Главная/Haval/Xiaolong Max/Haval Xiaolong Max I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Кузовной ремонт

Кузовной ремонт

Пошаговое руководство по теме «Кузовной ремонт» для автомобиля Haval Xiaolong Max I (2023–2026). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

17 подразделов 84 статьи 228 иллюстраций ~27 минут чтения

# Общие технические условия на ремонт

# Защита транспортных средств

# Меры безопасности

ВниманиеПри проведении работ по ремонту кузова должны соблюдаться соответствующие национальные правила безопасности. При возникновении вопросов обратитесь в соответствующий отдел. Стоянка транспортных средств без защитных мер в мастерских по ремонту кузова запрещена (искры брызг могут стать причиной пожара, повреждения лакокрасочного покрытия и окон).

Советы по безопасности

Меры безопасности — Haval Xiaolong-Max. Haval Xiaolong Max I

Защита от угроз безопасности

ПримечаниеВсе операции должны выполняться техниками, прошедшими государственную аттестацию по соответствующей квалификации, и с соблюдением мер безопасности.

Символ	Имя
A	Очки сварщика
B	Затычка для уха
C	Перчатки сварщика
D	Порезостойкие перчатки
E	Пылезащитные маски
F	Защитные очки
G	Сварные маски
H	Безопасная обувь

Рама коррекции безопасного использования

ВниманиеПри использовании гидравлического устройства или тягового устройства для коррекции кузова, корректирующего поврежденное в результате аварии транспортное средство, может оказывать огромное воздействие на кузов, которое может причинить вред другим. Безопасность персонала на рабочих участках должна быть гарантирована.

Подъем тела

# Меры предосторожности при работе со стальными листами конструкции кузова

# Изгиб стального листа конструкции

ВниманиеВ соответствии с проектными требованиями металлоконструкции должны соответствовать первоначальному конструктивному профилю. Если стальные листы конструкции деформируются во время аварии или деформируемая часть восстанавливается и повторно используется, существует риск того, что эти стальные листы не будут отвечать требованиям безопасности, предусмотренным в первоначальном проекте. После обнаружения стальных листов с изгибами их необходимо заменить.

# Ремонт стойких стальных балок

ВниманиеУдаропрочные стальные балки и кронштейны являются очень важными компонентами, которые при боковых ударах эффективно снижают вероятность травм людей в автомобиле. При повреждении стойких стальных балок или кронштейнов необходимо заменить дверной узел.

# Порядок проведения ремонтных работ при авариях

# Подготовка к демонтажу

Важные детали, которые необходимо проверить

При подозрении на то, что подвеска кузова повреждена или деформирована, необходимо проверить подвеску транспортного средства на исправленной раме кузова, произвести необходимую коррекцию
Проверка рулевого устройства и рулевого рычага на исправность, визуальный контроль на наличие деформации и трещин
Проверить все детали шасси
проверить колеса и шины на наличие повреждений, проверить концентричность и сбалансированность; Проверить рисунок шины и наличие трещин на стенке шины и проверить давление воздуха в шине
Проверить наличие повреждений подвески двигателя, коробки передач, моста и выхлопного агрегата
После ремонта должны быть проведены дорожные испытания, чтобы определить, может ли транспортное средство безопасно передвигаться и соответствуют ли показатели безопасности стандартам

ПримечаниеЕсли транспортное средство подвергается сильному давлению, необходимо проверить указанные выше компоненты, а также проверить местоположение транспортного средства.

Измерение

Подготовка к демонтажу — Haval Xiaolong-Max. Haval Xiaolong Max I

# Снятие

Участок резки

Запрещается производить сверление и резку в местах расположения жгутов проводов

смежных узлов

# Подготовка к монтажу

Вопросы точечной сварки

Использование сварного шва для герметизации

Использование электрического свёрл или перфоратора для сварочной обработки пробок

Ссылочное значение (единица измерения: мм)
Толщина сварных участков	Размер отверстия для заполнения
Менее 1,0	Больше чем φ5
1.0~1.6	Больше чем φ6.5
1.7~2.3	Больше чем φ8
Более 2,4	Больше чем φ10

ПримечаниеДля участков, где точечная сварка не может быть использована, можно использовать перфоратор или сверло для перфорации для выполнения сварочных работ.

Вопросы эксплуатации электронных компонентов

Участок резки

# Установка

Измерение перед сваркой

Процедура шлифования после сварки

Расположение точечной сварки

# Антикоррозионная обработка (перед покраской)

# Антикоррозионная обработка (после окраски)

# Меры предосторожности при работе с соответствующими системами

# Тормозная система

Тормозная система - один из важнейших компонентов безопасности
При работе с деталями тормозной системы следует руководствоваться инструкциями и примечаниями к главам тормозов, приведенными в руководстве по ремонту соответствующей модели

# Трансмиссия и шасси

Приводная система и шасси являются компонентами, влияющими на эксплуатационные характеристики транспортного средства
После установки компонентов, указанных в разделах, приведенных в таблице ниже, необходимо выполнить позиционирование для обеспечения правильного угла и размера установки.
Ремонт кузова должен обеспечить точное позиционирование

ПримечаниеПри позиционировании необходимо использовать специальные инструменты и следовать правильным шагам. Во время позиционирования следуйте инструкциям руководства по ремонту соответствующей модели.

Компоненты, подлежащие позиционированию	Глава руководства по ремонту соответствующих моделей
Переднее колесо	система видеть шасси для женьшеня
Заднее колесо

# Защита деталей, прилегающих к стальным листам кузова

При креплении к стальной плите кузова с использованием различных типов деталей, обратите внимание на следующее, чтобы предотвратить повреждение деталей и стальной плиты кузова.

Перед ремонтом стальной плиты кузова необходимо демонтировать соседние детали или защитить детали изолированно с помощью защитного чехла
Перед демонтажем деталей отверткой или скребком необходимо намотать острые части деталей защитной оболочкой, чтобы избежать повреждений деталей и лакированных поверхностей кузова
Перед разборкой деталей наружной поверхности кузова используйте защитную ленту, чтобы приклеить кузов, чтобы избежать повреждения лакированной поверхности
Перед сверлением или вырезанием части используйте защитную ленту, чтобы вставить тело, чтобы избежать повреждения лакированной поверхности

# Электронный блок управления

Для предотвращения повреждения электронного блока управления при ремонте кузова необходимо соблюдать следующие меры предосторожности

Перед работой электросварки необходимо отсоединить соединительную клемму минусовой клеммы аккумулятора
Никогда не подвергайте электронный блок управления температуре окружающей среды выше 80 ° C
Никогда не опускайте электронный блок управления, который сильно сотрясается
Электронный блок управления не должен контактировать с сварочным двигателем

ПримечаниеКогда температура обслуживания может достигать 80 ° C, электронный блок управления должен быть удален.

Обработка электронного блока управления при ремонте аварийных транспортных средств

Заметная деформация корпуса блока управления
Серьезный ущерб соединительному порту или цепи
Соединение вилки повреждено или коррозия из-за влажности

# Аккумулятор

Перед сваркой следует демонтировать крепёжный кронштейн минусовой клеммы аккумулятора
При работе с открытым пламенем вблизи аккумулятора необходимо сначала демонтировать аккумулятор

# Топливный бак и топливный шланг

При шлифовании и сварке необходимо соблюдать особую осторожность в топливном баке и топливном шланге
Демонтированный топливный бак и топливный шланг должны быть размещены в безопасном месте

# Кондиционер

Запрещается сварка компонентов кондиционера, заполненных хладагентом, независимо от того, используется ли твердый или мягкий флюс (подходит для сварочных операций, которые могут нагревать компоненты кондиционера)
при выполнении работ по ремонту лакокрасочного покрытия компоненты, размещенные в помещении для обжига лакокрасочного материала или в зоне предварительного нагрева, температура не должна превышать 80 ° C; Слишком высокая температура создает высокое давление, приводящее к взрыву

ПримечаниеПри необходимости проведения работ по электросварке вблизи шлангов хладагента необходимо опорожнить хладагент в системе кондиционирования воздуха. При точечной сварке выделяется ультрафиолетовое излучение, невидимое невооруженным глазом, что приводит к разборки хладагента. Рекуперация хладагента системы кондиционирования должна осуществляться профессионалами. При техническом обслуживании транспортного средства должны выделяться хладагенты, избегающие воздействия на организм человека. Необходимо носить защитные перчатки и защитные очки, чтобы избежать вреда, наносимого организму хладагентом.

ВниманиеЕсли хладагент попадает в глаза, его следует тщательно промыть чистой водой, а затем капать глазные капли в глаза и обратиться за помощью к врачу, который, даже если глаз не испытывает боли, должен сообщить врачу, что обморожение вызвано хладагентом R134a. Если организм случайно вступает в контакт с хладагентом, необходимо немедленно тщательно промыть соответствующие участки водой. Хотя хладагент не является легковоспламеняющимся материалом, курение в помещениях, где имеется пар хладагента, по-прежнему запрещено, а зажженные сигареты вступают в химическую реакцию с газом хладагента, создавая токсичные газы, приводящие к травмам.

# Подушка безопасности

При использовании электросварного аппарата сначала демонтируйте все подушки безопасности и натяжные устройства ремней безопасности сидений
При возможности воздействия на датчик столкновения передней подушки безопасности и боковых подушек безопасности необходимо снять датчик столкновения

ПримечаниеПосле каждого несчастного случая проверяется система ремней безопасности. В случае повреждения его необходимо своевременно заменить.

# Пластмассовые детали кузова

Стандарты ремонтных работ для пластмассовых кузовных деталей должны соответствовать требованиям к материалам пластмассовых деталей
При ремонте металлических деталей кузова (например, работы с медной сваркой, параллельным срезом, сваркой, покраской и т.д.) также необходимо учитывать характеристики соответствующих пластмассовых деталей

# Материалы и параметры

# Схема расположения пластмассовых деталей

Рейлинги на крыше
Дефлектор
Задние накладки колёсной арки
Декоративная панель снаружи входной двери
Декоративные панели для задней двери
Верхний сегмент заднего бампера
Нижняя секция заднего бампера
Задняя дверь, внешняя отделочная панель
Передние накладки колёсной арки
Передний бамперный узел

# Список пластиковых деталей

Порядковый номер	Имя детали	материал
1	Рейлинги на крыше	TPV
2	Дефлектор	PC+ABS
3	Задние накладки колёсной арки	PP+EPDM-TD20 MP01-09
4	Декоративная панель снаружи входной двери	PP+EPDM+TD30
5	Декоративные панели для задней двери	PP+EPDM+TD30
6	Верхний сегмент заднего бампера	PP+EPDM-TD20
7	Нижняя секция заднего бампера	PP+EPDM-TD20
8	Задняя дверь, внешняя отделочная панель	PC+ABS
9	Передние накладки колёсной арки	PP+EPDM-TD20 MP01-09
10	Передний бамперный узел	PP+EPDM-TD20 MP01-09

Символ	Наименование материала
TPV	Полипропилен + трипропиленовый каучук
PC+ABS	Поликарбонат/сополимер пропилитрила-бутадиена-стирола.
PP+EPDM-TD20	Полипропилен + трипропиленовый каучук - 30% тальк
PP+EPDM-TD20	Полипропилен + трипропиленовый каучук - 20% тальк

# Перечень оцинкованных плит

Порядковый номер	Имя детали	Номер оцинкованной плиты
1	Узел насосно-компрессорных труб	DC56D+Z,DC51D+Z NBRcon,PFA,NBR,CSM
2	Узел насосно-компрессорных труб	DC56D+Z,DC51D+Z,NBR,CPT,NBR,NBR+PVC
3	Передняя скоба левой подкладки крыла	DC51D+Z 50/50-M
4	Передняя скоба щитка правого крыла	DC51D+ZM 50/50-M
5	Кронштейн подщита левого крыла	DC51D+Z 50/50-M
6	Кронштейн правостороннего щитка	DC51D+Z 50/50-M
7	Внутренняя панель левой передней продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
8	Арматурная пластина для внутренней панели левой передней продольной балки	HC340/590DHD+Z
9	Верхняя левая монтажная пластина фронтального модуля	HC340LAD+Z 50/50-M
10	Верхняя левая крепежная пластина для фронтального модуля	HC340LAD+Z 50/50-M
11	Внутренняя концевая пластина в передней части левой передней продольной балки	HC340LAD+Z 50/50-M
12	Передняя концевая панель левой передней продольной балки	HC420/780DPD+Z
13	Крепежная пластина для левой передней опоры передней подрамника	DC51D+Z 50/50-M
14	Передняя подушка левая передняя монтажная скоба	HC340/590DPD+Z 50/50-M
15	Левая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткости	HC340LAD+Z 50/50-M
16	Левая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкой	HC340LAD+Z 50/50-M
17	Внешняя панель левой передней продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
18	Правая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткости	HC340LAD+Z 50/50-M
19	Правая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкой	HC340LAD+Z 50/50-M
20	Правая передняя наружная панель продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
21	Правая верхняя крепежная пластина для фронтального модуля	HC340LAD+Z 50/50-M
22	Правая передняя крепежная пластина кронштейна передней подрамника	DC51D+Z 50/50-M
23	Передняя подушка правые передние монтажные кронштейны	HC340/590DPD+Z 50/50-M
24	Передняя концевая пластина правой передней продольной балки	HC420/780DPD+Z
25	Правая передняя крепежная пластина кронштейна передней подрамника	DC51D+Z 50/50-M
26	Передняя подушка правые передние монтажные кронштейны	HC340/590DPD+Z 50/50-M
27	Передняя концевая пластина правой передней продольной балки	HC420/780DPD+Z
28	Внутренняя панель правой передней продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
29	Арматура опор левого переднего вибросредуктора	HC340LAD+Z 50/50-M
30	Левая передняя крышка колеса	HC260YD+Z 50/50-M
31	Арматура левого переднего колеса.	HC340/590DPD+Z 50/50-M
32	Арматура левого переднего колеса.	HC340/590DPD+Z 50/50-M
33	Арматура левого переднего колеса.	HC340LA D+Z 50/50-M-FB
34	Боковые балки левого переднего колпака	HC260YD+ZM 35/35-M
35	Кронштейн блока управления трансмиссией	DC51D+ZM 35/35-M
36	Усиленная пластина для опоры переднего виброизолятора справа.	HC340LAD+Z 50/50-M
37	Боковая балка правого капота переднего колеса	HC260YD+ZM 35/35-M
38	Монтажная пластина для крепления теплоизоляционных колодок в машинном отделении	DC51D+Z 50/50-M
39	Монтажная пластина для крепления теплоизоляционных колодок в машинном отделении	DC51D+Z 50/50-M
40	Усиленная балка под передней периферийной плитой	HC340/590DHD+Z
41	Усиленная левая усиленная пластина балки под передней периферийной пластиной	HC340/590DHD+Z
42	Правая усиленная плита балки под передней крышкой	HC340/590DPD+Z 50/50-M
43	Трубопроводные опоры для кондиционирования воздуха	DC51D+Z 50/50-M
44	Усиленная левая усиленная пластина балки под передней периферийной пластиной	HC340/590DPD+Z 50/50-M
45	Усиленная левая усиленная пластина балки под передней периферийной пластиной	HC340/590DHD+Z 50/50-M
46	Правая усиленная плита балки под передней крышкой	HC340/590DHD+Z 50/50-M
47	Кронштейн для низкотемпературного водопровода	DC51D+Z 50/50-M
48	Кронштейн для низкотемпературного водопровода	DC51D+Z 50/50-M
49	Усиленная левая усиленная пластина балки под передней периферийной пластиной	HC340/590DPD+Z 50/50-M
50	Правая усиленная плита балки под передней крышкой	HC340/590DHD+Z 50/50-M
51	Усиленная левая усиленная пластина балки под передней периферийной пластиной	HC340/590DHD+Z 50/50-M
52	Трубопроводные опоры для кондиционирования воздуха	DC51D+Z 50/50-M
53	Усиленная балка под передней периферийной плитой	HC340/590DHD+Z
54	Монтажная пластина для крепления теплоизоляционных колодок в машинном отделении	DC51D+Z 50/50-M
55	Монтажная пластина для крепления теплоизоляционных колодок в машинном отделении	DC51D+Z 50/50-M
56	Правая усиленная плита балки под передней крышкой	HC340/590DPD+Z 50/50-M
57	Усиленная левая усиленная пластина балки под передней периферийной пластиной	HC340/590DHD+Z
58	Передняя ограждающая панель	HC220YD+ZM 35/35-M
59	Левая усиленная доска на переднем крае	HC340/590DPD+Z 50/50-M
60	Кронштейн жгута проводов	DC51D+Z 50/50-M
61	Кронштейн тормозной трубы	HC340/590DPD+Z 50/50-M
62	Усилитель центрального тоннеля передней стенки	HC340/590DHD+Z
63	Усилитель центрального тоннеля передней стенки	HC340/590DHD+Z
64	Соединительная пластина центрального тоннеля передней стенки	HC340/590DHD+Z
65	Кронштейн крепления зажима тормозной трубы	HC340/590DPD+Z 50/50-M
66	Кронштейн крепления зажима тормозной трубы	HC340/590DPD+Z 50/50-M
67	Кронштейн крепления зажима тормозной трубы	HC340/590DPD+Z 50/50-M
68	Передний усилитель центрального тоннеля пола	HC220YD+Z 50/50-M
69	Кронштейн жгута проводов	DC51D+Z 50/50-M
70	Кронштейн крепления зажима тормозной трубы	DC51D+Z 50/50-M
71	Правая нижняя панель передней стенки	HC420/780DPD+Z
72	Левая торсионная коробка	HC340/590DHD+Z
73	Внешняя панель левой передней продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
74	Левая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкой	HC340LAD+Z 50/50-M
75	Левая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткости	HC340LAD+Z 50/50-M
76	Верхняя левая монтажная пластина фронтального модуля	HC340LAD+Z 50/50-M
77	Верхняя левая крепежная пластина для фронтального модуля	HC340LAD+Z 50/50-M
78	Внутренняя панель левой передней продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
79	Внутренняя концевая пластина в передней части левой передней продольной балки	HC340LAD+Z 50/50-M
80	Передняя концевая панель левой передней продольной балки	HC420/780DPD+Z
81	Крепежная пластина для левой передней опоры передней подрамника	DC51D+Z 50/50-M
82	Передняя подушка левая передняя монтажная скоба	HC340/590DPD+Z 50/50-M
83	Арматурная пластина для внутренней панели левой передней продольной балки	HC340/590DHD+Z
84	Соединительная пластина внутри заднего сегмента правой передней продольной балки	HC340/590DHD+Z
85	Правая торсионная коробка	HC340/590DHD+Z
86	Правая передняя наружная панель продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
87	Правая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкой	HC340LAD+Z 50/50-M
88	Правая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткости	HC340LAD+Z 50/50-M
89	Правая верхняя крепежная пластина для фронтального модуля	HC340LAD+Z 50/50-M
90	Внутренняя панель правой передней продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
91	Правая передняя крепежная пластина кронштейна передней подрамника	DC51D+Z 50/50-M
92	Передняя подушка правые передние монтажные кронштейны	HC340/590DPD+Z 50/50-M
93	Передняя концевая пластина правой передней продольной балки	HC420/780DPD+Z
94	Правая нижняя панель передней стенки	HC420/780DPD+Z
95	Кронштейн крепления зажима тормозной трубы	HC340/590DPD+Z 50/50-M
96	Кронштейн крепления зажима тормозной трубы	HC340/590DPD+Z 50/50-M
97	Кронштейн крепления зажима тормозной трубы	HC340/590DPD+Z 50/50-M
98	Передний усилитель центрального тоннеля пола	HC220YD+Z 50/50-M
99	Кронштейн жгута проводов	DC51D+Z 50/50-M
100	Кронштейн крепления зажима тормозной трубы	DC51D+Z 50/50-M
101	Левая усиленная доска на переднем крае	HC340/590DPD+Z 50/50-M
102	Кронштейн жгута проводов	DC51D+Z 50/50-M
103	Кронштейн тормозной трубы	HC340/590DPD+Z 50/50-M
104	Усилитель центрального тоннеля передней стенки	HC340/590DHD+Z
105	Усилитель центрального тоннеля передней стенки	HC340/590DHD+Z
106	Соединительная пластина центрального тоннеля передней стенки	HC340/590DHD+Z
107	Внешняя панель левой передней продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
108	Левая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкой	HC340LAD+Z 50/50-M
109	Левая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткости	HC340LAD+Z 50/50-M
110	Внутренняя панель левой передней продольной балки	HC340/590DPD+Z 50/50-M
111	Арматурная пластина для внутренней панели левой передней продольной балки	HC340/590DHD+Z
112	Верхняя левая монтажная пластина фронтального модуля	HC340LAD+Z 50/50-M
113	Верхняя левая крепежная пластина для фронтального модуля	HC340LAD+Z 50/50-M
114	Внутренняя концевая пластина в передней части левой передней продольной балки	HC340LAD+Z 50/50-M
115	Передняя концевая панель левой передней продольной балки	HC420/780DPD+Z
116	Крепежная пластина для левой передней опоры передней подрамника	DC51D+Z 50/50-M
117	Передняя подушка левая передняя монтажная скоба	HC340/590DPD+Z 50/50-M
118	Левая торсионная коробка	HC340/590DHD+Z
119	Левая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткости	HC340LAD+Z 50/50-M
120	Левая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкой	HC340LAD+Z 50/50-M
121	Внешняя панель левой передней продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
122	Внутренняя концевая пластина в передней части левой передней продольной балки	HC340LAD+Z 50/50-M
123	Передняя концевая панель левой передней продольной балки	HC420/780DPD+Z
124	Крепежная пластина для левой передней опоры передней подрамника	DC51D+Z 50/50-M
125	Передняя подушка левая передняя монтажная скоба	HC340/590DPD+Z 50/50-M
126	Верхняя левая монтажная пластина фронтального модуля	HC340LAD+Z 50/50-M
127	Верхняя левая крепежная пластина для фронтального модуля	HC340LAD+Z 50/50-M
128	Арматурная пластина для внутренней панели левой передней продольной балки	HC340/590DHD+Z
129	Внутренняя панель левой передней продольной балки	HC340/590DPD+Z 50/50-M
130	Соединительная пластина внутри заднего сегмента правой передней продольной балки	HC340/590DHD+Z
131	Правая торсионная коробка	HC340/590DHD+Z
132	Правая передняя наружная панель продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
133	Правая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкой	HC340LAD+Z 50/50-M
134	Правая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткости	HC340LAD+Z 50/50-M
135	Правая верхняя крепежная пластина для фронтального модуля	HC340LAD+Z 50/50-M
136	Внутренняя панель правой передней продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
137	Правая передняя крепежная пластина кронштейна передней подрамника	DC51D+Z 50/50-M
138	Передняя подушка правые передние монтажные кронштейны	HC340/590DPD+Z 50/50-M
139	Передняя концевая пластина правой передней продольной балки	HC420/780DPD+Z
140	Плита воздушной камеры	HC260YD+ZM 35/35-M
141	Передняя опорная плита в балке под окном	DC51D+ZM 35/35-M
142	Правая монтажная пластина переднего стеклоочистителя	HC220YD+ZM 35/35-M
143	Передняя правая опорная пластина балки под окном	DC51D+ZM 35/35-M
144	Левая концевая панель воздушной камеры	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
145	Правая концевая панель воздушной камеры	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
146	Монтажные плиты в передних стеклоочистителях	HC220YD+ZM 35/35-M
147	Правая соединительная пластина воздушной камеры	HC220YD+ZM 35/35-M
148	Левая соединительная пластина воздушной камеры	HC220YD+ZM 35/35-M
149	Передняя балка под окном	HC220YD+ZM 35/35-M
150	Левая балка соединяет задний сегмент пластины с боковым периметром	HC340/590DHD+Z
151	Левая балка и боковая ограждающая соединительная пластина	HC340/590DHD+Z
152	Опорная пластина внутренней плиты боковой балки левого переднего колпачка колеса.	HC340/590DHD+Z
153	Монтажная пластина левого шарнира капота двигателя	HC340/590DHD+Z
154	Соединительная пластина переднего кронштейна левого крыла.	DC51D+Z 50/50-M
155	Соединительная пластина переднего кронштейна левого крыла.	DC51D+Z 50/50-M
156	Соединительная пластина переднего кронштейна левого крыла.	DC51D+Z 50/50-M
157	Задние кронштейны в верхней части нижних пластин левого крыла	DC51D+Z 50/50-M
158	Соединительная пластина переднего кронштейна левого крыла.	DC51D+Z 50/50-M
159	Правая балка соединяет задний сегмент пластины с боковым периметром	HC340/590DHD+Z
160	Опорная пластина внутренней плиты боковой балки правого переднего колпачка колеса.	HC340/590DHD+Z
161	Задние кронштейны в верхней части щитка правого крыла	DC51D+Z 50/50-M
162	Правая шарнирная монтажная пластина крышки двигателя	HC340/590DHD+Z
163	Соединительная пластина переднего кронштейна подщита правого крыла	DC51D+Z 50/50-M
164	Соединительная пластина переднего кронштейна подщита правого крыла	DC51D+Z 50/50-M
165	Соединительная пластина переднего кронштейна подщита правого крыла	DC51D+Z 50/50-M
166	Соединительная пластина переднего кронштейна подщита правого крыла	DC51D+Z 50/50-M
167	Левый передний пол	DC51D+ZM 35/35-M
168	Левый передний пол	DC51D+ZM 35/35-M
169	Правый передний пол	DC51D+ZM 35/35-M
170	Правый передний пол	DC51D+ZM 35/35-M
171	Держатель нагревателя кондиционера	HC340LAD+Z 50/50-M
172	Кронштейн жгута проводов	DC51D+ZM 35/35-M
173	Держатель охладителя аккумуляторной батареи.	HC220YD+Z 50/50-M
174	Держатель охладителя аккумуляторной батареи.	HC220YD+Z 50/50-M
175	Нижняя секция левой стойки А соединяет пластину с балкой-порогом дверь	HC340/590DHD+Z
176	Усиленная пластина после левой пороговой балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
177	Левая дверь пороговая балка	HC820/1180DPD+Z 50/50-M-FB
178	Нижняя секция правой стойки А соединяет пластину с балкой-порогом дверь	HC340/590DHD+Z
179	Усиленная пластина после правой пороговой балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
180	Поперечные балки в заднем полу	HC340/590DPD+Z 50/50-M
181	Арматурные плиты для поперечных балок в заднем полу	HC220YD+Z 50/50-M
182	Сварка внутренней панели передней секции левой продольной балки заднего этажа	HC340LAD+Z 50/50-M
183	Монтажная пластина левого продольного рычага задней подвески	HC340/590DHD+Z
184	Передняя опорная плита левой продольной балки заднего этажа	HC260YD+Z 50/50-M
185	Соединительная пластина левой продольной балки заднего этажа со средней поперечной балкой	HC340/590DHD+Z
186	Верхняя опора задней спиральной пружины	HC260YD+ZM 35/35-M
187	Соединительная пластина левой задней продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
188	Крепежные плиты с гайками установлены слева спереди задней подрамника	HC420/780DPD+Z
189	Задний участок левой продольной балки заднего этажа	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
190	Левая и нижняя монтажные плиты задней противоударной балки	HC420/780DPD+Z
191	Передняя секция правой продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
192	Кронштейн датчика скорости заднего правого колеса	HC260YD+Z 50/50-M
193	Внутренняя панель переднего сегмента правой продольной балки заднего этажа	HC340LAD+Z 50/50-M
194	Передняя опорная плита правой продольной балки заднего этажа	HC260YD+Z 50/50-M
195	Монтажная пластина правого продольного рычага задней подвески	HC340/590DHD+Z
196	Верхняя опора задней спиральной пружины	HC260YD+ZM 35/35-M
197	Соединительная пластина для правой продольной балки заднего этажа со средней поперечной балкой	HC340/590DHD+Z
198	Крепежные плиты с гайками установлены справа спереди на задней подрамнике	HC420/780DPD+Z
199	Крепежные плиты с гайками установлены справа спереди на задней подрамнике	HC420/780DPD+Z
200	Правая нижняя монтажная плита задней противоударной балки	HC420/780DPD+Z
201	Усиленная пластина в задней части правой продольной балки заднего этажа	HC420/780DPD+Z
202	Задняя секция правой продольной балки заднего этажа	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
203	Соединительная пластина для правой задней продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
204	Арматура переднего сегмента правой продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
205	Арматура передней секции левой продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
206	Правая усиленная пластина передней балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
207	Левая усиливающая пластина передней балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
208	Передняя балка заднего этажа	HC260YD+Z 50/50-M
209	Передняя лента крепления топливного бака с правым кронштейном	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
210	Передняя обвязка топливного бака с левым кронштейном	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
211	Левая передняя соединительная пластина заднего этажа	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
212	Правая передняя соединительная пластина заднего этажа	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
213	Доска-доска для армирования передней балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
214	Средний пол	HC260YD+ZM 35/35-M
215	Усиленная доска в заднем полу	HC340/590DPD+Z 50/50-M
216	Усиленная доска	HC260YD+Z 50/50-M
217	Левая усиленная доска	HC260YD+Z 50/50-M
218	Правая усиленная доска	HC260YD+Z 50/50-M
219	Задний пол	HC260YD+Z 50/50-M
220	Передняя обвязка топливного бака с левым кронштейном	HC340/590DPD+Z 50/50-M
221	Передняя лента крепления топливного бака с правым кронштейном	HC340/590DPD+Z 50/50-M
222	Передняя балка заднего этажа	HC260YD+Z 50/50-M
223	Левая усиливающая пластина передней балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
224	Правая усиленная пластина передней балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
225	Арматура передней секции левой продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
226	Арматура переднего сегмента правой продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
227	Поперечные балки в заднем полу	HC340/590DHD+Z
228	Арматурные плиты для поперечных балок в заднем полу	HC220YD+Z 50/50-M
229	Сварка внутренней панели передней секции левой продольной балки заднего этажа	HC340LAD+Z 50/50-M
230	Монтажная пластина левого продольного рычага задней подвески	HC340/590DHD+Z
231	Передняя опорная плита левой продольной балки заднего этажа	HC260YD+Z 50/50-M
232	Соединительная пластина левой продольной балки заднего этажа со средней поперечной балкой	HC340/590DHD+Z
233	Верхняя опора задней спиральной пружины	HC260YD+ZM 35/35-M
234	Соединительная пластина левой задней продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
235	Задний участок левой продольной балки заднего этажа	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
236	Верхняя опора задней спиральной пружины	HC260YD+ZM 35/35-M
237	Соединительная пластина левой задней продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
238	Крепежные плиты с гайками установлены слева спереди задней подрамника	HC420/780DPD+Z
239	Правая крепежная пластина для задней противоударной балки	HC420/780DPD+Z
240	Арматура задней части левой продольной балки заднего этажа	HC420/780DPD+Z
241	Арматура задней части левой продольной балки заднего этажа	HC420/780DPD+Z
242	Соединительная пластина левой продольной балки заднего этажа со средней поперечной балкой	HC340/590DHD+Z
243	Задний участок левой продольной балки заднего этажа	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
244	Передняя секция правой продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
245	Кронштейн датчика скорости заднего правого колеса	HC260YD+Z 50/50-M
246	Внутренняя панель переднего сегмента правой продольной балки заднего этажа	HC340LAD+Z 50/50-M
247	Передняя опорная плита правой продольной балки заднего этажа	HC260YD+Z 50/50-M
248	Монтажная пластина правого продольного рычага задней подвески	HC340/590DHD+Z
249	Верхняя опора задней спиральной пружины	HC260YD+ZM 35/35-M
250	Соединительная пластина для правой продольной балки заднего этажа со средней поперечной балкой	HC340/590DHD+Z
251	Соединительная пластина для правой задней продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
252	Задняя секция правой продольной балки заднего этажа	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
253	Соединительная пластина для правой продольной балки заднего этажа со средней поперечной балкой	HC340/590DHD+Z
254	Соединительная пластина для правой задней продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
255	Задняя секция правой продольной балки заднего этажа	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
256	Крепежные плиты с гайками установлены справа спереди на задней подрамнике	HC420/780DPD+Z
257	Правая крепежная пластина для задней противоударной балки	HC420/780DPD+Z
258	Усиленная пластина в задней части правой продольной балки заднего этажа	HC420/780DPD+Z
259	Арматура задней части левой продольной балки заднего этажа	HC420/780DPD+Z
260	Задняя поперечная балка	HC340/590DHD+Z 50/50-M
261	Левая передняя соединительная пластина заднего этажа	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
262	Правая передняя соединительная пластина заднего этажа	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
263	Доска-доска для армирования передней балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
264	Средний пол	HC260YD+Z 50/50-M
265	Правая усиленная доска	HC340/590DHD+Z 50/50-M
266	Левая усиленная доска	HC340/590DHD+Z 50/50-M
267	Усиленная доска в заднем полу	HC340/590DHD+Z 50/50-M
268	Задний пол	HC260YD+Z 50/50-M
269	Монтажная плита водовода зарядной машины	HC340LAD+Z 50/50-M
270	Левая соединительная пластина в задней части	HC220YD+ZM 35/35-M
271	Левая соединительная пластина задней противоударной балки	HC340LAD+ZM 35/35-M
272	Задняя дверь сенсорное открытие держателя контроллера	HC180YD+ZM 35/35-M
273	Правая соединительная пластина в задней части	HC220YD+ZM 35/35-M
274	Правая соединительная пластина задней противоударной балки	HC340LAD+ZM 35/35-M
275	Внутренняя панель заднего периметра	DC53D+ZM 35/35-M
276	Задняя дверьдверь пороговая отделочная доска	HC180YD+ZM 35/35-M
277	Периферийная панель	DC53D+ZM 35/35-M
278	Средний кронштейн заднего бампера	DC51D+Z 50/50-M
279	Кронштейн левого заднего буферного блока	HC180YD+Z 50/50-M
280	Кронштейн заднего буфера справа	HC180YD+Z 50/50-M
281	Левая монтажная пластина передней противоударной балки	HC420/780DPD+Z
282	Монтажная пластина высокого тона	HC420/780DPD+Z
283	Монтажная пластина для сабвуфера	HC420/780DPD+Z
284	Нижняя боковая скоба переднего бампера	DC51D+Z 50/50-M
285	Левая монтажная пластина задней противоударной балки	HC420/780DPD+Z
286	Правая монтажная пластина задней противоударной балки	HC420/780DPD+Z
287	Задний усилитель бампера	HC650/980DPD+Z 50/50-M
288	Кронштейн под задним бампером	HC260YD+ZM 35/35-M
289	Периферийная панель слева	DC56D+Z 50/50-M-FD
290	Удлинительная пластина после левой периферийной панели	DC51D+Z 50/50-M
291	Правая периферийная панель	DC56D+Z 50/50-M-FD
292	Внутренняя пластина заднего кожуха левого колеса	HC220YD+ZM 35/35-M
293	Наружная панель задней крышки левого колеса	DC54D+Z 50/50-M
294	Внутренняя пластина заднего кожуха правого колеса	HC220YD+ZM 35/35-M
295	Наружная пластина задней крышки правого колеса	DC54D+Z 50/50-M
296	Арматура нижней секции левой колонны А	HC340/590DHD+ZM 35/35-M
297	Крепление кронштейнов на задней части подщита левого крыла	DC51D+ZM 35/35-M
298	Крепление кронштейнов на задней части подщита левого крыла	DC51D+ZM 35/35-M
299	Левая балка соединяет задний сегмент пластины с боковым периметром	HC340/590DHD+Z
300	Арматура нижней секции правой колонны А	HC340/590DHD+ZM 35/35-M
301	Крепление кронштейнов на задней части подщита левого крыла	DC51D+ZM 35/35-M
302	Правая балка соединяет задний сегмент пластины с боковым периметром	HC420/780DPD+Z
303	Крепление кронштейна на задней части щитка правого крыла	DC51D+ZM 35/35-M
304	Монтажные кронштейны в задней части левой подкладки крыла	DC51D+ZM 35/35-M
305	Монтажные кронштейны в задней части левой подкладки крыла	DC51D+ZM 35/35-M
306	Кронштейн для крепления в задней части подщита левого крыла	DC51D+ZM 35/35-M
307	Кронштейн под задней частью правостороннего щитка	DC51D+ZM 35/35-M
308	Кронштейн под задней частью правостороннего щитка	DC51D+ZM 35/35-M
309	Монтажные кронштейны в задней части щитка правого крыла	DC51D+ZM 35/35-M
310	Нижняя секция арматуры левой колонны D	HC340/590DHD+Z
311	Нижняя секция арматуры правой колонны D	HC340/590DHD+Z
312	Передняя панель задней крышки левого колеса пластина	HC260LAD+ZM 35/35-M
313	Держатель адсорбер	DC51D+ZM 35/35-M
314	Передняя панель правой задней крышки колеса пластина	HC260LAD+ZM 35/35-M
315	Левая задняя опора виброизолятора	HC260YD+Z 50/50-M
316	Монтажная плита для заправочной трубы.	DC51D+ZM 35/35-M
317	Держатель 2 адсорбер	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
318	Усиленная пластина под внутренней панелью заднего кожуха правого колеса	DC51D+ZM 35/35-M
319	Монтажная пластина заднего фонаря слева	DC56D+ZM 35/35-M
320	Бак с левой стороны	DC56D+ZM 35/35-M
321	Монтажная пластина заднего фонаря с правой стороны	DC56D+ZM 35/35-M
322	Правосторонняя дренажная емкость	DC56D+ZM 35/35-M
323	Кронштейн розетки зарядки	DC51D+ZM 35/35-M
324	Правая задняя опора виброизолятора	HC260YD+Z 50/50-M
325	Кронштейн жгута проводов	DC51D+ZM 35/35-M
326	Крепление кронштейнов на задней части подщита левого крыла	DC51D+ZM 35/35-M
327	Левая балка соединяет задний сегмент пластины с боковым периметром	HC340/590DHD+Z
328	Арматура нижней секции левой колонны А	HC340/590DHD+ZM 35/35-M
329	Крепление кронштейнов на задней части подщита левого крыла	DC51D+ZM 35/35-M
330	Наружная панель верхней крышки потолка	DC53D+Z 50/50-M-FD
331	Подщит левого крыла	HC180BD+Z 50/50
332	Доска усиления левого крыла	DC51D+ZM 35/35-M
333	Щиток правого крыла	HC180BD+Z 50/50
334	Доска усиления правого крыла	DC51D+ZM 35/35-M
335	Сквозная монтажная панель крышки	HC260YD+ZM 35/35-M
336	Переднее ветровое окно для стирки кронштейна	DC51D+Z 50/50-M
337	Монтажная пластина замка капота двигателя	HC340/590DPD+Z 50/50-M
338	Монтажная пластина замка капота двигателя	HC420LAD+Z 50/50-M
339	Левая монтажная пластина переднего стеклоочистителя	HC220YD+ZM 35/35-M
340	Крышка устья для ремонта заднего моста	HC260YD+Z 50/50-M
341	Монтажная плита кронштейна жгута моторного отсека двигателя	DC51D+Z 50/50M
342	Монтажная пластина для крепления теплоизоляционных колодок в машинном отделении	DC51D+Z 50/50-M
343	зажим	DC51D+Z 50/50-M
344	Кронштейн жгута проводов	DC51D+Z 50/50-M
345	Монтажная плита теплоизоляции моторного отсека	HC220YD+Z 50/50-M
346	Передняя защитная панель для аккумуляторных пакетов	DC51D+Z 50/50-M
347	Левая окружность и передняя соединительная пластина	HC340LAD+Z 50/50-M
348	Соединительная пластина с правым периметром и передним периметром	HC340LAD+Z 50/50-M
349	Передняя левая панель дверь внешняя панель	HC180BD+Z 50/50-M-FD
350	Левая передняя дверь внутренняя панель	DC56D+Z 50/50-M
351	Рама переднего окна левой передней двери	DC53D+ZM 35/35-M
352	Передняя левая дверь монтажная пластина зеркала заднего вида	HC220YD+ZM 35/35-M
353	Левая передняя дверь блокирующая арматура	DC51D+ZM 35/35-M
354	Левая передняя дверь стеклянная передняя направляющая	DC51D+Z 50/50-M
355	Кронштейн в передней направляющей для остекления левой передней двери	DC51D+Z 50/50-M
356	Нижний кронштейн передней направляющей для остекления левой передней двери	DC51D+Z 50/50-M
357	Левая задняя дверь внешняя панель	HC180BD+Z 50/50-M-FD
358	Левая задняя дверь внутренняя панель	DC56D+Z 50/50-M
359	Слева сзади дверь верхняя оконная рама	DC53D+ZM 35/35-M
360	Слева сзади дверь блокирующая арматура	DC51D+ZM 35/35-M
361	Задняя левая дверь стеклянная передняя направляющая кронштейн	DC51D+Z 50/50-M
362	Задняя левая дверь стеклянная передняя направляющая	DC51D+Z 50/50-M
363	Наружная панель задней двери	DC56D+Z 50/50-M
364	Спинка дверь внутренняя панель	DC56D+Z 50/50-M
365	Передняя правая панель дверь внешняя панель	HC180BD+Z 50/50-M-FD
366	Правая передняя дверь внутренняя панель	DC56D+Z 50/50-M
367	Рама переднего окна правой передней двери	DC53D+ZM 35/35-M
368	Передняя правая дверь монтажная пластина зеркала заднего вида	HC220YD+ZM 35/35-M
369	Правая передняя дверь блокирующая арматура	DC51D+ZM 35/35-M
370	Правая передняя дверь стеклянная передняя направляющая	DC51D+Z 50/50-M
371	Кронштейн в передней направляющей для остекления правой передней двери	DC51D+Z 50/50-M
372	Правая передняя дверь стеклянная передняя направляющая под кронштейном	DC51D+Z 50/50-M
373	Правая задняя дверь внешняя панель	HC180BD+Z 50/50-M-FD
374	Правая задняя дверь внутренняя панель	DC56D+Z 50/50-M
375	Справа сзади дверь верхняя оконная рама	DC53D+ZM 35/35-M
376	Правая задняя дверь блокирующая арматура	DC51D+ZM 35/35-M
377	Правая задняя дверь стеклянная передняя направляющая	DC51D+Z 50/50-M
378	Правая задняя дверь стеклянная передняя направляющая скоба	DC51D+Z 50/50-M
379	Наружная панель крышки двигателя	HC180BD+Z 50/50-M-FD
380	Внутренняя панель капота двигателя	DC53D+Z 50/50-M
381	Защелкивающееся седло капота двигателя	DC51D+Z 50/50-M-FB

# Специальные задания

# Рабочий процесса сварки шпилек

Процесс выполнения сварочных работ

ПримечаниеСварочные работы должны соответствовать “ описаниям и предостережениям ” соответствующим требованиям к сварочным работам.

Сравните старые детали, чтобы найти положение паяльной сварки и шлифовать до появления листового металла

Рабочий процесса сварки шпилек — Haval Xiaolong-Max. Haval Xiaolong Max I

Выберите соответствующий стандартный элемент шпилек, отметьте место сварки водомером
Сварка с фиксацией CO2, полная сварка по периметру шпилек

Шлифование на месте сварки с удалением оксидного слоя

Нанесение антикоррозионной краски на сварные участки и периметры

# Рабочий процесса заклепки шпилек

Клепка рабочего процесса

ВниманиеПри выполнении работ по заклепке должны соблюдаться “ инструкции и меры предосторожности ” соответствующие требования разделов, касающихся заклепок, буровых работ.

Сравните старые детали, чтобы найти положение паяного шва и использовать маркировку водомером
Открытие ствола в месте маркировки с помощью электрического бурения

Рабочий процесса заклепки шпилек — Haval Xiaolong-Max. Haval Xiaolong Max I

Выберите соответствующий стандартный элемент шпилек и заклепайте его с помощью инструмента заклепки

Выполнить гидроизоляцию клея по периметру шпилек (Внимание: При наличии многослойного соединения из листового металла в рабочей части, но при неполном соединении между листовыми металлами нельзя использовать зажимные шпильки, как показано на следующем рисунке:)

При наличии многослойного соединения из листового металла в рабочей части, но при неполном соединении между листовыми металлами нельзя использовать зажимные шпильки, как показано на следующем рисунке:

# Схема демонтажа кузова

# Панель пола

Узел заднего пола
Левый дверь пороговый балочный узел
Передняя напольная установка
Правый дверь узла пороговой балки

# Верхняя крышка люка

Узел верхней крышки потолка
Сварка нижней плиты задней балки верхней крышки
Узел нижней плиты передней поперечной балки верхней крышки

# Моторный отсек

Верхний узел переднего периметра
Узел переднего ограждения
Левая балка с боковыми кольцевыми соединительными пластинами
Левая передняя продольная балка
Левая передняя продольная балка, разделенная на узлы
Правая передняя продольная балка
Правая передняя продольная балка, разделенная на узлы
Левая балка с боковыми кольцевыми соединительными пластинами
Усиленный балочный узел под передней периферийной панелью

# Заднее окружение

Задняя установка

# Правый боковой периметра

Узел окружности справа
Узел отстойника с правой стороны
Узел заднего сегмента периферийной панелей справа
Узел заднего сегмента внутренней периферийной панелей справа
Правый узел задних колес
Узел передних сегментов внутренней панелей С правой стороны
Узел внутренней панелей верхней правой балки
Узел внутренней панелей верхней секции правой стойки В
Узел внутренней панелей верхней секции правой стойки А
Правосторонняя арматура
Сварка кронштейнов, установленных в задней части подщита правого крыла
Сварка монтажных кронштейнов в задней части щитка правого крыла
Сварка монтажных кронштейнов в задней части щитка правого крыла
Правая периферийная панель

# Окружность слева

Узел заднего сегмента внутренней периферийной панелей слева
Левая окружная установка
Узел задних левых колес
Левая окружающая дренажная система
Узел заднего сегмента наружной периферийной панелей слева
Периферийная панель слева
Сварка кронштейнов в задней части подщита левого крыла
Сварка монтажных кронштейнов в задней части левой подкладки крыла
Сварка монтажных кронштейнов в задней части левой подкладки крыла
Левосторонняя арматура
Узел передних сегментов внутренней панелей левого периметра.
Узел внутренней панелей верхнего сегмента левой стойки B
Узел внутренней панелей верхнего сегмента левой стойки А
Узел внутренней панелей верхней левой балки

# Материал

# Схема расположения пластмассовых деталей

Рейлинги на крыше
Дефлектор
Задние накладки колёсной арки
Декоративная панель снаружи входной двери
Декоративные панели для задней двери
Верхний сегмент заднего бампера
Нижняя секция заднего бампера
Задняя дверь, внешняя отделочная панель
Передние накладки колёсной арки
Передний бамперный узел

# Список пластиковых деталей

Порядковый номер	Имя детали	материал
1	Рейлинги на крыше	TPV
2	Дефлектор	PC+ABS
3	Задние накладки колёсной арки	PP+EPDM-TD20 MP01-09
4	Декоративная панель снаружи входной двери	PP+EPDM+TD30
5	Декоративные панели для задней двери	PP+EPDM+TD30
6	Верхний сегмент заднего бампера	PP+EPDM-TD20
7	Нижняя секция заднего бампера	PP+EPDM-TD20
8	Задняя дверь, внешняя отделочная панель	PC+ABS
9	Передние накладки колёсной арки	PP+EPDM-TD20 MP01-09
10	Передний бамперный узел	PP+EPDM-TD20 MP01-09

Символ	Наименование материала
TPV	Полипропилен + трипропиленовый каучук
PC+ABS	Поликарбонат/сополимер пропилитрила-бутадиена-стирола.
PP+EPDM-TD20	Полипропилен + трипропиленовый каучук - 30% тальк
PP+EPDM-TD20	Полипропилен + трипропиленовый каучук - 20% тальк

# Перечень оцинкованных плит

Порядковый номер	Имя детали	Номер оцинкованной плиты
1	Узел насосно-компрессорных труб	DC56D+Z,DC51D+Z NBRcon,PFA,NBR,CSM
2	Узел насосно-компрессорных труб	DC56D+Z,DC51D+Z,NBR,CPT,NBR,NBR+PVC
3	Передняя скоба левой подкладки крыла	DC51D+Z 50/50-M
4	Передняя скоба щитка правого крыла	DC51D+ZM 50/50-M
5	Кронштейн подщита левого крыла	DC51D+Z 50/50-M
6	Кронштейн правостороннего щитка	DC51D+Z 50/50-M
7	Внутренняя панель левой передней продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
8	Арматурная пластина для внутренней панели левой передней продольной балки	HC340/590DHD+Z
9	Верхняя левая монтажная пластина фронтального модуля	HC340LAD+Z 50/50-M
10	Верхняя левая крепежная пластина для фронтального модуля	HC340LAD+Z 50/50-M
11	Внутренняя концевая пластина в передней части левой передней продольной балки	HC340LAD+Z 50/50-M
12	Передняя концевая панель левой передней продольной балки	HC420/780DPD+Z
13	Крепежная пластина для левой передней опоры передней подрамника	DC51D+Z 50/50-M
14	Передняя подушка левая передняя монтажная скоба	HC340/590DPD+Z 50/50-M
15	Левая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткости	HC340LAD+Z 50/50-M
16	Левая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкой	HC340LAD+Z 50/50-M
17	Внешняя панель левой передней продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
18	Правая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткости	HC340LAD+Z 50/50-M
19	Правая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкой	HC340LAD+Z 50/50-M
20	Правая передняя наружная панель продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
21	Правая верхняя крепежная пластина для фронтального модуля	HC340LAD+Z 50/50-M
22	Правая передняя крепежная пластина кронштейна передней подрамника	DC51D+Z 50/50-M
23	Передняя подушка правые передние монтажные кронштейны	HC340/590DPD+Z 50/50-M
24	Передняя концевая пластина правой передней продольной балки	HC420/780DPD+Z
25	Правая передняя крепежная пластина кронштейна передней подрамника	DC51D+Z 50/50-M
26	Передняя подушка правые передние монтажные кронштейны	HC340/590DPD+Z 50/50-M
27	Передняя концевая пластина правой передней продольной балки	HC420/780DPD+Z
28	Внутренняя панель правой передней продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
29	Арматура опор левого переднего вибросредуктора	HC340LAD+Z 50/50-M
30	Левая передняя крышка колеса	HC260YD+Z 50/50-M
31	Арматура левого переднего колеса.	HC340/590DPD+Z 50/50-M
32	Арматура левого переднего колеса.	HC340/590DPD+Z 50/50-M
33	Арматура левого переднего колеса.	HC340LA D+Z 50/50-M-FB
34	Боковые балки левого переднего колпака	HC260YD+ZM 35/35-M
35	Кронштейн блока управления трансмиссией	DC51D+ZM 35/35-M
36	Усиленная пластина для опоры переднего виброизолятора справа.	HC340LAD+Z 50/50-M
37	Боковая балка правого капота переднего колеса	HC260YD+ZM 35/35-M
38	Монтажная пластина для крепления теплоизоляционных колодок в машинном отделении	DC51D+Z 50/50-M
39	Монтажная пластина для крепления теплоизоляционных колодок в машинном отделении	DC51D+Z 50/50-M
40	Усиленная балка под передней периферийной плитой	HC340/590DHD+Z
41	Усиленная левая усиленная пластина балки под передней периферийной пластиной	HC340/590DHD+Z
42	Правая усиленная плита балки под передней крышкой	HC340/590DPD+Z 50/50-M
43	Трубопроводные опоры для кондиционирования воздуха	DC51D+Z 50/50-M
44	Усиленная левая усиленная пластина балки под передней периферийной пластиной	HC340/590DPD+Z 50/50-M
45	Усиленная левая усиленная пластина балки под передней периферийной пластиной	HC340/590DHD+Z 50/50-M
46	Правая усиленная плита балки под передней крышкой	HC340/590DHD+Z 50/50-M
47	Кронштейн для низкотемпературного водопровода	DC51D+Z 50/50-M
48	Кронштейн для низкотемпературного водопровода	DC51D+Z 50/50-M
49	Усиленная левая усиленная пластина балки под передней периферийной пластиной	HC340/590DPD+Z 50/50-M
50	Правая усиленная плита балки под передней крышкой	HC340/590DHD+Z 50/50-M
51	Усиленная левая усиленная пластина балки под передней периферийной пластиной	HC340/590DHD+Z 50/50-M
52	Трубопроводные опоры для кондиционирования воздуха	DC51D+Z 50/50-M
53	Усиленная балка под передней периферийной плитой	HC340/590DHD+Z
54	Монтажная пластина для крепления теплоизоляционных колодок в машинном отделении	DC51D+Z 50/50-M
55	Монтажная пластина для крепления теплоизоляционных колодок в машинном отделении	DC51D+Z 50/50-M
56	Правая усиленная плита балки под передней крышкой	HC340/590DPD+Z 50/50-M
57	Усиленная левая усиленная пластина балки под передней периферийной пластиной	HC340/590DHD+Z
58	Передняя ограждающая панель	HC220YD+ZM 35/35-M
59	Левая усиленная доска на переднем крае	HC340/590DPD+Z 50/50-M
60	Кронштейн жгута проводов	DC51D+Z 50/50-M
61	Кронштейн тормозной трубы	HC340/590DPD+Z 50/50-M
62	Усилитель центрального тоннеля передней стенки	HC340/590DHD+Z
63	Усилитель центрального тоннеля передней стенки	HC340/590DHD+Z
64	Соединительная пластина центрального тоннеля передней стенки	HC340/590DHD+Z
65	Кронштейн крепления зажима тормозной трубы	HC340/590DPD+Z 50/50-M
66	Кронштейн крепления зажима тормозной трубы	HC340/590DPD+Z 50/50-M
67	Кронштейн крепления зажима тормозной трубы	HC340/590DPD+Z 50/50-M
68	Передний усилитель центрального тоннеля пола	HC220YD+Z 50/50-M
69	Кронштейн жгута проводов	DC51D+Z 50/50-M
70	Кронштейн крепления зажима тормозной трубы	DC51D+Z 50/50-M
71	Правая нижняя панель передней стенки	HC420/780DPD+Z
72	Левая торсионная коробка	HC340/590DHD+Z
73	Внешняя панель левой передней продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
74	Левая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкой	HC340LAD+Z 50/50-M
75	Левая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткости	HC340LAD+Z 50/50-M
76	Верхняя левая монтажная пластина фронтального модуля	HC340LAD+Z 50/50-M
77	Верхняя левая крепежная пластина для фронтального модуля	HC340LAD+Z 50/50-M
78	Внутренняя панель левой передней продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
79	Внутренняя концевая пластина в передней части левой передней продольной балки	HC340LAD+Z 50/50-M
80	Передняя концевая панель левой передней продольной балки	HC420/780DPD+Z
81	Крепежная пластина для левой передней опоры передней подрамника	DC51D+Z 50/50-M
82	Передняя подушка левая передняя монтажная скоба	HC340/590DPD+Z 50/50-M
83	Арматурная пластина для внутренней панели левой передней продольной балки	HC340/590DHD+Z
84	Соединительная пластина внутри заднего сегмента правой передней продольной балки	HC340/590DHD+Z
85	Правая торсионная коробка	HC340/590DHD+Z
86	Правая передняя наружная панель продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
87	Правая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкой	HC340LAD+Z 50/50-M
88	Правая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткости	HC340LAD+Z 50/50-M
89	Правая верхняя крепежная пластина для фронтального модуля	HC340LAD+Z 50/50-M
90	Внутренняя панель правой передней продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
91	Правая передняя крепежная пластина кронштейна передней подрамника	DC51D+Z 50/50-M
92	Передняя подушка правые передние монтажные кронштейны	HC340/590DPD+Z 50/50-M
93	Передняя концевая пластина правой передней продольной балки	HC420/780DPD+Z
94	Правая нижняя панель передней стенки	HC420/780DPD+Z
95	Кронштейн крепления зажима тормозной трубы	HC340/590DPD+Z 50/50-M
96	Кронштейн крепления зажима тормозной трубы	HC340/590DPD+Z 50/50-M
97	Кронштейн крепления зажима тормозной трубы	HC340/590DPD+Z 50/50-M
98	Передний усилитель центрального тоннеля пола	HC220YD+Z 50/50-M
99	Кронштейн жгута проводов	DC51D+Z 50/50-M
100	Кронштейн крепления зажима тормозной трубы	DC51D+Z 50/50-M
101	Левая усиленная доска на переднем крае	HC340/590DPD+Z 50/50-M
102	Кронштейн жгута проводов	DC51D+Z 50/50-M
103	Кронштейн тормозной трубы	HC340/590DPD+Z 50/50-M
104	Усилитель центрального тоннеля передней стенки	HC340/590DHD+Z
105	Усилитель центрального тоннеля передней стенки	HC340/590DHD+Z
106	Соединительная пластина центрального тоннеля передней стенки	HC340/590DHD+Z
107	Внешняя панель левой передней продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
108	Левая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкой	HC340LAD+Z 50/50-M
109	Левая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткости	HC340LAD+Z 50/50-M
110	Внутренняя панель левой передней продольной балки	HC340/590DPD+Z 50/50-M
111	Арматурная пластина для внутренней панели левой передней продольной балки	HC340/590DHD+Z
112	Верхняя левая монтажная пластина фронтального модуля	HC340LAD+Z 50/50-M
113	Верхняя левая крепежная пластина для фронтального модуля	HC340LAD+Z 50/50-M
114	Внутренняя концевая пластина в передней части левой передней продольной балки	HC340LAD+Z 50/50-M
115	Передняя концевая панель левой передней продольной балки	HC420/780DPD+Z
116	Крепежная пластина для левой передней опоры передней подрамника	DC51D+Z 50/50-M
117	Передняя подушка левая передняя монтажная скоба	HC340/590DPD+Z 50/50-M
118	Левая торсионная коробка	HC340/590DHD+Z
119	Левая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткости	HC340LAD+Z 50/50-M
120	Левая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкой	HC340LAD+Z 50/50-M
121	Внешняя панель левой передней продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
122	Внутренняя концевая пластина в передней части левой передней продольной балки	HC340LAD+Z 50/50-M
123	Передняя концевая панель левой передней продольной балки	HC420/780DPD+Z
124	Крепежная пластина для левой передней опоры передней подрамника	DC51D+Z 50/50-M
125	Передняя подушка левая передняя монтажная скоба	HC340/590DPD+Z 50/50-M
126	Верхняя левая монтажная пластина фронтального модуля	HC340LAD+Z 50/50-M
127	Верхняя левая крепежная пластина для фронтального модуля	HC340LAD+Z 50/50-M
128	Арматурная пластина для внутренней панели левой передней продольной балки	HC340/590DHD+Z
129	Внутренняя панель левой передней продольной балки	HC340/590DPD+Z 50/50-M
130	Соединительная пластина внутри заднего сегмента правой передней продольной балки	HC340/590DHD+Z
131	Правая торсионная коробка	HC340/590DHD+Z
132	Правая передняя наружная панель продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
133	Правая передняя продольная балка соединяет пластину с боковой балкой	HC340LAD+Z 50/50-M
134	Правая передняя продольная балка и боковая балка соединяют пластины жесткости	HC340LAD+Z 50/50-M
135	Правая верхняя крепежная пластина для фронтального модуля	HC340LAD+Z 50/50-M
136	Внутренняя панель правой передней продольной балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
137	Правая передняя крепежная пластина кронштейна передней подрамника	DC51D+Z 50/50-M
138	Передняя подушка правые передние монтажные кронштейны	HC340/590DPD+Z 50/50-M
139	Передняя концевая пластина правой передней продольной балки	HC420/780DPD+Z
140	Плита воздушной камеры	HC260YD+ZM 35/35-M
141	Передняя опорная плита в балке под окном	DC51D+ZM 35/35-M
142	Правая монтажная пластина переднего стеклоочистителя	HC220YD+ZM 35/35-M
143	Передняя правая опорная пластина балки под окном	DC51D+ZM 35/35-M
144	Левая концевая панель воздушной камеры	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
145	Правая концевая панель воздушной камеры	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
146	Монтажные плиты в передних стеклоочистителях	HC220YD+ZM 35/35-M
147	Правая соединительная пластина воздушной камеры	HC220YD+ZM 35/35-M
148	Левая соединительная пластина воздушной камеры	HC220YD+ZM 35/35-M
149	Передняя балка под окном	HC220YD+ZM 35/35-M
150	Левая балка соединяет задний сегмент пластины с боковым периметром	HC340/590DHD+Z
151	Левая балка и боковая ограждающая соединительная пластина	HC340/590DHD+Z
152	Опорная пластина внутренней плиты боковой балки левого переднего колпачка колеса.	HC340/590DHD+Z
153	Монтажная пластина левого шарнира капота двигателя	HC340/590DHD+Z
154	Соединительная пластина переднего кронштейна левого крыла.	DC51D+Z 50/50-M
155	Соединительная пластина переднего кронштейна левого крыла.	DC51D+Z 50/50-M
156	Соединительная пластина переднего кронштейна левого крыла.	DC51D+Z 50/50-M
157	Задние кронштейны в верхней части нижних пластин левого крыла	DC51D+Z 50/50-M
158	Соединительная пластина переднего кронштейна левого крыла.	DC51D+Z 50/50-M
159	Правая балка соединяет задний сегмент пластины с боковым периметром	HC340/590DHD+Z
160	Опорная пластина внутренней плиты боковой балки правого переднего колпачка колеса.	HC340/590DHD+Z
161	Задние кронштейны в верхней части щитка правого крыла	DC51D+Z 50/50-M
162	Правая шарнирная монтажная пластина крышки двигателя	HC340/590DHD+Z
163	Соединительная пластина переднего кронштейна подщита правого крыла	DC51D+Z 50/50-M
164	Соединительная пластина переднего кронштейна подщита правого крыла	DC51D+Z 50/50-M
165	Соединительная пластина переднего кронштейна подщита правого крыла	DC51D+Z 50/50-M
166	Соединительная пластина переднего кронштейна подщита правого крыла	DC51D+Z 50/50-M
167	Левый передний пол	DC51D+ZM 35/35-M
168	Левый передний пол	DC51D+ZM 35/35-M
169	Правый передний пол	DC51D+ZM 35/35-M
170	Правый передний пол	DC51D+ZM 35/35-M
171	Держатель нагревателя кондиционера	HC340LAD+Z 50/50-M
172	Кронштейн жгута проводов	DC51D+ZM 35/35-M
173	Держатель охладителя аккумуляторной батареи.	HC220YD+Z 50/50-M
174	Держатель охладителя аккумуляторной батареи.	HC220YD+Z 50/50-M
175	Нижняя секция левой стойки А соединяет пластину с балкой-порогом дверь	HC340/590DHD+Z
176	Усиленная пластина после левой пороговой балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
177	Левая дверь пороговая балка	HC820/1180DPD+Z 50/50-M-FB
178	Нижняя секция правой стойки А соединяет пластину с балкой-порогом дверь	HC340/590DHD+Z
179	Усиленная пластина после правой пороговой балки	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
180	Поперечные балки в заднем полу	HC340/590DPD+Z 50/50-M
181	Арматурные плиты для поперечных балок в заднем полу	HC220YD+Z 50/50-M
182	Сварка внутренней панели передней секции левой продольной балки заднего этажа	HC340LAD+Z 50/50-M
183	Монтажная пластина левого продольного рычага задней подвески	HC340/590DHD+Z
184	Передняя опорная плита левой продольной балки заднего этажа	HC260YD+Z 50/50-M
185	Соединительная пластина левой продольной балки заднего этажа со средней поперечной балкой	HC340/590DHD+Z
186	Верхняя опора задней спиральной пружины	HC260YD+ZM 35/35-M
187	Соединительная пластина левой задней продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
188	Крепежные плиты с гайками установлены слева спереди задней подрамника	HC420/780DPD+Z
189	Задний участок левой продольной балки заднего этажа	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
190	Левая и нижняя монтажные плиты задней противоударной балки	HC420/780DPD+Z
191	Передняя секция правой продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
192	Кронштейн датчика скорости заднего правого колеса	HC260YD+Z 50/50-M
193	Внутренняя панель переднего сегмента правой продольной балки заднего этажа	HC340LAD+Z 50/50-M
194	Передняя опорная плита правой продольной балки заднего этажа	HC260YD+Z 50/50-M
195	Монтажная пластина правого продольного рычага задней подвески	HC340/590DHD+Z
196	Верхняя опора задней спиральной пружины	HC260YD+ZM 35/35-M
197	Соединительная пластина для правой продольной балки заднего этажа со средней поперечной балкой	HC340/590DHD+Z
198	Крепежные плиты с гайками установлены справа спереди на задней подрамнике	HC420/780DPD+Z
199	Крепежные плиты с гайками установлены справа спереди на задней подрамнике	HC420/780DPD+Z
200	Правая нижняя монтажная плита задней противоударной балки	HC420/780DPD+Z
201	Усиленная пластина в задней части правой продольной балки заднего этажа	HC420/780DPD+Z
202	Задняя секция правой продольной балки заднего этажа	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
203	Соединительная пластина для правой задней продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
204	Арматура переднего сегмента правой продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
205	Арматура передней секции левой продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
206	Правая усиленная пластина передней балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
207	Левая усиливающая пластина передней балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
208	Передняя балка заднего этажа	HC260YD+Z 50/50-M
209	Передняя лента крепления топливного бака с правым кронштейном	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
210	Передняя обвязка топливного бака с левым кронштейном	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
211	Левая передняя соединительная пластина заднего этажа	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
212	Правая передняя соединительная пластина заднего этажа	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
213	Доска-доска для армирования передней балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
214	Средний пол	HC260YD+ZM 35/35-M
215	Усиленная доска в заднем полу	HC340/590DPD+Z 50/50-M
216	Усиленная доска	HC260YD+Z 50/50-M
217	Левая усиленная доска	HC260YD+Z 50/50-M
218	Правая усиленная доска	HC260YD+Z 50/50-M
219	Задний пол	HC260YD+Z 50/50-M
220	Передняя обвязка топливного бака с левым кронштейном	HC340/590DPD+Z 50/50-M
221	Передняя лента крепления топливного бака с правым кронштейном	HC340/590DPD+Z 50/50-M
222	Передняя балка заднего этажа	HC260YD+Z 50/50-M
223	Левая усиливающая пластина передней балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
224	Правая усиленная пластина передней балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
225	Арматура передней секции левой продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
226	Арматура переднего сегмента правой продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
227	Поперечные балки в заднем полу	HC340/590DHD+Z
228	Арматурные плиты для поперечных балок в заднем полу	HC220YD+Z 50/50-M
229	Сварка внутренней панели передней секции левой продольной балки заднего этажа	HC340LAD+Z 50/50-M
230	Монтажная пластина левого продольного рычага задней подвески	HC340/590DHD+Z
231	Передняя опорная плита левой продольной балки заднего этажа	HC260YD+Z 50/50-M
232	Соединительная пластина левой продольной балки заднего этажа со средней поперечной балкой	HC340/590DHD+Z
233	Верхняя опора задней спиральной пружины	HC260YD+ZM 35/35-M
234	Соединительная пластина левой задней продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
235	Задний участок левой продольной балки заднего этажа	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
236	Верхняя опора задней спиральной пружины	HC260YD+ZM 35/35-M
237	Соединительная пластина левой задней продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
238	Крепежные плиты с гайками установлены слева спереди задней подрамника	HC420/780DPD+Z
239	Правая крепежная пластина для задней противоударной балки	HC420/780DPD+Z
240	Арматура задней части левой продольной балки заднего этажа	HC420/780DPD+Z
241	Арматура задней части левой продольной балки заднего этажа	HC420/780DPD+Z
242	Соединительная пластина левой продольной балки заднего этажа со средней поперечной балкой	HC340/590DHD+Z
243	Задний участок левой продольной балки заднего этажа	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
244	Передняя секция правой продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
245	Кронштейн датчика скорости заднего правого колеса	HC260YD+Z 50/50-M
246	Внутренняя панель переднего сегмента правой продольной балки заднего этажа	HC340LAD+Z 50/50-M
247	Передняя опорная плита правой продольной балки заднего этажа	HC260YD+Z 50/50-M
248	Монтажная пластина правого продольного рычага задней подвески	HC340/590DHD+Z
249	Верхняя опора задней спиральной пружины	HC260YD+ZM 35/35-M
250	Соединительная пластина для правой продольной балки заднего этажа со средней поперечной балкой	HC340/590DHD+Z
251	Соединительная пластина для правой задней продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
252	Задняя секция правой продольной балки заднего этажа	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
253	Соединительная пластина для правой продольной балки заднего этажа со средней поперечной балкой	HC340/590DHD+Z
254	Соединительная пластина для правой задней продольной балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
255	Задняя секция правой продольной балки заднего этажа	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
256	Крепежные плиты с гайками установлены справа спереди на задней подрамнике	HC420/780DPD+Z
257	Правая крепежная пластина для задней противоударной балки	HC420/780DPD+Z
258	Усиленная пластина в задней части правой продольной балки заднего этажа	HC420/780DPD+Z
259	Арматура задней части левой продольной балки заднего этажа	HC420/780DPD+Z
260	Задняя поперечная балка	HC340/590DHD+Z 50/50-M
261	Левая передняя соединительная пластина заднего этажа	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
262	Правая передняя соединительная пластина заднего этажа	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
263	Доска-доска для армирования передней балки заднего этажа	HC340/590DHD+Z
264	Средний пол	HC260YD+Z 50/50-M
265	Правая усиленная доска	HC340/590DHD+Z 50/50-M
266	Левая усиленная доска	HC340/590DHD+Z 50/50-M
267	Усиленная доска в заднем полу	HC340/590DHD+Z 50/50-M
268	Задний пол	HC260YD+Z 50/50-M
269	Монтажная плита водовода зарядной машины	HC340LAD+Z 50/50-M
270	Левая соединительная пластина в задней части	HC220YD+ZM 35/35-M
271	Левая соединительная пластина задней противоударной балки	HC340LAD+ZM 35/35-M
272	Задняя дверь сенсорное открытие держателя контроллера	HC180YD+ZM 35/35-M
273	Правая соединительная пластина в задней части	HC220YD+ZM 35/35-M
274	Правая соединительная пластина задней противоударной балки	HC340LAD+ZM 35/35-M
275	Внутренняя панель заднего периметра	DC53D+ZM 35/35-M
276	Задняя дверьдверь пороговая отделочная доска	HC180YD+ZM 35/35-M
277	Периферийная панель	DC53D+ZM 35/35-M
278	Средний кронштейн заднего бампера	DC51D+Z 50/50-M
279	Кронштейн левого заднего буферного блока	HC180YD+Z 50/50-M
280	Кронштейн заднего буфера справа	HC180YD+Z 50/50-M
281	Левая монтажная пластина передней противоударной балки	HC420/780DPD+Z
282	Монтажная пластина высокого тона	HC420/780DPD+Z
283	Монтажная пластина для сабвуфера	HC420/780DPD+Z
284	Нижняя боковая скоба переднего бампера	DC51D+Z 50/50-M
285	Левая монтажная пластина задней противоударной балки	HC420/780DPD+Z
286	Правая монтажная пластина задней противоударной балки	HC420/780DPD+Z
287	Задний усилитель бампера	HC650/980DPD+Z 50/50-M
288	Кронштейн под задним бампером	HC260YD+ZM 35/35-M
289	Периферийная панель слева	DC56D+Z 50/50-M-FD
290	Удлинительная пластина после левой периферийной панели	DC51D+Z 50/50-M
291	Правая периферийная панель	DC56D+Z 50/50-M-FD
292	Внутренняя пластина заднего кожуха левого колеса	HC220YD+ZM 35/35-M
293	Наружная панель задней крышки левого колеса	DC54D+Z 50/50-M
294	Внутренняя пластина заднего кожуха правого колеса	HC220YD+ZM 35/35-M
295	Наружная пластина задней крышки правого колеса	DC54D+Z 50/50-M
296	Арматура нижней секции левой колонны А	HC340/590DHD+ZM 35/35-M
297	Крепление кронштейнов на задней части подщита левого крыла	DC51D+ZM 35/35-M
298	Крепление кронштейнов на задней части подщита левого крыла	DC51D+ZM 35/35-M
299	Левая балка соединяет задний сегмент пластины с боковым периметром	HC340/590DHD+Z
300	Арматура нижней секции правой колонны А	HC340/590DHD+ZM 35/35-M
301	Крепление кронштейнов на задней части подщита левого крыла	DC51D+ZM 35/35-M
302	Правая балка соединяет задний сегмент пластины с боковым периметром	HC420/780DPD+Z
303	Крепление кронштейна на задней части щитка правого крыла	DC51D+ZM 35/35-M
304	Монтажные кронштейны в задней части левой подкладки крыла	DC51D+ZM 35/35-M
305	Монтажные кронштейны в задней части левой подкладки крыла	DC51D+ZM 35/35-M
306	Кронштейн для крепления в задней части подщита левого крыла	DC51D+ZM 35/35-M
307	Кронштейн под задней частью правостороннего щитка	DC51D+ZM 35/35-M
308	Кронштейн под задней частью правостороннего щитка	DC51D+ZM 35/35-M
309	Монтажные кронштейны в задней части щитка правого крыла	DC51D+ZM 35/35-M
310	Нижняя секция арматуры левой колонны D	HC340/590DHD+Z
311	Нижняя секция арматуры правой колонны D	HC340/590DHD+Z
312	Передняя панель задней крышки левого колеса пластина	HC260LAD+ZM 35/35-M
313	Держатель адсорбер	DC51D+ZM 35/35-M
314	Передняя панель правой задней крышки колеса пластина	HC260LAD+ZM 35/35-M
315	Левая задняя опора виброизолятора	HC260YD+Z 50/50-M
316	Монтажная плита для заправочной трубы.	DC51D+ZM 35/35-M
317	Держатель 2 адсорбер	HC340/590DPD+ZM 35/35-M
318	Усиленная пластина под внутренней панелью заднего кожуха правого колеса	DC51D+ZM 35/35-M
319	Монтажная пластина заднего фонаря слева	DC56D+ZM 35/35-M
320	Бак с левой стороны	DC56D+ZM 35/35-M
321	Монтажная пластина заднего фонаря с правой стороны	DC56D+ZM 35/35-M
322	Правосторонняя дренажная емкость	DC56D+ZM 35/35-M
323	Кронштейн розетки зарядки	DC51D+ZM 35/35-M
324	Правая задняя опора виброизолятора	HC260YD+Z 50/50-M
325	Кронштейн жгута проводов	DC51D+ZM 35/35-M
326	Крепление кронштейнов на задней части подщита левого крыла	DC51D+ZM 35/35-M
327	Левая балка соединяет задний сегмент пластины с боковым периметром	HC340/590DHD+Z
328	Арматура нижней секции левой колонны А	HC340/590DHD+ZM 35/35-M
329	Крепление кронштейнов на задней части подщита левого крыла	DC51D+ZM 35/35-M
330	Наружная панель верхней крышки потолка	DC53D+Z 50/50-M-FD
331	Подщит левого крыла	HC180BD+Z 50/50
332	Доска усиления левого крыла	DC51D+ZM 35/35-M
333	Щиток правого крыла	HC180BD+Z 50/50
334	Доска усиления правого крыла	DC51D+ZM 35/35-M
335	Сквозная монтажная панель крышки	HC260YD+ZM 35/35-M
336	Переднее ветровое окно для стирки кронштейна	DC51D+Z 50/50-M
337	Монтажная пластина замка капота двигателя	HC340/590DPD+Z 50/50-M
338	Монтажная пластина замка капота двигателя	HC420LAD+Z 50/50-M
339	Левая монтажная пластина переднего стеклоочистителя	HC220YD+ZM 35/35-M
340	Крышка устья для ремонта заднего моста	HC260YD+Z 50/50-M
341	Монтажная плита кронштейна жгута моторного отсека двигателя	DC51D+Z 50/50M
342	Монтажная пластина для крепления теплоизоляционных колодок в машинном отделении	DC51D+Z 50/50-M
343	зажим	DC51D+Z 50/50-M
344	Кронштейн жгута проводов	DC51D+Z 50/50-M
345	Монтажная плита теплоизоляции моторного отсека	HC220YD+Z 50/50-M
346	Передняя защитная панель для аккумуляторных пакетов	DC51D+Z 50/50-M
347	Левая окружность и передняя соединительная пластина	HC340LAD+Z 50/50-M
348	Соединительная пластина с правым периметром и передним периметром	HC340LAD+Z 50/50-M
349	Передняя левая панель дверь внешняя панель	HC180BD+Z 50/50-M-FD
350	Левая передняя дверь внутренняя панель	DC56D+Z 50/50-M
351	Рама переднего окна левой передней двери	DC53D+ZM 35/35-M
352	Передняя левая дверь монтажная пластина зеркала заднего вида	HC220YD+ZM 35/35-M
353	Левая передняя дверь блокирующая арматура	DC51D+ZM 35/35-M
354	Левая передняя дверь стеклянная передняя направляющая	DC51D+Z 50/50-M
355	Кронштейн в передней направляющей для остекления левой передней двери	DC51D+Z 50/50-M
356	Нижний кронштейн передней направляющей для остекления левой передней двери	DC51D+Z 50/50-M
357	Левая задняя дверь внешняя панель	HC180BD+Z 50/50-M-FD
358	Левая задняя дверь внутренняя панель	DC56D+Z 50/50-M
359	Слева сзади дверь верхняя оконная рама	DC53D+ZM 35/35-M
360	Слева сзади дверь блокирующая арматура	DC51D+ZM 35/35-M
361	Задняя левая дверь стеклянная передняя направляющая кронштейн	DC51D+Z 50/50-M
362	Задняя левая дверь стеклянная передняя направляющая	DC51D+Z 50/50-M
363	Наружная панель задней двери	DC56D+Z 50/50-M
364	Спинка дверь внутренняя панель	DC56D+Z 50/50-M
365	Передняя правая панель дверь внешняя панель	HC180BD+Z 50/50-M-FD
366	Правая передняя дверь внутренняя панель	DC56D+Z 50/50-M
367	Рама переднего окна правой передней двери	DC53D+ZM 35/35-M
368	Передняя правая дверь монтажная пластина зеркала заднего вида	HC220YD+ZM 35/35-M
369	Правая передняя дверь блокирующая арматура	DC51D+ZM 35/35-M
370	Правая передняя дверь стеклянная передняя направляющая	DC51D+Z 50/50-M
371	Кронштейн в передней направляющей для остекления правой передней двери	DC51D+Z 50/50-M
372	Правая передняя дверь стеклянная передняя направляющая под кронштейном	DC51D+Z 50/50-M
373	Правая задняя дверь внешняя панель	HC180BD+Z 50/50-M-FD
374	Правая задняя дверь внутренняя панель	DC56D+Z 50/50-M
375	Справа сзади дверь верхняя оконная рама	DC53D+ZM 35/35-M
376	Правая задняя дверь блокирующая арматура	DC51D+ZM 35/35-M
377	Правая задняя дверь стеклянная передняя направляющая	DC51D+Z 50/50-M
378	Правая задняя дверь стеклянная передняя направляющая скоба	DC51D+Z 50/50-M
379	Наружная панель крышки двигателя	HC180BD+Z 50/50-M-FD
380	Внутренняя панель капота двигателя	DC53D+Z 50/50-M
381	Защелкивающееся седло капота двигателя	DC51D+Z 50/50-M-FB

# Восстановление пластмассовых деталей

# Диапазон ремонтируемых бамперов

Исправляемый бампер

Бампер с тремя указанными ниже степенями повреждения можно считать исправным. Несмотря на то, что бампер с большим диапазоном повреждений также может быть отремонтирован, следует заменить новый бампер, так как этот отремонтированный вид и качество бампера были повреждены. Кроме того, такой ремонта не подходит с точки зрения ремонтных часов.

Бампер с диаметром отверстия менее 50 мм

Диапазон ремонтируемых бамперов — Haval Xiaolong-Max. Haval Xiaolong Max I

Бампер с длиной трещины менее 100 мм

Бампер с длиной трещины менее 100 мм и шириной менее половины ширины бампера

# Шаг восстановления бампера

снятие

Режут ножом кромки волоса вокруг поврежденного участка, делая его гладким. Отшлифование участка шлифовальной машиной с образованием угла около 45 °

Выполнить сварку поврежденных участков (Внимание: для ремонта с трещиноватыми участками слить трещины с подогревом пушки и расплавом). (Внимание: Для ремонта отверстия снимите смазку с обеих сторон бампера и перевязайте алюминиевую ленту на реверсе поврежденного участка.)

Для ремонта с участками трещин сращивают трещины с помощью нагревательного пистолета и расплава.

Для ремонта отверстий снимите смазку с обеих сторон бампера и перевязайте алюминиевую ленту на реверсе поврежденного участка.

Сплавите полипропиленовую сваренную полоску с нагретым пистолетом, заполните места с трещинами (Внимание: разогреть положение затенения и расплавить его. Следите за тем, чтобы сварочные полосы не переплавлялись. Если деталь сваривается с помощью сварочной полосы, расплавленной в желатиновую форму, то прочность сварки уменьшается. Держите пистолет с подогревом воздуха на расстоянии 10 ~ 20 мм от сварной детали. Сварочные детали могут быть удалены только после охлаждения.)

Нагреть положение затенения и сделать его расплавленным.
Следите за тем, чтобы сварочные полосы не переплавлялись. Если деталь сваривается с помощью сварочной полосы, расплавленной в желатиновую форму, то прочность сварки уменьшается.
Держите пистолет с подогревом воздуха на расстоянии 10 ~ 20 мм от сварной детали.
Сварочные детали охлаждаются до удаления сварочных полос.

Медленно шлифуйте поверхность полипропилена, потому что фрикционный тепло легко плавит его, шлифуя участки, на которые наносится восстановитель

Равномерно нанести кистью полипропиленовую грунтовку в диапазоне, большем, чем зона восстановления. Дайте ему высохнуть при 20 ° C в течение 10 минут

Поскребите и нанесите атом золы (Внимание: при смешивании атомов золы не образуйте пузырьков. Атомная зола быстро затвердевает и должна использоваться сразу после смешивания. Перед шлифовкой дайте высушить при 20 ° С в течение 30 мин.)

При смешивании атомарной золы пузырьки не образуются.
Атомная зола быстро затвердевает и должна использоваться сразу после смешивания.
Перед шлифовкой дайте высушить при 20 ° С в течение 30 мин.

Промойте область подходящей наждачной бумагой, а затем продуйте пыль, удалите масло, очистите

Нанести грунтовку кистью или распылителем на зону восстановления и поверхность бампера
После сушки проводят пылеулавливание перед распылением лака вязкой марлей
Распыление лака, диапазона распыления полностью покрывает диапазон грунтовок
Сушить на ветре при 20 ° C не менее 8 часов

# Стандартный размер зазора

# Сзади справа от кузова

Порядковый номер	Положение зазора	Размеры	Допуски
1	Наружная панель верхней крышки и наружная панель задней двери	5.5	±1.0
2	Боковая периферийная пластина с токопроводящей пластиной	4.5-5.1	±1.0
3	Боковая периферийная панель с задним стеклом двери	3.5	±1.0
4	Боковая периферийная панель и наружная декоративная панель багажника	3.5	±1.0
5	Задние фонари на боковых концах и задние фонари на концах задних дверей	3.5	±1.0
6	Тело на заднем бампере с наружной декоративной панелью багажника	3.5	±1.0
7	Задняя дверная панель с задним бампером	3.5	±1.0
8	Задняя дверная панель с задним бампером	6	+1.0 -1.5

# Передняя левая часть кузова

Порядковый номер	Положение зазора	Размеры	Допуски
1	Кожух двигателя и решетка радиатора	5.0	±1.0
2	Капот двигателя и комбинированные фары	5.0	±1.2
3	Щиток крыла с капотом двигателя	3.0	±0.7
4	Наружная панель передней двери и панель крыла	3.5	±0.5
5	Боковая периферийная панель с яркой полосой передней дверной и оконной рамы	5.0	±1.0
6	Декоративные панели для задней дверной рамы и декоративные панели для передней дверной рамы	3.5	±1.0
7	Боковая периферийная панель с подсветкой оконной рамы задней двери	5.0	±1.0
8	Боковые оконные стеклопакеты и декоративные панели задней оконной рамы задней двери	3.5	±1.0
9	Боковая периферийная панель с крышкой заправочного отверстия	2.5	±0.5
10	Боковая периферийная панель и наружная панель задней двери	3.5	±0.5
11	Наружная панель задней двери и наружная панель передней двери	3.5	±0.5
12	Наружная декоративная панель задней двери и наружная декоративная панель передней двери	4.0	±1.0

# Конструкция кузова

# Схема расположения секций кузова

# Вид кузова в разрезе

Секция A-A

Секция B-B

Секция C-C

Секция D-D

Секция E-E

Секция F-F

Секция G-G

Секция H-H

Секция I-I

Секции J-J

Секция K-K

Секция L-L

# Базовый размер корпуса

# Нижняя часть корпуса

А, А Отверстие для установки передней подрамника
B, b Отверстия для установки передней подрамника
Отверстие для установки передней подрамника
D, d после отверстия для установки подрамника
E, e Монтажные отверстия в задней подрамнике
F, f Технологические отверстия для кузова
G Отверстия для позиционирования корпуса

# Верхняя часть кузова

A, a Установочные отверстия для стеклянных установочных колонн
B, b Установочные отверстия багажной полки
C, c Установочные отверстия багажной полки
D, d Багажная стойка для установки через отверстие
E, e Спинка двери шарнирная установка над отверстием

# Задняя часть кузова

A, a Задние дверь шарнирные монтажные отверстия
B, b Над отверстием для установки пневматической опоры
Установочные отверстия для комбинированных ламп после C, c
D, d Отверстие для установки заднего бампера
E, e Монтажные отверстия для задних порогов
F, f Продольная балка заднего пола с задним колпаком колеса Соединительная пластина Монтажное отверстие
G, g Установочное отверстие ограничителя задней двери

# Передняя часть кузова

A, a логотип сборки корпуса
B, b Перед выпускными отверстиями балок под окнами
Монтажные отверстия для пластин крыла C, C
D, d Отверстия для установки передних амортизаторов и винтовых пружинных узлов
E, e Монтажные отверстия для подвески двигателя
F, f Отверстие для установки передней рамы
G, g Монтажные отверстия передней рамы

# Поперечное сечение кузова

A, a Установочное отверстие высокого уровня
B, b Отверстия для крепления направляющих кронштейнов ремней безопасности
C, c Монтажное отверстие для приемника рулона ремня безопасности
D, d Установочные отверстия для сидений
E Отверстия для позиционирования корпуса

# Обхват кузова

Установочные отверстия для пластин крыла A, a
B, b Отверстия для установки петель передних дверей
C, c Отверстие для навески передней двери
D, d Отверстие для установки петли задней двери
E, e Отверстие для установки петли задней двери
F, f Монтажные отверстия для боковых окон

# Клей для сварки

# Клей для точечной сварки конструкций.

Субстрат: эпоксидно-модифицированная смола.

Эксплуатационные требования: прочности на сдвиг ≥25 МПа, разрушающее состояние: прочности на отслаивание ≥90%CF;T типа ≥8N/mm, разрушающее состояние: ≥90%CF;

Размер секции: на конце видна экструзионная камедь, на конце b допускается небольшое количество протирания, диапазона протирания ≤5mm, покрытие клеем должно быть непрерывным и равномерным вдоль сварного шва.

Строительные требования: этот материал эксплуатируется в большей степени под влиянием погоды (понижение температуры воздуха, повышения вязкости), понижение температуры воздуха ниже 10 ° C, использование нагревательного оборудования для предварительной нагревательной обработки при использовании на площадке до тех пор, пока не будет легко работать, температура нагревательного оборудования не превышает 50 ° C и длительное хранение не превышает 40 ° C.

Схема

Клей для точечной сварки конструкций. — Haval Xiaolong-Max. Haval Xiaolong Max I

Передняя площадь пола (уплотнение, армирование)

Зона стыковки переднего и заднего полов (уплотнение, усиление)

Участок стыковки узла передней части с узлом передней части пола (уплотнение, армирование)

Участок стыковки бокового ограждения с полом (симметрично слева и справа) (уплотнение, армирование)

Боковая периферийная пластина и боковая укрепляющая пластина (левая и левая симметричные) (уплотнительная, усиленная) - зона умеренной коррозии

Боковая периферийная панель и область наружной панелей с крышкой колеса (справа и справа симметрично) (уплотнение, армирование)

Сварочная зона (левая и левая симметрия) (уплотнение, армирование) между внутренней плитой задних колес и внешней плитой задних колес

Зона сварки задних колес с продольными балками пола (справа и справа симметрично) (уплотнение, армирование)

Боковая периферийная панель с передней и задней дверными замками, укрепляющими область панелей (справа и справа симметрично) (усиленная)

Боковая периферийная панель с шарнирными установочными поверхностями передних/задних дверей (симметрично слева и справа) (усилены)

Участок отстойника с укрепляющей пластиной колонны D (справа и справа симметрично) (уплотнение, армирование)

Сварочная зона бокового ограждения с верхним ограждением (уплотнение, армирование)

Боковая периферийная пластина с боковым периметром, укрепляющая пороговую балку пластин в зоне обводнения (левая и левая симметрия) (уплотнение)

Область соединения боковой периферийной панелей с лампой (симметричная слева и справа) (усиленная)

Область стыковки наружной панелей верхней крышки с боковым отстойником (симметрично слева и справа) (герметично)

Область сварки наружной и наружной плит в боковом периметре (симметрично слева и справа) (уплотнение, армирование)

Боковое окружение Верхняя боковая балка Армирования пластин с CD колонной Армирования пластин (справа и справа симметрично) (Армирование)

Боковое ограждение пороговой балки для армирования пластин после удлинения пластин с левой колонной С для армирования нижней секции пластин (справа и справа симметрично) (армирование)

# Амортизирующий расширяющий клей

Субстрат для амортизирующего расширяющего клея: синтетический каучук.

Основные эксплуатационные показатели амортизирующего расширителя: твёрдости (Shaw A): 10 ~ 20, прочность на сдвиг: ≥0.3 МПа, состояния разрушения: ≥90%CF, объемное расширение: (30 ± 5)%.

Амальгамирующий расширяющий клей типа низкого расширения: Основные показатели эффективности: твёрдости (Shaw A): 20 ~ 30; Прочность на сдвиг: ≥0.4 состояние разрушения Mpa ≥90% CF; Объемная скорость расширения: (5-15)%.

Размер секции амортизирующего клея расширения: зазора на верхней крышке 2 мм, в других местах 3 мм, ширина 12 ± 2 мм, длина зависит от длины желобов для нанесения клея. Зоны с особыми требованиями выполняются в соответствии со специальными требованиями, а зоны без особых требований покрываются амортизирующим расширительным клеем.

Схема

Амортизирующий расширяющий клей — Haval Xiaolong-Max. Haval Xiaolong Max I

Зона передней балки верхней крышки

Зона задней балки верхней крышки

# Герметик для точечной сварки

Основа для точечной сварки герметика: синтетический каучук.

Основные показатели эффективности: твёрдости (Shaw A): 10 ~ 50, прочность на сдвиг: ≥0.8 МПа, состояния разрушения ≥90%CF.

Клей для точечного сварочного герметика требует: экструзионного клея, видимого на конце, с небольшим количеством винилового клея, допустимым на конце, диапазона винилового клея ≤5mm, покрытие клея должно быть непрерывным и равномерным вдоль сварного шва. Боковые области не допускают протекания коллоидов, а в других зонах допускается небольшое количество протирания.

Схема

Герметик для точечной сварки — Haval Xiaolong-Max. Haval Xiaolong Max I

Участок стыковки узла передней периферийной секции с узлом нижней секции передней периферийной панелей (герметизирован)

Верхняя часть переднего периметра с участком переднего периметра (герметично)

Левая, правая верхняя стрингерные зоны переднего этажа (симметричная слева и справа) (уплотнение)

Зона стыковки балки ветрового окна с плитой воздушной камеры (герметично)

Балочный узел с передним полом, передним ограждением (справа и справа симметрично) (герметично)

Участок сварки переднего перекрытия с балкой-порогом (симметрично слева и справа) (герметично)

# Клей для окраски

# Защитный клей для покрытия дна ПВХ

Основа: PVC смола.

Эксплуатационные требования: прочности на сдвиг ≥0.7 МПа, состояния разрушения 100% КФ; равномерное напыление, толщины напыления (0,5-2,0) мм.

Область переднего колеса (симметричная слева и справа)

Защитный клей для покрытия дна ПВХ — Haval Xiaolong-Max. Haval Xiaolong Max I

Левая, правая область продольной балки переднего этажа (симметричная слева и справа)

Нижняя зона заднего пола (звукоизоляция, защиты от ударов камнями)

Область задних колес (симметричная слева и справа)

# ПВХ сварной шов герметика

Основа для клея сварного шва: PVC смола.

Основные рабочие параметров: твёрдости (Shaw A) 40-60, прочность на сдвиг ≥0.7 МПа, состояния разрушения: 100% CF; Прочность на растяжение ≥0.8 МПа.

Размер секции клея сварного шва a: Ширина клея, покрытого роботом, центрируется на сварном шве, Ширины клеевой пушки Swril (15-25) мм, ширина клеевой пушки 3D (20-30) мм, Пять дверей, одна крышка, плоская ширина клея, центрированная на сварном шве (8-12) мм, Ширина круглого клея по центру сварного шва (2-6) мм, ширина щеточного покрытия, центрированная на сварном шве (5-40) мм; Пятидверная и одностворчатая клеевая граница на внутренней стороне оболочки оставляет зазор с закругленными углами из листового металла, чтобы избежать проблем, связанных с тем, что клей после выпечки создает кромку взведения.

Схема

ПВХ сварной шов герметика — Haval Xiaolong-Max. Haval Xiaolong Max I

Зона усиленной балки под передней крышкой (антикоррозионная + уплотнительная)

Верхняя зона передней периферии (антикоррозионная)

Наружная зона переднего ограждения (антикоррозионная)

Крышка колеса, седла амортизатора, передняя секция передней продольной балки, зоны сварки верхней боковой балки (антикоррозионная)

Правая усиленная плита с правым колесным колпачком под передней крышкой

Внутренняя зона переднего пола (уплотнение)

Зона балки переднего порога пола (симметричная слева и справа) (уплотнительная)

Левая, правая верхняя стрингерные зоны переднего этажа (симметричная слева и справа) (уплотнение)

Нижняя зона пола передней зоны (антикоррозионная + уплотнительная) (зона умеренной коррозии)

Зона передней части продольной балки заднего этажа (симметричная слева и справа) (антикоррозионная + уплотнительная)

Нижняя зона заднего пола (уплотнение)

Верхняя зона заднего пола (уплотнение)

Зона арматуры балки перед задним полом (уплотнение)

Зона сварки бокового ограждения с передней балкой левого/правого порога пола (симметричная слева и справа) (антикоррозионная + уплотнительная)

Зона стыковки бокового ограждения с моторным отсеком (симметричная слева и справа) (антикоррозионная + герметичная)

Боковая арматурная пластина с участком арматурной пластин под колонной А (симметрично слева и справа) (антикоррозионная + уплотнительная)

Наружная панель передней дверной сборки облицовочная зона (антикоррозионная + уплотнительная)

Зона облицовки наружной панелей узла задней двери (антикоррозионная + уплотнительная)

Зона задних дверей (антикоррозионная + герметичная)

Область крышки двигателя (антикоррозионная + уплотнительная)

Зона стыковки по периметру боковой периферийной панелей - левая и правая симметричные (антикоррозионная + уплотнительная)

Область стыковки боковой периферийной панелей с задней крышкой колеса - левая и правая симметричные (антикоррозионная + герметичная)

Левая/правая задняя крышка (левая и правая симметричные)

Зона стыковки бокового узла с задним перекрытием - левая и правая симметричные (антикоррозионная + уплотнительная)

Зона вытяжной канавки внутренней панелей крышки колеса и наружной панелей крышки колеса - левая и правая симметрично (герметично)

Зона стыковки узла верхней крышки с боковым узлом - левая и левая симметрия (уплотнение и антикоррозионная защита)

Боковая опорная колонна D, верхняя крышка и зона сварки задней панелей - левая и правая симметричные (антикоррозионная + уплотнительная)

Над дверным шарниром (антикоррозионный) симметрично влево и вправо

Задняя часть балки порога симметрична слева и справа от зоны продольной балки заднего этажа (антикоррозионная)

Зона заднего сегмента стрингера (антикоррозионная) симметрична влево и вправо

Боковая армирующая пластина симметрична слева и справа от области внутренней пластин колонны А (антикоррозионная)

Золотое место стыковки (антикоррозионное) между поглощающей энергию коробкой и пороговой балкой симметрично влево и вправо

Зона стыковки колонны А с передним периметром (симметрично слева и справа) (герметично)

# Водный демпфирующий клей

водная демпфирующая клеевая основа: акрила; Основные показатели производительности: объемное расширение: ≤30%; прочность на сдвиг: ≥0.3Mpa состояние разрушения ≥90% CF; коэффициент демпфирования составляет при: -20 ° C, при: при: ;

Водный демпфирующий клей имеет плоскую форму и толщину около 3,0-4,0 мм.

В тех случаях, когда гидравлическое демпфирующее клеевое оборудование на площадке не может быть использовано, используется альтернатива фанеры.

Передняя площадь пола (усиление, амортизация)

Водный демпфирующий клей — Haval Xiaolong-Max. Haval Xiaolong Max I

Зона заднего пола (усиление, амортизация)

Область заднего кожуха левого колеса (усиление, амортизация)

# Клей для юбки

Основа: PVC смола.

Основные требования к производительности: твёрдости (Shaw A): 40-60; детализация: ≤70μm; Прочность на растяжение ≥0.7 МПа.

Размер секции: юбки распыляется 250~1000μm.

Боковая окружность и пороговая зона двери

Клей для юбки — Haval Xiaolong-Max. Haval Xiaolong Max I

# Антикоррозионный воск для внутренней полости

Субстрат: Углеводородный алкан + антикоррозионный агент

Номер модели: AC 115Q, цвет: светло-коричневая паста, восковое положение: внутренняя полость.

Весь участок боковой балки левого/правого порога

Антикоррозионный воск для внутренней полости — Haval Xiaolong-Max. Haval Xiaolong Max I

Зажим на нижнем конце левой/правой передней двери и наружной панелей

Зажим на нижнем конце левой/правой задней двери и внешней панелей

Зажим на нижнем конце задней двери и наружной панелей

# Клей для полной сборки

# Антикоррозионный воск

Субстрат: AC1028B.

Требования к нанесению кистей: Указанные участки нанесены равномерно, без подтекания дна.

Площадь пола

Антикоррозионный воск — Haval Xiaolong-Max. Haval Xiaolong Max I

# Бутилкаучуковая герметичная лента

Основа для бутилкаучуковой герметичной ленты: бутилкаучука.

Эксплуатационные требования: прочности на растяжение ≥0.04Mpa,T прочность на отслаивание типа ≥0.7KN/m.

Передняя дверь

Бутилкаучуковая герметичная лента — Haval Xiaolong-Max. Haval Xiaolong Max I

Задняя дверь

# Точка сварки кузова

# Иллюстрированные экземпляры

# Описание символа

Точечная сварка

Сварка пробки
Непрерывная сварка

# Количество буровых панелей

ПримечаниеВ зависимости от количества панелей просверливается одна или две панели, которые перечислены вместе с направлением демонтажа.

Сверление одной панелей

Количество буровых панелей — Haval Xiaolong-Max. Haval Xiaolong Max I

Бурение двух панелей

# Пробка сварного шва

Сверление сварных отверстий для заглушек на фитингах

Сверление сварных отверстий на фитингах, соответствующих отверстий на боковых сторонах транспортного средств

# Узел внутренней панелей верхнего сегмента колонны А

# Узел внутренней панелей верхнего сегмента колонны В

# Боковые балки и боковые ограждающие соединительные пластины

# Сборный бак для бокового забоя

# Узел задних сегментов боковых облицовочных панелей

# Передняя и задняя поперечные балки верхней крышки

# Узел верхней крышки потолка

# Узел внутренней панелей верхней боковой балки

# Заднее окружение

# Верхний узел переднего периметра

# Боковая окружность, усиленная пластиной

# Боковые периферийные панели

# Узел балок порогов

# Узел разделения передних продольных балок

# Узел задних колес

# Ремонт лакокрасочных материалов/покрытий

# Описание системы ремонта лакокрасочных материалов/покрытий

Лакокрасочное покрытие

Электрофоретическая грунтовка
Окраска посередине
Цветная краска
Прозрачная краска (прозрачное наружное покрытие)

Главная роль электрофоретических грунтовок

Защита от ржавчины
Повышение адгезии и сцепления заготовки
Обеспечение ограниченной наполняемости

Роль окрашивания в

Наполняемость
Изоляция/герметичность
Окраска подкладки

Основная роль окраски

Добавить цвет
Придание блеска

Действие прозрачной краски

Содержит УФ-материал, который может противостоять УФ-лучам на солнце
Устойчивость к коррозии лаковых поверхностей от пыли окружающей среды (кислотный дождь)
Сделать лаковые поверхности устойчивыми к трению
Придание лака лучшего блеска

# Информация о окраске

Цвет	Номер цвета	Технические характеристики	Производитель	Примечания
Гамильтон Уайт	9C	CHWB290131（C1）	Краска PPG (Тяньцзинь) Ltd	Грунтовка
		CHWB290131（C2）	Краска PPG (Тяньцзинь) Ltd	Перламутровая краска
C3 Зола	C3	GWWB280187XS3	Краска PPG (Тяньцзинь) Ltd	——
A01 кин	A01	GWWB280203JM1	Краска PPG (Тяньцзинь) Ltd	——
Ким У Чон	8T	FI50-988A	BASF Shanghai Painting Ltd.	——
HR синий	HR	IPP 900	Галерея Ringbang Painting Ltd.	——

# Ежедневное обслуживание автомобиля с лаковым покрытием

При ремонте и техобслуживании транспортного средства не прикасайтесь грязных рук с масляным пятном к краске кузова или обтирайте краской по желанию масляной тряпкой, не размещайте на кузове инструмент с масляным пятном или тряпку с органическим растворителем, чтобы не возникала химическая реакция
При отсутствии видимых царапин лаковое покрытие не должно быть легко окрашено вторично, чтобы предотвратить несоответствие цвета краски или плохое сочетание
Транспортные средства останавливаются на длительное время и должны быть припаркованы в гараже или хорошо проветриваемом месте, покрытом специальным кузовом зимой
При временной парковке необходимо выбрать прохладное место
Защита от сильных ударов, прикосновений и царапин на лаковой пленке кузова
Если обнаруживается, что лаковое покрытие имеет шрамы, впадины или выпадения должны быть своевременно отремонтированы, рекомендуется пройти ремонт на станции технического обслуживания разрешения Great Wall
Для чистки декоративных деталей кузова необходимо использовать моющее средство лучшего качества, при нанесении воска не растирать излишний вес, избегать проникновения в лаковый слой и показывать оригинальную форму
Для некоторых особо агрессивных следов (таких как асфальт, птичий помет, насекомые и т. Д.) Необходимо своевременно удалить
В связи с этим необходимо промыть специальным моющим средством, которое не должно использоваться для скребения лезвий или устранения их бензином, чтобы не навредить лаковой поверхности
Перед, в середине и после использования транспортного средства необходимо своевременно удалить пыль с кузова транспортного средства, минимизируя адсорбцию электростатического электричества кузова на пыль
Промыть вовремя после дождя
Дождевые пятна на кузове после дождя будут постепенно уменьшаться, концентрация кислых веществ в дождевой воде будет постепенно увеличиваться, что может повредить краску, если она не будет быстро промыта чистой водой в течение длительного времени
Для чистки автомобиля необходимо использовать чистую, мягкую тряпку или губку, предотвращающую смешивание металлической крошки и песка, и не использовать сухую ткань, сухие полотенца, сухие губки, чтобы не оставлять царапины
При протирке следует аккуратно протирать сверху вниз по направлению потока воды, без прорисовки кругов и поперечной протирки
При мойке машины ее следует проводить после охлаждения двигателя, не очищая транспортное средство от палящего солнца или высоких температур, чтобы не оставлять следов от сушки моющего средства
Обычно используйте специальные моющие средства при полоскании автомобиля самостоятельно, не используйте щелочной омывателя порошок, мыльную воду и духи стирки, чтобы предотвратить смывание смазки с лакированной поверхности и ускорить старение лаковой поверхности
В случае мойки автомобиля на автомойке мойщики должны быть защищены от использования моющих средств для обеззараживания, чтобы избежать повреждения лакокрасочного покрытия
В частности, транспортные средства, движущиеся в прибрежной или сильно загрязненной зоне, должны настаивать на том, чтобы их промывали один раз в день
Внеплановая восковая защита лакового покрытия и регулярное посещение пунктов технического обслуживания, санкционированных Great Wall, для своевременного восстановления яркого блеска лакового покрытия кузова

ВниманиеДиффузные растворители могут привести к серьезным респираторным заболеваниям во время операций по окраске и покраске. Должна работать строго по инструкции производителя красок, оборудования и предохранительных устройств. При выполнении этой процедуры на случай повреждения следует надевать специальные средства охраны труда, такие как противогазы, антистатические жилеты, защитные очки и перчатки.

Не смешивать системы покраски или альтернативные продукты разных производителей для использования
Смешивание несовместимых продуктов приводит к следующим явлениям: выпадение грунтовочного слоя, плохая связь между покрытиями, непроницаемость отверждения, снижение блеска, плохая точность окраски, повреждение покрытия (ямы, пузырьки, апельсиновая кожа теряют блеск)

Внимание

Избегайте промывки автомобиля в условиях прямого солнечного света. Избегайте сильного мыла и химических моющих средств. Использование бесщеточных автоматических машин для очистки оборудования. Избегайте использования кислотных, щелочных продуктов. Не используйте кисть или веник для удаления снега или льда. После тщательной очистки оставшаяся промывочная вода должна быть немедленно высушена и не должна высушиваться на поверхности. Рекомендуется использовать мягкое масло для дубления и высушивания. Полируемое транспортное средство можно полировать, когда дефекты на поверхности могут быть устранены методом полировки. Если состояние поверхности не является серьезным, ремонтные участки должны быть максимально сокращены. Избегайте удаления слишком большого количества прозрачной краски, иначе это может привести к преждевременному повреждению краски. Используйте электрическое полированное оборудование в строгом соответствии с требованиями, рекомендованными производителем полировки. Никогда не используйте восковые или силиконовые продукты, чтобы скрыть вихревые отпечатки (вскоре отпечатки будут воспроизводиться, но пользователи не будут удовлетворены). Матовая лаковая поверхность не может быть полирована, верхний воск и может быть распылена только целыми частями.
. При распылении звукоизолирующих или антикоррозионных материалов должны быть приняты меры предосторожности, чтобы избежать распыления в отверстие детали (например, дверные замки, канавки для подъема и опускания окон, регуляторы окон и приемники рулонов ремней безопасности сидений) и любые подвижные, поворотные части, в частности тяговые линии стояночного тормоза. После распыления материала убедитесь, что все сливные отверстия корпуса открыты. При ремонте кузова открытым пламенем необходимо демонтировать пеноизоляционный материал на месте ремонта. При повторной установке звукоизолирующего материала избегайте вдыхания пыли вредного тела. При выполнении данной процедуры следует надевать специальные защитные очки и перчатки на случай травмирования человека. Когда транспортное средство находится на заводе, все металлические листы кузова подвергаются электрофоретической грунтовке, и после ремонта или замены деталей все открытые металлические поверхности должны быть обработаны антикоррозионной грунтовкой. Если при проведении сварочных или отопительных работ происходит выгорание исходного покрытия или антикоррозионного материала, то требуется очистка и повторная антикоррозионная обработка. При проведении кузовной ремонт металл становится голым, и эти поверхности должны быть повторно распылены специальным антикоррозионным материалом. Уплотнитель действует таким образом, чтобы предотвратить попадание воды и пыли в транспортное средство, а также обладает антикоррозионным действием. Оригинальные уплотнительные соединения очевидны и должны быть исправлены путем повторного уплотнения, если эти уплотнения повреждены. Соединения новых сменных пластин должны быть вновь герметизированы. Используемый герметик должен оставаться гибким после отверждения и покраски. Открытый шов, закрытый герметиком, с нанесением наполнителя высокой консистенции. Следуйте инструкциям по выбранному материалу. Звукоизоляционные материалы контролируют общий уровень шума в автомобиле, который должен быть заменен, когда звукоизоляционный слой поврежден в результате ремонтных работ или замены новых пластин.

# Диагностическая информация и шаги

Имя	Причины формирования	Методы обработки
Опыление	Лаковая пленка сильно размывается, например, когда интенсивное УФ-строительство имеет соотношение лака к лаку без покрытия светОстойкость Плохая стойкость Автомобиль не часто очищается или недостаточно очищается Автомобильный моющий агент для выбора не подходит или полированный воск слишком толстый	Локальное лакокрасочное покрытие
Лакирование пластмассовых деталей	слишком плохая адгезия покрытия к субстрату или слишком толстая верхняя оболочка по сравнению с пленкой с твердым покрытием нижнего слоя, а лаковая пленка плохо покрыта или плохо обработана под эрозией воздуха, например, водяным газом, кислотой, щелочью; Верхнее покрытие с отверстиями для игл, открытым дном и другими дефектами	Локальное лакокрасочное покрытие
Черепашья трещина	Грунтовочная краска недостаточно перемешивается перед напылением Лакокрасочное покрытие Слишком толстое покрытие Слишком толстое покрытие Слишком толстое	Локальное лакокрасочное покрытие
птица фекальная коррозия	Эрозия птица фекальных капель	Польская косметическая обработка (легкая эрозия) Обычная шлифовальная полировальная косметическая обработка (умеренная эрозия) Местная лакокрасочная обработка (тяжелая эрозия)
Шрамы	Малая твердость лаковой пленки, царапина	Полировка Косметическая обработка (незначительные ссадины) Обычная шлифовка Полировка Косметическая обработка (грубая царапина) Местная лакокрасочная обработка (царапина)
Коррозия	Более тонкая крашеная пленка на краях вызывает коррозионную кислотно-щелочную эрозию	Местный лакокрасочный ремонт (ржавчина требует восстановления листового металла и последующего лакокрасочного ремонта)
Падение краски	слишком плохая адгезия покрытия к подложке или слишком толстый верхний слой покрытия по сравнению с нижним слоем покрытия, Лаковая пленка плохо покрыта под эрозией воздуха водяным газом, кислотой, щелочью и т.д., или плохо обработанное верхнее покрытие с отверстиями для игл, открытым дном и другими дефектами	Местный лакокрасочный ремонт (ржавчина требует восстановления листового металла и последующего лакокрасочного ремонта)
Кислотные дожди и эрозия	Кислотные дожди и эрозия	Польская косметическая обработка (легкая эрозия) Обычная шлифовальная полировальная косметическая обработка (умеренная эрозия) Местная лакокрасочная обработка (тяжелая эрозия)
Потеря света	Лаковая пленка подвержена сильной эрозии кислотой, щелочью, электрической дугой, морской водой и солевым туманом и находится в более суровых условиях. Неправильный способ содержания лаковой пленки Сам по себе не является достаточно прочным для лакирования. Неправильное соотношение при строительстве лака приводит к ухудшению стойкости лаковой пленки	Полированная косметическая обработка (легкая потеря света) Обычная шлифовальная полированная косметическая обработка (умеренная потеря света) Местная лакокрасочная обработка (тяжелая потеря света)
Вспенивание	Лаковая пленка подвергается длительному воздействию влажной среды, вызванному проникновением водяного газа в лаковую пленку, и когда температура повышается, коррозионная лаковая пленка вещества, в которое проникает пузырьковый субстрат крыши водяного газа, подвергается эрозии бензином, кислотой, щелочью и т.д.	Местный лакокрасочный ремонт (ржавчина требует восстановления листового металла и последующего лакокрасочного ремонта)

# Общие примеры технологического процесса обработки дефектов лаковой плёнок

ВниманиеМатовая лаковая поверхность не может быть полирована, верхний воск и может быть распылена только целыми частями.

Поверхность, подлежащая полировке, очищается обезжиренным материалом перед полировкой

Общие примеры технологического процесса обработки дефектов лаковой плёнок — Haval Xiaolong-Max. Haval Xiaolong Max I

Сначала достаточно влажной губок, отжимая лишнюю влагу

Возьмите небольшое количество светового воска и нанесите его на лакированную поверхность и отрегулируйте скорость полировальной машины
После того, как губка заклеена лакированной поверхностью и снова включена, скорость вращения (2500 ~ 3000) об/мин, затем легкое давление (3 ~ 5) с для обработки светом (Примечание: Держите машину плавно и мягко двигаться во время работы, слишком долго нарезать, чтобы не создавать перегрев, жжения лаковой поверхности.)

Держите машину плавно и мягко двигаться во время работы, слишком долго нарезать, чтобы не создавать перегрев, жжение лаковой поверхности.

Вытирайте излишки верхнего светового воска рутиной тканью

# Пример обычного процесса шлифования и косметической обработки

Поверхность, подлежащая полировке, очищается обезжиренным материалом перед полировкой

Возьмите соответствующее количество полировальной пасты, нанесенной на полированную лаковую поверхность, и отрегулируйте частоту вращения полировальной машины

Залейте шерстяные шарики краской и включите их снова, с частотой вращения (2500 ~ 3000) r/min (Примечание: Держите машину плавной и легкой для того чтобы двигаться, чтобы отшлифовать избыток. Гарантии как можно меньше времени шлифования и как можно меньше области шлифования.)

Держите машину плавной и легкой для того чтобы двигаться, чтобы нарезать избыток измельчения. Гарантированное время измельчения как можно меньше, а область измельчения - как можно меньше.

Сначала достаточно смочите губку и выдавливайте лишнюю влагу; Возьмите небольшое количество фосфорного воска и нанесите его на лакированную поверхность, затем вставьте губку на лакированную поверхность и снова включите ее. Скорость вращения (2500 ~ 3000) об/мин. Еще одно легкое давление (3 ~ 5) с для обработки светом (Примечание: Держите машину плавно и аккуратно двигаться во время работы, слишком долго, чтобы не создавать перегрев, жжения лакированной поверхности).

Держите машину плавно и мягко двигаться во время работы, слишком долго нарезать, чтобы не создавать перегрев, жжение лаковой поверхности.

# Пример технологического процесса глубокой шлифования и полировки

Измельчение поврежденного лакового покрытия с помощью водяного наждачной бумаги 2000 #, параллельное и плотно прилегающее к красковому покрытию, круговое шлифование

Очистка поверхности от полированной золы

Возьмите соответствующее количество полировальной пасты, нанесенной на полированную лаковую поверхность, и отрегулируйте частоту вращения полировальной машины

Залейте шерстяные шарики краской и включите их снова, с частотой вращения (2500 ~ 3000) r/min (Примечание: Держите машину плавной и легкой для того чтобы двигаться, чтобы отшлифовать избыток. Гарантированное время измельчения как можно меньше (3 ~ 5) с, а область измельчения как можно меньше).

Держите машину плавной и легкой для того чтобы двигаться, чтобы нарезать избыток измельчения. Гарантированное время измельчения как можно меньше (3 ~ 5) с, а область измельчения как можно меньше.

# Способ покраски И распыления жестких поверхностей.

ПримечаниеВсе работы по покраске жестких поверхностей должны соответствовать стандартам Великой стены. подтвердите зону ремонта и выберите диапазон ремонта, например, локальный ремонт, полный ремонт, полный ремонт автомобиля; В случае повреждения в результате столкновения, соответствующее исправление после ремонта листового металла в зависимости от повреждения или покраска после замены детали. Матовая лаковая поверхность не может быть полирована, верхний воск и может быть распылена только целыми частями.

Более серьезные царапины на пластинах крыла с использованием местного процесса распыления (тонирования)

Способ покраски И распыления жестких поверхностей. — Haval Xiaolong-Max. Haval Xiaolong Max I

Шлифовка на поврежденной лаковой поверхности (круговая шлифовка) влажной (водяной) наждачной бумагой P500 #

Удаление масла с помощью обезжиривателя после завершения шлифования, очистки

Напыление грунтовок, максимальное управление диапазоном распыления грунтовок, краевое позиционное покрытие должно быть прогрессивным, не ступенчатым

Просушите (4 ~ 5) мин, после чего просушите, просушите (20 ~ 30) мин (Примечание: температуры лакированной комнаты (70 ~ 80) ° С).

Температура в помещении для выпечки лаков (70 ~ 80) ° С.

После сушки смачивают наждачной бумагой P (800 ~ 1000) #

Шлифовка с использованием мелкодисперсной наждачной бумаги 2000 # и расширение ассортимента шлифования

После завершения шлифования перед покраской проводят пылеулавливание вязкой марлей

Напыление грунтовок (Примечание: диапазона распыления немного шире слоя для перехода. Давления воздуха (150 ~ 200) кПа. Расстояние распыления (20 ~ 30 см).

Диапазон распыления немного шире слоя для перехода.
Давление воздуха (150 ~ 200) кПа.
Расстояние распыления (20 ~ 30) см.

После высыхания (2 ~ 3) мин распыляют вторую грунтовку до тех пор, пока не станет очевидным положение интерфейса (Примечание: давления воздуха (150 ~ 200) кПа. Расстояние распыления (20 ~ 30 см).

Давление воздуха (150 ~ 200) кПа.
Расстояние распыления (20 ~ 30) см.

Просушите (4 ~ 5) мин, после чего просушите (20 ~ 30) мин (Примечание: температуры лакированной комнаты (70 ~ 80) ° С).

Температура в помещении для выпечки лаков (70 ~ 80) ° С.

После сушки проводят пылеулавливание перед распылением лака вязкой марлей

Распылите прозрачную краску, диапазона распыления полностью покрывает диапазон грунтовок (Примечание: давления воздуха (150 ~ 200) кПа. Расстояние распыления (20 ~ 30 см).

Давление воздуха (150 ~ 200) кПа.
Расстояние распыления (20 ~ 30) см.

Промывка (2 ~ 3) мин, распыления второго прозрачного лака, диапазона распыления полностью покрывает диапазон первого слоя лака (Примечание: давления воздуха (150 ~ 200) кПа. Расстояние распыления (20 ~ 30 см).

Давление воздуха (150 ~ 200) кПа.
Расстояние распыления (20 ~ 30) см.

Сразу же после завершения распыления прозрачного лака его заменяют на смывную воду или добавляют в оригинальный прозрачный лак добавки или разбавитель.

опрыскивание (2 ~ 3) раз в месте сопряжения или разбавленной прозрачной краской

Просушите (20 ~ 30) мин (Примечание: Температуры (70 ~ 80) ° C) в помещении для выпечки краски.

Температура в помещении для выпечки лаков (70 ~ 80) ° С.

# Способ покраски И распыления жесткой поверхности после восстановления листового металла.

Способ нанесения краски на жесткую поверхность после восстановления листового металла и способ нанесения краски на жесткую поверхность аналогичны, за исключением того, что после измельчения грунтовок и перед нанесением грунтовок дополнительно вводят следующие этапы:

Чесать и наносить атомную золу
Атомное измельчение золы
Дуть пыль, удалить масло, очистить
Нанести и разровнять шпатлёвку
Шлифованные волосы на поверхности старой лаковой плёнок
Очистка, удаления масла, скрытия участков без окраски (Внимание: Конкретные рабочие шагов см. в процедуре покраски и распыления жестких поверхностей).

Конкретные операции см. в способе нанесения краски на жесткую поверхность.

# Лаковый патч для поверхности пластиковой деталей

Примечание

Лакокрасочное покрытие поверхности пластиковой детали имеет три основных требования: краска имеет определенную адгезию к пластику без потери механических свойств. Лакокрасочная пленка должна быть достаточно гибкой, чтобы не разрушаться при деформации пластика. Способность воплощать оригинальные частицы и шероховатые текстуры на поверхности некоторых пластмассовых деталей.
Условия выпечки (70 ~ 80) ° С в течение (20 ~ 30) мин.