температуре (P0CEA96)
- Отказ замыкания на землю по сигналу привода насоса контура аккумуляторной батареи (P0C4811)
- Сигнал на включение насоса разомкнут неисправность, Водяного насоса Электроснабжения Реле неисправности (P0C4713)
- Отказ сигнала включения насоса контура аккумулятора на короткое замыкание питания (P0C4912)
- Отказ водяного насоса контура аккумуляторной батареи со скоростью вращения ниже минимальной (P2CF396)
- Отказ сухого вращения водяного насоса контура аккумулятора (P2B2996)
- Отказ останова насоса циркуляции аккумулятора (P0CFF96)
- Отказ насоса контура аккумулятора при слишком высокой температуре (P2B2896)
CAN/LIN шина
26 статей- Отказ связи LIN трехходового клапана обогрева аккумуляторного блока/отказа сигнализации температуры трехходового клапана обогрева аккумуляторной батареи/Отказ трехходового клапана обогрева аккумуляторной батареи при превышении давления/отказа трехходового клапана обогрева аккумуляторной батареи/Отказ блокировки двигателя трехходового клапана обогрева аккумуляторной батареи/Неисправен трехходовой клапан обогрева аккумуляторной батареи (U063687)
- Сбой при потере связи BMS/BMS счётчик последовательности неисправность/BMS_FD1 потери связи (U011187)
- Сбой проверки BMS/BMS3 отказа класса связи/BMS4 отказа класса связи/BMS6 отказа класса связи/BMS_FD2 потери связи/BMS8 отказа класса связи/BMS_FD4 потери связи/BMS26 отказа класса связи (U041283)
- Сбой при потере связи DCDC/DCDC контрольная сумма неисправность/сбоя тайм-аута при пониженном напряжении/Отказ DCDC (KL15 восстановление)/Низкое напряжение нагрузки низкого напряжения при низкой скорости транспортного средства/отказа ограничений скорости транспортного средств при низком напряжении нагрузки низкого напряжения (U029887)
- DCDC счётчик последовательности неисправность/DCDC_FD1 Потеряно неисправность/DCDC1 отказа класса связи/DCDC_FD2 Потеряно неисправность/DCDC_FD3 Потеряно/DCDC7 отказа класса связи (U059982)
- Потеря связи в зарядном устройстве/OBC_FD1 потери связи/ошибки контрольной суммы/ошибки счетчика активности/ошибки контрольной суммы/сбоя записи или чтения EEPROM/KL30 напряжение питания выше нормального рабочего диапазона OCDC/KL30 напряжение питания ниже нормального рабочего диапазона OCDC/Входной ток бортового зарядного устройства выше регулируемого значения/Отсутствие напряжения переменного тока/Слишком высокая или слишком низкая частота ввода переменного тока/напряжения HVDC является избыточным/Высоковольтное напряжение постоянного тока является непереносимым (U01BB87)
- Отказ зарядной машины контрольная сумма/Отказ зарядного устройства счётчика последовательности/OBC1 отказа класса связи/OBC2 отказа класса связи/отказа при тайм-ауте запуска OBC (U04BE83)
- Сбой при потере связи ESC/ESC_FD1 Потеряно/ESC_FD2 Потеряно/ESC_FD3 Потеряно/Недопустимый быстрый и медленный крутящий момент ESC/Недопустимые сигналы и частоты вращения двигателя/ЭСК Вмешательства Крутящий момент вне диапазона (U012287)
- Ошибка проверки ESC/ESC счётчик последовательности неисправность/ESC10 отказа класса связи/ESC2 отказа класса связи/ESC4 отказа класса связи/ABS3 отказа класса связи/ESC7 отказа класса связи/EPB1 потери связи/ESC13 отказа класса связи (U041683)
- Отказ связи TCU/DHT_FD1 потери связи/DHT1 отказа класса связи (U010187)
- Ошибка проверки TCU/TCU счётчик последовательности неисправность/DHT1 отказа класса связи (U040283)
- Сбой при потере связи Abm/ошибки проверки ABM/ABM счётчик последовательности неисправность/ABM1 отказа класса связи/ABM2 потеряли связь (U015187)
- Историческая неисправность (обнаружение связи)/Недопустимый сигнал столкновений (P14E096)
- Сбой при потере связи BCM/BCM1 потери связи (U014087)
- Сбой при потере связи Acc/ошибки проверки ACC/ACC счётчик последовательности неисправность/ACC_FD1 отказа класса связи/ACC10 отказа класса связи (U010487)
- Потеря Ip-связи/ошибки IP контрольная сумма/IP счётчик последовательности неисправности (U015587)
- Потеря связи PEPS/PEPS checksum неисправность/PEPS счётчик последовательности неисправность/PEPS2 отказа класса связи (U025487)
- Потеря связи EPS (U013187)
- Потеря связи SBWM/SBWM checksum неисправность/SBWM счётчик последовательности неисправности (U010387)
- GW_FD1 потери связи (U014687)
- Потеря связи HUT/HUT_FD1 Потеряно/HUT34 потери связи (U024587)
- HAP Потеряно/Отказ проверки HAP/HAP счётчик последовательности неисправность/APS4 отказа класса связи/HAP_FD1 Потеряно неисправность (U024387)
- F_PBox1 потери связи (U150987)
- Отказ шин Hc-can/отказа шин PT-CAN (U007A88)
- Сбой тайм-аута LIN (U102400)
- Тихая неисправность PT-CAN/HCU не пробуждается (U007508)
Прочие коды
34 статьи- Отказ разомкнутого контура катушки трехходового клапана обогрева аккумуляторного блока/отказа короткого замыкания катушки трехходового клапана обогрева аккумуляторного блока (P0CDF13)
- Историческая неисправность (обнаружение жестких проводов) (P154996)
- Отказ схемы обнаружения столкновений (P144596)
- Отказ рациональности сигнала столкновения/отказа замыкания на землю по отношению к выходному сигналу столкновения/отказа разомкнутой цепи выходного сигнала столкновения/отказа выходного сигнала столкновений на короткое замыкание питания (P144696)
- Отказ сигнала пробуждения двигателя на короткое замыкание питания/отказа разомкнутой цепи сигнала пробуждения двигателя/отказа замыкания на землю по сигналу пробуждения двигателя (P145012)
- Сигнал блокировки высокого напряжения является необоснованным/Отказ цепи блокировки высокого напряжения для короткого замыкания питания/отказа замыкания на землю от линии блокировки высокого напряжения/отказа высоковольтной блокировки батарей высокого давления/отказа разомкнутой цепи высоковольтной блокировки (P0A0B1C)
- Отказ источника питания 12 В с слишком низким напряжением/Неисправность напряжения питания 12 В (U110116)
- Отказ работоспособности тормозных переключателей 1 и 2/Неправильное состояние тормозного переключателя/Неправильное состояние тормозов L1 и L2 (P050462)
- Отказ KL15 состояния и однокнопочный сигнал включения выключателя (P155062)
- Отказ преобразователя постоянного тока второго уровня/отказа преобразователя постоянного тока 3-й ступени/сигнала напряжения ниже нагрузки/Сбой инициализации Dcdc/сбоя электропитания на преобразователе постоянного тока/ошибки несоответствия состояния машины DCDC (P142296)
- Активация состояния ASC двигателя/Недопустимый импульсный сигнал безопасности приводного двигателя/Недопустимый или неправильный сигнал активного разряда приводного двигателя/контроллера приводного двигателя запрашивает зажигание лампы MIL/Недопустимый сигнал крутящего момента приводного двигателя/Недопустимый сигнал частоты вращения приводного двигателя/отказа приводного двигателя второй ступени/отказа двигателя привода 3-й ступени/отказа приводного двигателя 4-й ступени/Сбой EM2 инициализации/Неисправность EM2 состояния несоответствия/активации состояния активного короткого замыкания приводного двигателя/включения импульсного сигнала безопасности приводного двигателя (P304096)
- Отказ второй ступени зарядной машины/отказа трехступенчатой зарядной машины/отказа 4-й ступени зарядной машины/Недопустимый сигнал состояния CP зарядной машины/запроса OBC на зажигание лампы MIL/Недопустимый сигнал состояния CC зарядной машины/датчика напряжения переменного тока имеет короткое замыкание или находится за пределами диапазона/проверки обоснованности датчика переменного напряжения/датчика тока переменного тока 1 имеет короткое замыкание или находится за пределами диапазона/проверки обоснованности датчика переменного тока/датчика напряжения шин PFC находится вне диапазона высокого или низкого/Короткое замыкание питания или замыкание на землю или за пределы диапазона для датчика напряжения ВЧ OBC/Проверка обоснованности датчика высокого напряжения Obc/датчика тока высокого напряжения OBC имеет короткую мощность или выходит за пределы диапазона/проверки обоснованности датчика тока высокого напряжения OBC/PFC MOSFET температура вне диапазона или проверка обоснованности датчика/датчика температуры орудия переменного тока 1 Короткое замыкание аккумулятора/датчика температуры орудия переменного тока 1 короткое замыкание на массу/Датчик температуры орудия переменного тока 1 Аккумулятор Короткое замыкание или высокое/Перекрестная проверка температуры датчика температуры орудия переменного тока 1 является неоправданной/Датчик температуры орудия переменного тока 2 Короткое замыкание аккумулятора/датчика температуры орудия переменного тока 2 короткое замыкание на массу/Датчик температуры орудия переменного тока 2 Аккумулятор или замыкание на землю/Малая мощность датчика сопротивления Cc/pp/замыкания на землю датчика сопротивления Cc/pp/датчика сопротивления CC/PP разомкнут/Проверка устойчивости датчиков сопротивления CC/PP за пределами допустимого диапазона/Короткая мощность датчика напряжения амплитуды Ср/замыкания на землю датчика напряжения амплитуды Ср/проверки обоснованности датчика амплитудного напряжения Ср/коэффициента заполнения CP находится за пределами допустимого диапазона/коэффициента заполнения CP находится за пределами допустимого диапазона/DCDC Датчик низкого напряжения 1 Короткое замыкание питания/DCDC Датчик напряжения НН 1-го заземления/датчика 1 напряжения НН ДКДК выходит за пределы диапазона высокого или низкого/Проверка обоснованности датчика НН DCDC 1/DCDC Датчик низкого напряжения 2 Короткое замыкание питания/DCDC Датчик напряжения НН 2-го заземления/датчика 2 напряжения НН ДКДК выходит за пределы диапазона высокого или низкого/DCDC Датчик напряжения LV батареи Короткое замыкание питания или вне диапазона или DCDC Датчик напряжения LV батареи вне диапазона или проверка разумности/датчика тока НН DCDC 1 имеет короткое замыкание или находится вне диапазона/Проверка достоверности датчика 2 тока НН ДКДК/Датчик тока НН ДКДК 2 Короткое замыкание или датчик тока НН ДКДК 2 вне диапазона/Короткое замыкание датчика напряжения или вне диапазона/DCDC MOSFET температура вне диапазона или проверка обоснованности датчика температуры/проверки обоснованности измерения температуры ЦОД MOSFET выше или ниже порогового значения или датчика температуры ЦОД MOSFET/Датчик температуры охлаждающей жидкости вне диапазона или проверка обоснованности/выключателя безопасности имеет короткое замыкание или разомкнутую цепь/Блокировка соединителя заблокирована/разблокировки Подключения , Неправильный/Автомобиль Can закрыт/Ошибка тайм-аута системы управления батареями/ошибки тайм-аута GW/Слишком высокая температура охлаждающей жидкости/Слишком высокая температура внутри OCDC/Слишком высокая температура внутри OCDC/Запрос OBC на зажигание лампы MIL (P143696)
- Недопустимый сигнал пробега (P150729)
- Недопустимое значение PEPS (P14FA29)
- Сигнал бита водителя (обратный) недействителен/Недопустимый битовый сигнал водителя/отказа рациональности сигнала передачи водителя/водителя запросил недействительный сигнал кнопки Park (P14FD96)
- Статус отказа результата аутентификации Противоугонная защита (P150167)
- Отказ Пзу/отказа оперативной памяти/несоответствия версий программного и аппаратного обеспечения (P1A0100)
- L1 Не ожидаемая отправка запроса на запуск двигателя (P15A000)
- Непрогнозируемый переход на N/D/R-файлы для P-файлов битов L1 (P15A100)
- Не ожидаемое переключение на D/R-файлы для N-файлов битов L1 (P15A200)
- N/D-файлы битов L1 не должны переключаться на R-файлы (P15A300)
- Не ожидаемый переход на D-файл для R-файлов битов L1 (P15A400)
- Логический бит L1 не переключается с R-файла на D-файл (P15A700)
- Логический бит L1 не переключается с D-файла на R-файл (P15A800)
- Логический бит L1 не должен переключаться на D-файл (P15A900)
- Логический бит L1 не должен переключаться на R-файл (P15AA00)
- Логический бит L1 не должен переключаться на D/R-файл (P15AB00)
- Режим прицепа L1 или автомойки не должен быть активирован (P15AF00)
- L1 не выходит из режима трейлера или автомойки (P15B000)
- L1 Не ожидаемый запрос DHT Передача самообучения Инструкции (EPB или ТМ условия скорости не выполняются)/L1 Не ожидаемая отправка запроса на освобождение стояночного места/информации о сигналах R/N/D для битов L1 не является разумной/Неизвестный или неучитываемый профиль Dht/ны ожидаемый запрос L1 целевой передачи DHT при высокой скорости транспортного средств 1 останов/L1 Не ожидаемый запрос DHT Передача самообучения Инструкции (условие скорости не выполняется)/Неправильная скорость автомобиля L1 при блокировании передачи DHT 1/Неправильная скорость L1 при отказе сигнала передачи DHT/Максимальная температура ячеек батарей высокого давления превышает предел/Отказ 2-й ступени высоковольтного аккумулятора/Начало катапультирования L1 Не ожидаемое включение/Старт катапультирования L1 не вышел/Нерациональное открытие педалей разгона L1/запроса на крутящий момент педалей разгона L1 является необоснованным/Водитель L1 нуждается в отрицательном крутящем моменте для превышения лимита, когда он не наступил на тормоз/Водитель L1 при глубоком давлении на педаль акселератора требует отрицательного крутящего момента, превышающего лимит/L1 Водитель требует превышения градиента крутящего момента/Предельное абсолютное значение крутящего момента, требуемое для водителя L1 при передаче N/p/ны ожидаемая активация строки ползучести L1/превышения градиента Тм/превышения крутящего момента при рекуперации энергии торможения L1/ TM Электродвигатель неисправности L1 момент затяжки Запроса /Запрос крутящего момента водителя L1 превышает лимит при отказе/Запрос положительного крутящего момента водителя L1 больше, чем L2/L1 Запрос крутящего момента водителя с отрицательным крутящим моментом менее L2/Символы запроса крутящего момента водителя L1 и L2 различаются/L1 Запрос Режим/L1 Педаль акселератора момента затяжки варьирования /L1 Запрос Функции/ Функции L1 Педаль акселератора момента затяжки варьирования /L1 Запрос блокировки Функции/ L1 Педаль акселератора момента затяжки / L1 Педаль акселератора момента затяжки /L1 P P4M Электродвигатель момента затяжки Запроса /L1 восполнять момент затяжки /L1 восполнять момент затяжки варьирования / L1 восполнять момент затяжки варьирования /Значение распределения крутящего момента на переднем и заднем мостах L1 является необоснованным/Сумма и символ для распределения крутящего момента на переднем и заднем мостах L1 не являются разумными/L1 задний мост Во время переключения передач передний мост момента затяжки /L1передний мост ESP неисправность /L1передний мост ESP неисправность /L1передний мост ESP момент затяжки неисправности момента затяжки /L1передний мост ESP момент затяжки /L1передний мост ESP момент затяжки /L1 задний мост момента затяжки передний мост момента затяжки /L1 передний мост момента затяжки задний мост момента затяжки /L1 Коленчатый вал TM Электродвигатель момента затяжки /L1 Коленчатый вал TM Электродвигатель момента затяжки Символа /L1 Коленчатый вал момента затяжки Символа /L1 Коленчатый вал момента затяжки Символа /L1 Коробка передач момента затяжки неисправности Коленчатый вал момента затяжки (P15B600)
- L1 Коробка передач момента затяжки неисправности Коленчатый вал момента затяжки /L1 Коленчатый вал момента затяжки /L1 GM Электродвигатель двигателя момента затяжки Символа /L1 GM Электродвигатель двигателя момента затяжки Символа /L1 GM Электродвигатель двигателя момента затяжки /L1 GM Электродвигатель двигателя момента затяжки /L1 Коробка передач Сцепления Запроса Открыть/Неправильный крутящий момент GM после отказа двигателя L1 GM/Низкий крутящий момент GM при низких оборотах двигателя L1 GM/Неоправданный крутящий момент GM в режиме управления напряжением L1 GM/Необоснованный запрос режима управления скоростью двигателя L1 GM/Неправильный крутящий момент GM после отказа двигателя L1 GM/L1 GM восполнять момент затяжки 1/L1 GM Электродвигатель восполнять двигатель /L1 TM Электродвигатель момента затяжки Запроса /L1 TM Электродвигатель момента затяжки Запроса Символа /Нерациональный крутящий момент ТМ после отказа двигателя L1TM/L1 TM восполнять момент затяжки /Переключающий момент ТМ перед фильтрацией при L1D-опоре отрицательный/Переключающий момент ТМ перед фильтрацией при L1R-отражении положительный/L1 TM момент затяжки Символа /Запрос крутящего момента двигателя L1TM является необоснованным/L1 TM GM P4M двигатель момента затяжки /L1 GM или запрос крутящего момента двигателя является необоснованным/L1 момент затяжки /L1 Сцепление момента затяжки TM момент затяжки /Фактический крутящий момент двигателя L1TM не является разумным/L1 Сцепление TM Электродвигатель момента затяжки (P303696)
- Отказ сигнала активного короткого замыкания двигателя Gm/отказа двигателя GM при активном коротком замыкании (P15FB00)
- Отказ сигнала активного короткого замыкания двигателя ТМ/Неправильная скорость L1 при отказе сигнала SPO двигателя ТМ/Неправильный крутящий момент водителя L1 при активном замыкании двигателя ТМ или отказе Spo/отказа двигателя ТМ при активном коротком замыкании (P15B900)
- Низкое напряжение нагрузки низкого напряжения (P15C000)
Датчики температуры
2 статьи- Короткое замыкание на массу датчика температуры воды/датчика температуры ОЖ для короткого замыкания питания или разомкнутой цепи/Напряжение датчика температуры воды выходит за верхний предел/Напряжение датчика температуры воды выходит за нижний предел (P0CF011)
- Потеря связи Ac/сбоя AC1 потери связи/сбоя AC2 потери связи/сбоя AC4 потери связи/сбоя AC5 потери связи/сбоя AC6 потери связи/сбоя AC7 потери связи/сбоя AC9 потери связи (U016487)
Дроссельная заслонка
3 статьи- Отказ датчика положения ускоренной педалей 1 с избыточным напряжением питания/отказа датчика положения педалей разгона 1 напряжение питания слишком низкое/Отказ датчика положения ускоренной педалей 2 с избыточным напряжением питания/отказа датчика положения педалей разгона 2 при слишком низком напряжении (P147117)
- Ускоренный датчик педалей 1 для короткого замыкания питания/датчика ускоренной педалей 1-го замыкания на землю или разомкнутой цепи/Ускоренный датчик педалей 2 пары Короткое замыкание питания/датчика ускоренной педалей 2-го замыкания на землю или разомкнутой цепи/Напряжение датчика педалей разгона 1 выходит за верхний предел/Напряжение датчика педалей разгона 1 выходит за нижний предел/Напряжение датчика педалей разгона 2 выходит за верхний предел/Напряжение датчика педалей разгона 2 выходит за нижний предел/Датчик педалей разгона 1 с превышением напряжения/датчика педалей разгона 2 с превышением напряжения/отказа рациональности педалей разгона (P012311)
- Отказ сигнализации датчиков педалей разгона 1 и 2/Состояние одновременного отказа педалей разгона (P213562)
Внутренняя диагностика ECU
4 статьи- Отказ связи генератора/приводного двигателя/отказа электрогенератора/электродвигателя привода/отказа генератора/приводного двигателя счётчика последовательности/Электрические/приводные двигатели GMCU_FD1 потеря связи/GMCU1 отказа класса связи/GMCU2 отказа класса связи/GMCU3 отказа класса связи/отказа генератора/приводного двигателя FD2 потеря связи (U012087)
- Отказ связи приводного двигателя/отказа электродвигателя привода контрольная сумма/Отказ приводного двигателя счётчика последовательности/TMCU_FD1 потери связи/TMCU1 отказа класса связи/TMCU4 отказа класса связи/TMCU5 отказа класса связи/TMCU_FD2 потери связи (U011087)
- Потеря связи Csa/ошибки проверки CSA/CSA счётчик последовательности неисправности (U014587)
- Тихая неисправность HC-CAN/CAN Busoff Диагностика/Тайм-аут связи с MCU/ ABS /Тайм-аут связи с HCU/Сигнал MCU недоступен/Недопустимый сигнал ABS/HCU_HC сигнал недоступен/ Тяговая батарея (ВВБ) расположена под крышкой багажника и является устройством хранения электроэнергии электромобиля, обеспечивающим электроснабжение., Сообщение/Интернет пробуждает сообщения/Пин ног пробуждает отправить сообщение (U007A08)